Bilder und Fotostories
NEU: Dieser BMW hat bereits an 68 Battle teilgenommen: 36 Siege und 32 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
Story ist 3 Seiten lang:
Fahrzeug wurde Anfang Februar verkauft
Da ich dieses Projekt mit einem Arbeitskollegen gestartet habe, dieser aber nun bald mit seinem Studium beginnt, wurde das Auto kurzer Hand verkauft. Um ehrlich zu sein, kam mir dies gar nicht unrecht, da ich mich nun noch mehr um mein Cabrio kümmern kann.
Zu sagen sei noch, dass der jetzige Besitzer, den Wagen zum Erwerb seiner Rennlizenz nutzt.
Geplante Umbauten:
- Gewichtreduzierung check
- Innenraum lackieren check
- Notausschalter für Batterie check
- Nothammer check
- Feuerlöscher
- Türverkleidungen anfertigen inkl roter Schlaufen check
- Sparco Speed Vollschalen Sitze check
- Gurte Sparco Clubman Serie check
- Auspuff modifikationen check
- größerer Wasserkühler
- M3 3.0 Querlenker Buchsen
- E36 M3 Domlager vorne seitenverkehrt check
- E36 M3 Stützlager hinten check
- Domstreben Wiechers Stahl vorne + hinten check
- Original Versteifungskreuz
- Stabi kit H&R
- Bilstein B10 Powerkit check
- E30 Einmassenscheungrad
- 3,15 Sperrdifferential check
- Bremsen Upgrade
- Überrollkäfig
- M Technic Stoßstange vorne check
- Schweller und Stoßstangen in schwarz
- Sponsorenaufkleber check
Auflistung der Gewichtsersparung und Gewicht der verbauten Komponenten:
Fahrer + Beifahrersitz -50kg
Alle sonstigen Verkleidungen, Kleinigkeiten, Teppich, ect. -37kg
Ersatzrad -23kg
Komplette Rückbank -14kg
Schiebedach inkl Motor -14kg
Teermatten 10kg
Türverkleidungen vorne -6kg
Türverkleidungen hinten -4kg
Hutablage + Gurtrollen -hinten 3kg
Fußmatten -3kg
Radio + Verstärker -3kg
Kabel Soundsystem und ZV -2,5kg
Handschuhfach -2kg
Gurtrollen vorne -2kg
Mittelkonsole -2kg
Wagenheber -2kg
Lautsprecher hinten -2kg
Dachhimmel -1,5kg
Lautsprecher Fußraum -1,5kg
Nebelscheinwerfer -1kg
_____________________________
ca. 183,5kg (+-10%)
Sparco Sprint Sitze, Sitzkonsolen +18kg
2 Feuerlöscher +4kg
Sparco Clubman Gurte +3kg
Schaltzentrum, Nothammer +0,5kg
_____________________________
ca. 25,5kg (+-10%)
Gewogenes Leergewicht ohne Fahrer, Tank 1/4 Voll -> 1025kg
22.07.11 Das ist die Basis...
23.07.11 ...jetzt wird erstmal abgespeckt!
Schiebedach noch drin...
..und draußen
Da ich dieses Projekt mit einem Arbeitskollegen gestartet habe, dieser aber nun bald mit seinem Studium beginnt, wurde das Auto kurzer Hand verkauft. Um ehrlich zu sein, kam mir dies gar nicht unrecht, da ich mich nun noch mehr um mein Cabrio kümmern kann.
Zu sagen sei noch, dass der jetzige Besitzer, den Wagen zum Erwerb seiner Rennlizenz nutzt.
Geplante Umbauten:
- Gewichtreduzierung check
- Innenraum lackieren check
- Notausschalter für Batterie check
- Nothammer check
- Feuerlöscher
- Türverkleidungen anfertigen inkl roter Schlaufen check
- Sparco Speed Vollschalen Sitze check
- Gurte Sparco Clubman Serie check
- Auspuff modifikationen check
- größerer Wasserkühler
- M3 3.0 Querlenker Buchsen
- E36 M3 Domlager vorne seitenverkehrt check
- E36 M3 Stützlager hinten check
- Domstreben Wiechers Stahl vorne + hinten check
- Original Versteifungskreuz
- Stabi kit H&R
- Bilstein B10 Powerkit check
- E30 Einmassenscheungrad
- 3,15 Sperrdifferential check
- Bremsen Upgrade
- Überrollkäfig
- M Technic Stoßstange vorne check
- Schweller und Stoßstangen in schwarz
- Sponsorenaufkleber check
Auflistung der Gewichtsersparung und Gewicht der verbauten Komponenten:
Fahrer + Beifahrersitz -50kg
Alle sonstigen Verkleidungen, Kleinigkeiten, Teppich, ect. -37kg
Ersatzrad -23kg
Komplette Rückbank -14kg
Schiebedach inkl Motor -14kg
Teermatten 10kg
Türverkleidungen vorne -6kg
Türverkleidungen hinten -4kg
Hutablage + Gurtrollen -hinten 3kg
Fußmatten -3kg
Radio + Verstärker -3kg
Kabel Soundsystem und ZV -2,5kg
Handschuhfach -2kg
Gurtrollen vorne -2kg
Mittelkonsole -2kg
Wagenheber -2kg
Lautsprecher hinten -2kg
Dachhimmel -1,5kg
Lautsprecher Fußraum -1,5kg
Nebelscheinwerfer -1kg
_____________________________
ca. 183,5kg (+-10%)
Sparco Sprint Sitze, Sitzkonsolen +18kg
2 Feuerlöscher +4kg
Sparco Clubman Gurte +3kg
Schaltzentrum, Nothammer +0,5kg
_____________________________
ca. 25,5kg (+-10%)
