Bilder und Fotostories
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 39 2012
NEU: Dieser BMW hat bereits an 0 Battle teilgenommen: 0 Siege und 0 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Story ist 4 Seiten lang:
Nachher
So kann der Alpina sich wirklich sehen lassen!
Naja nicht ganz.
Der Innenraum will nicht so richtig zum Äußeren dazu passen!
Also alles fast alles raus was nicht gebraucht wird.
Sitze, Rückbank, Verkleidungen, Schallschutz usw...........
Wiederrein kammen Recaro Pole Position mit Alu Konsolen, Wiechers Überrollkäfig, Sparco 4Punkt Gurte in Rot, und ein bischen Musik! Ohne geht nicht......
Vorher
Nachher
An Musik habe ich verbaut:
Radio : Alpine INV 900
LSP : Bosten ProSystem als 3Wege vollaktiv
Amps : McIntosh 6 Kanal für das Frontsystem
: Audison Vrx 1500 für den Woofer
Sub : JL Audio 12 W7 im geschlossenen Gehäuse
Kabel: KimberKabel
Alles im allem ist das System für alle Musikrichtungen gut. Probehören auf Asphaltfieber möglich!
Jetzt kommt der Alpina an! Er gefällt nicht nur mir!
Angaben zum Fahrzeug "Ghost" von ///M325i
|
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 245/35/18 | Continental | SportContact2 | 10x18 ET 38 | O.Z | Mito I | keine | gebördelt und gezogen | |
| vorn | 215/40/18 | Continental | SportContact2 | 8.5x18 ET 34 | O.Z | Mito I | 5 mm | gebördelt und gezogen | |
| hinten | 265/35/17 | Michelin | Pilot SX MXX3 | 9x17 ET 46 | Alpina | Alpina Classic | 15 mm | gebördelt und gezogen | |
| vorn | 235/40/17 | Michelin | Pilot SX MXX3 | 8x17 ET 46 | Alpina | Alpina Classic | 15 mm | gebördelt und gezogen | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| Gewindefahrwerk | INOX Variante 1 | von KW | 80 / 40 mm | |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Außenspiegel (Sportspiegel) | von AC Schnitzer | ||
| Blinker (Weiß) | von BMW | ||
| Bremsanlage+Zubehör (B3) | von Alpina | ||
| Domstrebe (Poliert) | von Innoparts | ||
| Frontlippe (B3) | von Alpina | ||
| Heckeinsatz / Diffusor (B3) | von Alpina | ||
| Heckleuchten (Blinker Weiß) | von BMW | ||
| Heckspoiler (B3) | von Alpina | ||
| Kupplung (Sportkupplung) | von Sachs | ||
| Lackierung (Hellrot) | von BMW | Mit Silberfarbenen Alpina-Dekor | |
| Nebelscheinwerfer (Orginal) | von BMW | ||
| Nieren (Schwarz Facelift) | von Innoparts | ||
| Scheinwerfer (H1) | von BMW | Mit Xenon | |
| Seitenblinker (Weiß) | von BMW | ||
| Seitenschweller (M-Technik) | von BMW | M-Technik Schweller von der M3 Limo, die Glatten. | |
| Standlichtringe / Angel Eyes (CCFL) | von insidePerformance | ||
| Bremsanlage+Zubehör (HPB) | von ATE | 4 Kolben Bremsanlage vorne | |
| Heckklappe (Carbon) | von - Eigenbau - | Seibon Heckdeckel OEM-Style | |
| Motorhaube (Carbon) | von - Eigenbau - | Seibon Motorhaube OEM-Style | |
| Styling innen | |||
| Armaturen (Zusatzinstrumente) | von Alpina | Zusatzinstrumente für Öldruck, Öltemp.,Volt, Hinterachstemp. | |
| Lenkrad (Airbaglenkrad) | von Alpina | ||
| Pedale / Fußstützen (Alupedale) | von AC Schnitzer | ||
