Bilder und Fotostories

Hab das Fahrwerk noch mal ein wenig runtergeschraubt. Hinten links 5mm Restgewinde und rechts 15mm. Wenn ich hinten die gleichen Maße einstelle, dann hängt er rechts immer tiefer als links. Liegt wohl an der schweren Batterie. Vorne 5mm Restgewinde. Sturz bei 2°12' HA und 1°28' VA






 
Ölverbrauch 
Da die M54 Motoren ja ziemlich bekannt für ihren hohen Ölverbrauch sind hab ich mal nach einer Lösung gesucht. Im Netz bin ich dann auf den 02Pilot Mod gestoßen. Bei dieser Modifikation wird ein zusätzlicher Unterdruckschlauch von der Ansaugbrücke zur KGE eingebaut. Damit wird der Unterdruck im Kurbelgehäuse erhöht und die Ölabstreifringe am Kolben sollen besser abdichten. Hab mir dann bei ebay zwei PVC-Schläuche mit 3mm und 6mm Durchmesser bestellt und diese dann mit einen Schlauchverbinder 4mm zu 8mm Verbunden. Das 6mm Ende an die Ansaugbrücke und das 3mm Ende an die KGE. Mein Coupe verbraucht so ca 1L Öl auf 1500 km. Mit dem Unterdruckschlauch bin ich jetzt ca 1500km gefahren und der Ölstand ist immer noch beim Maximum. Motor Läuft wunderbar ohne irgendwelche Probleme.
(16.06.2017 - Öl ist nach 2500km immer noch bei Maximum. Funktioniert sehr gut der Mod) 





Lederplfege
Meine Sitzwange vom Fahrersitz sah nach 14 Jahren auch nicht mehr so gut aus. Habe mir dann ein Auffrischungsset bei Lederzentrum.de gekauft und ich finde das Ergebnis ist echt richtig gut geworden.

Vorher

Nacher






Auspuff
Was feines um den Klang vom 6 Zylinder zu verbessern. Schöne handgefertigte Edelstahl VSD & MSD Ersatzrohre von Deafpool. Sound ist richtig schön dezent und kernig. Fehlzündungen hört man jetzt deutlich besser beim abtouren xD War aber klar, dass 1 Stehbolzen abgerissen ist bei der Demontage der alten Anlage. Und dann noch der äußerste. Musste noch den anderen Abflexen damit ich mit der Flex an den Stümmel kommen konnte. Ist ne richtige Scheißarbeit die Edelstahlbolzen auszubohren. Falls ihr mal das gleiche Problem habt holt euch direkt HSS-Co Bohrer, ordentlich Schneid & Bohröl und sehr viel Geduld :D 





OEM ESD ist jetzt raus und wurde gegen einen Eisenmann Race 2x76mm getauscht. Sound Video kommt evtl. demnächst :)



 


So hier ist auch schon das Ende der Story. Der Wagen wurde am 22.12.2017 verkauft. War ein sehr schönes Kfz und vor allem mein erstes. 

Bearbeitet von: olli94 am 14.10.2017 um 20:47:05

Bearbeitet von: olli94 am 31.12.2017 um 18:14:32