Gewogenes Leergewicht ohne Fahrer, Tank 1/4 Voll -> 1025kg
22.07.11 Das ist die Basis...
23.07.11 ...jetzt wird erstmal abgespeckt!
Schiebedach noch drin...
..und draußen
Angaben zum EX-Fahrzeug "Ringtool" von Dom316i
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weitere Fahrzeug Fotostories von Dom316i:
o Scha(r)f im Wolfspelz*VERKAUFT*
o Camber Crew Love
o NastyWorld x Camberfam. Z3 QP
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Boah was ein Schlachthof...Dann nutz den Winter mal schön zum basteln ;-)
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Gefällt mir sehr gut ;)
War das Schiebedach ein großes Problem?
Wie viel wiegt er nach allen Umbauten?
Schau doch mal bei mir rein hab auch kürzlich angefangen ein E36 Ringtol aufzubauen:)
War das Schiebedach ein großes Problem?
Wie viel wiegt er nach allen Umbauten?
Schau doch mal bei mir rein hab auch kürzlich angefangen ein E36 Ringtol aufzubauen:)
Haha, total geil. Wir sind auch dabei eine Mittelkonsole zu basteln, die Gelben Scheinwerfer kommen auch, der Innenraum wird auch schwarz, das 316i Schild ist auch schon bereit :D Oh man, ist ja gruselig. 200.000kM hat er auch runter :P Aus erster Hand ist unserer auch. Sagmal, wie fährt sich das B10 denn? Habe für die Rundstrecke nicht soooo viel positives gehört vom B10.
Gefällt mir sehr gut.Aller Anfang ist schwer aber du bist auf dem richtigen Weg.
Wenn du ein paar tips brauchst einfach fragen.Vielleicht sieht man sich ja mal am Ring.
MfG Olli
Wenn du ein paar tips brauchst einfach fragen.Vielleicht sieht man sich ja mal am Ring.
MfG Olli
ich will auch !!!!!!!
Hey, gefällt mir richtig gut ;)
Auf welchem Ring treibst du dich denn herum?
Welche Reifen fährst du?
Kanns ja mal ein Kommentar bei meinem Ringtool hinterlassen ;)
Grüße
Auf welchem Ring treibst du dich denn herum?
Welche Reifen fährst du?
Kanns ja mal ein Kommentar bei meinem Ringtool hinterlassen ;)
Grüße
Dom316i meint dazu am 29.05.2012 um 23:13:01:
hockenheim. reifen sind im moment conti sport contact 2 montiert, in 235/40 17. toyo semis bekommen wir günstig gebraucht von nem kumpel und danach werden warscheinlich mal hankook rs2 getestet.
hockenheim. reifen sind im moment conti sport contact 2 montiert, in 235/40 17. toyo semis bekommen wir günstig gebraucht von nem kumpel und danach werden warscheinlich mal hankook rs2 getestet.
Und wann gibt es neues?
Bin schon gespannt!
Bin schon gespannt!
Dom316i meint dazu am 22.04.2012 um 15:51:07:
noch nichts. in 3 wochen gehts weiter und er wird fertig gemacht für die ersten runden aufm ring.
noch nichts. in 3 wochen gehts weiter und er wird fertig gemacht für die ersten runden aufm ring.
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Sehr schönes Vorhaben, scheint ja Hand und Fuß zu haben. Was sind den für Reifen/Felgen angestrebt?
In deinem Nachbarort fährt ein grauer e30 rum, welcher im Februar in meinen Besitz übergeht. Mein Vorhaben mit dem Wagen lehnt sich so ziemlich exakt an deins an. Hockenheimring is ja nicht weit :D
Patrick
In deinem Nachbarort fährt ein grauer e30 rum, welcher im Februar in meinen Besitz übergeht. Mein Vorhaben mit dem Wagen lehnt sich so ziemlich exakt an deins an. Hockenheimring is ja nicht weit :D
Patrick
Dom316i meint dazu am 02.12.2011 um 17:35:06:
welcher e30 ist das? felgen bleiben drauf. waren mit ein kaufgrund. reifen bleiben vorerst auch drauf (conti sport contact 2). zum driften hab ich noch 4 abgefahrene winterreifen auf stahl felgen. wenn die contis fertig sind, kommen federal semis drauf.
welcher e30 ist das? felgen bleiben drauf. waren mit ein kaufgrund. reifen bleiben vorerst auch drauf (conti sport contact 2). zum driften hab ich noch 4 abgefahrene winterreifen auf stahl felgen. wenn die contis fertig sind, kommen federal semis drauf.
