Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 34 2021
NEU: Dieser BMW hat bereits an 69 Battle teilgenommen: 39 Siege und 30 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Story ist 2 Seiten lang:
!!Vielen Dank für die Wahl zum BMW der Woche 34/2021!!
Updates:
27.09.2021:
-Foto beim "Vierzylinder" in München
Die Story hier zeigt keine verbastelte, verspoilerte, illegale Rennsemmel, sondern so wie sich das für einen zeitlosen Youngtimer gehört, im original Kleid. Allerdings wird er mit original BMW Teilen aufgewertet oder verbessert, wie zb die Bremsanlage des E46 330i, Querlenkerlager vom E36 M3 (Vollgummi).
Type CT31 (Euro 3)
Model 323ti - EUR
Development Code E36 (5)
Chassis COMP
Steering LL Doors 3
Engine M52/TU Displacement 2.50
Power 125
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Titansilber Metallic - 354/7
Upholstery Leder Oregon/schwarz - Q4SW
Production Plant MUNICH
Production Date 2000-06-20
Kilometer bei Kauf: 122.000km!! Checkheft gepflegt bis 108.000km
Kilometerstand aktuell: 132.352km
.::Serien Ausstattung::.
214 Aut.stabil.-control+traktion(asc+t)
305 Fernbedienung F.zentralveriegelung
315 Heckscheibenwischer
410 Fensterheber, Elektrisch Vorn
510 Leuchtweitenregelung Abblendlicht
520 Nebelscheinwerfer
548 Kilometertacho
550 Bordcomputer
710 ///M Lederlenkrad
775 Individual Dachhimmel Anthrazit
243 Airbag Fuer Beifahrer
260 Seitenairbag Fuer Fahrer/beifahrer
269 Lm Raeder/Radialstyling 32 in 7*16" (Winterreifen)
320 Modellschriftzug Entfall
423 Fussmatten In Velours
428 Warndreieck
431 Innenspiegel,automatisch Abblendend
441 Raucherpaket
473 Armauflage Vorn
481 Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
498 Kopfstuetzen Im Fond
530 Klimaanlage
671 Bmw Radio Kassette Business RDS/ CD Changer
676 Hifi Lautsprechersystem
715 ///M Aerodynamikpaket
719 Sport Edition (ersetzt durch 720)
720 Sport Limited Edition (nachgerüstet)
785 Weisse Blinkleuchten
801 Deutschland-ausfuehrung
863 Service Kontakt-flyer Europa
879 Deutsch / Bordliteratur
915 Aussenhautschutz Entfall
-original BMW Warndreieck in blauer Plastikhülle
-original BMW Bordmappe in Leder mit Prägung
.::Motor / Getriebe::.
-Serie 170PS / 125KW bei 5500U/min (laut Leistungsdiagramm: 176PS bei 5424U/min bei 29°C Lufttemperatur
-245Nm bei 3500U/min (laut Leistungsdiagramm: 243,7 Nm bei 4078U/min)
-2494ccm 6-Zylinder M52B25TU
-Euro 3
-Höchstgeschwindigkeit 230km/h
-5-Gang Schlatgetriebe
-Kraftübertragung per Kardanwelle an das Differenzialgetriebe
-Hinterachsgetriebe Serie
-doppelflutige Abgasanlage vom Krümmer bis hinter Katalysator vom E36 328i (liegt bereit)
-original Endschalldämpfer vom Z3 3,0L mit Anschlussflansch vom 328i (suche ich noch)
-verstärkte Endschalldämpfergummis vom Z3 3,0L
.::Felgen/Reifen::.
-VA 225/45/R17 Hankook Ventus Evo2
-HA 225/45/R17 Hankook Ventus Evo2
.::Bremsanlage::.
-Bremszangen ATE 54/25 vom E46 330i
-Bremsscheiben ATE 325x25mm innenbelüftet
-Bremsbeläge ATE für E46 330i
Hinterachse:
-Bremszange ATE original 323ti
-Bremsscheibe ATE original 323ti
-Bremsbeläge ATE original 323ti
.::Fahrwerk::.
-Bilstein B8 Stossdämpfer
-Tieferlegung VA 45/50mm HA 30mm
.::Umbauten / Verbesserungen::.
