ihr wisst schon was 5w 40 und 10w 40 bedeuten?
die 5 und 10 geben an wie die viskosität bei kalten temperaturen ist. 40 bei betriebstemperatur. heist, beide öle sind nach der norm bei hoher temperatur gleich dick.
also für den preis die hydros zu tauschen, kannste auch schon nach einem überholten kopf schauen. dann haste obenrum alles im top zustand.
meiner klappert auch irgendwo und fahr schon seit 100tkm so rum
die 5 und 10 geben an wie die viskosität bei kalten temperaturen ist. 40 bei betriebstemperatur. heist, beide öle sind nach der norm bei hoher temperatur gleich dick.
also für den preis die hydros zu tauschen, kannste auch schon nach einem überholten kopf schauen. dann haste obenrum alles im top zustand.
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http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo spitzel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i VANOS? Hydros? oder Kettenspanner MIT VIDEO"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i VANOS? Hydros? oder Kettenspanner MIT VIDEO"!
Gruß
Zitat:
Das stimmt, aber weißt du wie lange ein Motor auf ca. 100´C Öltemperatur braucht?(Zitat von: Janky)
90° haben die Sixpacks nach ca 15km erreicht. Auch im Winter!
Zitat:
Das stimmt, aber weißt du wie lange ein Motor auf ca. 100´C Öltemperatur braucht?
Sehr lange, er meinte bestimmt 90´C Wassertemperatur, aber Öltemperatur geht langsamer hoch, ich habe z.b. noch einen Golf GTI mit Öltemp.Anzeige und die dauert 30min bis er einmal 78´C erreicht hat! Und genau in dieser Warmlaufphase kann es passieren, das nicht gut genug Öl für die obere Ölversorgung da ist, da das Öl einfach aus den Hydro´s "läuft"
Die erste Zahl steht für Viskosität bei -20´c das ist klar, die Zahl hinter dem W für Öltemp. bei 100´C!!!(Zitat von: Janky)
Da ich von Beruf KFZ-Meister bin und privat neben einem Alfa Romeo GT2000 Bj. 1971 auch noch im Alltag einen E46M3 fahre, welche beide mit einer Öltemperaturanzeige ausgestattet sind, weiß ich sehr gut wie lange Motoröl braucht bis es 90°C erreicht, nämlich wie oben schon geschrieben rund 15km ;-)
Und wenn in der 30min Warmlaufphase nicht genügend Öl im Kopfbereich wären, dann würden noch ganz andere Sachen klappern, und sogar der Art laut, dass man ein Hydroklappern wahrscheinlich garnicht mehr hören würde. Davon das ein 10er Motoröl bei kaltem Motor noch länger braucht zu den Schmierstellen, als ein 5er Öl, reden wir erstmal garnicht.
Gruß Dr. Nardo
Genau deswegen halte ich vom öl wechsel auch nichts da er ja im kalten zustand nicht klappert erst alls die kühlflüssigkeit 90-95crad erreicht fangen sie an zu klappern! mir ist noch etwas aufgefallen es sind ja zwei ventialtoren einmal aussen und einmal inen am motor der am motor legt sofort los wenn man den motor anmacht den aussen habe ich bis jetzt noch nie gesehen das der mal lief? kann es sein dass es eventuel dadurch nicht so gut gekühlt wird und seher schnell die temparatur erreicht??? weil meiner erreicht schon nach wenigen km 2-3 90crad wasser temp
Hallo erstmal.ich hatte bei meinem 2.8er das gleiche Problem mit dem klackern.Ich habe es mit Öl auch probiert aber das hilft nichts.Das einzige was Du machen kannst ist die Hydros tauschen alles andere ist bringt überhaupt nichts.
Mfg Hasan
Mfg Hasan
Probier mal ein anderes etwas dickeres Öl wenn das auch nichts hilft spül deine Öl kanäle soweit als möglich durch die könnten verstopft sein! Gruß Sven
NEIN 5W40 ist nicht gut für den Motor!!!!!
10W40 von Castrol ist das richtige das musst du nehmen und kein anderes.
Ob das klackern dann weg geht kann ich nicht sagen aber es wird auf jedenfall besser.
10W40 von Castrol ist das richtige das musst du nehmen und kein anderes.
Ob das klackern dann weg geht kann ich nicht sagen aber es wird auf jedenfall besser.
Alles was spass macht! ! !
Irgendwie hat jeder eine andere Meinung, irgendwie nicht hilfreich für Jusuf.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten...
Zitat:
NEIN 5W40 ist nicht gut für den Motor!!!!!
10W40 von Castrol ist das richtige das musst du nehmen und kein anderes.
