Guten tag leute ich weis die fragen wird sooo oft gestellt aber in keinem thema habe ich meine fragen beantworten könnten...
Ich will mein e36 325i mit 137tkm umbauen auf kompressor naklar lass ich das machen...
aber jetzt wollte ich wissen was ich am motor ändern müsste also müsste ich schmiedekolben oder verstärkte pleul. einbauen... ich will so plus 100PS haben das reicht mir das wärn ja so 0,5 bar wenn ich mich nicht täusche... was müsste ich genau machen kann das mir jemand sagen also zu 100% damit mir das auch weiterhilft!!!
Und was würde das mich kosten NUR an material oder hat vll jemand einen kompressor für mich???
hoffe ihr könnt mir meine fragen beantworten...
MFG
Ich will mein e36 325i mit 137tkm umbauen auf kompressor naklar lass ich das machen...
aber jetzt wollte ich wissen was ich am motor ändern müsste also müsste ich schmiedekolben oder verstärkte pleul. einbauen... ich will so plus 100PS haben das reicht mir das wärn ja so 0,5 bar wenn ich mich nicht täusche... was müsste ich genau machen kann das mir jemand sagen also zu 100% damit mir das auch weiterhilft!!!
Und was würde das mich kosten NUR an material oder hat vll jemand einen kompressor für mich???
hoffe ihr könnt mir meine fragen beantworten...
MFG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BmW68,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325 Kompressor umbau"!
Gruß
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Gruß
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guck mal in den kleinanzeigen ... der bmwflo will seinen verkaufen ... und bei gut 100 ps mehr wirste um nen verstärktes innenleben nicht drum rum kommen wenn die ganze sache haltbar werden soll ...
Hi,
bei 0,5 bar muß bei nem Kompressor nichts am Motor verändert werden, das Sk2 hat 0,5 bar und wird bei mir nächste Woche eingebaut. Der Ladedruck bei einem Kompressor steigt so gleichmäßig an, daß man erst ab ca. 0,6 bar was ändern muß, bei einem Turbo-Umbau schon ab 0,4-0,45 bar, da der Ladedruck plötzlicher ansteigt.
Bei 0,5 bar hat der 325i knapp 300PS.
bei 0,5 bar muß bei nem Kompressor nichts am Motor verändert werden, das Sk2 hat 0,5 bar und wird bei mir nächste Woche eingebaut. Der Ladedruck bei einem Kompressor steigt so gleichmäßig an, daß man erst ab ca. 0,6 bar was ändern muß, bei einem Turbo-Umbau schon ab 0,4-0,45 bar, da der Ladedruck plötzlicher ansteigt.
Bei 0,5 bar hat der 325i knapp 300PS.
Bei 100PS mehr mußt nix ändern.
Fahre jett 321PS mit serien innenleben.
Du weißt aber schon das so ein umbau ein gutes stück geld kostet oder?
Guck dir mal meine Fotostory an.
Fahre jett 321PS mit serien innenleben.
Du weißt aber schon das so ein umbau ein gutes stück geld kostet oder?
Guck dir mal meine Fotostory an.
Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
Was kostet denn so ein Umbau?
Habe bei ebay so ein Umbai-Kit für ca 700,-€gesehen....naja ist bestimmt nix dolles...kommt mir verdächtig günstig vor hehe.
Ebay-Link
Bearbeitet von - darksoul666 am 14.09.2007 10:20:20
Habe bei ebay so ein Umbai-Kit für ca 700,-€gesehen....naja ist bestimmt nix dolles...kommt mir verdächtig günstig vor hehe.
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Bearbeitet von - darksoul666 am 14.09.2007 10:20:20
Als BMW-Fahrer in der VW-Stadt....könnt euch ja denken was da los ist ;-)
Also mein ASA Lader hat knapp 4500 Euro gekostet ohne LLK, und nochmal knapp 1000 Euro für andere Einspritzdüsen und Benzinpumpe und 1000 für Einbau und Abtimmung bis das ganze mal anständig lief.
700 Euro halte ich für zweifelhaft =/
700 Euro halte ich für zweifelhaft =/
gut über den ebay dreck brauchen wir ja glaub nicht reden, hatten wir hier ja schon zu oft
ich sag mal allgemein hält der 325er schon gut was aus wegen seinem grauguss da sind 0,6bar auch kein thema
achja den kompressor den ich verkaufe, ist nicht meiner aber ich hab den gleichen drin :) und kann asa nur empfehlen gibt nichts besseres
gruß flo
ich sag mal allgemein hält der 325er schon gut was aus wegen seinem grauguss da sind 0,6bar auch kein thema
achja den kompressor den ich verkaufe, ist nicht meiner aber ich hab den gleichen drin :) und kann asa nur empfehlen gibt nichts besseres
gruß flo
Zitat:
gut über den ebay dreck brauchen wir ja glaub nicht reden, hatten wir hier ja schon zu oft
ich sag mal allgemein hält der 325er schon gut was aus wegen seinem grauguss da sind 0,6bar auch kein thema
achja den kompressor den ich verkaufe, ist nicht meiner aber ich hab den gleichen drin :) und kann asa nur empfehlen gibt nichts besseres
gruß flo(Zitat von: BMWFlo85)
kumpel von mir verkauft mom nen kompletttes m52 rotrex kit mit allem drum und dran! inkl. llk usw...
bei interesse PM
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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