-Wiechers Racing Alu Domstrebe vorne (eingebaut)
Die Sport Limited Edition beinhaltet folgende Ausstattung:
- ///M Stossstange vorne (eingebaut)
- ///M Stossstange hinten (eingebaut)
- ///M Seitenschweller (gedrehte) (eingebaut)
- ///M Seitenspiegel (eingebaut)
- ///M Lederlenkrad (eingebaut) mit Titangrauen Spangen (eingebaut)
- ///M Lederschaltknauf mit Titangrauer Spange (eingebaut)
- LM Styling 32 in Brilliantsilber 16" oder als Aufpreis in 17" (17" silber vom E90 eingetragen)
- Türgriffe innen in Titangrau (eingebaut)
- "323ti" Einstiegsleisten (eingebaut)
- Schaltwegverkürzung vom E36 Z3 2,8i (eingebaut)
- Sportsitze in Leder Oregon schwarz mit Stoff Laser (Volleder Oregon schwarz ab Werk)
-E46 Abrisskante in Wagenfarbe (eingebaut)
-alte Luxemburger Kennzeichen geschraubt (eingebaut)
-Hohlraumversiegelung mit FluidFilm Perma Film oder Mike Sanders Korrosionsschutzfett (erledigt)
-Unterboden konservieren (erledigt)
-mit BMW original Teilen veredeln
-Fahrzeug hegen und pflegen
-Fahrzeugaufbereitung vom Profi innen und aussen
-BMW E36 Z3 3,0L Endschalldämpfer (suche ich noch!!)
.::Wartung / Reparaturen::.
-Luftfilter (Mannfilter)
-Zündkerzen (NGK BKR6EK)
-Ölwechsel 10W40 Castrol Magnatec
-Ölfilter (Mannfilter)
-Kraftstofffilter (Mannfilter)
-Innenraumfilter (Mannfilter)
bei 123.964km:
-Türdichtung Fahrerseite erneuert (orig BMW)
-Embleme ersetzt (orig BMW)
bei 124.512km:
-Nockenwellen Sensor ersetzt (orig BMW)
-Schaltknauf abgegriffen (orig BMW)
-Ansaugschlauch hinter LMM spröde und gerissen (orig BMW)
-Seitenleiste vorne rechts von innen verrostet (ersetzt mit BMW-Teil)
-Lederlenkrad mit Reinigungsschaum gereinigt und versiegelt mit Ledermilch (Leder-Zentrum)
-Verkleidung Kofferraum links , Halter Hutablage abgebrochen, durch BMW-Neuteil ersetzt
-Scheinwerfer öffnen und reinigen, neue Scheinwerferdichtungen (BMW) verbaut
bei 125.689km:
-Fensterheber auf beiden Seiten gereinigt, geschmiert und teilweise Neuteile (BMW) eingesetzt (Beschreibung weiter unten)
bei 127.045km:
-Bremsflüssigkeit wechseln (ATE)
bei 130.120km:
-Haubendämpfer getauscht (orig BMW)
-Kofferraumdämpfer getauscht (orig BMW)
-Hutablage neu getönt mit Dupli-Color Texstyle schwarz
-Dachhimmel neu bezogen mit Mikrofaserstoff schwarz von Carwrapping International
-neues gebrauchtes Business RDS Kassetten-Radio (altes hatte Pixelfehler)
bei 131.845km:
-ATE Bremsscheiben 325x25mm
-ATE Bremsbeläge Ceramic
-orig E46 330i Bremssättel ATE gebraucht
-Bremssattel Reparatursatz vorne für E46 330i Bremse
-neue Bremsschläuche vorne (AutoDoc)
-neue Reifen Hankook Ventus S1 Evo2 225/45/17
-Diffenenziallager ersetzt (orig BMW)
-Diffenenzialöl gewechselt
-Getriebeöl getauscht
-alle Regenwasserabläufe des Unterbodens frei machen
bei 132.318km:
-Stabihalter und Gummis vorne mit Reparaturblech instand gesetzt und komplett versiegelt (orig BMW)
-Gummileiste unter Heckscheibe durch neue ersetzt (orig BMW)
-Alte luxemburger Kennzeichen montiert
bei 132.352km:
-Wagenheberaufnahmen geschweisst (Reparaturbleche eingesetzt 2mm Stahl) und versiegelt
-Venturi-Schweller montiert (orig BMW)
-Radlauf vorne rechts entrosten
-Radlauf hinten links entrosten
-Motorhaube Beule entfernen und neu lackieren
-Lack aufpolieren
-Bilstein B12 Eibach Fahrwerk ersetzt
-neue Domlager vorne und hinten (Febi Bilstein)
-neue Stabilager hinten (Meyle)
-neue Spurstangen inkl Axialgelenke (Meyle HD)
-neue Querlenker inkl Lager (Meyle HD)
-neue Koppelstangen vorne und hinten (Meyle HD)
-neue Motorlager (Febi Bilstein)
-neue Getriebelager (Febi Bilstein)
-neue Radlager vorne (Meyle HD)
-neue ABS Sensoren vorne (orig BMW)
-neue Ankerbleche vorne (orig BMW)
-Fanghaken Motorhaube ersetzt da der alte verrostet war (orig BMW)
-Unterboden und Hohlräume mit Owatrol oder Fluid-Film AS-R behandelt
Kaufzustand 10.04.2016
Nach 2 Messungen stand fest, er steht noch immer gut im Saft.
