Bilder und Fotostories
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Story ist 3 Seiten lang:
Es gibt viele Neuigkeiten rund um mein Auto. Es gibt weniger erfreuliche Dinge (ein Unfall) und erfreuliche Dinge( TÜV ohne Mängel) Bilder dazu findet Ihr in absteigender Chronologischer Reihenfolge
1 Woche nach dem Kauf und frischem Service
Mein Touring im Wintergewand 2013
Sehr geehrte BMW Syndikat Gemeinde,
Hier findet Ihr allerhand Infos rund um mein Auto. Ich werde versuchen die Story aktuell zu halten und ebenfalls versuchen den ein oder anderen technischen Hintergrund zu erläutern und eventuelle Fehlerlösungen zu präsentieren, damit ihr euch auch selbst helfen könnt!
Modell:
Modellbezeichnung: 323I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: CE71
E-Code: E36 (3)
Karosserie: touring
Lenkung: links
Türen: 5
Motor: M52 - 2,50l (125kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303)
Innenraum: Sonderpolsterung (Z1XX)
Produktionsdatum: 04.04.1997
Werk: Regensburg
Serianausstattung:
S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T)
S440A Nichtraucherpaket
S465A Durchladesystem
S497A Mittelarmlehne im Fond
S548A Kilometertacho
Sonderausstattung:
S243A Airbag Beifahrer
S277A BMW LM Rad Doppelspeiche
S305A Fernbedienung für Zentralverriegelung
P337A M Sportpaket
S401A Schiebehebedach elektrisch
S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten
S413A Gepäckraumtrennnetz
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S481A Sportsitz
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch
S508A Park Distance Control (PDC)
S510A Leuchtweitenregulierung
S520A Nebelscheinwerfer
S528A Automatische-Umluft-Control
S534A Klimaautomatik
S556A Aussentemperaturanzeige
S669A Radio BMW Business RDS
S704A M Sportfahrwerk
S710A M Lederlenkrad
S785A Blinkleuchten weiss
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch
S940A Sonderwunsch Ausstattung Individual
P971A Exklusiv-Paket
Sonderwünsche:
S686A Antennen-Diversity
Individualausstattung
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
Z1XX Polster
Individual Collection: Leder in aktuellen BMW Serienfarben.
Folgender Umfang ist in Leder Montana safrangelb (Nr. 4 201 535)
darzustellen:
Sitze vorne und hinten
Sitzlehnenrückwand vorne
Kopfstuetzen
Einsaetze in den Tuerverkleidungen (Tuerspiegel)
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz,
Schl.Nr. P7SW
0940 Sonderwunsch
Handbremshebelgriff, -balg und Tuerzuziehgriffe in
Leder Nappa schwarz (Sach Nr. 1 938 942).
zusätzlich bei Schaltgetriebe:
Schalthebelbalg in Leder Nappa schwarz.
Siehe SA 785 (weiße Blinker; Steuerung über SA785).
Aerodynamik-Aussenspiegel (wie M3) in Wagenfarbe lackiert.
in Wagenfarbe lackiert.
Dachhimmel in Stoff schwarz
(incl. A-, B-, C-, D-Saeule, Sonnenblenden incl. Gegenlager,
Innenleuchten, Dachhaltegriffe, Abdeckung fuer Lautsprecher hinten,
Verkleidung Heckklappe oben und seitlich)
Erledigt
Ausgaben, Teile und Service 2013
Mai
--------------------------------------------------------------------
Große Inspektion bei 300.000KM + Reifenwechsel:
- Ölwechsel 6,5L (EK)
- Ölfilter 6,04€
- Zündkerzen getauscht 60,60€
- Luftfilter getauscht 12,29€
- Bremse komplett VA/HA 266,35€
- Leutchtmittel 2,52€
- Mikrofilter 17,40€
- Klimaservice/ Neubefüllung/ Desinfektion (noppes)
- 2 neue Sommerreifen HA 245/45/17 von Dunlop 258,23€
--------------------------------------------------------------------
Zwischensumme: 771,17€
Juni:
--------------------------------------------------------------------
- diverse Leuchtmittel getauscht 12,90€
- defekten Luftmassenmesser ausgetauscht 46,26€
- defekten Kurbelwellensensor ausgetauscht 24,95€
- Spurstangen rechts/links getauscht 23,50€
--------------------------------------------------------------------
Zwischensumme: 107,61€
Juli
--------------------------------------------------------------------
- Satz Scheibenwischer 35,14€
Ausgaben Teile 2013: 913,92€
Generell möchte ich das Auto dieses Jahr auf einen technischen Top Level bringen. Also alle technischen Dinge die schon kaputt sind oder die mich stören werde nach und nach, so wie es mein Geldbeutel erlaubt austauschen. Ich achte sehr auf Originalware und spare lieber etwas mehr Geld um nicht an den Teilen zu sparen.
