Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 49 Battle teilgenommen: 24 Siege und 25 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 7 Seiten lang:
center> Hier eins von hinten.
Der Nutzen der Domstrebe musste natürlich standesgemäß ausgiebig erprobt werden. :-)
Wurde für gut befunden...
Als nächstes folgte der obligatorische Gran Turismo Blendkeil, welcher bei der tiefen Sitzposition sehr von Vorteil ist!
Danach habe ich mich dem Schmiedmann Fächerkrümmer gewidmet, hat mich ehrlich gesagt viel Zeit und vorallem viel Nerven gekostet bis er dann endlich montiert war...
Fazit; das Klangbild wurde erheblich "Satter", zudem meine ich der Motor dreht jetzt freier aus.
Ich werde wohl noch ein Soundfile hochladen mit einem Vorher & Nachher Vergleich :-)
Die nächste Maßnahme war dann den Dachhimmel auszubauen mitsamt A- und B-Säulen Verkleidung, die Innenraumbeleuchtung habe ich dank Kabelbinder beibehalten können. Ein wenig Licht im Innenraum muss halt schon noch sein :-D
Die Klebereste der Dämmungsmatten werde ich die Tage noch entfernen, sowie die Halterung für die Originalen Gurtbefestigungen in der B-Säule.
Ich habe mir vorgenommen, in den nächsten Wochen/Monaten endlich mal die 325mm Bremsanlage an der Vorderachse mit Stahlflexleitungen zu verbauen und dann auch wieder zu testen, ein Sperrdifferential zu verbauen sowie die Hinterachse so umzubauen, das man dort Spur und Sturz einstellen sowie korrigieren kann. Falls alles klappt bekomme ich schon nächste Woche ein neues Fahrwerk, da mir das Bilstein auf dem Nürburgring doch etwas zu weich ist...
Lasst euch überraschen :-)
Letztes Wochenende ging es dann endlich wieder auf die Nordschleife!
Kurze Info vorweg: Es schleift nirgends ein Rad, weder im Karussell noch in der Fuchsröhre! :-)
Ich glaube viel muss man zu dem letzten Bild nicht sagen oder? :-D
Sonntags war es dann soweit, ich konnte endlich mein H&R Gewindefahrwerk abholen :-)
Heute kamen dann auch endlich die anderen Fahrwerksteile beim Freundlichen an:
M3 3.2l Domlager VA, mitsamt Versteifungsblechen sowie den Dichtungen & E46 M3 Cabrio Domlager für die HA mit Dichtungen. Die Z3 Versteifungsplatten sind ja schon verbaut. :-)
Fast vergessen, dieses gute Stück habe ich auch noch besorgt, ist ein Z3M Differentialdeckel, soll auf mein zukünftiges Sperrdiff. geschraubt werden, zur besseren Kühlung des Öls. Welche Übersetzung und welche Sperrwirkung es haben sollte bleibt aber noch offen, ich habe ja noch genug Zeit. :-)
Als ich das Fahrwerk eingebaut hatte, wurde es dann wieder einmal auf der Nordschleife getestet. Hier zu sehen mit 2 Rädern in der Luft aus dem kleinen Karussell.
Das H&R ist erheblich straffer wie das Bilstein, macht auf der Strecke auch mehr Spaß. Einziger Nachteil, der Grezbereich wird viel kleiner, was dazu führt das man an manchen Stellen deutlich schneller unterwegs ist und man stärker Bremsen muss. Ich werde mir wahrscheinlich noch die H&R Stabilisatoren besorgen und einbauen, um die Neigung in den Kurven zu vermindern. (Bild 2)
Danach stand das Bimmerfest in Venlo an.
Kurz darauf folgte wieder mal ein Shooting.
Wurde für gut befunden...
Als nächstes folgte der obligatorische Gran Turismo Blendkeil, welcher bei der tiefen Sitzposition sehr von Vorteil ist!
Danach habe ich mich dem Schmiedmann Fächerkrümmer gewidmet, hat mich ehrlich gesagt viel Zeit und vorallem viel Nerven gekostet bis er dann endlich montiert war...
Fazit; das Klangbild wurde erheblich "Satter", zudem meine ich der Motor dreht jetzt freier aus.
Ich werde wohl noch ein Soundfile hochladen mit einem Vorher & Nachher Vergleich :-)
Die nächste Maßnahme war dann den Dachhimmel auszubauen mitsamt A- und B-Säulen Verkleidung, die Innenraumbeleuchtung habe ich dank Kabelbinder beibehalten können. Ein wenig Licht im Innenraum muss halt schon noch sein :-D
Die Klebereste der Dämmungsmatten werde ich die Tage noch entfernen, sowie die Halterung für die Originalen Gurtbefestigungen in der B-Säule.