Ergebnis: -176 PS bei 5424 U/min
-243,7 Nm bei 4078 U/min
Das ganze allerdings bei 28°C Lufttemperatur.
Anbei ein paar Bildchen:
Ganz offiziell 176PS
Bilder:
.::E46 330i Bremse an der Vorderachse montiert::.
Endlich ist die Felge ordentlich ausgefüllt
Angaben zum Fahrzeug "323ti Compact" von chreschte30325i
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 225/45/17 | Hankook | Ventus Evo2 | 8x17 ET 32 | BMW | Styling 32 | keine | keine Anpassung | |
| vorn | 225/45/17 | Hankook | Ventus Evo2 | 8x17 ET 34 | BMW | Styling 32 | keine | keine Anpassung | |
| hinten | 225/45/17 | Fulda | 8x17 ET 32 | BMW | Styling 32 | keine | keine Anpassung | ||
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | B12 Sportline | von Bilstein | 45 / 30 mm | Mit Eibach Federn |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Domstrebe (ALU Racingline) | von Wiechers | ||
| Heckschürze (M-Paket) | von BMW | SLE | |
| Front-Stoßstange (M-Paket) | von BMW | SLE | |
| Außenspiegel (M3) | von BMW | SLE | |
| Frontlippe (M3) | von BMW | ||
| Frontlippe (M3 GT) | von BMW | ||
| Seitenschweller (M-Paket) | von BMW | SLE | |
| Blinker (weiss rundum) | von BMW | ab Werk | |
| Heckspoiler (M Lippe) | von BMW | vom M-Paket der E46 Limo | |
| Bremsanlage+Zubehör (E46 330i) | von BMW | Scheiben 325x25mm | |
| Styling innen | |||
| Lenkrad (M Lenkrad) | von BMW | mit SLE Dreiecken | |
| Schalthebel (M 5-Gang) | von BMW | mit SLE Spange | |
| Schaltwegverkürzung (Z3 2.8L) | von BMW | original ab Werk bei SLE | |
| Sitze (Volleder Oregon) | von BMW | schwarz ab Werk | |
| Verkleidungsteile (Seitenteile) | von BMW | schawrz Leder | |
| Verkleidungsteile (Einstiegsleisten) | von BMW | ab Werk bei SLE "323ti" | |
| Verkleidungsteile (Dachhimmel) | von BMW | schwarz | |
| Beleuchtung (Ambientebeleuchtung) | von BMW | im Rückspiegel mit originalen LED''s aus einem E39 | |
| Verkleidungsteile (Sonnenrollo) | von BMW | ab Werk | |
| Hifi & Multimedia | |||
| CD / DVD Wechsler (6-fach Wechsler) | von BMW | ||
| Lautsprecher (Hifi Sound System) | von BMW | ||
| Radio / Head-Unit (Business CD) | von BMW | ||
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Z3 ///M) | von BMW | Mit MVR Endrohren | |
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Hey,
Schöner compact und voralem nicht verbastelt
Gefällt mir gut !
hoffentlich reicht es bald auch mal bei mir für einen Sechszylinder : )
Grüße Max
Schöner compact und voralem nicht verbastelt
Gefällt mir gut !
hoffentlich reicht es bald auch mal bei mir für einen Sechszylinder : )
Grüße Max
Top Story weiter so
Top Auto gefällt mir was du machst
Top Auto gefällt mir was du machst
gefällt mir gut ...habe mir auch wieder einen gekauft macht einfach nur fun zu fahren ! Top Fahrzeug weiter so.............
bis auf den CD-Wechsler gleiche Autos
super Fotostory
super Fotostory
Wow, ein super Exemplar haste dir da rausgelassen. Vorallem mit den wenigen Km hält der noch Ewig ;). Auch deine Vorhaben lesen sich sehr schön, es gibt schon genug verhuntzte Compact, darum bist du eine seeehr schöne Ausnahme. Freut mich. Die Kombination Außen Silber/Innen Schwarz ist unschlagbar. Understatement und klassisch schön. Viel Spaß mit ihm. Guck mal bei mir vorbei ;)
Gruß
Jan
Gruß
Jan
BMW & 6.Zylinder, eine Institution für`s Leben!!!