| Schalthebel (Leder) | von Alpina | ||
| Schaltwegverkürzung (Shortshift) | von AC Schnitzer | ||
| Sitze (M3 Sitze) | von BMW | Vom M3 Coupe | |
| Tachoscheiben (Alpina Tacho) | von Alpina | Kompleter Tacho von Alpina | |
| Schalthebel (ShortShift) | von AC Schnitzer | ||
| Lenkrad (Sportlenkrad) | von AC Schnitzer | ||
| Sitze (PolePosition) | von Recaro | ||
| Überrollkäfig (Überrollkäfig) | von Wiechers | Voll Käfig von vorne bis hinten.Mit Kreuz. | |
| Schalthebel (ShortShift) | von AC Schnitzer | Schaltknauf Alu Poliert | |
| Hifi & Multimedia | |||
| Verstärker (VRX1500) | von Audison | ||
| Radio / Head-Unit (IVA 900) | von Alpine | ||
| Subwoofer (12W7) | von JL Audio | ||
| Lautsprecher (ProSystem) | von Boston Acoustics | 3 Wege System in den Türen vorne mit doppel 16er. | |
| Verstärker (MCC406M) | von McIntosh | 6 Kanalverstärker | |
| Motortuning | |||
| Hubraumerweiterung (Alpina B3) | von Alpina | Basis Motor 325i mit Hubraumerweiterung von Alpina zu 3,0l | |
| offener Luftfilter / Sportluftfilter (Plattenfilter) | von K&N | ||
| Auspuff | |||
| Fächerkrümmer (B3 Fächer) | von Alpina | ||
| Metallsport Kat (B3 Kat) | von Alpina | ||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (B3) | von Alpina | ||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (Spezial Endschalldämpfer) | von insidePerformance | Sonder Anfertigung und der absolute Hammer!In Sachen Fertigungsqualität, Sound und Passgenauigkeit! | |
Alpina-Power
Hey M325i,
da hast du dir ja mal eine schöne Fotostory angelegt und dir wirklich Gedanken gemacht, was du schreibst etc. toll gemacht.
Aber ich muss sagen, der B3 ist völlig fehlgeschlagen. Bitte sehe das nicht als Angriff und ich will absolut nicht deinen B3 schlecht machen, aber die Philosophie ist hier total daneben. Der Einstieg in die Story ist schon mal sehr gut und auch als du geschrieben hast, das du eine Limo / 4-Türer haben wolltest, aber wenn man dann am Ende sieht, was dabei raus gekommen ist! Warum hast du dich dann nicht für ein Coupe entschieden. Dann hast du auch noch einen B3 genommen, ich habe die selbe Ansicht wie der Kollege mistergreen der sagt das ein B3 einfach nicht so verbaut gehört und original bleiben sollte. Alpina verfolgt eine ganz andere Philosophie als M außer starke Motoren. Alpina baut keine Rennwägen (abgesehen vom GT3), Alpina bemüht sich sehr den Spagat zwischen leistungsstarken, dynamischen und aber auch komfortabel, verbrauchsarm Automobilen hin zu bekommen. Die Verbesserungen bei Alpina liegen nicht wie bei M auf der Rennstrecke sondern ein Automobil zu bauen, die dem Herkömmlichen BMW auf der Straße und der Autobahn durch Leistung und Komfort überlegen sind. Klar fährst du keinen B10 oder B12, bei denen es noch mehr in die Richtung geht, aber immerhin ein B3. Es gibt wenige B3 dieser Art. Vielleicht hättest du dich eher für einen M3 oder sogar für einen normalen 328er z.B. entschieden sollen. Denn die gibt es außer den M3 wie Sand am Meer.
