Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 1 Battle teilgenommen: 0 Siege und 1 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 6 Seiten lang:
Motorrevision 2015
Angaben zum Fahrzeug "323ti Sport Limited Edition" von Airborne
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/45/17 | Bridgestone | Potenza RE070 | 8x17 ET 35 | Team Dynamics Motorsport | Pro Race 1.2 | keine | keine Anpassung |
|
| hinten | 225/45/17 | Bridgestone | Potenza RE070 | 8x17 ET 35 | Team Dynamics Motorsport | Pro Race 1.2 | keine | keine Anpassung |
|
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | Street | von K-Sport Germany | 40 / 20 mm | Verstellbar an VA/HA für Federvorspannung, Dämpferhärte und Fahrwerkshöhe. Sturzverstellung an der VA. Uniball-Domlager an VA/HA. E36 M3 3.2 Querlenkerlager und Domversteifungsplatten an VA. Powerflex Polyurethanlager für HA-Tonnenlager und Differential |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Frontlippe (E36 M3 Frontspoilerlippe) | von BMW | ||
| Frontlippe (E36 M3 GT Spoilerecken) | von BMW | ||
| Front-Stoßstange (E36 M3 Wabengitter) | von BMW | ||
| Scheinwerfer (Original Nebelscheinwerfer in Gelb) | von BMW | ||
| Nieren (Schwarz) | von Racing 24 | endlich kein Chrom mehr am Auto!! | |
| Heckschürze ((M-Technic)) | von BMW | Ab Werk verbaut | |
| Seitenschweller ( (M-Technic)) | von BMW | Ab Werk verbaut. Venturi-Design | |
| Außenspiegel ( (M-Technic)) | von BMW | Ab Werk verbaut. Beheizt und elektrisch verstellbar. | |
| Front-Stoßstange ( (M-Technic)) | von BMW | Ab Werk verbaut | |
| Domstrebe (Aluminium, einteilig) | von Wiechers | verbaut an HA, Stickerbombing | |
| Domstrebe (Aluminium) | von - NoName/Ebay - | verbaut an VA | |
| Stabilisatoren (Anti-Roll Kit) | von H&R | Setup: VA->weich HA->hart |
|
| Heckspoiler (Abrisskante E46 M3) | von BMW | ||
| Domstrebe (E36 Cabrio/Z3 Versteifungskreuz) | von BMW | ||
| Getriebe (Sperrdifferential) | von - Eigenbau - | Kompletter Neuaufbau, Gehäuse revidiert, restliche Einzelkomponenten neu. 188K Gehäuse. 40% Sperrgrad. Übersetzung 3.07 Verbesserte Ölkühlung durch Verbau Z3 M Abschlussdeckel |
|
| Styling innen | |||
| Schaltwegverkürzung (Z3 ///M Roadster) | von BMW | ||
| Schalthebel (BMW ///M Schaltknauf) | von BMW | Alu Line, ab Werk verbaut | |
| Verkleidungsteile (Motorsport Domabdeckungen VA) | von BMW |
|
|
| Hifi & Multimedia | |||
| Radio / Head-Unit (Alpine CDE-125BT) | von Alpine | mit integriertem Bluetoothmodul, Telefonfreisprecheinrichtung, Handy-Sprachsteuerung, CD/MP3/USB-Receiver mit 4 x 50 Watt | |
| Motortuning | |||
| Chip / Kennfeldoptimierung (Individualabstimmung) | von SGS Solutions | ||
| offener Luftfilter / Sportluftfilter (Luftfiltermatte) | von K&N | ||
| Ansaugwegoptimierung (von M50B25) | von BMW | siehe unten |
|
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Soundstufe S) | von Reuter Motorsport | 2x70, Rohrlänge versetzt; Auspuffhaltegummis vom Z3 2,8 |
|
| Metallsport Kat (200 Zellen) | von - Eigenbau - | Hersteller ist Jamoto. Erhältlich inkl. Gutachten und TÜV Abnahme bei RHD Speedmasters. |
|
weitere Fahrzeug Fotostories von Airborne:
o E36 316i Compact Individual
alle Fotostories von Airborne
o E36 316i Compact Individual
alle Fotostories von Airborne
Wunderschöner Compact. Einer der schönsten hier meiner Meinung nach! Top
Und? Wie fährt er sich mit der Sperre? Schon ausprobiert?
