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Hallo Leute, da mir die meisten doch zu einer tieferlegung empfehlen nun meine konkrete Frage...! Habe die ganze Suche abgecheckt aber nichts gescheites gefunden.
Also, hinten find ich es eigt. ganz gut so... nur vorne habe ich mehr Platz als im Kofferraum :-(
Mir wurde bis jetzt die Firma Weitec empfohlen... Aber was empfehlt ihr denn am besten? 40/00?
Ich möchte auf keinen Fall einen zu tiefen BMW haben... möchte noch ungehindert auf den Bordstein können...!
Hier mal ein Bild... wäre nett wenn ihr mir Links geben könntet und es mir etwas besser erläutern könntet :-)
Also, hinten find ich es eigt. ganz gut so... nur vorne habe ich mehr Platz als im Kofferraum :-(
Mir wurde bis jetzt die Firma Weitec empfohlen... Aber was empfehlt ihr denn am besten? 40/00?
Ich möchte auf keinen Fall einen zu tiefen BMW haben... möchte noch ungehindert auf den Bordstein können...!
Hier mal ein Bild... wäre nett wenn ihr mir Links geben könntet und es mir etwas besser erläutern könntet :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo KinG-SeKo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "vorne tiefer legen..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "vorne tiefer legen..."!
Gruß
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ein dickes SORRY an der stelle für das absolute OT aber der fotohintergrund ist ja mal mehr als gelungen. Tolles bild!
Gabs nicht vor kurzem einen thread über 40/00 tieferlegungsfedern?
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Suche 1 Satz TÜRVERLEIDUNGEN e36 Coupé, Leder schwarz. Bitte alles anbieten per PN!
Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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Ich hatte mal an meinen ex BMW den Tieferlegungssatz nur für vorne von Weitec und war sehr zufrieden !
Bearbeitet von - King.S am 17.05.2008 23:51:20
Bearbeitet von - King.S am 17.05.2008 23:51:20
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Ja die Weitec Federn sind schon gut. Und ich denk mal mit ner 40er Tiefelegung vorne siehts um einiges besser aus
und ich sag wieder H&R 60/30 ;)
@MadeOfSteel, dankeschön :-)
@ den anderen... also zudem muss ich sagen das meine Mutter schon so sehr schwer in mein Auto reinkommt...! Wie wäre es denn mit 60/30? Wäre es denn nicht zu tief? Wenn ich mal in den Garten fahre und über so komische Kiewegemit kleinen huppeln? Öfters mal auf dem Bordstein parken muss?
@ den anderen... also zudem muss ich sagen das meine Mutter schon so sehr schwer in mein Auto reinkommt...! Wie wäre es denn mit 60/30? Wäre es denn nicht zu tief? Wenn ich mal in den Garten fahre und über so komische Kiewegemit kleinen huppeln? Öfters mal auf dem Bordstein parken muss?
Das klappt eigentlich ohne probleme musst halt darauf achten etwas langsamer als vorher darüber zu fahren.Aber 60mm vorne macht Optisch schon richtig was her am e36.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Zitat:
@MadeOfSteel, dankeschön :-)
@ den anderen... also zudem muss ich sagen das meine Mutter schon so sehr schwer in mein Auto reinkommt...! Wie wäre es denn mit 60/30? Wäre es denn nicht zu tief? Wenn ich mal in den Garten fahre und über so komische Kiewegemit kleinen huppeln? Öfters mal auf dem Bordstein parken muss?(Zitat von: KinG-SeKo)
Du hast ja nur ne Serienfront vorne dran, da brauchste dir überhaupt keine Sorgen zu machen, da passiert gar nichts mit 17" Rädern. Nur bei Hindernissen musst du halt ganz langsam drüber, ist normal! Guck Dir mal diesen 323ti an, wie optimal der tiefergelegt ist. Sieht aus, als wär ein GewindeFW drin, dabei sind nur die H&R Federn..
Sorry, aber hätteste nicht die frage auch in diesen Thread stellen können?
