Anfällige Stellen, die mir allgemein bekannt sind aus dem Freundeskeis... :
Rostbefall unter den Radläufen und Kotflügel (!!!)
Bei mir quietscht irgendwas wenn ich mit Tempo 30 unterwegs bin und die Scheibe offen habe irgendwas. Kanns sein, dass dei Bremse schleift???
Auch erwähnenswert ist der Kofferraum.
Hier sammelt sich immer Wasser und sollte weggewischt werden, da sonst unter dieser Dichtung Rost entstehen kann.
Weiters würde ich Traggelenke, Stoßdämpfer und ähnliches an der Unterseite als anfällige Stellen anmerken.
Vom Innenraum - würd ich sagen - beste Verarbeitung - BMW Qualität.
Hatte noch keine Probleme mit Beleuchtung, Klimaautomatik, etc. +auf Holz klopf+
Ich finde, wenn man sein Auto pflegt, dann ist alles gut! ;)
Wer später bremst, ist länger schnell! :)
Rostbefall unter den Radläufen und Kotflügel (!!!)
Bei mir quietscht irgendwas wenn ich mit Tempo 30 unterwegs bin und die Scheibe offen habe irgendwas. Kanns sein, dass dei Bremse schleift???
Auch erwähnenswert ist der Kofferraum.
Hier sammelt sich immer Wasser und sollte weggewischt werden, da sonst unter dieser Dichtung Rost entstehen kann.
Weiters würde ich Traggelenke, Stoßdämpfer und ähnliches an der Unterseite als anfällige Stellen anmerken.
Vom Innenraum - würd ich sagen - beste Verarbeitung - BMW Qualität.
Hatte noch keine Probleme mit Beleuchtung, Klimaautomatik, etc. +auf Holz klopf+
Ich finde, wenn man sein Auto pflegt, dann ist alles gut! ;)
Wer später bremst, ist länger schnell! :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMWRoman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Typische Macken"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Typische Macken"!
Gruß
Servus,
also ich habe eine 320i Limousine BJ 1998 und 118t km runter und hatte bis jetzt folgende Mängel feststellen müssen:
- wie fast alle quietschendes Kupplungspedal
- Gaspedal quietscht auch ab und zu
- Handschuhfach schlägt ungefedert durch
- Fahrersitz macht auch Geräusche
- Domlager hinten machen nach 3000 km wieder Geräusche nach wechsel, nehme jetzt aber die vom M
- Plastikverkleidung vom Gurt in Kopfhöhe vibriert
- in Schieflage des Autos bei wenig km/h knarzt es hinten links und rechts. Ich bin verrückt geworden, wusst nicht wo das herkommt, bin sogar ohne Sitzbank gefahren --> immer noch. Bis ich darauf gekommen bin die hinteren Türen soweit zu öffnen, das Sie noch im Schloss dringhängen (also so als ob man die Tür nicht richtig zu macht) und schon waren die Geräusche weg...weiss jetzt auch nicht was ich machen soll....
- Kupplung rupft bei heissen Aussentemperaturen nach ca. 50km fahrt
- Heckklappe rostet (typisches Problem)
- Wärmeschutzblech scheppert ab und zu
- Wassereintritt im Kofferraum bei starkem Regen
aber sonst bin ich schon zufrieden! Einmal BMW-Fan immer BMW-Fan und dabei bleibe ich!
...und welche Marken haben kein Probleme...
Gruss
Markus
Freude am Fahren...
also ich habe eine 320i Limousine BJ 1998 und 118t km runter und hatte bis jetzt folgende Mängel feststellen müssen:
- wie fast alle quietschendes Kupplungspedal
- Gaspedal quietscht auch ab und zu
- Handschuhfach schlägt ungefedert durch
- Fahrersitz macht auch Geräusche
- Domlager hinten machen nach 3000 km wieder Geräusche nach wechsel, nehme jetzt aber die vom M
- Plastikverkleidung vom Gurt in Kopfhöhe vibriert
- in Schieflage des Autos bei wenig km/h knarzt es hinten links und rechts. Ich bin verrückt geworden, wusst nicht wo das herkommt, bin sogar ohne Sitzbank gefahren --> immer noch. Bis ich darauf gekommen bin die hinteren Türen soweit zu öffnen, das Sie noch im Schloss dringhängen (also so als ob man die Tür nicht richtig zu macht) und schon waren die Geräusche weg...weiss jetzt auch nicht was ich machen soll....
- Kupplung rupft bei heissen Aussentemperaturen nach ca. 50km fahrt
- Heckklappe rostet (typisches Problem)
- Wärmeschutzblech scheppert ab und zu
- Wassereintritt im Kofferraum bei starkem Regen
aber sonst bin ich schon zufrieden! Einmal BMW-Fan immer BMW-Fan und dabei bleibe ich!