- Leistungsverlust bei ca 3.000 U/min beseitigen (wurde behoben! Es war doch der LMM den ich mir NEU bei der Firma ATP bestellt hatte... Habe einen gebrauchten original BMW LMM eingebaut, der Funktioniert. Den Fehler zu suchen und zu finden hat mich viel Zeit und Nerven gekostet...)
- Kurbelgehäuseentlüftung austauschen (~ 100€) [hat sich mit dem LMM erledigt, seitdem auch kein Ölschleim mehr]
- Scheibenwischermotor vorne ersetzen 40€
- TÜV 2014
- kleiner Service + Spritfilterwechsel ca. 200€
- Ventildeckeldichtung austauschen ~ 40€ [leicht feucht rundherum]
- Fehlersuche Heckscheibenwischer elektronikfehler Kosten unbekannt**
- 2 neue Sommerreifen VA Dunlop SP Sport 01 ~ 200€
- 2 neue Winterreifen VA Good Year Ultra Grip 08 ~ 180€
**[beim betätigen des Heckscheibenwischers springt sofort die Waschanlage mit an. Wenn ich die Heckscheibenwaschanlage betätige, dann spinnt die ganze Scheibenwischelektronik. Also sie schaltet durch alle Stufen ohne das ich den Hebel betätige. Das Rücklicht brennt die ganze Zeit. Ich vermute das irgenwo Wasser austritt und die Kabelbaumummantellung gerissen/porös ist. Oder hatte jemand das selbe Problem und kann mir da einen Rat geben?]
--------------------------------------------------------------------
Meine erste Amtshandlung Januar 2014
bin gestern mal zu meinem alten Ausbildungsbetrieb gefahren um den Fehlerspeicher auszulesen. Leider bin ich dem Ruckeln nur bedingt auf die Spur gekommen. Das löschen der Adaptionswerte und des Fehlerspeichers haben nur geringfügig verbesserung gebracht...
Im Fehlerspeicher war ledeglich der LMM abgelegt, da ich diesen zu Testzwecken einmal abgezogen hatte. Habe noch sämtliche Tesprogramme abgearbeitet, die es gab und den Ansaugtrackt mit Bremsenreiniger abgesprüht Ende vom Lied:
- Vanos
- Leerlaufsteller
- Lambdasonden
- LMM
- Faltenbalg vom Ansaugtrakt
kann ich ausschließen.
Allerdings hat mich der Ölschleim am Schlauch zum Ölabscheider etwas stutzig gemacht.
werde diesen mal wenn ich Zeit hab gründlich mit Benzin reinigen und schauen, ob sich was verbessert. Den Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler werde ich auch noch kontrollieren, vielleicht ist dieser ja porös oder rissig. In der Werkstatt konnte mir leider keiner zu meinem Problem etwas sagen. Preis für den Satz Ölabscheider beläuft sich auf günstige 94€ Original BMW.
Fehler wurde gefunden. Es war der !Neue! LMM der Firma ATP. Ich hatte es die ganze Zeit irgendwie geahnt. Nachdem ich mich noch einmal mit meinem Altgesellen zusammengesetzt hatte und wir alles durchgegangen sind, konnte es nur noch der LMM sein. Ich habe den alten dann ausgetauscht bekommen. Problem bestand weiter hin. Dann bei Ebay günstig einen gebrauchten geschossen. Der war Defekt. Dann noch einen günstig geschossen, der funktionierte! Endlich wieder Leistung!
--------------------------------------------------------------------
Am 13.03.2014 dann der Schock!
Es hatte gefroren. Ich war spät dran. Also nur eben die Frontscheibe frei gekratzt. Trotz Zeitdruck hatte ich mir Zeit gelassen (eben wegen der Sicht). Fahr bei uns aus der Spielstraße raus. Von Links habe ich die Grüne Ampel gesehen und ein Auto was kam (hatte Licht an) danach bin ich los. Und eh ich mich versah, rammte der scheiß Twingo meinen BMW. Die Frau hatte kein Licht an! Und das um 07:00 Uhr in der Früh im Winter.