Ob das klackern dann weg geht kann ich nicht sagen aber es wird auf jedenfall besser.(Zitat von: Matze1982)
Kannst du das bitte mal genauer erklären? Denn komischer Weise ist auch ein 5W 40er Öl von BMW freigegeben, vielleicht hätten die ja dann interesse daran zu wissen was sie falsch gemacht haben!
Gruß Dr. Nardo
würde sagen ist ein castrol mitarbeiter da er nur das eine öl empfiehlt.
das 5w40 öl wurde von meiner bmw werkstatt auch eine zeit lang angeboten. dann kamen die 0w30 und 0w40 öle. jetzt gibts dort nur noch 0w40 und 10w40. außerdem haben die 5w40 alle freigaben von bmw und schnitten bei den tests am ausgeglichensten ab. ich fahre es jetzt bald 80tkm und sonst ist alles geblieben von den klacker/klapper geräuschen vom motor.
was passiert wenn man mit leicht klappernden hydros weiter fährt? jemand erfahrung damit?
das 5w40 öl wurde von meiner bmw werkstatt auch eine zeit lang angeboten. dann kamen die 0w30 und 0w40 öle. jetzt gibts dort nur noch 0w40 und 10w40. außerdem haben die 5w40 alle freigaben von bmw und schnitten bei den tests am ausgeglichensten ab. ich fahre es jetzt bald 80tkm und sonst ist alles geblieben von den klacker/klapper geräuschen vom motor.
was passiert wenn man mit leicht klappernden hydros weiter fährt? jemand erfahrung damit?
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
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Ich würde da noch garnichts machen ,
manchmal hilft eine längere Autobahnfahrt den
Hydrostößel wieder frei zu bekommen oder eventuelle kurz vor dem nächsten Ölwechsel mal
eine Spülung probieren .
Aber ganz sicher wird ein 10er Öl nicht helfen.
manchmal hilft eine längere Autobahnfahrt den
Hydrostößel wieder frei zu bekommen oder eventuelle kurz vor dem nächsten Ölwechsel mal
eine Spülung probieren .
Aber ganz sicher wird ein 10er Öl nicht helfen.
Das muß man sich mal auf der Zunge zergehen lassen....Matze1982 frägt in diesem Thread ob man beim Ölwechsel unbedingt den Filter mitwechseln muß und welches Öl für einen M50 gut wäre. Genau 8Tage später stellt er hier die Behauptung auf, dass ein 5er Öl nicht gut wäre und begründet das noch nicht mal, das nenn ich Erfahrung.... :-)
Gruß Dr. Nardo
Also, ich habe vor 20000km meinen Bimmer gekauft, er hatte 0W30 Öl drin.
Er Klackerte :-) Nun habe ich seit 2000 km 10 W 40 von castrol drin und der tackert weiter. ( MIST ) Naja ich habe auch keine verschlächterung oder verbesserung. Ich hoffe der fährt einfach so weiter.
Bei mir klackert der allerdings nicht so doll wie im video.
Bearbeitet von - Marco - 320i am 17.06.2008 19:57:45
Er Klackerte :-) Nun habe ich seit 2000 km 10 W 40 von castrol drin und der tackert weiter. ( MIST ) Naja ich habe auch keine verschlächterung oder verbesserung. Ich hoffe der fährt einfach so weiter.
Bei mir klackert der allerdings nicht so doll wie im video.
Bearbeitet von - Marco - 320i am 17.06.2008 19:57:45
Six Pack for ever!!!!!!
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
so hallo leute also danke erstmal für eure hilfe! Heute war ich bei einer freien werkstatt die haben fehlerausgelesen da gabs vom motor her keinen! Der von der Meister von der werkstatt hat auch gesagt ich soll einfach weiter fahren es wäre unrentabel da sie momentan ja nur ab und zu klackern und wieder aufhören sie jetzt schon auszuwechseln! der hat mir so ein additiv in das öl mit ein gemischt von LM hydro-stößel dämpfer oder so! auf der kurzen strecke habe ich nix bemerkt aber ich denke auch nicht dass es was bringt! er hat gemeint beim nächsten öl wechsel soll ich ne spülüng machen und dann 10w 60 rein er selber fährt nen e30cabrio 325 und der klackert schon seid über 100000km sagt er
Bearbeitet von - Jusuf am 17.06.2008 20:08:32
Bearbeitet von - Jusuf am 17.06.2008 20:08:32
Ja ich denke auch das geht. Hoffen wir mal das wir alle so weiterfahren können :-).
BMW Motoren sind eben Klasse.
BMW Motoren sind eben Klasse.