Du schreibst in deiner Story immer von Verbesserungen. Ich finde wenn man bei einem 4-Türer die Rückbank ausbaut und diese auch noch mit einem Käfig zu baut, ist das keine Verbesserung. Denn du hast aus einem 4-5 Sitzer einen 2-Sitzer gemacht. Deine Philosophie ist einfach gegensätzlich zur Alpina. Man versucht auch keine Stretchlimousine tiefer zu legen und sie Nordschleifentauglich zu machen übertrieben gesagt. Oder einen Mclaren zu verbessern um im off road Bereich zu fahren. Genauso tauscht du originale Alpina Felgen (viele kaufen sich die extra für ihren BMW) gegen OZ Mito.... OZ ist auf keinen Fall ein schlechter Hersteller, aber ein CSL Fahrer klatscht sich auch keine ATU Felgen drauf. Jetzt hätte nur noch gefehlt, dass du zur “Verbesserung“ der Drehfreude des Motors dich für einen Wankelmotor aus einem Mazda RX-8 entschieden hättest. ;)
Aber jetzt gut mit meinem Gemecker, ich will dich in keiner Hinsicht blöd anmachen, ich will nur meine Meinung schreiben und ich denke du weißt was ich damit meine. Vielleicht bin ich als großer Alpina Fan auch einfach etwas zu streng und zu scharf mit deinem B3. Du hast eine tolle Fotostory geschrieben und hast deinen Weg verfolgt, deine Vorstellungen umgesetzt, das finde ich gut. Ich habe ein mortz Respekt vor deiner Arbeit und finde es toll wenn du deinen B3 so gemacht hast, wie du ihn für gut hältst. Finde auch die Farbkombination ansprechend mit dem rot und schwarz. Auch den Spagat von Preis - Leistung bei deinem Umbau der Bremsanlage hast du super gemacht. Ich habe mir deine Fototstory wirklich genau angesehen und mit Eifer und Begeisterung deine Texte gelesen, da ich auch mit dem Gedanken spiele mir einen Alpina für schöne Tage zu zulegen. Wollte einfach nur mal sehen was andere so aus ihrem Alpina machen.
Bitte fühle dich nicht angegriffen und ich will dich nicht blöd anmachen. Ich bin auf deiner Seite ;) Letztendlich sind wir doch alle BMW Fahrer und Geschmäcker sind verschieden, jeder sollte die Möglichkeit bekommen seinen Geschmack den er für schön und passend empfindet hier in den Fototstorys dar zu stellen. Wie auch wieder der Kollege mistergreen schreibt, "es wäre sonst laaaangweilig" wenn alle gleich aussehen würden.
Wenn man vergisst das es sich um einen B3 handelt, dann gebe ich dir 9 Punkte.
Einen schönen Gruß aus München mein Freund.
da hast du dir ja mal eine schöne Fotostory angelegt und dir wirklich Gedanken gemacht, was du schreibst etc. toll gemacht.
Aber ich muss sagen, der B3 ist völlig fehlgeschlagen. Bitte sehe das nicht als Angriff und ich will absolut nicht deinen B3 schlecht machen, aber die Philosophie ist hier total daneben. Der Einstieg in die Story ist schon mal sehr gut und auch als du geschrieben hast, das du eine Limo / 4-Türer haben wolltest, aber wenn man dann am Ende sieht, was dabei raus gekommen ist! Warum hast du dich dann nicht für ein Coupe entschieden. Dann hast du auch noch einen B3 genommen, ich habe die selbe Ansicht wie der Kollege mistergreen der sagt das ein B3 einfach nicht so verbaut gehört und original bleiben sollte. Alpina verfolgt eine ganz andere Philosophie als M außer starke Motoren. Alpina baut keine Rennwägen (abgesehen vom GT3), Alpina bemüht sich sehr den Spagat zwischen leistungsstarken, dynamischen und aber auch komfortabel, verbrauchsarm Automobilen hin zu bekommen. Die Verbesserungen bei Alpina liegen nicht wie bei M auf der Rennstrecke sondern ein Automobil zu bauen, die dem Herkömmlichen BMW auf der Straße und der Autobahn durch Leistung und Komfort überlegen sind. Klar fährst du keinen B10 oder B12, bei denen es noch mehr in die Richtung geht, aber immerhin ein B3. Es gibt wenige B3 dieser Art. Vielleicht hättest du dich eher für einen M3 oder sogar für einen normalen 328er z.B. entschieden sollen. Denn die gibt es außer den M3 wie Sand am Meer.