...und welche Marken haben kein Probleme...
Gruss
Markus
Freude am Fahren...
-Manchmal ein bisschen Kondenzwasser in den Scheinwerfern
-Quitschende Bremsen
-Gummidichtungen gehen zwischendurch mal raus
-Sitz knartz ein bisschen (nerv)
Cya on the road (BMW rulez it)
Mein /// M3
-Quitschende Bremsen
-Gummidichtungen gehen zwischendurch mal raus
-Sitz knartz ein bisschen (nerv)
Cya on the road (BMW rulez it)
Mein /// M3
Zitat:
- in Schieflage des Autos bei wenig km/h knarzt es hinten links und rechts. Ich bin verrückt geworden, wusst nicht wo das herkommt, bin sogar ohne Sitzbank gefahren --> immer noch. Bis ich darauf gekommen bin die hinteren Türen soweit zu öffnen, das Sie noch im Schloss dringhängen (also so als ob man die Tür nicht richtig zu macht) und schon waren die Geräusche weg...weiss jetzt auch nicht was ich machen soll....
Hallo,
Ich denke mal deine Türdichtungen scheuern aneinander wenn sich die Karosserie durch Kurvenfahrt verwindet. Müsste durch einfetten o.ä. der Dichtungen der Vergangenheit angehören.
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
Zitat:
- schmelzende Reflektoren im Scheinwerfer. Kenn da jetzt schon ein paar. Bei mir jetzt auch.
Torsten(Zitat von: MStyle)
Hallo,
Kenn das eigentlich nur von Leuten die sich 100W Lampen eingesetzt haben.
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
Zitat:Zitat:
- in Schieflage des Autos bei wenig km/h knarzt es hinten links und rechts. Ich bin verrückt geworden, wusst nicht wo das herkommt, bin sogar ohne Sitzbank gefahren --> immer noch. Bis ich darauf gekommen bin die hinteren Türen soweit zu öffnen, das Sie noch im Schloss dringhängen (also so als ob man die Tür nicht richtig zu macht) und schon waren die Geräusche weg...weiss jetzt auch nicht was ich machen soll....
Hallo,
Ich denke mal deine Türdichtungen scheuern aneinander wenn sich die Karosserie durch Kurvenfahrt verwindet. Müsste durch einfetten o.ä. der Dichtungen der Vergangenheit angehören.
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*(Zitat von: Papa76)
Bei mir war es die Türverkleidung, die durch die Blende um den Gurtraster an das Blech gedrückt wurde und Geräusche gemacht hat. Dann einfach Filz zwischen Blech und Türverkleidung geklebt und weg war es. So hab ich es an allen knarzenden Stellen gemacht. Trotz 80/20 Gewinde und 225/40R18 (kaum Komfort) kein Knarzen mehr :-)
MfG
Thorsten
----------------------
Syndikat Region NRW
-Mein Bus+Bahn Ersatz-
Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
[/quote]
Bei mir war es die Türverkleidung, die durch die Blende um den Gurtraster an das Blech gedrückt wurde und Geräusche gemacht hat. Dann einfach Filz zwischen Blech und Türverkleidung geklebt und weg war es. So hab ich es an allen knarzenden Stellen gemacht. Trotz 80/20 Gewinde und 225/40R18 (kaum Komfort) kein Knarzen mehr :-)
MfG
Thorsten
----------------------
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Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
Das könnte es auch sein. Bei mir war es aber die Türdichtung. Ich hab die Dichtungen gefettet und musste zusätzlich die Türfalle nachstellen.
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
Bei mir war es die Türverkleidung, die durch die Blende um den Gurtraster an das Blech gedrückt wurde und Geräusche gemacht hat. Dann einfach Filz zwischen Blech und Türverkleidung geklebt und weg war es. So hab ich es an allen knarzenden Stellen gemacht. Trotz 80/20 Gewinde und 225/40R18 (kaum Komfort) kein Knarzen mehr :-)
MfG
Thorsten
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-Mein Bus+Bahn Ersatz-
Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
(Zitat von: McClane)
[/quote]Das könnte es auch sein. Bei mir war es aber die Türdichtung. Ich hab die Dichtungen gefettet und musste zusätzlich die Türfalle nachstellen.
