Bilder und Fotostories
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Hallo!
Das ist unser Familienauto.
Ich pflege es regelmäßig und kümmer mich um das Auto.
Mir tut das Auto einfach nur leid und es schmerzt mir sehr als Liebhaber, vorallem wenn man ihn dann selbst pfelgt.
Sonst ist er ein super cooler SUV.
Wir haben ihn damals bereits mit all seinen Tuningkomponenten gekauft und besitzen ihn schon seit 8 Jahren.
Tuningkomponenten:
Bei den Bildern sieht man schön, wie die Enrohre vom Vorbesitzer schlecht gepflegt wurden.
Ich persönlich konnte leider nichts mehr machen - zu verrußt und zerkratzt!
Hier sieht man auch leicht den Swizöleffekt (vorher/nacher)
Am Anfang ungereinigt, danach gereinigt.
Mir steht dieses Auto wirklich nah, ich habe damit schon einiges miterlebt wie z.B. auf einem ungeräumten Feldweg einen Rundkurs gefahren und gegenseitig mit meinem Vater Rundenzeiten gestopt :D
Das Auto ist auf jeden Fall ein mords Spaß!
Es wird ständig von anderen Autofahrern an der Ampel unterschätzt, so hat ein A5 3.0 TDI keine Chance! Das DSG schaltet perfekt und einwandfrei, zur not und zum Spaß schaltet man natürlich selbst.
Der Motor hat bis jetzt gehalten. Das einzige was die Kräfte nicht aushaltet sind die Querlenker und dass die Elektronik bei den Heckleuchten schwächelt ist ein bekanntes Leiden.
Durch das Motortuning merkt man den Diesel nur noch im Stand. Der Motor verhält sich unter Last wirklich untypisch für einen Diesel...
Er hat zwar nochimmer volles Drehmoment von unten weg, allerdings verliert er im oberen Bereich keine Kraft. Meine Vermutung ist, dass der Lader für den oberen Drehzahlbereich umgestimmt wurde. Man kann bis 5.500 U/min drehen und hat noch immer volle Leistung, durch die Remus Sportauspuff-Anlage klinkt er zusätzlich besser als jeder Cayenne S. Düsteres Böllern und BMW-Typisches 6-Zylinder klingeln (wenn auch etwas tiefer).
Hier die Fotos:
UND ZUM ABSCHLUSS NOCH DIE EMO-FELGE:
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 01.11.2013 um 22:03:54
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 02.03.2015 um 20:56:18
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 02.03.2015 um 21:01:10
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 02.03.2015 um 21:13:37
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 02.03.2015 um 21:14:44
Das ist unser Familienauto.
Ich pflege es regelmäßig und kümmer mich um das Auto.
Mir tut das Auto einfach nur leid und es schmerzt mir sehr als Liebhaber, vorallem wenn man ihn dann selbst pfelgt.
Sonst ist er ein super cooler SUV.
Wir haben ihn damals bereits mit all seinen Tuningkomponenten gekauft und besitzen ihn schon seit 8 Jahren.
Tuningkomponenten:
- Kennfeldoptimierung
- Komplettauspuffanlage
- Sport-Partikelfilter (rußt gewaltig)
Bei den Bildern sieht man schön, wie die Enrohre vom Vorbesitzer schlecht gepflegt wurden.
Ich persönlich konnte leider nichts mehr machen - zu verrußt und zerkratzt!
Hier sieht man auch leicht den Swizöleffekt (vorher/nacher)
Am Anfang ungereinigt, danach gereinigt.
Mir steht dieses Auto wirklich nah, ich habe damit schon einiges miterlebt wie z.B. auf einem ungeräumten Feldweg einen Rundkurs gefahren und gegenseitig mit meinem Vater Rundenzeiten gestopt :D
Das Auto ist auf jeden Fall ein mords Spaß!
Es wird ständig von anderen Autofahrern an der Ampel unterschätzt, so hat ein A5 3.0 TDI keine Chance! Das DSG schaltet perfekt und einwandfrei, zur not und zum Spaß schaltet man natürlich selbst.
Der Motor hat bis jetzt gehalten. Das einzige was die Kräfte nicht aushaltet sind die Querlenker und dass die Elektronik bei den Heckleuchten schwächelt ist ein bekanntes Leiden.
Durch das Motortuning merkt man den Diesel nur noch im Stand. Der Motor verhält sich unter Last wirklich untypisch für einen Diesel...
Er hat zwar nochimmer volles Drehmoment von unten weg, allerdings verliert er im oberen Bereich keine Kraft. Meine Vermutung ist, dass der Lader für den oberen Drehzahlbereich umgestimmt wurde. Man kann bis 5.500 U/min drehen und hat noch immer volle Leistung, durch die Remus Sportauspuff-Anlage klinkt er zusätzlich besser als jeder Cayenne S. Düsteres Böllern und BMW-Typisches 6-Zylinder klingeln (wenn auch etwas tiefer).
Hier die Fotos:
UND ZUM ABSCHLUSS NOCH DIE EMO-FELGE:
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 01.11.2013 um 22:03:54
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 02.03.2015 um 20:56:18
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 02.03.2015 um 21:01:10
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 02.03.2015 um 21:13:37
Bearbeitet von: Chris_e30-318iS am 02.03.2015 um 21:14:44
Angaben zum Fahrzeug "BMW X5 3.0d" von Chris_e30-318iS
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 255/50/19 | Hankook | 9x19 ET 48 | BMW | Schmiede-LM | keine | keine Anpassung |
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| hinten | 285/50/19 | Hankook | 10x19 ET 48 | BMW | Schmiede-LM | keine | keine Anpassung |
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| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Dämpfer und Federn | Sportfahrwerk | von BMW | 100 / 100 mm | Ab Werk |
| Dämpfer und Federn | von KW | 20 / 20 mm | ||
| Tuning/Styling aussen | |||
| Seitenschweller (Trittbretter) | von BMW | ||
| Lackierung (Shadowline) | von BMW | ||
| Getriebe (DSG) | von BMW | ||
| Motortuning | |||
| Chip / Kennfeldoptimierung (Sonderanfertigung) | von - Eigenbau - | ||
| Auspuff | |||
| 4-Rohr Endschalldämpfer (Rundum gelocht) | von Remus | Es handelt sich um eine Anlage ab Krümmer, inklusive Sport-Partikelfilter | |
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Schaut sehr sauber aus.. Mich interessiert gerade der Sound von deinem X. Einpaar bilder von Innenraum sind erwünscht :-)
Schau doch mal bei mir vorbei...
MFG
Schau doch mal bei mir vorbei...
MFG
Chris_e30-318iS meint dazu am 16.03.2015 um 00:34:52:
Ja der Sound überrascht jedes mal aufs neue! Auch Leute die sich auskennen sind dann immer verwundert, dass es ein Diesel ist^^
Ja der Sound überrascht jedes mal aufs neue! Auch Leute die sich auskennen sind dann immer verwundert, dass es ein Diesel ist^^
Chris_e30-318iS findet das gut! (am 16.03.2015 um 00:34:55)
Melik Pasha findet das gut! (am 16.03.2015 um 01:57:27)
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