Ich habe mir vorgenommen, in den nächsten Wochen/Monaten endlich mal die 325mm Bremsanlage an der Vorderachse mit Stahlflexleitungen zu verbauen und dann auch wieder zu testen, ein Sperrdifferential zu verbauen sowie die Hinterachse so umzubauen, das man dort Spur und Sturz einstellen sowie korrigieren kann. Falls alles klappt bekomme ich schon nächste Woche ein neues Fahrwerk, da mir das Bilstein auf dem Nürburgring doch etwas zu weich ist...
Lasst euch überraschen :-)
Letztes Wochenende ging es dann endlich wieder auf die Nordschleife!
Kurze Info vorweg: Es schleift nirgends ein Rad, weder im Karussell noch in der Fuchsröhre! :-)
Ich glaube viel muss man zu dem letzten Bild nicht sagen oder? :-D
Sonntags war es dann soweit, ich konnte endlich mein H&R Gewindefahrwerk abholen :-)
Heute kamen dann auch endlich die anderen Fahrwerksteile beim Freundlichen an:
M3 3.2l Domlager VA, mitsamt Versteifungsblechen sowie den Dichtungen & E46 M3 Cabrio Domlager für die HA mit Dichtungen. Die Z3 Versteifungsplatten sind ja schon verbaut. :-)
Fast vergessen, dieses gute Stück habe ich auch noch besorgt, ist ein Z3M Differentialdeckel, soll auf mein zukünftiges Sperrdiff. geschraubt werden, zur besseren Kühlung des Öls. Welche Übersetzung und welche Sperrwirkung es haben sollte bleibt aber noch offen, ich habe ja noch genug Zeit. :-)
Als ich das Fahrwerk eingebaut hatte, wurde es dann wieder einmal auf der Nordschleife getestet. Hier zu sehen mit 2 Rädern in der Luft aus dem kleinen Karussell.
Das H&R ist erheblich straffer wie das Bilstein, macht auf der Strecke auch mehr Spaß. Einziger Nachteil, der Grezbereich wird viel kleiner, was dazu führt das man an manchen Stellen deutlich schneller unterwegs ist und man stärker Bremsen muss. Ich werde mir wahrscheinlich noch die H&R Stabilisatoren besorgen und einbauen, um die Neigung in den Kurven zu vermindern. (Bild 2)
Danach stand das Bimmerfest in Venlo an.
Kurz darauf folgte wieder mal ein Shooting.
Angaben zum Fahrzeug "323ti Idividual Estorilblau" von RawiHD
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/45/17 | Bridgestone | Potenza Re070 | 8x17 ET 38 | BBS | RC 304 | keine | keine Anpassung |
|
| hinten | 225/45/17 | Bridgestone | Potenza Re070 | 8x17 ET 38 | BBS | RC 304 | keine | keine Anpassung |
|
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | B12 Sportsline | von Bilstein | 45 / 45 mm | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Lackierung (Estorilblau) | von BMW |
|
|
| Domstrebe (VA) | von Wiechers | Stahl - Auf den Domen |
|
| Domstrebe (HA) | von Wiechers | Stahl - Auf den Domen |
|
| Scheibentönung (Blendstreifen) | von - NoName/Ebay - | Gran Turismo |
|
| Styling innen | |||
| Lenkrad (Alcantara) | von - NoName/Ebay - |
|
|
| Verkleidungsteile (Türverkleidung bezogen) | von - Eigenbau - | Türverkleidungen Inlays Vorne und Hinten mit Alcantara bezogen | |
| Sitze (Pole Position (ABE)) | von Recaro |
|
|
| Motortuning | |||
| Chip / Kennfeldoptimierung (Chip) | von Hamann | Hamann Motorsport Chip/Drehzahlanhebung | |
| Ansaugwegoptimierung (M50B25 Ansaugbrücke) | von - Eigenbau - |
|
|
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (323ti) | von Reuter Motorsport |
|
|
| MSD Ersatz (328i Kats + MSD) | von BMW | Ab Krümmer 2-Flutig. Mit Y-Stück an ESD angepasst. |
|
| Fächerkrümmer (S-Tec) | von Schmiedmann |
|
|
weitere Fahrzeug Fotostories von RawiHD:
o 318is Class II Rettungsaktion
alle Fotostories von RawiHD
o 318is Class II Rettungsaktion
alle Fotostories von RawiHD
Thank god for natural aspirated engines, manual transmissions, rear wheel drive and locking differentials.