Grüße
ChrisH
Grüße
ChrisH
Airborne meint dazu am 20.06.2016 um 23:55:54:
Bin noch am Einfahren. Zmndst das "Knallen" im Antriebsstrang beim Schalten ist weg und das Singen bei mittleren Geschwindigkeiten ist deutlich leiser (das ich immer noch was höre liegt am PU Lager, fliegt irgendwann wieder raus). Der komplette Antriebsstrang ist ausgenudelt, wnn ich am Samstag den Ölwechsel nach dem Einfahren mache kommen auch gleich die Abtriebswellen "neu". Getriebe hat auch zu viel Flankenspiel, hab baer ein AT Getriebe hier liegen. Rein damit und das Andere revidieren. Das Diff selbst wollte ich so haben, dass ich aus langsamen/engen Kurven heraus maximalen Grip habe. Hier hatte ich das Problem, dass meist direkt ein Rad durchgedreht hat und/oder das ASC alles ausgebremst hat. Mit dem Diff schieß ich trotz aktiviertem ASC nur so nach vorne weg. Für mehr auszuprobieren hats noch nciht gereicht, will wie gesagt erstmal das Öl wechseln und muss mich dann mal langsam rantasten.
Bin noch am Einfahren. Zmndst das "Knallen" im Antriebsstrang beim Schalten ist weg und das Singen bei mittleren Geschwindigkeiten ist deutlich leiser (das ich immer noch was höre liegt am PU Lager, fliegt irgendwann wieder raus). Der komplette Antriebsstrang ist ausgenudelt, wnn ich am Samstag den Ölwechsel nach dem Einfahren mache kommen auch gleich die Abtriebswellen "neu". Getriebe hat auch zu viel Flankenspiel, hab baer ein AT Getriebe hier liegen. Rein damit und das Andere revidieren. Das Diff selbst wollte ich so haben, dass ich aus langsamen/engen Kurven heraus maximalen Grip habe. Hier hatte ich das Problem, dass meist direkt ein Rad durchgedreht hat und/oder das ASC alles ausgebremst hat. Mit dem Diff schieß ich trotz aktiviertem ASC nur so nach vorne weg. Für mehr auszuprobieren hats noch nciht gereicht, will wie gesagt erstmal das Öl wechseln und muss mich dann mal langsam rantasten.
kai2508 meint dazu am 21.06.2016 um 07:05:44:
Jaha so eine Sperre ist schon was tolles!! -:) Also wenn wir, Chris, Airbone Pat, mal zusammen kommen könnten fände ich klasse.
Jaha so eine Sperre ist schon was tolles!! -:) Also wenn wir, Chris, Airbone Pat, mal zusammen kommen könnten fände ich klasse.
ChrisH meint dazu am 22.06.2016 um 00:01:15:
Dann halt uns mal auf dem Laufenden! Eine ständige Geräuschkulisse (sowohl vom Getriebe wie vom HAG) habe ich im Caterham übrigens auch, kommt halt von der Abwesenheit jeglicher Dämmung. Ohne PU-Lager könnte das wirklich verschwinden. Grüße, ChrisH
Dann halt uns mal auf dem Laufenden! Eine ständige Geräuschkulisse (sowohl vom Getriebe wie vom HAG) habe ich im Caterham übrigens auch, kommt halt von der Abwesenheit jeglicher Dämmung. Ohne PU-Lager könnte das wirklich verschwinden. Grüße, ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Muss ich jetzt endlich auch mal sagen, sehr sehr schick Dein kurzer und mit viel Liebe zum Detail und absolut nix gepfuscht. Respekt!
Airborne findet das gut! (am 26.03.2016 um 22:53:19)
Airborne meint dazu am 26.03.2016 um 22:57:50:
Danke. Ich mach dieses Jahr noch ein Update der FS. Hab den Motor letztes Jahr schon revidiert, neue/ungefahrene Styling 32 Brilliant Line 17" gefunden (musste meine damals ja verkaufen) und das Sperrdifferential, was seit fast nem Jahr rumliegt soll endlich auch rein. Hatte letztes Jahr nicht viel Zeit und habe vergeblich darauf gewartet dass der Z3M Deckel dafür wieder verfügbar ist..... isser bis jetzt immer noch nicht. Und ich habe mittlerweile festgestellt dass das Inkrementerad zu groß ist, muss also auch noch umgebaut werden.