Naja das interessierte die Polizei recht herzlich wenig. Die interessierten sich nur für die Scheiben und das ich die Vorfahrt genommen hatte. Ende vom Lied: Ein kaputtes Auto, viel Lehrgeld, 3 Punkte in Flensburg.
Naja, jammern nützt nichts, also ran an die Arbeit. Erst einmal Bestandsaufnahme
1 Woche nach dem Kauf und frischem Service
Mein Touring im Wintergewand 2013
Sehr geehrte BMW Syndikat Gemeinde,
Hier findet Ihr allerhand Infos rund um mein Auto. Ich werde versuchen die Story aktuell zu halten und ebenfalls versuchen den ein oder anderen technischen Hintergrund zu erläutern und eventuelle Fehlerlösungen zu präsentieren, damit ihr euch auch selbst helfen könnt!
Modell:
Modellbezeichnung: 323I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: CE71
E-Code: E36 (3)
Karosserie: touring
Lenkung: links
Türen: 5
Motor: M52 - 2,50l (125kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303)
Innenraum: Sonderpolsterung (Z1XX)
Produktionsdatum: 04.04.1997
Werk: Regensburg
Serianausstattung:
S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T)
S440A Nichtraucherpaket
S465A Durchladesystem
S497A Mittelarmlehne im Fond
S548A Kilometertacho
Sonderausstattung:
S243A Airbag Beifahrer
S277A BMW LM Rad Doppelspeiche
S305A Fernbedienung für Zentralverriegelung
P337A M Sportpaket
S401A Schiebehebedach elektrisch
S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten
S413A Gepäckraumtrennnetz
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S481A Sportsitz
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch
S508A Park Distance Control (PDC)
S510A Leuchtweitenregulierung
S520A Nebelscheinwerfer
S528A Automatische-Umluft-Control
S534A Klimaautomatik
S556A Aussentemperaturanzeige
S669A Radio BMW Business RDS
S704A M Sportfahrwerk
S710A M Lederlenkrad
S785A Blinkleuchten weiss
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch
S940A Sonderwunsch Ausstattung Individual
P971A Exklusiv-Paket
Sonderwünsche:
S686A Antennen-Diversity
Individualausstattung
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
Z1XX Polster
Individual Collection: Leder in aktuellen BMW Serienfarben.
Folgender Umfang ist in Leder Montana safrangelb (Nr. 4 201 535)
darzustellen:
Sitze vorne und hinten
Sitzlehnenrückwand vorne
Kopfstuetzen
Einsaetze in den Tuerverkleidungen (Tuerspiegel)
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz,
Schl.Nr. P7SW
0940 Sonderwunsch
Handbremshebelgriff, -balg und Tuerzuziehgriffe in
Leder Nappa schwarz (Sach Nr. 1 938 942).
zusätzlich bei Schaltgetriebe:
Schalthebelbalg in Leder Nappa schwarz.
Siehe SA 785 (weiße Blinker; Steuerung über SA785).
Aerodynamik-Aussenspiegel (wie M3) in Wagenfarbe lackiert.
in Wagenfarbe lackiert.
Dachhimmel in Stoff schwarz
(incl. A-, B-, C-, D-Saeule, Sonnenblenden incl. Gegenlager,
Innenleuchten, Dachhaltegriffe, Abdeckung fuer Lautsprecher hinten,
Verkleidung Heckklappe oben und seitlich)
Erledigt
Ausgaben, Teile und Service 2013
Mai
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Große Inspektion bei 300.000KM + Reifenwechsel:
- Ölwechsel 6,5L (EK)
- Ölfilter 6,04€
- Zündkerzen getauscht 60,60€
- Luftfilter getauscht 12,29€
- Bremse komplett VA/HA 266,35€
- Leutchtmittel 2,52€
- Mikrofilter 17,40€
- Klimaservice/ Neubefüllung/ Desinfektion (noppes)
- 2 neue Sommerreifen HA 245/45/17 von Dunlop 258,23€
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Zwischensumme: 771,17€
Juni:
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- diverse Leuchtmittel getauscht 12,90€
- defekten Luftmassenmesser ausgetauscht 46,26€
- defekten Kurbelwellensensor ausgetauscht 24,95€
- Spurstangen rechts/links getauscht 23,50€
--------------------------------------------------------------------
Zwischensumme: 107,61€
Juli
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- Satz Scheibenwischer 35,14€
Ausgaben Teile 2013: 913,92€
Generell möchte ich das Auto dieses Jahr auf einen technischen Top Level bringen. Also alle technischen Dinge die schon kaputt sind oder die mich stören werde nach und nach, so wie es mein Geldbeutel erlaubt austauschen. Ich achte sehr auf Originalware und spare lieber etwas mehr Geld um nicht an den Teilen zu sparen.