Bjunior meint dazu am 02.12.2011 um 23:49:54:
Steht immer neben der Kirche in Geinsheim, ist ne unscheinbare, originale 316i Limo. Die Federal RSR hatte ich auch mal, sind für den e30 ebenfalls wieder geplann.
Steht immer neben der Kirche in Geinsheim, ist ne unscheinbare, originale 316i Limo. Die Federal RSR hatte ich auch mal, sind für den e30 ebenfalls wieder geplann.
Dom316i meint dazu am 03.12.2011 um 00:12:15:
dacht ich mir :D em appel seiner..
dacht ich mir :D em appel seiner..
geiles projekt! bin gespannt wies weiter geht...wünsch dir jetzt schon mal viel spaß damit ;)
Hi Dominik,
jetzt kann es ja richtig losgehen.
Ein klasse Projekt! Bin schon auf das Endresultat gespannt.
Halte uns auf dem Laufenden!
PS: Werde mal bei Gelegenheit vorbeischauen und mir das Projekt live anschauen.
Gruss
Bastian
jetzt kann es ja richtig losgehen.
Ein klasse Projekt! Bin schon auf das Endresultat gespannt.
Halte uns auf dem Laufenden!
PS: Werde mal bei Gelegenheit vorbeischauen und mir das Projekt live anschauen.
Gruss
Bastian
Was habt ihr denn noch so vor? Bin schon gespannt drauf, aber im Moment noch etwas skeptisch, weil Ring-Tool und Low Budget für mich nicht zusammen passt. Denn Teile die das Auto wirklich schneller machen sind sehr teuer! Alleine ein leer geräumter Innenraum rechtfertigt eigentlich die Bezeichnung Ring-Tool nicht. MfG, Nils
Dom316i meint dazu am 24.07.2011 um 12:17:14:
abwarten wird schon. mit low budget sind auch keine 1000 euro gemeint. sollte eigentlich klar sein wenn man sich die vorhabens liste betrachtet. un warum sollte man sein auto erst ab einer bestimmten leistung ring tool schimpfen dürfen? in erster linie geht es ums fahrwerk und das kurvenverhalten.
abwarten wird schon. mit low budget sind auch keine 1000 euro gemeint. sollte eigentlich klar sein wenn man sich die vorhabens liste betrachtet. un warum sollte man sein auto erst ab einer bestimmten leistung ring tool schimpfen dürfen? in erster linie geht es ums fahrwerk und das kurvenverhalten.
4. BMW Treffen Vogtland am 25.6.2011!!! Hoffe wir sehn uns! =)
www.bmw-club-vogtland.de
www.bmw-club-vogtland.de
aufjedenfall ein sehr interessantes projekt, ich hätte da allersings was anzumerken :
Hutablage + Gurte hinten 3kg ???
Fußmatten 3kg ???!!!! sind die aus stahl?
das sind füpr mich zweifelhafte werte und auf die 151 kg kommt ihr damit nicht , auf die 151 müsst ihr dann auch wieder einiges für eure sitze und den rest drauf rechnen ich würde sagen ihr geht dann mit ca 60 kg weniger raus, macht doch ein paar carbonteile wie haube kofferraumdeckel etc dran, da hättet ihr noch richtig ersparnis, wenn er eh keine TÜV zulassung brauch? !
bin gespannt wie es weiter geht
Hutablage + Gurte hinten 3kg ???
Fußmatten 3kg ???!!!! sind die aus stahl?
das sind füpr mich zweifelhafte werte und auf die 151 kg kommt ihr damit nicht , auf die 151 müsst ihr dann auch wieder einiges für eure sitze und den rest drauf rechnen ich würde sagen ihr geht dann mit ca 60 kg weniger raus, macht doch ein paar carbonteile wie haube kofferraumdeckel etc dran, da hättet ihr noch richtig ersparnis, wenn er eh keine TÜV zulassung brauch? !
bin gespannt wie es weiter geht
Dom316i meint dazu am 24.07.2011 um 12:01:11:
waren über das gewicht auch überrascht, aber bei näherem betrachtet isses doch sehr realistisch.. die fußmatten hatten noch nen großen gummiantei.das wiegt! hutablage inkl 2 gurtrollen.da passen die 3kg auch. natürlich kommt noch einiges an gewicht wieder rein, aber wir sind auch nohc lange nicht fertig mim abspecken. carbonteile wären dann was für großverdiener....passt nicht zu nem low budget projekt.
waren über das gewicht auch überrascht, aber bei näherem betrachtet isses doch sehr realistisch.. die fußmatten hatten noch nen großen gummiantei.das wiegt! hutablage inkl 2 gurtrollen.da passen die 3kg auch. natürlich kommt noch einiges an gewicht wieder rein, aber wir sind auch nohc lange nicht fertig mim abspecken. carbonteile wären dann was für großverdiener....passt nicht zu nem low budget projekt.