Danke. Ich mach dieses Jahr noch ein Update der FS. Hab den Motor letztes Jahr schon revidiert, neue/ungefahrene Styling 32 Brilliant Line 17" gefunden (musste meine damals ja verkaufen) und das Sperrdifferential, was seit fast nem Jahr rumliegt soll endlich auch rein. Hatte letztes Jahr nicht viel Zeit und habe vergeblich darauf gewartet dass der Z3M Deckel dafür wieder verfügbar ist..... isser bis jetzt immer noch nicht. Und ich habe mittlerweile festgestellt dass das Inkrementerad zu groß ist, muss also auch noch umgebaut werden.
kai2508 meint dazu am 26.03.2016 um 22:59:39:
Das hört sich gut an. Kannst ja bei mir auch mal rein schauen!
Das hört sich gut an. Kannst ja bei mir auch mal rein schauen!
Also erstmal Kompliment so ne FS hinzustellen ist alleine schon mal 10 points wert ... über einen 323 ti brauchen wir gar net erst zu reden .. hatte ich auch vor ein paar jahren schon in der garage stehen ... is nen kleienr sauhund mit nem super motor....
Hm Ich persönlich finde die Felgen etwas langweilig und würde selber lieber m3 felgen 17 zoll vom e36 drauf klatschen aber das is ja jedem selbst überlassen ....
Und sonst......... aufpassen das de den wagen nicht zu sehr aufpeppst .... dann wirds irgendwann toooo much....
Ind em sinne gute fahrt .............
Hm Ich persönlich finde die Felgen etwas langweilig und würde selber lieber m3 felgen 17 zoll vom e36 drauf klatschen aber das is ja jedem selbst überlassen ....
Und sonst......... aufpassen das de den wagen nicht zu sehr aufpeppst .... dann wirds irgendwann toooo much....
Ind em sinne gute fahrt .............
ganz tolle Arbeit, gut aufpassen ...
Lieben Gruß aus Wien
Philipp
Lieben Gruß aus Wien
Philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
...wow,respekt! So stell ich mir an Kurzen vor! Gruß Gonzetti
ohne Alpina keine M`s!!
Dein Geschmack was die Umbauten angeht ist tadellos. Wäre meiner etwas kürzer und blau (ja Ich rede noch von Autos. :) ) wären es fast Zwillinge.
Was du dir aber unbedingt noch antun musst ist die Sperre. Du wirst dich ärgern so lange ohne gefahren zu sein.
Der verlinkte Artikel zu den Tieferlegungsprofis ist genial, Ich hab grade meine Frau wach gelacht. :)
Was du dir aber unbedingt noch antun musst ist die Sperre. Du wirst dich ärgern so lange ohne gefahren zu sein.
Der verlinkte Artikel zu den Tieferlegungsprofis ist genial, Ich hab grade meine Frau wach gelacht. :)
(...)
ChrisH meint dazu am 06.01.2015 um 00:43:59:
Stimmt, die verlinkte Horrorstory von der Tieferlegung ist zu geil. Vor allem die von der Halbwelle weggeflexte Karossierfalz! :) @Airborne: Dein Bild mit dem Staubwedel ist wirklich zu geil! Kompliment zu dieser lustigen Idee! Grüße, ChrisH
Stimmt, die verlinkte Horrorstory von der Tieferlegung ist zu geil. Vor allem die von der Halbwelle weggeflexte Karossierfalz! :) @Airborne: Dein Bild mit dem Staubwedel ist wirklich zu geil! Kompliment zu dieser lustigen Idee! Grüße, ChrisH
B3AM3R meint dazu am 06.01.2015 um 10:28:30:
Bin mal auf dein Feedback zur Sperre gespannt. Nimm nur nicht zu wenig Sperrgrad. Brauchst keine Angst vor einen zickigen Verhalten haben. Ich hab 45% mit knapp 100NM Vorspannung, das kommt schon ganz gut. Für den Alltag perfekt eigentlich. Ich hatte es auch schon mal original angesteckt und es ist kein Vergleich. Sicher waren da auch keine 25% mehr da, aber trotzdem. Dann viel Erfolg und vielleicht sehen wir uns ja mal mit LowGrip Reifen am Heck auf einer Strecke. ;) Sag jetzt nicht "niemals", das Suchtpotenzial ist 10mal höher als bei Crack. :)
Bin mal auf dein Feedback zur Sperre gespannt. Nimm nur nicht zu wenig Sperrgrad. Brauchst keine Angst vor einen zickigen Verhalten haben. Ich hab 45% mit knapp 100NM Vorspannung, das kommt schon ganz gut. Für den Alltag perfekt eigentlich. Ich hatte es auch schon mal original angesteckt und es ist kein Vergleich. Sicher waren da auch keine 25% mehr da, aber trotzdem. Dann viel Erfolg und vielleicht sehen wir uns ja mal mit LowGrip Reifen am Heck auf einer Strecke. ;) Sag jetzt nicht "niemals", das Suchtpotenzial ist 10mal höher als bei Crack. :)
Sim_n meint dazu am 06.01.2015 um 17:14:19:
saubere Arbeit sieht richtig gut aus und fährt bestimmt auch so :) aber das Lenkrad ist Geschmackssache ...
