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Story ist 9 Seiten lang:
E30 M5 S62 Pro Drift wird umgebaut auf M60B44 Single Turbo
Updates immer auf der letzten Seite
Alle Updates auch auf Instagram: https://www.instagram.com/drift.mike
oder auf Facebook: http://facebook.com/drift.mikee
Im Winter 18/19 kommt alles neu, Bodykit, Motor, Turbo, Kühler ins Heck etc.
Leistungsziel 650PS
Nachdem mein E36 M3 verkauft ist musste etwas neues her.
Somit habe ich mir ein Gewinnerauto aus Kroatien geholt.
Es handelt sich um einen kompletten E39 M5 im E30 Pelz. Der Swap war einer der ersten in den E30 somit wusste damals noch keiner wie man wirklich den S62 zum laufen bekommt. Somit hat der Vorbesitzer einfach ALLES übernommen. Ich habe sogar den Sport Knopf wo ich die Motorsteuerung scharf stellen kann, wie original im M5.
Technisch scheint er soweit gut zu sein, optisch wird er noch auf M3 Optik um/rückgebaut.
Zur Technik: S62B50 + 6 Gang Getriebe
Tilton 3 Scheiben Kupplung
D2 Racing Drift Fahrwerk
Komplette Hinterachse vom M5 E39 auf Rohrrahmen
Differential 3.64 45%
Vorderachse vom E36 M3
Lenkwinkel über Wisefab Nachbau
Straightpipe
Zum Schlechten:Sitze und Gurte FIA Abgelaufen
Sehr viele Kampfspuren
Bodykit eher Fragwürdig
Kein Not Aus
Kein Feuerlöscher
Scheibenwischer Fehlen
Keine Scheinwerfer
Scheibenwischerhebel fehlt komplett
Gebläse nicht mehr vorhanden
Türdichtungen Fehlen
Kupplung hat 2 Druckpunkte
Wird wohl wieder viel Arbeit im Winter..
WINTERSCHLAF VORBEI:
Update 11.04.17
Wir haben bereits fleißig weiter gearbeitet
Der Scheibenwischer ist wieder verkabelt und läuft auch wieder. Die Angst dass ich dank der Verstrebung der Zelle nicht hin komme hat sich gottseidank nicht bestätigt.
Lüftungsgebläse wurden eingebaut.
Halter für LED Scheinwerfer wurden an die Bashbar geschweisst.
Für den Not aus sind bereits alle Kabel vorbereitet, ich warte noch auf die Batteriebox die mir ein Kollege anfertigt. Batterie kommt dann auch vom Tank weck.
Die Dash Anschlüsse für den neuen ATL Sicherheitstank kommen morgen per Eillieferung. Falls jemand einen sauber handgeschweissten Edelstahltank mit eingelassener M5 Pumpe braucht bitte bei mir melden.
In die vorhandene Zelle haben wir noch Gurtstreben eingeschweisst, die Gurte an den Dom zu hängen gefällt mir nicht. Dann gleich richtig.
Mit dem Design haben wir auch schon angefangen. Bleibt nur diese Saison so, nächstes Jahr wird rückgerüstet und dann kommt auch ein klassisches Design zum Einsatz. Derzeit fehlt mir dazu das Geld und die Zeit.
Bis zum Wochenende sollte so gut wie alles hier sein und wir können das Auto über Ostern fertig stellen.
Update 20.04.
Nur noch 9 Tage bis zur Tuningworld und noch sehr viel Arbeit bis der E30 fertig gestellt ist.
Der alte Eigenbautank ist ausgebaut.
Der ATL Tank an seinem Platz.
So gut wie fertig, der E30 läuft wieder. Der Dash Anschluss für die Entlüftung kommt morgen, dann ist der Tank abgeschlossen.
Für die Batterie hat mir mein Nachbar eine Alubox angefertigt, in dem Zuge hab ich diese gleich versetzt und alle Kabel neu eingezogen und mit dem vorgeschriebenen Not Aus angeschlossen.
