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Story ist 9 Seiten lang:
m die Kurbelwelle beim Lösen der Hauptschraube nicht so extrem zu Belasten hat Yannik sich ein Werkzeug dafür gebaut.
Der Motor war auf Gasanlage umgebaut. Irgend etwas hat wohl auf einer Bank nicht gestimmt...
Die M62 Ölpumpe wurde auch geprüft und als unbrauchbar eingestuft.
Update 10.01.2019
Gestern haben mich die ersten Bilder des Motorbauers erreicht. Dieser hat bereits die Auslassventilsitze nachgefräst.
Wir sind hier vom serienmäßigem Maß 1,5mm auf 2,5mm gegangen um die Wärmeableitung zu optimieren und das Wegbrennen der Ventile zu verhindern. Vor Allem mit Antilag wird die Belastung auf die Auslassventile sehr hoch werden.
Die Köpfe werden im Anschluss noch gereinigt und geplant.
Update 25.02.2019
In der Zwischenzeit hat sich wieder viel getan, das Bodykit ist angekommen und am Motor wurde weiter gearbeitet.
Beim Bodykit handelt es sich um ein Superwide E30 M3 Kit mit +14cm pro Seite.
Da mein Heck ohnehin verbogen war und NFL habe ich es einfach komplett abgeschnitten und baue es mit einer Unterkonstruktion wieder auf.
Das letzte Bild als ganzes Auto...
Los geht's, einmal alles abschneiden.
In diesem Zug habe ich gleich den Tank hinters Auto abgehängt.
Provisorisch Lehren für die Höhe eingeschweisst (stellten sich nachher als unbrauchbar heraus da das Eck auf der Beifahrerseite nach unten gezogen war)
Und wieder mit dem Aufbau begonnen.
Für die hintere Bashbar habe ich mir Drehpunkte gebaut damit bei einem Aufprall dem Tank nichts passiert.
Die Bashbar ist in der Mitte getrennt um das Heck bei Walltaps möglichst weich zu halten.
Die Unterkonstruktion
Und das
Der Motor war auf Gasanlage umgebaut. Irgend etwas hat wohl auf einer Bank nicht gestimmt...
Die M62 Ölpumpe wurde auch geprüft und als unbrauchbar eingestuft.
Update 10.01.2019
Gestern haben mich die ersten Bilder des Motorbauers erreicht. Dieser hat bereits die Auslassventilsitze nachgefräst.
Wir sind hier vom serienmäßigem Maß 1,5mm auf 2,5mm gegangen um die Wärmeableitung zu optimieren und das Wegbrennen der Ventile zu verhindern. Vor Allem mit Antilag wird die Belastung auf die Auslassventile sehr hoch werden.
Die Köpfe werden im Anschluss noch gereinigt und geplant.
Update 25.02.2019
In der Zwischenzeit hat sich wieder viel getan, das Bodykit ist angekommen und am Motor wurde weiter gearbeitet.
Beim Bodykit handelt es sich um ein Superwide E30 M3 Kit mit +14cm pro Seite.
Da mein Heck ohnehin verbogen war und NFL habe ich es einfach komplett abgeschnitten und baue es mit einer Unterkonstruktion wieder auf.
Das letzte Bild als ganzes Auto...
Los geht's, einmal alles abschneiden.
In diesem Zug habe ich gleich den Tank hinters Auto abgehängt.
Provisorisch Lehren für die Höhe eingeschweisst (stellten sich nachher als unbrauchbar heraus da das Eck auf der Beifahrerseite nach unten gezogen war)
Und wieder mit dem Aufbau begonnen.
Für die hintere Bashbar habe ich mir Drehpunkte gebaut damit bei einem Aufprall dem Tank nichts passiert.
Die Bashbar ist in der Mitte getrennt um das Heck bei Walltaps möglichst weich zu halten.
Die Unterkonstruktion
Und das
Angaben zum Fahrzeug "E30 M5 S62" von QuertreiberBMW
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 225/40/18 | - Eigenbau - | King Meiler Sport 1 | 9x18 ET 24 | BMW | Styling 42 | keine | massive Aufweitung | |
| vorn | 225/45/17 | Bridgestone | S001 | 8x17 ET 20 | BMW | Styling 32 | 10 mm | massive Aufweitung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | Drift | von K-Sport | 0 / 30 mm | Vorne E36, Hinten E39 |
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (S62B50) | von BMW |
|
|
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Straightpipe) | von - Eigenbau - | ||
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Etz hab ich euch erkannt 🤦🏼♂️ihr wart gerade bei mir und habts was feines für euren E30 mitgenommen , damits leichter wird beim Restauieren 😜viel Spaß damit
QuertreiberBMW meint dazu am 16.10.2017 um 07:30:57:
Also ich war das nicht, ich hab gerade erst mit der Überarbeitung angefangen und noch keine Teile gekauft, würde aber Rückleuchten nfl und einen Spiegel Fahrerseitig suchen ;)
Also ich war das nicht, ich hab gerade erst mit der Überarbeitung angefangen und noch keine Teile gekauft, würde aber Rückleuchten nfl und einen Spiegel Fahrerseitig suchen ;)
Hab ihn Live geshen.
Was ein Monster.. Hat Sau Spaß genacht dir bei der TWB bein driften zuzusehen.
Beide Daumen hoch
Was ein Monster.. Hat Sau Spaß genacht dir bei der TWB bein driften zuzusehen.
Beide Daumen hoch
QuertreiberBMW meint dazu am 04.05.2017 um 16:39:00:
Hat auch richtig Spaß gemacht das Ding zu bewegen. Noch ein paar anpassungen und das Ding ist bereit für jegliche Serien.
Hat auch richtig Spaß gemacht das Ding zu bewegen. Noch ein paar anpassungen und das Ding ist bereit für jegliche Serien.
Sehr krankes Projekt,geht wahrscheinlich wie der Teufel. Hast du vor eine Straßenzulassung zu bekommen?
QuertreiberBMW meint dazu am 05.11.2016 um 21:59:43:
Nein leider, Straßenzulassung ist in Ö damit unmöglich.. Geht schon gut ab der Bock, im Sportmodus habe ich im 2. Gang noch keine Gasstellung gefunden wo er nicht durchdreht. Trotz wahnsinns Grip mit der M5 Hinterachse.
Nein leider, Straßenzulassung ist in Ö damit unmöglich.. Geht schon gut ab der Bock, im Sportmodus habe ich im 2. Gang noch keine Gasstellung gefunden wo er nicht durchdreht. Trotz wahnsinns Grip mit der M5 Hinterachse.
Roadster100 findet das gut! (am 06.11.2016 um 00:43:33)
Der M5 Motor in der Karosse ist ja schon sehr nice. Aber was bitte haben die mit dem Auto gemacht??? Das man im Driftsport schnell mal wieder was zusammen tackert, damit man weiter fahren kann, kenne ich ja. Aber das? Zum Glück hat das Auto den Besitzer gewechselt. ;)
QuertreiberBMW meint dazu am 03.11.2016 um 11:55:51:
Dem Besitzer war das Auto recht egal. Er hat ihn auch seit 3 Jahren nicht geputzt. Diese Saison werde ich nur drüber Folieren und flicken, erst nächsten Winter wenn ich das Auto auch gewöhnt bin wird er wieder komplett neu gemacht.
Dem Besitzer war das Auto recht egal. Er hat ihn auch seit 3 Jahren nicht geputzt. Diese Saison werde ich nur drüber Folieren und flicken, erst nächsten Winter wenn ich das Auto auch gewöhnt bin wird er wieder komplett neu gemacht.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)