saubere Arbeit sieht richtig gut aus und fährt bestimmt auch so :) aber das Lenkrad ist Geschmackssache ...
Airborne meint dazu am 06.01.2015 um 19:59:55:
@B3AM3R, das Verhalten ist jetzt schon zickig, von daher......es dauert bis ich den Grenzbereich komme, aber dann muss man wach sein. Die von dir genannten Werte der Sperre hatte ich vor so bauen zu lassen. Werde das aber im Detail mit dem Mann bereden, der baut einem da alle neu individuell zusammen, auch das Gehäuse lackiert er.
@B3AM3R, das Verhalten ist jetzt schon zickig, von daher......es dauert bis ich den Grenzbereich komme, aber dann muss man wach sein. Die von dir genannten Werte der Sperre hatte ich vor so bauen zu lassen. Werde das aber im Detail mit dem Mann bereden, der baut einem da alle neu individuell zusammen, auch das Gehäuse lackiert er.
Kommentar von B3AM3R wurde gelöscht
B3AM3R meint dazu am 06.01.2015 um 23:35:49:
Ja die Werte kamen raus nachdem Ich meine Wünsche bezüglich Fahrverhalten geäußert habe. Ich vertraue da auch lieber auf die Leute mit mehr Erfahrung. Aber so ist es schon echt gut, kann Ich dir bestätigen. Von zickereien ist bei meinem keine Spur mehr. Wenn er hinten kommt, dann bleibt das so. Das ist so berechenbar lenkbar mit dem Gaspedal, einfach supercool. Mit mehr -Sturz und Nachlauf vorne macht das Lenkrad dann sogar alles alleine. :) Ich kann es mir schon vorstellen, das es gute Reaktionen brauch, mit viel Grip und OpenDiff. Bei dir kommt's gleich doppelt gut.
Ja die Werte kamen raus nachdem Ich meine Wünsche bezüglich Fahrverhalten geäußert habe. Ich vertraue da auch lieber auf die Leute mit mehr Erfahrung. Aber so ist es schon echt gut, kann Ich dir bestätigen. Von zickereien ist bei meinem keine Spur mehr. Wenn er hinten kommt, dann bleibt das so. Das ist so berechenbar lenkbar mit dem Gaspedal, einfach supercool. Mit mehr -Sturz und Nachlauf vorne macht das Lenkrad dann sogar alles alleine. :) Ich kann es mir schon vorstellen, das es gute Reaktionen brauch, mit viel Grip und OpenDiff. Bei dir kommt's gleich doppelt gut.
B3AM3R meint dazu am 06.01.2015 um 23:37:38:
Das Lenkrad ist übrigens saugut. Ich mag dicke Lenkräder weil Ich Hände wie Bratpfannen habe. Ich brauch erst ein hübscheres, bevor Ich das machen kann/will. Was kostet einen der Spaß ca?
Das Lenkrad ist übrigens saugut. Ich mag dicke Lenkräder weil Ich Hände wie Bratpfannen habe. Ich brauch erst ein hübscheres, bevor Ich das machen kann/will. Was kostet einen der Spaß ca?