Die Batterie sitzt jetzt im Fahrgastraum.
Der Hauptschalter mit Bowdenzug zur Auslösung von außen.
Die Feuerlöschanlage haben wir auch eingebaut und Angeschlossen.
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Im Winter 18/19 kommt alles neu, Bodykit, Motor, Turbo, Kühler ins Heck etc.
Leistungsziel 650PS
Nachdem mein E36 M3 verkauft ist musste etwas neues her.
Somit habe ich mir ein Gewinnerauto aus Kroatien geholt.
Es handelt sich um einen kompletten E39 M5 im E30 Pelz. Der Swap war einer der ersten in den E30 somit wusste damals noch keiner wie man wirklich den S62 zum laufen bekommt. Somit hat der Vorbesitzer einfach ALLES übernommen. Ich habe sogar den Sport Knopf wo ich die Motorsteuerung scharf stellen kann, wie original im M5.
Technisch scheint er soweit gut zu sein, optisch wird er noch auf M3 Optik um/rückgebaut.
Zur Technik: S62B50 + 6 Gang Getriebe
Tilton 3 Scheiben Kupplung
D2 Racing Drift Fahrwerk
Komplette Hinterachse vom M5 E39 auf Rohrrahmen
Differential 3.64 45%
Vorderachse vom E36 M3
Lenkwinkel über Wisefab Nachbau
Straightpipe
Zum Schlechten:
Türdichtungen Fehlen
Wird wohl wieder viel Arbeit im Winter..
WINTERSCHLAF VORBEI:
Update 11.04.17
Wir haben bereits fleißig weiter gearbeitet
Der Scheibenwischer ist wieder verkabelt und läuft auch wieder. Die Angst dass ich dank der Verstrebung der Zelle nicht hin komme hat sich gottseidank nicht bestätigt.
Lüftungsgebläse wurden eingebaut.
Halter für LED Scheinwerfer wurden an die Bashbar geschweisst.
Für den Not aus sind bereits alle Kabel vorbereitet, ich warte noch auf die Batteriebox die mir ein Kollege anfertigt. Batterie kommt dann auch vom Tank weck.
Die Dash Anschlüsse für den neuen ATL Sicherheitstank kommen morgen per Eillieferung. Falls jemand einen sauber handgeschweissten Edelstahltank mit eingelassener M5 Pumpe braucht bitte bei mir melden.
In die vorhandene Zelle haben wir noch Gurtstreben eingeschweisst, die Gurte an den Dom zu hängen gefällt mir nicht. Dann gleich richtig.
Mit dem Design haben wir auch schon angefangen. Bleibt nur diese Saison so, nächstes Jahr wird rückgerüstet und dann kommt auch ein klassisches Design zum Einsatz. Derzeit fehlt mir dazu das Geld und die Zeit.
Bis zum Wochenende sollte so gut wie alles hier sein und wir können das Auto über Ostern fertig stellen.
Update 20.04.
Nur noch 9 Tage bis zur Tuningworld und noch sehr viel Arbeit bis der E30 fertig gestellt ist.
Der alte Eigenbautank ist ausgebaut.
Der ATL Tank an seinem Platz.
So gut wie fertig, der E30 läuft wieder. Der Dash Anschluss für die Entlüftung kommt morgen, dann ist der Tank abgeschlossen.
Für die Batterie hat mir mein Nachbar eine Alubox angefertigt, in dem Zuge hab ich diese gleich versetzt und alle Kabel neu eingezogen und mit dem vorgeschriebenen Not Aus angeschlossen.
Die Batterie sitzt jetzt im Fahrgastraum.
Der Hauptschalter mit Bowdenzug zur Auslösung von außen.
Die Feuerlöschanlage haben wir auch eingebaut und Angeschlossen.
