Hallo zusammen,
ich habe seit letztem Monat günstig ( wie man´s nimmt ) ein 318 i Cabrio,Bj.1992 erworben.
Die Suche zu meinem Problem habe ich schon gequält , aber irgendwie nichts passendes gefunden.
Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige funktionieren ( wie wohl bei den meisten e 30 ) auch bei meinem nicht. Allerdings habe ich schon eine neue SI-Platine eingebaut.
Kann es sein das der Codierstecker mittlerweile defekt ist, oder müsste der neu "betankt" werden ? Meine Entäuschung war riesengroß , nachdem ich 150€ für die dämliche Platine ausgegeben habe, und das Problem besteht weiterhin.
Desweiteren kann der Inspektionsservice auch nicht zurückgestellt werden, der blinkt kontinuierlich.
Ich hoffe es hat jemand noch den durchschlagenden Tipp für mich
Achso, die Sicherungen habe ich schon kontrolliert, sind alle i.O.
Bearbeitet von - Kolenfelder am 27.03.2007 06:49:03
ich habe seit letztem Monat günstig ( wie man´s nimmt ) ein 318 i Cabrio,Bj.1992 erworben.
Die Suche zu meinem Problem habe ich schon gequält , aber irgendwie nichts passendes gefunden.
Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige funktionieren ( wie wohl bei den meisten e 30 ) auch bei meinem nicht. Allerdings habe ich schon eine neue SI-Platine eingebaut.
Kann es sein das der Codierstecker mittlerweile defekt ist, oder müsste der neu "betankt" werden ? Meine Entäuschung war riesengroß , nachdem ich 150€ für die dämliche Platine ausgegeben habe, und das Problem besteht weiterhin.
Desweiteren kann der Inspektionsservice auch nicht zurückgestellt werden, der blinkt kontinuierlich.
Ich hoffe es hat jemand noch den durchschlagenden Tipp für mich
Achso, die Sicherungen habe ich schon kontrolliert, sind alle i.O.
Bearbeitet von - Kolenfelder am 27.03.2007 06:49:03
Gruß aus Wunstorf
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Kolenfelder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlmesser ( leidiges Thema )"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlmesser ( leidiges Thema )"!
Gruß
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Hast du die neuen Akku`s auch geladen. Das sind ganz normale Akku`s die auf die Platiene gelötet werden, die müssen voll sein sonst wird dein Tacho nicht mit strom gespeißt.
Und was mache ich wenn ich bereits 5 verschiedene Tachos probiert habe und es immer noch nicht funzt ? HILFE
+++ 20 Jahre Freude am Fahren +++ BMW M3 E30 1986-2006+++
Schlachte E30 325e 4 Türer Diamantschwarz met. ab März 2009
Schlachte E30 325e 4 Türer Diamantschwarz met. ab März 2009
Zitat:
Und was mache ich wenn ich bereits 5 verschiedene Tachos probiert habe und es immer noch nicht funzt ? HILFE(Zitat von: Broznschwem)
Dat selbe wie ich... dumm gucken und so weiter fahren.
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetz, gut das mir die PS nicht fehlen!
Quer ist mehr!
Quer ist mehr!
Zitat:
Hast du die neuen Akku`s auch geladen. Das sind ganz normale Akku`s die auf die Platiene gelötet werden, die müssen voll sein sonst wird dein Tacho nicht mit strom gespeißt.(Zitat von: bobbel)
@ bobbel
Die Akkus sind Lithium-Ionen Akkus, und die Platine ist nagelneu.
Es musste auf der Platine ein Stecker umgeststeckt werden , um die Akkus zu aktivieren.
Dazu gab es ein extra Hinweisblatt in der Verpackung und einen aufgeklebten Papierpfeil auf der Platine, der darauf hingewiesen hat.
Ich dachte die wären somit schon geladen!?
Muss ich die trotzdem laden ?
Gruß aus Wunstorf
akkus werden immer teilentladen geliefert...das ist bei allem anderen auch so...handy, autobatt, etc.
diese sollten sich aber durch den normalen betrieb geladen werden....
ich denke das dein prob nich an der platine liegt sondern an der versorgung der platine mit infos...
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BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
...d.h. Infos vom Steuergerät werden nicht übermittelt ? Oder muss tatsächlich der Codierstecker neu betankt werden ?
Gruß aus Wunstorf
ich bin mir da nich so ganz sicher: wenn du die möglichkeit hast den codierstecker unverbindlich mal zu wechseln dann mach das mal...wenn es dann immernoch nich geht dann liegts wohl an der mangelnden versorgung mit infos
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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