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
M43 Motor: Zylinderkopfdichtung (ca €1000)
Bremsscheiben vorne (wurde ja schon erwähnt)
Knarrende Sitze (Leder bzw Teilleder, bei mir liegts am dem Teil wo der Gurt rein kommt)
Drehzahlschwankung (obwohl Standgas angeblich hoch genug eingestellt ist)
Wenn man jetzt alle Probleme zusammenfassen würde und die Lösung dafür gleich dazuschreiben würde hätten wir ne super Rep-Anleitung :)
Bremsscheiben vorne (wurde ja schon erwähnt)
Knarrende Sitze (Leder bzw Teilleder, bei mir liegts am dem Teil wo der Gurt rein kommt)
Drehzahlschwankung (obwohl Standgas angeblich hoch genug eingestellt ist)
Wenn man jetzt alle Probleme zusammenfassen würde und die Lösung dafür gleich dazuschreiben würde hätten wir ne super Rep-Anleitung :)
Na dann ich auch mal.
BMW 318i Coupe BJ.98
Kupplung ruckelt bei langsamer Fahrt.
Traggelenk vorne links scheint defekt zu sein. (Schlägt bei kurzen Unebenheiten)
Klimaanlage geht mal an und dann einfach wieder aus, vor allem bei Regen und Bodenunebenheiten.
Beim Bremsen schlägt das Lenkrad hin und her.
Kann mir jemand sagen was das genau ist? Will ihn nämlich nächste Woche in die Werkstatt bringen (auf Garantie) und dem Mechaniker gleich sagen was defekt ist.
PS.
Ist das normal,dass der Wagen mit 235/40-17 Toyo Proxes rund um, so extrem den Spurrillen nach läuft? Trau mich kaum mit einer Hand zu fahren:
BMW 318i Coupe BJ.98
Kupplung ruckelt bei langsamer Fahrt.
Traggelenk vorne links scheint defekt zu sein. (Schlägt bei kurzen Unebenheiten)
Klimaanlage geht mal an und dann einfach wieder aus, vor allem bei Regen und Bodenunebenheiten.
Beim Bremsen schlägt das Lenkrad hin und her.
Kann mir jemand sagen was das genau ist? Will ihn nämlich nächste Woche in die Werkstatt bringen (auf Garantie) und dem Mechaniker gleich sagen was defekt ist.
PS.
Ist das normal,dass der Wagen mit 235/40-17 Toyo Proxes rund um, so extrem den Spurrillen nach läuft? Trau mich kaum mit einer Hand zu fahren:
Also Ich hab mir bestimmt ein Montagsauto gekauft Bj/98
Das este halbe jahr hatte er keine macken,dann vor 1/2 jahren gings los zuerst haute mir das fenster auf der fahrerseite ab,es sprang einfach so ohne vorwarnung aus der fürung.Seit dem habe ich immer Wasser in der Tür.Danach ging der Fahrersitz hinüber,das sitzpolster war auf eimal locker
vor kurzem stand ich bei nem kumpel in der einfahrt wir gingen zu ihm rein,als ich wieder raus bin gabs nen knall.Da ist mir das rechte Scheiwerferglas mal gerade so Geplatzt.Seit neustem klemmt die fahrertür,wenn ich das auto aufsperre bleibt der knopf auf der fahrerseite unten und ich muß von hand aufsperren.Ich hab halt richtiges pech.Ich geb die hoffnung aber nicht auf , es kann nur besser werden
Das este halbe jahr hatte er keine macken,dann vor 1/2 jahren gings los zuerst haute mir das fenster auf der fahrerseite ab,es sprang einfach so ohne vorwarnung aus der fürung.Seit dem habe ich immer Wasser in der Tür.Danach ging der Fahrersitz hinüber,das sitzpolster war auf eimal locker
vor kurzem stand ich bei nem kumpel in der einfahrt wir gingen zu ihm rein,als ich wieder raus bin gabs nen knall.Da ist mir das rechte Scheiwerferglas mal gerade so Geplatzt.Seit neustem klemmt die fahrertür,wenn ich das auto aufsperre bleibt der knopf auf der fahrerseite unten und ich muß von hand aufsperren.Ich hab halt richtiges pech.Ich geb die hoffnung aber nicht auf , es kann nur besser werden
ich musste an meinem 325i Limo mein Servolenkgetriebe bei 79t km wechseln lassen (war undicht)
@icebox: Such mal im Forum nach "lenkrad" und "zittern" usw... da findest Du einige Threads zu dem Thema, das kann mehrere Gründe haben. Im "Normalfall" sind aber nur verschlissene Bremsen.
BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
-lenkradzittern (beim ersten mal warens die gelenke, nun sinds (hoff ich) die bremsen
-hydrostoessel hab ich neue gebraucht, da er geknattert hat, wie ein traecker
-erster gang springt raus, so gut wie immer..fahr seit fast nem halben jahr im zweiten an..lass aber naechste woche das getriebe reparieren
-kupplungspedal knarzt
-ganghebel hat zu viel spiel (koennte mit am getriebe liegen, keine ahnung)
-essd klappert
-funkfernbediente zentralverriegelung sponn
das wars, glaub ich :)
-hydrostoessel hab ich neue gebraucht, da er geknattert hat, wie ein traecker
-erster gang springt raus, so gut wie immer..fahr seit fast nem halben jahr im zweiten an..lass aber naechste woche das getriebe reparieren
-kupplungspedal knarzt
-ganghebel hat zu viel spiel (koennte mit am getriebe liegen, keine ahnung)
-essd klappert
-funkfernbediente zentralverriegelung sponn
das wars, glaub ich :)
Was bis jetzt geschrieben wurde sind keine typischen Macken, sondern einfach Alterserscheinungen durch Witterung oder mangelnder Pflege.