Der BMW Club für Leute aus ganz NRW !
https://www.facebook.com/BavariaMotorsNRW
Stets auf der Suche nach Mitgliedern, einfach per FB oder hier per PN melden. :)
------------
Wenn im Rückspiegel Angle Eyes siehst, zieh nach Rechts! ;)
https://www.facebook.com/BavariaMotorsNRW
Stets auf der Suche nach Mitgliedern, einfach per FB oder hier per PN melden. :)
------------
Wenn im Rückspiegel Angle Eyes siehst, zieh nach Rechts! ;)
yoyooooooo nice story brudi :D
bleib bei dem was dir gefällt dann gefällt es auch anderen! :)
bleib bei dem was dir gefällt dann gefällt es auch anderen! :)
Besucht auch mal meine Story: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic42273_Meine_Alpinweiss_III__Limo_-_E36_3er_BMW_-_E36.html :)
Schönes Auto :)
Die schönen Alcantara-M Sitze *will haben!!!* :)
Weiter so!
Die schönen Alcantara-M Sitze *will haben!!!* :)
Weiter so!
Echt nen cooles Projekt. Man kann erahnen, dass am Ende eine quasi Rennsau da stehen soll. Das Estorilblau ist für den Compact finde ich die geilste Farbe. Kannst ja gerne bei mir reinschauen, mit dem ersten hats leider nicht so lange geklappt, dafür ist der zweite umso schöner was die Ausstattung angeht.
Gruß
Jan
Bearbeitet von: janno_1289 am 26.01.2015 um 23:26:21
Gruß
Jan
Bearbeitet von: janno_1289 am 26.01.2015 um 23:26:21
BMW & 6.Zylinder, eine Institution für`s Leben!!!
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
https://www.youtube.com/watch?v=rVkY8oA3RlE
Erklärung des 2 Hauptsatzes der Thermodynamik von meinem ehem. Prof.: Hin und her macht`s Portemonnaie leer! ;)
Ein echt schönes und interessantes Projekt! Weiter so!
Das gelbe Leder war ja echt gewöhnungsbedürftig XD
Du solltest aber auch einen 2 flutigen Endschalldämpfer montieren, sonst hat der Rest der 2 flutigen Anlage keinen Sinn ;)
Das gelbe Leder war ja echt gewöhnungsbedürftig XD
Du solltest aber auch einen 2 flutigen Endschalldämpfer montieren, sonst hat der Rest der 2 flutigen Anlage keinen Sinn ;)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Servus, sieht echt sehr Top aus. Die Farbe ist einfach nur Hammer.
Schau doch mal bei meiner Coupé Fotostory vorbei, freue mich auch auf eine Bewertung & Kommentar.
Schau doch mal bei meiner Coupé Fotostory vorbei, freue mich auch auf eine Bewertung & Kommentar.
Loooow ist a Lifestyle.. StanceWorks
Hi,
Sehr schicker compact mit einer genialen farbe.
Ist sehr schön geworden.
Aber die dakargelbe limo von deinem kumpel ist 1000% kein class II. Meine frau hat einen und bei dem fehlen einige teile vom class.
Gruß ben
Sehr schicker compact mit einer genialen farbe.
Ist sehr schön geworden.
Aber die dakargelbe limo von deinem kumpel ist 1000% kein class II. Meine frau hat einen und bei dem fehlen einige teile vom class.
Gruß ben
RawiHD meint dazu am 13.01.2015 um 23:00:12:
Hallo Ben, von der Class II Limo wird bald eine Story folgen. Glaub mir, nur weil der Vorbesitzer den Spoiler abgebaut hat, ist es immernoch einoroginaler Class II. Fgstlnr stimmt auch alles, lass Dich überraschen ;-)
Hallo Ben, von der Class II Limo wird bald eine Story folgen. Glaub mir, nur weil der Vorbesitzer den Spoiler abgebaut hat, ist es immernoch einoroginaler Class II. Fgstlnr stimmt auch alles, lass Dich überraschen ;-)
Ben-E36 meint dazu am 13.01.2015 um 23:08:16:
okay, dann hat der vorbesitzer aber mehr abgebaut. das ist echt schade. aber ich bin gespannt drauf. hab das schon mal gehabt das einer gemeint hat er fährt nen class. dabei war es ne ganz normale limo in dakargelb :-)
okay, dann hat der vorbesitzer aber mehr abgebaut. das ist echt schade. aber ich bin gespannt drauf. hab das schon mal gehabt das einer gemeint hat er fährt nen class. dabei war es ne ganz normale limo in dakargelb :-)
- ein 3er ist immer gut :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
- woran erkennt man ein guten BMW fahrer.... er hat mehr fliegen auf der seitenscheibe als auf der frontscheibe... :-)
Hi
Kurz und knapp, tolle Story und super Auto in einer schönen Farbe.