VORSICHT !!!
bei mir hat das genau so wie bei dir ausgesehen.
mein gedanke war 40/00 müsste optimal sein. hinten hats mir sehr gut gefallen. dann habe ich alles nach gemessen und vorne war er 37mm höher als hinten (felgenkante bis kotflügelkante).
dann habe ich aber noch 60er federn im keller rumliegen gehabt und habv die einfach eingebaut. beim einbau habe ich aber festgestellt das ich das m-tech fahrwerk drinne hab mit einer tieferlegung von 20/20.
hätte ich also die 40er federn vorne eingebaut, wäre das auto nur 20 tiefer gewesen und dann hätte das wieder schei.... ausgesehen.
also schau erstmal nach ob du m-tech mit 20/20 hast oder nicht.
mfg
ich such noch mal eben fotos und dann poste ichdie mal
bei mir hat das genau so wie bei dir ausgesehen.
mein gedanke war 40/00 müsste optimal sein. hinten hats mir sehr gut gefallen. dann habe ich alles nach gemessen und vorne war er 37mm höher als hinten (felgenkante bis kotflügelkante).
dann habe ich aber noch 60er federn im keller rumliegen gehabt und habv die einfach eingebaut. beim einbau habe ich aber festgestellt das ich das m-tech fahrwerk drinne hab mit einer tieferlegung von 20/20.
hätte ich also die 40er federn vorne eingebaut, wäre das auto nur 20 tiefer gewesen und dann hätte das wieder schei.... ausgesehen.
also schau erstmal nach ob du m-tech mit 20/20 hast oder nicht.
mfg
ich such noch mal eben fotos und dann poste ichdie mal
Freude am Fahren
ich würde dir von diesn Weitec federn mit 40/00 abraten und auch von 60/30 mittels H&R. mit der 40/00 tieferlegung wirst wohl nicht zufrieden sein und außerdem ist weitec nicht unbedingt ein gutes fahrwerk. Die H&R Federn sind zwar gut, fallen aber tiefer aus und setzten sich stark nach.
Wenn du optisch was erreichen willst und trotzdem noch volle alltagstauglichkeit haben willst, dann würde ich dir z.b. Eibach sportsline empfehlen mit 45-50/30 tieferlegung. Hinten ist es dann fast eben bzw. noch minimal luft vom reifen zum radlauf, vorne hast noch rund 2 finger. ist also optisch schon viel besser und du hättest qualitativ gute federn.
ABer überprüf erstmal das mit dem m-fahrwerk, aber bei der optik glaube ich nicht, dass du das m-fahrwerk drin hast.
Wenn du optisch was erreichen willst und trotzdem noch volle alltagstauglichkeit haben willst, dann würde ich dir z.b. Eibach sportsline empfehlen mit 45-50/30 tieferlegung. Hinten ist es dann fast eben bzw. noch minimal luft vom reifen zum radlauf, vorne hast noch rund 2 finger. ist also optisch schon viel besser und du hättest qualitativ gute federn.
ABer überprüf erstmal das mit dem m-fahrwerk, aber bei der optik glaube ich nicht, dass du das m-fahrwerk drin hast.
also ich find ehinten 30 zu tief... 20 ist n gutes maß...
vorn mindestens 40, aber da gibt es doch auch welche von weitec 50/20!?
die sollten ganz gut sein..
vorn mindestens 40, aber da gibt es doch auch welche von weitec 50/20!?
die sollten ganz gut sein..
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
ich hab noch ein fst neues vogtland fahrwerk mit 50/30 federn.
das war sehr komfortabel und nicht allzutief.
also an den gt-ecken hatte ich noch ca 10cm. dh nur schürze wären ca 15cm bodenfreiheit.
gefahren habe ich es 4000km, ein halbes jahr.
wenn du interesse hast, melde dich. dann kann ich dir auch bilder von der ganzen geschichte schicken.
und beim preis kommst du garantiert auch sehr gut weg ;)
das war sehr komfortabel und nicht allzutief.
also an den gt-ecken hatte ich noch ca 10cm. dh nur schürze wären ca 15cm bodenfreiheit.