Du schreibst in deiner Story immer von Verbesserungen. Ich finde wenn man bei einem 4-Türer die Rückbank ausbaut und diese auch noch mit einem Käfig zu baut, ist das keine Verbesserung. Denn du hast aus einem 4-5 Sitzer einen 2-Sitzer gemacht. Deine Philosophie ist einfach gegensätzlich zur Alpina. Man versucht auch keine Stretchlimousine tiefer zu legen und sie Nordschleifentauglich zu machen übertrieben gesagt. Oder einen Mclaren zu verbessern um im off road Bereich zu fahren. Genauso tauscht du originale Alpina Felgen (viele kaufen sich die extra für ihren BMW) gegen OZ Mito.... OZ ist auf keinen Fall ein schlechter Hersteller, aber ein CSL Fahrer klatscht sich auch keine ATU Felgen drauf. Jetzt hätte nur noch gefehlt, dass du zur “Verbesserung“ der Drehfreude des Motors dich für einen Wankelmotor aus einem Mazda RX-8 entschieden hättest. ;)
Aber jetzt gut mit meinem Gemecker, ich will dich in keiner Hinsicht blöd anmachen, ich will nur meine Meinung schreiben und ich denke du weißt was ich damit meine. Vielleicht bin ich als großer Alpina Fan auch einfach etwas zu streng und zu scharf mit deinem B3. Du hast eine tolle Fotostory geschrieben und hast deinen Weg verfolgt, deine Vorstellungen umgesetzt, das finde ich gut. Ich habe ein mortz Respekt vor deiner Arbeit und finde es toll wenn du deinen B3 so gemacht hast, wie du ihn für gut hältst. Finde auch die Farbkombination ansprechend mit dem rot und schwarz. Auch den Spagat von Preis - Leistung bei deinem Umbau der Bremsanlage hast du super gemacht. Ich habe mir deine Fototstory wirklich genau angesehen und mit Eifer und Begeisterung deine Texte gelesen, da ich auch mit dem Gedanken spiele mir einen Alpina für schöne Tage zu zulegen. Wollte einfach nur mal sehen was andere so aus ihrem Alpina machen.
Bitte fühle dich nicht angegriffen und ich will dich nicht blöd anmachen. Ich bin auf deiner Seite ;) Letztendlich sind wir doch alle BMW Fahrer und Geschmäcker sind verschieden, jeder sollte die Möglichkeit bekommen seinen Geschmack den er für schön und passend empfindet hier in den Fototstorys dar zu stellen. Wie auch wieder der Kollege mistergreen schreibt, "es wäre sonst laaaangweilig" wenn alle gleich aussehen würden.
Wenn man vergisst das es sich um einen B3 handelt, dann gebe ich dir 9 Punkte.
Einen schönen Gruß aus München mein Freund.
Genauso sollte ein Alpina aus sehn,wenn man etwas verbaut dann nur das beste.
Viel Spaß mit deinem gefährt und Allzeit gute Fahrt ;-)
MFG LAKI
Viel Spaß mit deinem gefährt und Allzeit gute Fahrt ;-)
MFG LAKI
Hallo
also erstmal jeder hat seinen eigenen geschmack und du hast dein Auto nach deinen Vorstellungen umgebaut das soll auch so sein stelle man sich vor jeder hätte den gleichen Geschmack das wär ja auch nicht toll und vorallem laaaangweilig.Dein alpina ist schön und selten du hast ihn halt so verändert wie du es gut findest mir persönlich gefällt es nicht ein Alpina sollte original bleiben ist halt meine meinung ich hoffe das kommt nicht falsch rüber aber jeder hat halt einen anderen geschmack im grossen oder ganzen aber ein schönes Auto
Grüsse
also erstmal jeder hat seinen eigenen geschmack und du hast dein Auto nach deinen Vorstellungen umgebaut das soll auch so sein stelle man sich vor jeder hätte den gleichen Geschmack das wär ja auch nicht toll und vorallem laaaangweilig.Dein alpina ist schön und selten du hast ihn halt so verändert wie du es gut findest mir persönlich gefällt es nicht ein Alpina sollte original bleiben ist halt meine meinung ich hoffe das kommt nicht falsch rüber aber jeder hat halt einen anderen geschmack im grossen oder ganzen aber ein schönes Auto
Grüsse
Hammer Geil, du hast auf jeden Fall richtig Geschack, hat man ja schon am e30 sehn können.
