Bilder und Fotostories
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Moin , E38 740i BJ.12.1994 in Orientblaumatallic
Er ist soweit im Original zustand noch bis auf Seitenbegrenzungsleuchten und die Anschweißrohre, was aber noch geändert wird. Noch habe ich kein genaue vorstellung in wieweit ich was verändere.
Bis auf die Typischen kleinen Pixelfehler und das Lenkrad (Abgegriffen ,wird noch Bezogen) hat er keine Problem.
Weiteres folgt dann.
Bearbeitet von: Flitzer_1985 am 19.01.2013 um 22:57:45
Bearbeitet von: Flitzer_1985 am 20.01.2013 um 16:35:33
Bearbeitet von: Flitzer_1985 am 20.01.2013 um 16:37:12
Angaben zum Fahrzeug "Orientblauer V8er" von Flitzer_1985
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Na der sieht doch noch gut aus und ist ne gute Basis. Wenn du die Chromleisten ringsrum vllt änderst, die ESD-Blenden entfernst und dann noch paar hübsche Felgen mit Bett aufziehst ist er schon ausreichend hergerichtet. Der V8 ist natürlich auch standesgemäß für nen e38! Allseits gute Fahrt und schau doch mal bei mir und meiner Story rum;) MfG Doppel4Zylinder
Flitzer_1985 meint dazu am 20.01.2013 um 15:19:08:
Ja danke dir aber die Chromleisten finde ich schon gut aber ich dachte da ehr an Schwarze Nieren. Beim ESD überlege ich noch welche Firma ich da nehme, da es ja doch beim Klang große unterschiede gibt....
Ja danke dir aber die Chromleisten finde ich schon gut aber ich dachte da ehr an Schwarze Nieren. Beim ESD überlege ich noch welche Firma ich da nehme, da es ja doch beim Klang große unterschiede gibt....
De Hirsch meint dazu am 20.01.2013 um 16:08:56:
Ja natürlich wenn die dir gefallen dann lass die ruhig dran ich hatte bei meinem e39 nur das Problem das die schon nicht mehr so schön aussahen. Ja die Nieren waren nicht zu sehen auf den Bildern aber das ist schonmal ein Anfang. Mit der AGA da kann ich nur Supersprint empfehlen bin ich bis jetz immer gut gefahren und die Jungs machen ne gute Arbeit!
Ja natürlich wenn die dir gefallen dann lass die ruhig dran ich hatte bei meinem e39 nur das Problem das die schon nicht mehr so schön aussahen. Ja die Nieren waren nicht zu sehen auf den Bildern aber das ist schonmal ein Anfang. Mit der AGA da kann ich nur Supersprint empfehlen bin ich bis jetz immer gut gefahren und die Jungs machen ne gute Arbeit!
Flitzer_1985 meint dazu am 20.01.2013 um 16:25:14:
Wie ist der Kostenfaktor bei Supersprint? Eismann und Co liegen ja bei etwa 1800 für Mitteltopf und ESD. Reizvoll für mich ist auch ein Sportliche Fahrwerksabstimmung, da das Serienfahrwerk nun sehr Schaukelmäßig ist.
Wie ist der Kostenfaktor bei Supersprint? Eismann und Co liegen ja bei etwa 1800 für Mitteltopf und ESD. Reizvoll für mich ist auch ein Sportliche Fahrwerksabstimmung, da das Serienfahrwerk nun sehr Schaukelmäßig ist.
De Hirsch meint dazu am 20.01.2013 um 16:32:41:
http://www.supersprint.com/ Da kannste mal rein gucken gibt zwar nicht die Mega Auswahl für deinen Dicken aber vllt gefällts ja;)
http://www.supersprint.com/ Da kannste mal rein gucken gibt zwar nicht die Mega Auswahl für deinen Dicken aber vllt gefällts ja;)
De Hirsch meint dazu am 20.01.2013 um 16:37:55:
Kannste auch über Stahlgruber (Wenn dir das was sagt) beziehen die machen noch bessere Preis als auf der Homepage!
Kannste auch über Stahlgruber (Wenn dir das was sagt) beziehen die machen noch bessere Preis als auf der Homepage!
Flitzer_1985 meint dazu am 20.01.2013 um 16:38:32:
Danke, hab paar Frontbilder Hinzugefügt die ich gefunden habe.
Danke, hab paar Frontbilder Hinzugefügt die ich gefunden habe.
4500rpm where Diesel stops and real engines start to work!!!