Angaben zum Fahrzeug "E30 M5 S62" von QuertreiberBMW
|
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 225/40/18 | - Eigenbau - | King Meiler Sport 1 | 9x18 ET 24 | BMW | Styling 42 | keine | massive Aufweitung | |
| vorn | 225/45/17 | Bridgestone | S001 | 8x17 ET 20 | BMW | Styling 32 | 10 mm | massive Aufweitung | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | Drift | von K-Sport | 0 / 30 mm | Vorne E36, Hinten E39 |
| Motortuning | |||
| Motorumbau / anderer Motor (S62B50) | von BMW |
|
|
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Straightpipe) | von - Eigenbau - | ||
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o E36 M3 3.2 Pro Drift
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Etz hab ich euch erkannt 🤦🏼♂️ihr wart gerade bei mir und habts was feines für euren E30 mitgenommen , damits leichter wird beim Restauieren 😜viel Spaß damit
QuertreiberBMW meint dazu am 16.10.2017 um 07:30:57:
Also ich war das nicht, ich hab gerade erst mit der Überarbeitung angefangen und noch keine Teile gekauft, würde aber Rückleuchten nfl und einen Spiegel Fahrerseitig suchen ;)
Also ich war das nicht, ich hab gerade erst mit der Überarbeitung angefangen und noch keine Teile gekauft, würde aber Rückleuchten nfl und einen Spiegel Fahrerseitig suchen ;)
Hab ihn Live geshen.
Was ein Monster.. Hat Sau Spaß genacht dir bei der TWB bein driften zuzusehen.
Beide Daumen hoch
Was ein Monster.. Hat Sau Spaß genacht dir bei der TWB bein driften zuzusehen.
Beide Daumen hoch
QuertreiberBMW meint dazu am 04.05.2017 um 16:39:00:
Hat auch richtig Spaß gemacht das Ding zu bewegen. Noch ein paar anpassungen und das Ding ist bereit für jegliche Serien.
Hat auch richtig Spaß gemacht das Ding zu bewegen. Noch ein paar anpassungen und das Ding ist bereit für jegliche Serien.
Sehr krankes Projekt,geht wahrscheinlich wie der Teufel. Hast du vor eine Straßenzulassung zu bekommen?
QuertreiberBMW meint dazu am 05.11.2016 um 21:59:43:
Nein leider, Straßenzulassung ist in Ö damit unmöglich.. Geht schon gut ab der Bock, im Sportmodus habe ich im 2. Gang noch keine Gasstellung gefunden wo er nicht durchdreht. Trotz wahnsinns Grip mit der M5 Hinterachse.
Nein leider, Straßenzulassung ist in Ö damit unmöglich.. Geht schon gut ab der Bock, im Sportmodus habe ich im 2. Gang noch keine Gasstellung gefunden wo er nicht durchdreht. Trotz wahnsinns Grip mit der M5 Hinterachse.
Roadster100 findet das gut! (am 06.11.2016 um 00:43:33)
Der M5 Motor in der Karosse ist ja schon sehr nice. Aber was bitte haben die mit dem Auto gemacht??? Das man im Driftsport schnell mal wieder was zusammen tackert, damit man weiter fahren kann, kenne ich ja. Aber das? Zum Glück hat das Auto den Besitzer gewechselt. ;)
QuertreiberBMW meint dazu am 03.11.2016 um 11:55:51:
Dem Besitzer war das Auto recht egal. Er hat ihn auch seit 3 Jahren nicht geputzt. Diese Saison werde ich nur drüber Folieren und flicken, erst nächsten Winter wenn ich das Auto auch gewöhnt bin wird er wieder komplett neu gemacht.
Dem Besitzer war das Auto recht egal. Er hat ihn auch seit 3 Jahren nicht geputzt. Diese Saison werde ich nur drüber Folieren und flicken, erst nächsten Winter wenn ich das Auto auch gewöhnt bin wird er wieder komplett neu gemacht.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)