Eisai kai Ellinas? Aksios! Ta logia gia to amaksi einai perita! Toumpano prosekse to!!
Einfach nur ein geile auto!!!
10 points!
Einfach nur ein geile auto!!!
10 points!
Koumbaros ine gamato sose kai mia kali gazia gia mena.
LAMBO PASCHALOGLOU findet das gut! (am 03.07.2014 um 19:08:34)
///M325i findet das gut! (am 03.07.2014 um 19:17:11)
Einfach tolles Auto so schön das er bei mir an der wand hängt ;D
genau mein ding Dein Alpina
Carbon,leergeräumt und Käfig.So muss das sein.
mach weiter so ;-)
LG
Carbon,leergeräumt und Käfig.So muss das sein.
mach weiter so ;-)
LG
Auch haben
Auch haben
Auch haben :-)*
Der absolute Hammer!!
Gratulation zu dem Fahrzeug , das Fahren muss mit dem einfach nur Geil sein :)
Gratulation zu dem Fahrzeug , das Fahren muss mit dem einfach nur Geil sein :)
///M325i meint dazu am 02.01.2013 um 23:07:29:
Es macht wirklich viel Spass mit der Kiste zufahren!Ich geniesse jede Ausfahrt!
Es macht wirklich viel Spass mit der Kiste zufahren!Ich geniesse jede Ausfahrt!
Limousine 320i meint dazu am 16.01.2013 um 20:58:00:
Der ist mein großes Vorbild :-)
Der ist mein großes Vorbild :-)
B avarias
M ost
W anted
M ost
W anted
I have seen the evolution of this car, each year its even better! I love it! You have done good Kosmas!!!
www.german-tuning-technik.de
geil
Respekt, mutig umgesetzt!! So mutiert ein normaler B3 zum Eyecatcher ( meine Meinung ). Gratulation zur sehr gelungenen BMW Scene Story. Bild 73, 74, 2009 Gollhofen?
lg. Gonzo
lg. Gonzo
///M325i meint dazu am 02.01.2013 um 23:05:37:
Hallo Gonzo ja so ist es Aufnahmen sind in Gollhofen gemacht worden!
Hallo Gonzo ja so ist es Aufnahmen sind in Gollhofen gemacht worden!
ohne Alpina keine M`s!!
...du bist in der neuen Ausgabe von "BMW Scene"
Hamma..die karre ist der unglaubliche Wahnsinn
Ich würde auch gerne mal in so ein Magazin
Auch wenn meine karre nicht so der hamma ist kannst du ja
Trotzdem mal bei mir rein schauen
Hamma..die karre ist der unglaubliche Wahnsinn
Ich würde auch gerne mal in so ein Magazin
Auch wenn meine karre nicht so der hamma ist kannst du ja
Trotzdem mal bei mir rein schauen
...du bist in der neuen Ausgabe von "BMW Scene"
Hamma..die karre ist der unglaubliche Wahnsinn
Ich würde auch gerne mal in so ein Magazin
Auch wenn meine karre nicht so der hamma ist kannst du ja
Trotzdem mal bei mir rein schauen
Hamma..die karre ist der unglaubliche Wahnsinn
Ich würde auch gerne mal in so ein Magazin
Auch wenn meine karre nicht so der hamma ist kannst du ja
Trotzdem mal bei mir rein schauen
Sehr schöner E36. Gefällt mir super.
Sehr gelungene Arbeit ;) , Hast mein Respekt dafür
Weiter so
Weiter so
Beginnt das Heck dir auszuschwenken , hilft nur eins....dagegenlenken :-D
Fahrzeug: seid 05/2010 BMW 528i E39 VFL Bj.1998
Fahrzeug: seid 05/2010 BMW 528i E39 VFL Bj.1998