gefahren habe ich es 4000km, ein halbes jahr.
wenn du interesse hast, melde dich. dann kann ich dir auch bilder von der ganzen geschichte schicken.
und beim preis kommst du garantiert auch sehr gut weg ;)
ich bin eine butterblume
Wenn mir jemand versichert das Vogtland gut ist, habe ich interesse :-) Kannst mir aber gerne schon die Sachen senden (Bilder nicht das Fahrwerk :D)... aber ist halt nichts sicher habe mich halt noch nicht entschieden :-)
Und vertrauen tu ich dir auch eigt. da du ziemlich aktiv bist hier :-)
Und vertrauen tu ich dir auch eigt. da du ziemlich aktiv bist hier :-)
http://www.vogtland.com/
da kannst du ja mal ein eindruck verschaffen.
sry, is bissl unscharf. aber so in etwa siehts aus
Bearbeitet von - Doedelhai159 am 18.05.2008 16:45:22
da kannst du ja mal ein eindruck verschaffen.
sry, is bissl unscharf. aber so in etwa siehts aus
Bearbeitet von - Doedelhai159 am 18.05.2008 16:45:22
ich bin eine butterblume
Hey, also hinten siehts ja immernoch gleich aus :D Hast du denn ein Bild wo die Reifen gerade sind?
Zitat:
Wenn mir jemand versichert das Vogtland gut ist, habe ich interesse :-) Kannst mir aber gerne schon die Sachen senden (Bilder nicht das Fahrwerk :D)... aber ist halt nichts sicher habe mich halt noch nicht entschieden :-)
Und vertrauen tu ich dir auch eigt. da du ziemlich aktiv bist hier :-)(Zitat von: KinG-SeKo)
Habe ein Vogtlandfahrwerk in meinen e46 drin und bin Zufrieden !
Ist eine günstige Alternative zu H&R und Eibach !
Hier ein Foto an einen e46 zum Vergleich !
[URL=http://img366.imageshack.us/my.php?image=dsc00100po9.jpg]
[/URL]Bearbeitet von - King.S am 18.05.2008 16:55:16
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
guckst du hier:
ich bin eine butterblume
Gefällt mir ziemlich gut :-) Ist der Wagen vorne dann etwas tiefer? Sieht man dieses coole: Arsch oben!? Welches Vogtland hast du denn genau? Bzw was wäre denn deine reale Preisvorstellung? :-)
@KinG, thx :-)
@KinG, thx :-)
vogtland sportfahrwerk junior-kit (lass dich vom namen nich abschrecken)
die haben kein großes program.
es ergab eine nette keilform.
obs dir nun gefällt oder nicht, ist genauso fraglich wie bei jedem anderen fahrwerk.
ich fand das vogtland sehr geil, hätte es auch weiterhin gefahren, wenn ich nich günstig ans bilstein-gewinde gekommen wär.
preislich würde ich 200 vorschlagen. für 4 dämpfer und 4 federn.
die haben kein großes program.
es ergab eine nette keilform.
obs dir nun gefällt oder nicht, ist genauso fraglich wie bei jedem anderen fahrwerk.
ich fand das vogtland sehr geil, hätte es auch weiterhin gefahren, wenn ich nich günstig ans bilstein-gewinde gekommen wär.
preislich würde ich 200 vorschlagen. für 4 dämpfer und 4 federn.
ich bin eine butterblume
Sind das nicht die?
BMW 3 E36, Typ 3B/C, Limousine, Coupé, Cabrio, 6 Zyl., 320i, 323i, 325i, 328i, TD, TDS 06.92>04.98 50/30 1, 2, 15, 17, 21 TÜV 951657 184,00
BZW auf der Vogtlandseite kosten die ja 184€...
BMW 3 E36, Typ 3B/C, Limousine, Coupé, Cabrio, 6 Zyl., 320i, 323i, 325i, 328i, TD, TDS 06.92>04.98 50/30 1, 2, 15, 17, 21 TÜV 951657 184,00
BZW auf der Vogtlandseite kosten die ja 184€...
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