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Story ist 2 Seiten lang:
Bearbeitet von: BMW-Kalle86 am 19.01.2013 um 14:08:53
Kaum wieder auf der Straße und dann das.
Die Heckklappe und Stoßstange musste auch weichen , da das heckblech und die Klappe ebenfalls vom braunen Chrom befallen waren
Denke mal das ist schon ein Grund sie zu wechseln
Zwar keine neue aber dafür nicht braun und orginal somit gab es beim Anpassen auch keine Probleme
Die Fahrertür war am schlimmsten vom Rost übersäht
War nicht ganz soviel wie auf der Fahrertür aber trotzdem nicht mehr zu retten
Schnell noch die Lacknummer raussuchen und ab zum Lacker.
Dann hatt ich mein Liebling endlich wieder. Bilder wurden im dunkeln geschossen konnte noch keine besseren machen ,dank dem S..wetter.
Da ist ja mein e30. Der musste seinen trocknen Garagenplatz in der Zeit fürn 5er abgeben.
Ach ja da ich einmal beim lackieren war , ließ ich die Haube gleich mit streichen. Autobahn+Steinschläge
Fahrertür gab es bei Kleinanzeigen für wenig Geld von einem freundlichen BMW-Fan.
Bearbeitet von: BMW-Kalle86 am 19.01.2013 um 14:36:51
Bearbeitet von: BMW-Kalle86 am 19.01.2013 um 14:42:38
Bearbeitet von: BMW-Kalle86 am 19.01.2013 um 19:33:43
Bearbeitet von: BMW-Kalle86 am 19.01.2013 um 19:45:33
..Ende der Story
Angaben zum Fahrzeug "BMW 520i" von BMW-Kalle86
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Schicke Arbeit ;) ,
Hab dein Wagen nur noch nie hier in der Nähe gesehen ???
Hab dein Wagen nur noch nie hier in der Nähe gesehen ???
Beginnt das Heck dir auszuschwenken , hilft nur eins....dagegenlenken :-D
Fahrzeug: seid 05/2010 BMW 528i E39 VFL Bj.1998
Fahrzeug: seid 05/2010 BMW 528i E39 VFL Bj.1998
Na gut das der Wagen wieder von dir auf Vordermann gebracht wird. Der Zahn der Zeit nagt hat gerade wenn er auch bewegt wird. Könntest auch nochmal Bilder von deinem 5er rein stellen wenn er im Hellen steht damit man ihn mal komplett sieht. Allseits gute Fahrt und schau mal bei mir und meiner Story vorbei;) MfG Doppel4Zylinder
4500rpm where Diesel stops and real engines start to work!!!