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
Schaut doch recht ordentlich aus Dein OEM-Renner. Kann man was draus machen. ;)
Zwecks der GT-Ecken - Du hast sicherlich noch nie originale GT-Ecken in der Hand gehabt oder? Ich habe mir meine damals wer weiß nicht wie oft abgefahren und das auch mal mit ~50km/h. Die werden im original ja nicht selbstschneidenden Schrauben montiert sondern sind gesteckt und bin sogar einmal nach dem aufsetzen und rausreissen darübergefahren, und was ist passiert - gar nichts - bis auf kleine Abschürfungen halt oder mal ein minimaler Riss. Ich habe sie jedes mal lediglich neu geschliffen bzw. von hinten verklebt und lackiert. Diese Nachbauecken splittern beim kleinsten Kontakt weg. Ich sehe das bei einem Teamkollegen regelmäßig und kann das nur bemitleiden. Im Winter solltest Du damit nicht fahren.
Kleiner Tipp: lackiere die GT-Ecken in Wagenfarbe, das sieht dann im Kontrast richtig gut aus. Ich hab mich gewundert wie heftig der Effekt damals bei mir war. Musste meiner leider abmachen, da nach der Tieferlegung die M-Lippe auf Tiefe der GT-Ecken war. :D
Bearbeitet von: Nicore am 27.05.2016 um 11:10:46
Zwecks der GT-Ecken - Du hast sicherlich noch nie originale GT-Ecken in der Hand gehabt oder? Ich habe mir meine damals wer weiß nicht wie oft abgefahren und das auch mal mit ~50km/h. Die werden im original ja nicht selbstschneidenden Schrauben montiert sondern sind gesteckt und bin sogar einmal nach dem aufsetzen und rausreissen darübergefahren, und was ist passiert - gar nichts - bis auf kleine Abschürfungen halt oder mal ein minimaler Riss. Ich habe sie jedes mal lediglich neu geschliffen bzw. von hinten verklebt und lackiert. Diese Nachbauecken splittern beim kleinsten Kontakt weg. Ich sehe das bei einem Teamkollegen regelmäßig und kann das nur bemitleiden. Im Winter solltest Du damit nicht fahren.
Kleiner Tipp: lackiere die GT-Ecken in Wagenfarbe, das sieht dann im Kontrast richtig gut aus. Ich hab mich gewundert wie heftig der Effekt damals bei mir war. Musste meiner leider abmachen, da nach der Tieferlegung die M-Lippe auf Tiefe der GT-Ecken war. :D
Bearbeitet von: Nicore am 27.05.2016 um 11:10:46
BMW Team Oberhavel
Top, so Einer ist selten zu finden!
halt uns auf dem Laufdenden,
wie das mit dem DensionGateway läuft/nicht läuft.
weiter so! toller compakt, tolle Story!
LG
halt uns auf dem Laufdenden,
wie das mit dem DensionGateway läuft/nicht läuft.
weiter so! toller compakt, tolle Story!
LG
Biete Hilfe und Beratung rund um den E34/E46/E39 im Raum PLZ 17XXX an.
Kann auch ein wenig Fehler auslesen und Hifianlagen verbauen (löten kann ich auch)
Kann auch ein wenig Fehler auslesen und Hifianlagen verbauen (löten kann ich auch)
Schöner compact. Schlicht und sportlich.
Dezent wie es sich gehört. Deine Veränderungen passen sehr gut.
Grüße
Alex
Dezent wie es sich gehört. Deine Veränderungen passen sehr gut.
Grüße
Alex
Old BMW never die they just get lower!
Hi.
No risk no fun würde ich sagen:-) Gute Entscheidung, sieht ja meinem sehr ähnlich...Die Laufleistung ist natürlich toll, kann dir ruhigen Gewissens sagen, dass Du die nächsten ,entsprechende Pflege vorausgesetzt, 200.000 Kilometer nichts zu befürchten hast.Könntest jetzt losfahren und ohne zu zucken 5 Mal die Welt umrunden wenn Du zwischenzeitlich mal ein Ölwechsel machst:-)
Pass gut drauf auf!! Glückwunsch zu diesem Kauf.
Gruß
Kai
No risk no fun würde ich sagen:-) Gute Entscheidung, sieht ja meinem sehr ähnlich...Die Laufleistung ist natürlich toll, kann dir ruhigen Gewissens sagen, dass Du die nächsten ,entsprechende Pflege vorausgesetzt, 200.000 Kilometer nichts zu befürchten hast.Könntest jetzt losfahren und ohne zu zucken 5 Mal die Welt umrunden wenn Du zwischenzeitlich mal ein Ölwechsel machst:-)
Pass gut drauf auf!! Glückwunsch zu diesem Kauf.
Gruß
Kai
sieht sehr gut aus dein Wagen. Vorallem gut gepflegt und die Felgen passen echt toll zum Auto.
Egal ob du eine inch oder eine Meile Vorsprung hast, gewonnen ist gewonnen. .