Airborne meint dazu am 07.01.2015 um 21:29:58:
Das Lenkrad war ein Weihnachtsgeschenk...ich glaube so mit maximal 150€ biste dabei, Lenkrad im Austausch. Hab mir vorher ein total abgefucktes besorgt, welches ich dann zurückgeschickt habe, mein originales hab ich noch, da noch guter Zustand. Ob ich das Material nochmal nehmen würde kann ich nicht sagen, da es nach gut 4 Jahren schon nicht mehr ganz so gut aussieht (und sich auch nicht so anfühlt). Am besten wäre es damit ständig mit Handschuhen zu fahren, aber das ist im Alltag auch irgendwann nervig.
Das Lenkrad war ein Weihnachtsgeschenk...ich glaube so mit maximal 150€ biste dabei, Lenkrad im Austausch. Hab mir vorher ein total abgefucktes besorgt, welches ich dann zurückgeschickt habe, mein originales hab ich noch, da noch guter Zustand. Ob ich das Material nochmal nehmen würde kann ich nicht sagen, da es nach gut 4 Jahren schon nicht mehr ganz so gut aussieht (und sich auch nicht so anfühlt). Am besten wäre es damit ständig mit Handschuhen zu fahren, aber das ist im Alltag auch irgendwann nervig.
B3AM3R meint dazu am 19.02.2015 um 23:52:39:
Na Chef, gibt's Neuigkeiten zur Sperre? :)
Na Chef, gibt's Neuigkeiten zur Sperre? :)
Airborne meint dazu am 20.02.2015 um 00:01:47:
Ist in Arbeit. Gehäuse ist fertig (Sandgestrahlt, schwarz lackiert), Simmerringe und Flansche dran. Momentan wird der LSD Satz eingepasst. 40% mit etwas Vorspannung, Lamelle. Getriebe bekomm ich fast einbaufertig geliefert, ich mach nur noch nen Z3M Deckel dran, wegen der verbesserten Kühlung. Das Diff (und das für meinen Bruder) baut ein ehemaliger Porsche Techniker aus Weissach (Entwicklung und Motorsport Zentrum)
Ist in Arbeit. Gehäuse ist fertig (Sandgestrahlt, schwarz lackiert), Simmerringe und Flansche dran. Momentan wird der LSD Satz eingepasst. 40% mit etwas Vorspannung, Lamelle. Getriebe bekomm ich fast einbaufertig geliefert, ich mach nur noch nen Z3M Deckel dran, wegen der verbesserten Kühlung. Das Diff (und das für meinen Bruder) baut ein ehemaliger Porsche Techniker aus Weissach (Entwicklung und Motorsport Zentrum)
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Sehr schöner Compact und dann noch in meiner Traumfarbe!
Super gemacht!!
Sieht sehr gut aus
Weiter so!!
LG
PS: Schau doch mal bei mir rein
Sieht sehr gut aus
Weiter so!!
LG
PS: Schau doch mal bei mir rein
Alles top👍 wo krieg ich so ne Heckstoßstange her ?
Airborne meint dazu am 04.11.2014 um 17:49:43:
Das habe ich dir schon bei deinem vorherigen Kommentar geschrieben
Das habe ich dir schon bei deinem vorherigen Kommentar geschrieben
Daumen HOCH!!! Du hast dein Fahrzeug sehr bedacht modifiziert, mit dem Teil kann man bestimmt richtig gut auf der Piste fahren. Dein Konzept gefällt mir, pfleg ihn weiterhin mit viel Geschick.
Wirklich sehr schönes Auto, wo find ich so ne Heckstoßstange wie von deinem Kurzen, ich find nur die Standards für limo Coupe usw. :/
Airborne meint dazu am 29.10.2014 um 19:53:02:
Danke. Die Stoßstange ist ab Werk verbaut. Da es sich um das M-Paket handelt wirst du diese höchstwahrscheinlich bei BMW kaufen können, oder einer Teilebörse.
Danke. Die Stoßstange ist ab Werk verbaut. Da es sich um das M-Paket handelt wirst du diese höchstwahrscheinlich bei BMW kaufen können, oder einer Teilebörse.
Super Teil!! Die Farbe ist toll, harmoniert prima mit den Felgen! 1a Umbauten, Weiter so! Eine der wenigen Fotostories die diese Bezeichnung auch verdienen.
Schöner 323TI :) Passt alles perfekt zusammen.
Richtig cool der Kleine!
Glaub ich gern das der jede Menge Fahrspaß bietet!
Ist richtig gut gelungen!
LG Preston01
schau mal bei meiner Story rein!