Ein 323ti macht Spaß ;-)
Edit:
Etwas tiefer könnte er an der VA aber schon noch...
Gruß
Jochen
Bearbeitet von: jochen78 am 12.01.2015 um 18:12:27
Kurz und knapp, tolle Story und super Auto in einer schönen Farbe.
Ein 323ti macht Spaß ;-)
Edit:
Etwas tiefer könnte er an der VA aber schon noch...
Gruß
Jochen
Bearbeitet von: jochen78 am 12.01.2015 um 18:12:27
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Na Jung :D
Geile Story...auf deinen Wunsch hin hab ich mal reingeschaut und muss sagen: Top Story! Meine Meinung zu den orangenen Blinkern kennst du ja...lieber weiße oder graue Exemplare. Passt besser zur Farbe ;)
Ansonsten: Top!
Geile Story...auf deinen Wunsch hin hab ich mal reingeschaut und muss sagen: Top Story! Meine Meinung zu den orangenen Blinkern kennst du ja...lieber weiße oder graue Exemplare. Passt besser zur Farbe ;)
Ansonsten: Top!
Man kann Fahrfreude mit nur 3 Buchstaben definieren:
BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
Remapped E61 530d Touring #mtech
BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
Remapped E61 530d Touring #mtech
Grüß dich :)
sehr schöne Farbe und ein echt toller BMW
Sied echt Geil aus und Super Motor
schau mal bei mir rein
MFG M Power
sehr schöne Farbe und ein echt toller BMW
Sied echt Geil aus und Super Motor
schau mal bei mir rein
MFG M Power
...mir g`follt nicht nur deine Story,auch da KURZE,respekt! Gruß aus d.Stmk. Gonzetti
ohne Alpina keine M`s!!
Echt Klasse weiter so
Eine wirklich schöne Story, vielen Dank dafür! Der Wagen ist ebenfalls toll, meinem Geschmack entsprechen nur die gelben Lampen nicht, aber Dir muss es ja gefallen :)
Viele Grüße
Boltar
Viele Grüße
Boltar
Sehr schöne Fotostory, bis zum Ende hin ist der rote Faden klar erkennbar und alles lässt sich gut lesen...allein dafür schonmal ein Lob!
Zum Auto, die Farbe ist der Hammer, die recaros sind garnicht mein Geschmack, da hätte ich doch die perfekten M3 sitze drin gelassen. Fahrwerk ist mir auch noch zu hoch, da du aber auf dem Ring öfters umher fliegen willst ist es ja besser wenn's nicht zu tief ist. Deine Umbauten finde ich echt top, das Konzept OEM+ gemischt mit grüner Hölle Style kommt auch ganz gut.
Alles im allem ein schöner compact mit persönlichen Features.
Weiterhin professionelle pflegen und hffl kann man das Auto im neuen Jahr live auf Treffen bestaunen.
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt.
Gruß
Zum Auto, die Farbe ist der Hammer, die recaros sind garnicht mein Geschmack, da hätte ich doch die perfekten M3 sitze drin gelassen. Fahrwerk ist mir auch noch zu hoch, da du aber auf dem Ring öfters umher fliegen willst ist es ja besser wenn's nicht zu tief ist. Deine Umbauten finde ich echt top, das Konzept OEM+ gemischt mit grüner Hölle Style kommt auch ganz gut.
Alles im allem ein schöner compact mit persönlichen Features.
Weiterhin professionelle pflegen und hffl kann man das Auto im neuen Jahr live auf Treffen bestaunen.
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt.
Gruß
RawiHD findet das gut! (am 12.01.2015 um 09:07:20)
RawiHD meint dazu am 12.01.2015 um 09:09:57:
Hallo und danke erstmal für dein Lob, ich musste die M3 Sitze verkaufen, da sie mir nicht genug seitenhalt geboten haben, ich fand es selber schade aber die Recaros sind deutlich besser, gerade in kurven... Ja ich werde auf dem ein oder anderen Treffen dieses Jahr teilnehmen, vielleicht sieht man sich dort mal! MfG
Hallo und danke erstmal für dein Lob, ich musste die M3 Sitze verkaufen, da sie mir nicht genug seitenhalt geboten haben, ich fand es selber schade aber die Recaros sind deutlich besser, gerade in kurven... Ja ich werde auf dem ein oder anderen Treffen dieses Jahr teilnehmen, vielleicht sieht man sich dort mal! MfG
Gewöhnungsbedüftige Innenausstattung, aber geht schonmal steil vorwärts mit den M3 Sitzen! Weiter so, bin gespannt was du noch machst! Sonst nen schicker Compact mit den Alufelgen.
Klasse Wagen! Respekt!