Hallo zusammen,
weil es mich immer wieder erstaunt, jedes mal von jedem hören zu müssen: "oh man 170.000km" mit dem 4 Zylinder..da ist bald der Motor fritte"...und mein Motor, aber Gott sei dank, noch keinen Leistungsverlust erkennen läßt, wollte Ich mal fragen,
wieviel KM, bei welcher nutzung (Stadt oder Autobahn) euer 4 Zylinder gebracht hat.?
meiner^z.Zt. 170.000km
Gruß Lönni
Bearbeitet von - loenni79 am 24.04.2008 17:04:33
weil es mich immer wieder erstaunt, jedes mal von jedem hören zu müssen: "oh man 170.000km" mit dem 4 Zylinder..da ist bald der Motor fritte"...und mein Motor, aber Gott sei dank, noch keinen Leistungsverlust erkennen läßt, wollte Ich mal fragen,
wieviel KM, bei welcher nutzung (Stadt oder Autobahn) euer 4 Zylinder gebracht hat.?
meiner^z.Zt. 170.000km
Gruß Lönni
Bearbeitet von - loenni79 am 24.04.2008 17:04:33
nur die Besten sterben jung.
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Hallo loenni79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Laufleistung eurer 318is bzw eurer 4Zylinder"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Laufleistung eurer 318is bzw eurer 4Zylinder"!
Gruß
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bei 250.000 war der motor zur überholung fällig (kolbenringe). auf den letzten 50.000 stieg der ölverbrauch schnell an. neu war es mal 1/4l auf 1000, bei 200.000 0,4 (mit neuen ventilschaftdichtungen, vorher 0,5) und zuletzt 1,5l/1000km.
an leistung hat es nie gefehlt, mehr als die hälfte seiner kilometer hat er mit hohen drehzahlen auf der autobahn gemacht.
alle wartungen regelmäßig, immer vorsichtig warmgefahren ... und jetzt die nächsten 250.000
an leistung hat es nie gefehlt, mehr als die hälfte seiner kilometer hat er mit hohen drehzahlen auf der autobahn gemacht.
alle wartungen regelmäßig, immer vorsichtig warmgefahren ... und jetzt die nächsten 250.000
HI
NA 170 000km sind doh nichts-
mein 316 compact hatte 300 000km und hat weder geklappert, noch war der ölverbrauch über 1/4 l auf 1000km- gute pfege und keine drehzahlorgien-
ausser es musste unbedingt sein :-)
NA 170 000km sind doh nichts-
mein 316 compact hatte 300 000km und hat weder geklappert, noch war der ölverbrauch über 1/4 l auf 1000km- gute pfege und keine drehzahlorgien-
ausser es musste unbedingt sein :-)
Hi meiner hat jetzt 180.000 drauf und TOP einfach Top nix Probleme wie am ersten Tag!
Hallo zusammen,
mein 93er 318is hat jetzt 322TKm gelaufen. Ca 2/3 davon Autobahn (120-160 Km/h)Bei ca. 110TKm Kopfdichtung neu, wegen Undichtigkeit Kühlwasseranschluß. Ölverbrauch ca. 1L 6000Km je nach Marke. Immer erst warmgefahren.
Grüße vom
Soundboss
mein 93er 318is hat jetzt 322TKm gelaufen. Ca 2/3 davon Autobahn (120-160 Km/h)Bei ca. 110TKm Kopfdichtung neu, wegen Undichtigkeit Kühlwasseranschluß. Ölverbrauch ca. 1L 6000Km je nach Marke. Immer erst warmgefahren.
Grüße vom
Soundboss
1993er 318is Coupe
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
Zitat:
Hallo zusammen,
mein 93er 318is hat jetzt 322TKm gelaufen. Ca 2/3 davon Autobahn (120-160 Km/h)Bei ca. 110TKm Kopfdichtung neu, wegen Undichtigkeit Kühlwasseranschluß. Ölverbrauch ca. 1L 6000Km je nach Marke. Immer erst warmgefahren.
Grüße vom
Soundboss(Zitat von: Soundboss)
oh man 322tkm wer kann mehr bieten?
fahre mit meinen 170tkm auch 2/3 autobahn,
und bis er warm ist nicht mehr und nicht weniger als 2000u und alle 10-15.000km
Ölwechsel mit Liq.Moly 5W-40, Ölverbrauch ca 0,4-0,5l auf 1000km
nur die Besten sterben jung.
Zitat:
mein 93er 318is hat jetzt 322TKm gelaufen. Ca 2/3 davon Autobahn (120-160 Km/h)(Zitat von: Soundboss)
Hallo Soundboss,
alle Achtung, ich geb's aber auch gerne zu, so hätte meiner wohl auch ewig gelebt :-) Die einzige freiwillige Selbstbeschränkung besteht bei mir darin, nicht dauerhaft im roten Bereich zu fahren und der beginnt bei ca. 210. Macht aber Spaß.
Zitat:Zitat:
mein 93er 318is hat jetzt 322TKm gelaufen. Ca 2/3 davon Autobahn (120-160 Km/h)(Zitat von: Soundboss)
Hallo Soundboss,
alle Achtung, ich geb's aber auch gerne zu, so hätte meiner wohl auch ewig gelebt :-) Die einzige freiwillige Selbstbeschränkung besteht bei mir darin, nicht dauerhaft im roten Bereich zu fahren und der beginnt bei ca. 210. Macht aber Spaß.(Zitat von: joerg_iS)
dann fahre doch mal auf der linken Autobahnseite, dann kannst du wenigstens auch mal austreten und mußt nicht nur 210 fahren...lol
nur die Besten sterben jung.
mein 93er is hat 105Tkm, mit 80Tkm von einem Opa gekauft, der diese Auto geliebt hat...