- Leistungsverlust bei ca 3.000 U/min beseitigen (wurde behoben! Es war doch der LMM den ich mir NEU bei der Firma ATP bestellt hatte... Habe einen gebrauchten original BMW LMM eingebaut, der Funktioniert. Den Fehler zu suchen und zu finden hat mich viel Zeit und Nerven gekostet...)
- Kurbelgehäuseentlüftung austauschen (~ 100€) [hat sich mit dem LMM erledigt, seitdem auch kein Ölschleim mehr]
- Scheibenwischermotor vorne ersetzen 40€
- TÜV 2014
- kleiner Service + Spritfilterwechsel ca. 200€
- Ventildeckeldichtung austauschen ~ 40€ [leicht feucht rundherum]
- Fehlersuche Heckscheibenwischer elektronikfehler Kosten unbekannt**
- 2 neue Sommerreifen VA Dunlop SP Sport 01 ~ 200€
- 2 neue Winterreifen VA Good Year Ultra Grip 08 ~ 180€
**[beim betätigen des Heckscheibenwischers springt sofort die Waschanlage mit an. Wenn ich die Heckscheibenwaschanlage betätige, dann spinnt die ganze Scheibenwischelektronik. Also sie schaltet durch alle Stufen ohne das ich den Hebel betätige. Das Rücklicht brennt die ganze Zeit. Ich vermute das irgenwo Wasser austritt und die Kabelbaumummantellung gerissen/porös ist. Oder hatte jemand das selbe Problem und kann mir da einen Rat geben?]
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Meine erste Amtshandlung Januar 2014
bin gestern mal zu meinem alten Ausbildungsbetrieb gefahren um den Fehlerspeicher auszulesen. Leider bin ich dem Ruckeln nur bedingt auf die Spur gekommen. Das löschen der Adaptionswerte und des Fehlerspeichers haben nur geringfügig verbesserung gebracht...
Im Fehlerspeicher war ledeglich der LMM abgelegt, da ich diesen zu Testzwecken einmal abgezogen hatte. Habe noch sämtliche Tesprogramme abgearbeitet, die es gab und den Ansaugtrackt mit Bremsenreiniger abgesprüht Ende vom Lied:
- Vanos
- Leerlaufsteller
- Lambdasonden
- LMM
- Faltenbalg vom Ansaugtrakt
kann ich ausschließen.
Allerdings hat mich der Ölschleim am Schlauch zum Ölabscheider etwas stutzig gemacht.
werde diesen mal wenn ich Zeit hab gründlich mit Benzin reinigen und schauen, ob sich was verbessert. Den Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler werde ich auch noch kontrollieren, vielleicht ist dieser ja porös oder rissig. In der Werkstatt konnte mir leider keiner zu meinem Problem etwas sagen. Preis für den Satz Ölabscheider beläuft sich auf günstige 94€ Original BMW.
Fehler wurde gefunden. Es war der !Neue! LMM der Firma ATP. Ich hatte es die ganze Zeit irgendwie geahnt. Nachdem ich mich noch einmal mit meinem Altgesellen zusammengesetzt hatte und wir alles durchgegangen sind, konnte es nur noch der LMM sein. Ich habe den alten dann ausgetauscht bekommen. Problem bestand weiter hin. Dann bei Ebay günstig einen gebrauchten geschossen. Der war Defekt. Dann noch einen günstig geschossen, der funktionierte! Endlich wieder Leistung!
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Am 13.03.2014 dann der Schock!
Es hatte gefroren. Ich war spät dran. Also nur eben die Frontscheibe frei gekratzt. Trotz Zeitdruck hatte ich mir Zeit gelassen (eben wegen der Sicht). Fahr bei uns aus der Spielstraße raus. Von Links habe ich die Grüne Ampel gesehen und ein Auto was kam (hatte Licht an) danach bin ich los. Und eh ich mich versah, rammte der scheiß Twingo meinen BMW. Die Frau hatte kein Licht an! Und das um 07:00 Uhr in der Früh im Winter.
