Da ich die Hydros machen lasse! Wollte ich auch gleich fragen ob ich den kettenspanner auch austauschen soll? Ist dass der richtigeLink
Ansonsten bitte ich euch um eine Teilenummer! Wie aufwändig ist es ihn zu tauschen ´´Arbeitszeit´´
Ansonsten bitte ich euch um eine Teilenummer! Wie aufwändig ist es ihn zu tauschen ´´Arbeitszeit´´
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Deutschland
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Hallo Jusuf,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i VANOS? Hydros? oder Kettenspanner MIT VIDEO"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i VANOS? Hydros? oder Kettenspanner MIT VIDEO"!
Gruß
Hallo Leute ich bin es wieder, also ich habe meine hydrostössel vor 6 monaten wechseln lassen, seid dem habe ich jetzt 20.000km gefahren jetzt merke ich wieder das eins wo früher geklappert hatt langsam anfängt wieder zu klappern aber ganz ganz leicht nur letztens wie ich ne lange strecke von 280km mit duchschnittlich 180km/h zurückgelegt habe, hat er im stand etwas lauter geklappert!
Ich fahre immrt das 5w 40 magnetec castrol hc syntetic öl ist jetzt ca. 8000km alt, nach dem tausch gab es eigentlich keine probleme mit diesem öl, was soll ich machen wenn die hydros wieder defekt sind kann man da auf garantie irgend etwas machen??
Ich fahre immrt das 5w 40 magnetec castrol hc syntetic öl ist jetzt ca. 8000km alt, nach dem tausch gab es eigentlich keine probleme mit diesem öl, was soll ich machen wenn die hydros wieder defekt sind kann man da auf garantie irgend etwas machen??
Was für welche hydros hast du denn eingebaut
Originale oder zubehör
Musste meine Hydros bei meinem alten 320 auch wechseln das war ne angelegenheit.
Schwer und teuer
Originale oder zubehör
Musste meine Hydros bei meinem alten 320 auch wechseln das war ne angelegenheit.
Schwer und teuer
das waren keine orginale aber ich habe bei scheffler in Herzogenaurch wo die orginalen auch hergestellt werden die haben mir zu gesichert dass die genau in der gleichen qualität und material sind!
hast du schon dort nachgefragtt ob das auf garantie geht
müsste normaler weise
müsste normaler weise
nein habe ich nicht! ich steig erstamal auf ein anderes öl um gibt es eigentlich ein Vollsyntetisches 10w 40? oder soll ich 10w 60 CastrolRS nehmen oder vielleicht 5w 50 von mobil? weil es tritt ja wieder im warmen zustand auf wenn das öl flüssiger wird!
10W 60 ist eigentlich für Motor wie den S50 B30/B32 (M3, o.ä.) gedacht! Fahre einfach 10W 40 und gut! Weiter fahren und beobachten..
Bearbeitet von - LimoB6 am 28.12.2008 13:28:11
Bearbeitet von - LimoB6 am 28.12.2008 13:28:11
Frag ersmal nach wenn sie dir das ok geben lass es wechseln
sonst würde ich es auch mit 10w 40 versuchen
Hoffe das es weggeht ich weiss wie ärgerlich das ist
habe es auch erlebt und mein jetziger macht mir auch angst
der klakert auch im kalten zustand aber ich glaub das ist normal
sonst würde ich es auch mit 10w 40 versuchen
Hoffe das es weggeht ich weiss wie ärgerlich das ist
habe es auch erlebt und mein jetziger macht mir auch angst
der klakert auch im kalten zustand aber ich glaub das ist normal
hallo,
also mein ex-320er (Baujahr 1998, 133.000 km) lief mit 10W-40 so leise,
dass man bei geschlossenen türen und fenstern im inneren NICHT hören
konnte, ob die maschine an ist oder nicht - ein absolut ruhiger und
seidenweicher lauf, wenn alles stimmt - mit dem o.g. öl machste
sicherlich nichts falsch und hilft (eventuell gegen das klackern) - mfg
also mein ex-320er (Baujahr 1998, 133.000 km) lief mit 10W-40 so leise,
dass man bei geschlossenen türen und fenstern im inneren NICHT hören
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und justage raum stuttgart/bawü
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Hi, bei mir klingt es auch so, seit ca. 50.000 Km !!!!!
Es ist bei mir die Vanos.
Wenn der Motor richtig heiss ist kannst du ja mal den dicken Schlauch der Kurbelwellengehäseentlüftung zusammendrücken. Theoretisch sollte dann auch bei dir das klackern kurz aufhören, weil der Druck im Ölkreislauf kurzfristig ansteigt und die Vanos dann ein wenig verdreht wird. So wurde es mir erklärt und ich finde es plausibel.
Greetz
CW
Es ist bei mir die Vanos.
Wenn der Motor richtig heiss ist kannst du ja mal den dicken Schlauch der Kurbelwellengehäseentlüftung zusammendrücken. Theoretisch sollte dann auch bei dir das klackern kurz aufhören, weil der Druck im Ölkreislauf kurzfristig ansteigt und die Vanos dann ein wenig verdreht wird. So wurde es mir erklärt und ich finde es plausibel.
Greetz
CW
Lieber Weit als DUMM gelaufen
Die vanos klingt komplet anders als wie die Hydros
Bei den hydros ist das ein klackern das andauert und kurz aufhört und wieder anfängt.
Die Vanos oder der Kettenspanner ist eher ein Dumpfes schleifgeräusch
Einfach mal bis 3500 u/min drehen und wider loslassen so macht sich die Vanos bzw der Spanner bemerkbar. Bei extremen fällen härt man es auch so.
Bei den hydros ist das ein klackern das andauert und kurz aufhört und wieder anfängt.
Die Vanos oder der Kettenspanner ist eher ein Dumpfes schleifgeräusch
Einfach mal bis 3500 u/min drehen und wider loslassen so macht sich die Vanos bzw der Spanner bemerkbar. Bei extremen fällen härt man es auch so.
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