Bis auf einige Ausnahmen, wo eigentlich haltbare Sachen kaputt gehen, aber das kann ja passieren und ist nicht typisch.
Und vor allem weiß man nicht, wie das Auto behandelt wurde (von einem selbst und von den Vorbesitzern).
MfG
Thorsten
----------------------
Syndikat Region NRW
-Mein Bus+Bahn Ersatz-
Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
Bis auf einige Ausnahmen, wo eigentlich haltbare Sachen kaputt gehen, aber das kann ja passieren und ist nicht typisch.
Und vor allem weiß man nicht, wie das Auto behandelt wurde (von einem selbst und von den Vorbesitzern).
MfG
Thorsten
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Syndikat Region NRW
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Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
- wie fast alle quietschendes Kupplungspedal
- Kupplung rupft
- klopfen der Klimaautomatik
- Kupplung rupft
- klopfen der Klimaautomatik
HY!
Ich sage nur soviel dazu
RAUSGERISSENE Hinterachsen vom zu vielen driften
also entweder Hinterachse Verstärken oder es sein lassen
MFG
Ich sage nur soviel dazu
RAUSGERISSENE Hinterachsen vom zu vielen driften
also entweder Hinterachse Verstärken oder es sein lassen
MFG
Auch wenn ich das Auto über alles liebe, seine Macken hat es durchaus:
Da wäre mal dass das Lenkrad quitscht wenns kalt wird. Kleiner Mangel, aber nervig.
Die Radführungsgelencke sollten auch mit erwähnt werden, genau wie die sch...
Nockenwelle des M40 Motors (abhilfe durch Ingo Koeth www.motorrevision.de) die einläuft und zudem noch den Zahnriemen stark belastet
Bei mir machen sich langsam die Dichtungen vom Acker, aber das ist bei fast 13 Jahren nichts wirklich besonderes.
Das waren eigentlich schon so die größten Mängel die mir aufgefallen sind.
Die positiven Seiten würden wohl den Rahmen sprengen :) also lasse ich die jetzt mal aussen vor.
Gruß
Christoph
Da wäre mal dass das Lenkrad quitscht wenns kalt wird. Kleiner Mangel, aber nervig.
Die Radführungsgelencke sollten auch mit erwähnt werden, genau wie die sch...
Nockenwelle des M40 Motors (abhilfe durch Ingo Koeth www.motorrevision.de) die einläuft und zudem noch den Zahnriemen stark belastet
Bei mir machen sich langsam die Dichtungen vom Acker, aber das ist bei fast 13 Jahren nichts wirklich besonderes.
Das waren eigentlich schon so die größten Mängel die mir aufgefallen sind.
Die positiven Seiten würden wohl den Rahmen sprengen :) also lasse ich die jetzt mal aussen vor.
Gruß
Christoph
knarzende Türverkleidungen
beschlagene Scheinwerfer
klapperndes Schiebedach
bei heruntergelassener Scheibe klappriges Geräusch beim Tür zuschlagen
zittern in der Lenkung
beschlagene Scheinwerfer
klapperndes Schiebedach
bei heruntergelassener Scheibe klappriges Geräusch beim Tür zuschlagen
zittern in der Lenkung
Zitat:
HY!
Ich sage nur soviel dazu
RAUSGERISSENE Hinterachsen vom zu vielen driften
also entweder Hinterachse Verstärken oder es sein lassen
MFG(Zitat von: m-crew)
Und abgefahrene Reifen durch Benutzung?!?!
MfG
Thorsten
----------------------
Syndikat Region NRW
-Mein Bus+Bahn Ersatz-
Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
Also ich hätte da auch ein paar Sachen.
-) Boardcomputer
-) Tankgeber (Reservelampe läuchtet immer)
-) Wasserpumpe
-) Klima, ab einem geweissem alter NUR Probleme!
mfG MaVeRiCk
NEU: Fotostory aktualisiert! 30.05.2004
-) Boardcomputer
-) Tankgeber (Reservelampe läuchtet immer)
-) Wasserpumpe
-) Klima, ab einem geweissem alter NUR Probleme!
mfG MaVeRiCk
NEU: Fotostory aktualisiert! 30.05.2004
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