Glaub ich gern das der jede Menge Fahrspaß bietet!
Ist richtig gut gelungen!
LG Preston01
schau mal bei meiner Story rein!
Hammer! Genau nach meinem Geschmack!!
Das klingt wirklich alles sehr interessant :)
Das Problem mit den Katschern und Steinschlägen kenne ich auch. Ich habe es elegant mit einer Komplettfolierung gelöst. Klar, die Dellen müssen vorher raus, aber dann bist du alle Katscher auf einen Schlag los und der Preis ist überschaubar.
Vielleicht ist das ja auch etwas für dich!
Das Problem mit den Katschern und Steinschlägen kenne ich auch. Ich habe es elegant mit einer Komplettfolierung gelöst. Klar, die Dellen müssen vorher raus, aber dann bist du alle Katscher auf einen Schlag los und der Preis ist überschaubar.
Vielleicht ist das ja auch etwas für dich!
Airborne findet das gut! (am 28.02.2014 um 16:46:30)
Airborne meint dazu am 28.02.2014 um 16:48:34:
Folieren wenn nur in der Originalfarbe. Aber ich hab über nen Azubi nen Lacker an der Hand, der mir jetzt die komplette Front (ausser Stoßstange) neu macht bzw schon gemacht hat. Nierenblech, Haube und Spiegel für 350€, inkl Montagearbeiten....kann mich nicht beklagen, normal müsste man einen finden der für das Geld alleine nur die Haube macht....
Folieren wenn nur in der Originalfarbe. Aber ich hab über nen Azubi nen Lacker an der Hand, der mir jetzt die komplette Front (ausser Stoßstange) neu macht bzw schon gemacht hat. Nierenblech, Haube und Spiegel für 350€, inkl Montagearbeiten....kann mich nicht beklagen, normal müsste man einen finden der für das Geld alleine nur die Haube macht....
Beste Grüße
Chris
Chris
Hallo Florian,
Dein "kurzer" ist ja unbestritten sauber gepflegt...
Der Compact steht wirklich toll da!
bei dem Flitzer ist Leistungsgewicht auch nicht ganz übel!
Kein Chrom mehr, Nieren gefärbt.. und und und ... Daumen hoch! ;-)
auch beim Reuter-Sound gibts zuletzt was zu meckern!
Gruß Ralf
Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 16.03.2010 um 10:37:56
hay flo, kleiner edit war nötig... denn in der kürze liegt die würze .-)
Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 21.09.2013 um 08:33:52
edit II:
über 7 Jahre Treue zum Kurzen... TOPP, so was mag ich total :-) .-)
schon allein dafür hast Du Dir volle Punkte verdient!!!
Der Compact hats ganz sicher bei Dir nur saugut und ist in besten fachlichen Händen .-)
ist umso imponierender, weil Du ja täglich mit allen BMW-Modellen zu tun hast,
aber trotzdem am <kleinen kurzen> schön leichtem 3er festhältst...KLASSE!!!
Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 18.02.2014 um 07:27:33
Dein "kurzer" ist ja unbestritten sauber gepflegt...
Der Compact steht wirklich toll da!
bei dem Flitzer ist Leistungsgewicht auch nicht ganz übel!
Kein Chrom mehr, Nieren gefärbt.. und und und ... Daumen hoch! ;-)
auch beim Reuter-Sound gibts zuletzt was zu meckern!
Gruß Ralf
Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 16.03.2010 um 10:37:56
hay flo, kleiner edit war nötig... denn in der kürze liegt die würze .-)
Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 21.09.2013 um 08:33:52
edit II:
über 7 Jahre Treue zum Kurzen... TOPP, so was mag ich total :-) .-)
schon allein dafür hast Du Dir volle Punkte verdient!!!
Der Compact hats ganz sicher bei Dir nur saugut und ist in besten fachlichen Händen .-)
ist umso imponierender, weil Du ja täglich mit allen BMW-Modellen zu tun hast,
aber trotzdem am <kleinen kurzen> schön leichtem 3er festhältst...KLASSE!!!
Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 18.02.2014 um 07:27:33
1xStern, nie mehr Stern -> 1x BMW, immer BMW!
Problemzone Frau -> Hüfte, Problemzone Mann -> Motorraum
Problemzone Frau -> Hüfte, Problemzone Mann -> Motorraum