Servus
ist zwar kein E36 aber mein E30 318is (BJ 89)
hat jetzt 240 000km runter. Ölverbuach liegt bei 150ml auf 1000km
also gar nix ^^. Achso ja, ist noch die erste Kopfdichtung drin.
Motor ist absult trocken für das alter und die Laufleistung.
Und einen Leisuntgsverlust hab ich absulut keinen. Das Ding rennt immer noch wie sau.
Gruß
ist zwar kein E36 aber mein E30 318is (BJ 89)
hat jetzt 240 000km runter. Ölverbuach liegt bei 150ml auf 1000km
also gar nix ^^. Achso ja, ist noch die erste Kopfdichtung drin.
Motor ist absult trocken für das alter und die Laufleistung.
Und einen Leisuntgsverlust hab ich absulut keinen. Das Ding rennt immer noch wie sau.
Gruß
Freunde am Fahren
E36 Coupe HM 3.0
E36 Coupe HM 3.0
Mein iS hat jetzt 143Tkm drauf :) Läuft wie am ersten Tag, wird schön warm gefahren und dann bekommt er die Sporen!
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
hallo
zum thema laufleistung kann ich aus eigener erfahrung sagen :
egal wieviel, es ist ein bmw )))
im grunde genommen sind alle motore top
die 4 als auch die 6 zylinder
vermeiden würde ich nur die e36 316/318i bis ende `93 mit zahnriemen
aber ansonsten wenn die inspektionen (zumindest ölwechsel) regelmäßig durchgeführt werden,
läuft ein bmw "ohne ende", erst recht ein 16v
gruss
323tiA
zum thema laufleistung kann ich aus eigener erfahrung sagen :
egal wieviel, es ist ein bmw )))
im grunde genommen sind alle motore top
die 4 als auch die 6 zylinder
vermeiden würde ich nur die e36 316/318i bis ende `93 mit zahnriemen
aber ansonsten wenn die inspektionen (zumindest ölwechsel) regelmäßig durchgeführt werden,
läuft ein bmw "ohne ende", erst recht ein 16v
gruss
323tiA
... später
92er,364000 km,erster Motor.Rennt immer noch.
Zitat:
92er,364000 km,erster Motor.Rennt immer noch.(Zitat von: Harry346)
dann hast Du bis jetzt ja die virtuelle
Siegerkrone..364tkm muss erst mal jemand toppen...
nur die Besten sterben jung.
Also mein 97´ is hat jetz 240.000 drauf und bisher war nur mal der anlasser kaputt und der krümmer hat an ein paar stellen abgeblasen... ansonsten ist noch alles top
Mein 95er M43 hat jetzt 155tkm runter und faucht wie ne Katze
316i mit M43 Motor und 123tkm, absolut mangelfrei! Kein Siffen, keine Zicken, absolut gar nix, einfach nur gut gepflegt :-)
mein 316i hat 158tkm und läuft 1a.immer schön warm fahren und pflegen dann seh ich da keine probleme.
We are from Bavaria. It's near Germany!
hi
sexzylindersound und längere lebensdauer aber 2 liter sprit mehr auf 100km tue ich mir bei den spritpreisen nicht an
sexzylindersound und längere lebensdauer aber 2 liter sprit mehr auf 100km tue ich mir bei den spritpreisen nicht an
Also es gibt ein paar Member bei Motor-Talk die mit ihren 4 Zylindern schon etliche Kilometer drauf haben.
War auch letztes mal wieder ein Thread zu gleichen Frage.
User 1: 316i (M40) hat schon 450.000 km drauf
User 2: 318i (M40) schon 550.000 km drauf
User 3: 318is (M42) schon 380.000 km drauf.
Kommt darauf an wie du dein Auto pflegst, behandelst und wartest.
War auch letztes mal wieder ein Thread zu gleichen Frage.
User 1: 316i (M40) hat schon 450.000 km drauf
User 2: 318i (M40) schon 550.000 km drauf
User 3: 318is (M42) schon 380.000 km drauf.
Kommt darauf an wie du dein Auto pflegst, behandelst und wartest.
BMW Forever
Hi,
Mein 316er M43 hat 190TKM. Der läuft noch einwandfrei. Ölverbrauch von einem Wechsel zum nächsten (ca. 12.000km) in etwa 1/2 Liter.
Wird auch immer schön warmgefahren.
Einziges Manko: der Steuergehäuse-Deckel ist minimal undicht.
Wie Gesagt die Maschine ist top, aber die Karosserie ist vom Rost befallen, die muss ich alle 2-3 Jahre teilweise neu lackieren. hm
Mein 316er M43 hat 190TKM. Der läuft noch einwandfrei. Ölverbrauch von einem Wechsel zum nächsten (ca. 12.000km) in etwa 1/2 Liter.
Wird auch immer schön warmgefahren.
Einziges Manko: der Steuergehäuse-Deckel ist minimal undicht.
Wie Gesagt die Maschine ist top, aber die Karosserie ist vom Rost befallen, die muss ich alle 2-3 Jahre teilweise neu lackieren. hm
Wer später bremst fährt länger schnell.
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