Six Pack for ever!!!!!!
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
Zitat:
Das muß man sich mal auf der Zunge zergehen lassen....Matze1982 frägt in diesem Thread ob man beim Ölwechsel unbedingt den Filter mitwechseln muß und welches Öl für einen M50 gut wäre. Genau 8Tage später stellt er hier die Behauptung auf, dass ein 5er Öl nicht gut wäre und begründet das noch nicht mal, das nenn ich Erfahrung.... :-)(Zitat von: Dr.Nardo)
Hey Dr. was ist dein problem???
Ich habe mich in den 8 tagen einfach mal schlau gemacht (wegen öl).
Deswegen kann ich das sagen mit dem öl,musst dich ja nicht gleich angegriffen fühlen und hier dein Maul aufreissen was denkst du wer du bist. Man Man Man solche leute sollte man gleich kicken!!!
Und wehe nun kommt die nächste dumme antwort.
Alles was spass macht! ! !
Normalerweise sagt man das wenn die hydros klackern man auf dünneres öl umsteigt. z.b von 10w-40 auf 5w-40 oder niedriger naja schau mal hier rein evt hilft dir das ja weiter
Zitat:
Hey Dr. was ist dein problem???
Ich habe mich in den 8 tagen einfach mal schlau gemacht (wegen öl).
Deswegen kann ich das sagen mit dem öl,musst dich ja nicht gleich angegriffen fühlen und hier dein Maul aufreissen was denkst du wer du bist. Man Man Man solche leute sollte man gleich kicken!!!
Und wehe nun kommt die nächste dumme antwort.(Zitat von: Matze1982)
Lieber Matze,
ich habe weder ein Problem, noch fühle ich mich von dir angegriffen, wie könnte ich auch, bei der geballten fachlichen Kompetenz über die Verwendbarkeit von Motorölen, welche du von dir gibst läßt einen ja vor Ehrfurcht erstarren.
Leider jedoch bist du nun aber immernoch die fachliche Begründung schuldig geblieben, warum denn ein 5er nicht gut für den Motor ist - dies würde mich und sicherlich auch viele andere hier auch, brennend interessieren. Hast du irgendwelche Geheiminfos welche nur unter Insidern weitergegeben werden, schlieslich hat ja so ziemliche jedes 5er Öl, egal von welchem Hersteller, eine BMW Freigabe. Ja selbst die Techniker von BMW hätten sicherlich Interesse an deinen Infos - dies könnte man ja dann entsprechend weiterleiden, nicht das dann nach 15Jahren Bauzeit der M50-52 Motoren urplötzlich gehäufte Schäden durch die Verwendung von 5er Öl auftreten, Stichwort Kundenbindung. :-))
Gruß Dr. Nardo
Oh man ich habe halt erfahren das man halt das 10W40 nehmen sollte. Das das 5W40 auch gut ist kann ja sein aber ich habe halt erfahren das man immer 10W40 nehmen sollte.
Deswegen habe ich gesagt er soll 10W40 nehmen. So geht es dir jetzt besser??? OMG was für ein ......... !!
Ps: Das hier ist ein Forum wo fragen gestellt werden können und nicht um sich lustig zu machen über andere leute die sich vielleicht nicht so gut auskennen die DU !!!
Deswegen habe ich gesagt er soll 10W40 nehmen. So geht es dir jetzt besser??? OMG was für ein ......... !!
Ps: Das hier ist ein Forum wo fragen gestellt werden können und nicht um sich lustig zu machen über andere leute die sich vielleicht nicht so gut auskennen die DU !!!
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Lieber Matze,
auch in einem Internetforum sollte man zumindest annähernd bei der Wahrheit bleiben und wenn man etwas nicht so genau weiß, dies eben dann entsprechend formulieren und nicht irgenwelche Behauptungen aufstellen, welche falsch sind und aber auch garkeinem weiterhelfen. Wie würde dir es gefallen wenn du im Forum eine Frage stellst und der nächst beste erzählt dir dann das blaue vom Himmel runter, hilft dir sowas weiter?
Oder war dir einfach nur langweilig?
auch in einem Internetforum sollte man zumindest annähernd bei der Wahrheit bleiben und wenn man etwas nicht so genau weiß, dies eben dann entsprechend formulieren und nicht irgenwelche Behauptungen aufstellen, welche falsch sind und aber auch garkeinem weiterhelfen. Wie würde dir es gefallen wenn du im Forum eine Frage stellst und der nächst beste erzählt dir dann das blaue vom Himmel runter, hilft dir sowas weiter?
Oder war dir einfach nur langweilig?
Gruß Dr. Nardo
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