Naja das interessierte die Polizei recht herzlich wenig. Die interessierten sich nur für die Scheiben und das ich die Vorfahrt genommen hatte. Ende vom Lied: Ein kaputtes Auto, viel Lehrgeld, 3 Punkte in Flensburg.
Naja, jammern nützt nichts, also ran an die Arbeit. Erst einmal Bestandsaufnahme
Angaben zum Fahrzeug "BMW E36 323i Touring Individual" von Jingleling
|
|
| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 225/45/17 | - NoName/Ebay - | 7x17 ET 41 | BMW | BMW LM Rad Parallelspeiche 85 | keine | keine Anpassung |
|
|
| hinten | 245/45/17 | Dunlop | SP Sport 01 | 8x17 ET 41 | BMW | BMW LM Rad Parallelspeiche 85 | keine | keine Anpassung |
|
| vorn | 205/65/15 | Goodyear | Ultra Grip 08 | 6x15 ET 47 | BMW | Scheibenrad Stahl Styl.12 | keine | keine Anpassung |
|
| hinten | 205/65/15 | Firestone | Winterhawk | 6x15 ET 47 | BMW | Scheibenrad Stahl Styl.12 | keine | keine Anpassung |
|
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | M Technik | von BMW | 0 / 0 mm | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Front-Stoßstange (M Technik) | von BMW |
|
|
| Heckeinsatz / Diffusor (M Technik) | von BMW |
|
|
| Heckschürze (M Technik) | von BMW |
|
|
| Seitenschweller (M Technik) | von BMW |
|
|
| Blinker (Facelift) | von BMW | ||
| Styling innen | |||
| Lenkrad (M Technik) | von BMW |
|
|
| Sitze (M Technik) | von BMW | Individual Ausstattung in Braun |
|
Hast einen schönen Touring. Und trotz der Zwischenfälle machst du weiter, dass ist sehr gut.
Die Reinigungsaktion im Innenraum habe ich auch vor kurzem erst durch gemacht. Habe aber nicht einen cent gefunden. Deine Sitze müssen nur noch nachgetönt werden, dann sehen die wieder richtig gut aus.
Werde auf jeden Fall weiter rein schauen...
Die Reinigungsaktion im Innenraum habe ich auch vor kurzem erst durch gemacht. Habe aber nicht einen cent gefunden. Deine Sitze müssen nur noch nachgetönt werden, dann sehen die wieder richtig gut aus.
Werde auf jeden Fall weiter rein schauen...
Jingleling findet das gut! (am 11.06.2014 um 20:10:17)
Jingleling meint dazu am 11.06.2014 um 20:10:40:
Vielen Dank für dein Kommentar! Hast auch einen schicken Touring :)
Vielen Dank für dein Kommentar! Hast auch einen schicken Touring :)
Mach ein Thread mit dein Problem auf.
Schon mal die Zündkerzen erneuert? Nimm Beru.
Wegen dem Schleim. Fährst du viel Kurzstrecke? Evtl. auch KGE tauschen. Und Rücklaufrohr zur Ölwanne reinigen.
Schon mal die Zündkerzen erneuert? Nimm Beru.
Wegen dem Schleim. Fährst du viel Kurzstrecke? Evtl. auch KGE tauschen. Und Rücklaufrohr zur Ölwanne reinigen.
Jingleling meint dazu am 21.01.2014 um 14:22:14:
Danke für die Hilfe. Ich konnte das Problem bereits auf den LMM minimieren. Ich werde dazu aber noch ausführlicher berichten.
Danke für die Hilfe. Ich konnte das Problem bereits auf den LMM minimieren. Ich werde dazu aber noch ausführlicher berichten.
1bild ist keine Story.
Devil´s Advocate findet das gut! (am 31.12.2013 um 12:58:39)
Jingleling meint dazu am 31.12.2013 um 13:59:59:
Ich Zitiere mich mal selbst: "Fotos werden später hinzugefügt, da ich keine Vernünftigen habe." Danke für den netten Einstand hier :D
Ich Zitiere mich mal selbst: "Fotos werden später hinzugefügt, da ich keine Vernünftigen habe." Danke für den netten Einstand hier :D
Cruxracing findet das gut! (am 31.12.2013 um 17:17:56)