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Zitat:
kann es auch sein das man diesen Ton nur im Fahrzeug hört und aussen eher weniger bis gar nicht?(Zitat von: e46-fahrer)
Man hört den Ton auch von außen.
Also wenn man das Fenster offen hat und den Kopf rausstreckt,
kann man es deutlich hören.
Krass, das da keiner ne konkrete Lösung parat hat.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 77er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pfeifen beim Gas geben bzw. Gas halten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pfeifen beim Gas geben bzw. Gas halten"!
Gruß
Habe exakt gleiches Problem.
E46 BJ98 M52 320i
Hatte schon Ansaugtrakt mit Luftfilter offen. Kommt eindeutig aus dem Ansaugtrakt. Vermute mal n kleines Löchlein oder evtl. geknickter Schlauch. Kann aber auch eine Klappe sein, die schlichtweg mit der Zeit anfängt zu quietschen (sollte man wohl ölen ;-)
Aber bin kein Mechaniker und hab auch keine Bock deswegen in die Werkstatt zu geben...
E46 BJ98 M52 320i
Hatte schon Ansaugtrakt mit Luftfilter offen. Kommt eindeutig aus dem Ansaugtrakt. Vermute mal n kleines Löchlein oder evtl. geknickter Schlauch. Kann aber auch eine Klappe sein, die schlichtweg mit der Zeit anfängt zu quietschen (sollte man wohl ölen ;-)
Aber bin kein Mechaniker und hab auch keine Bock deswegen in die Werkstatt zu geben...
HI
ich habe das problem auch seit gestern habe es beim beschleunigen auf der autobahn gehört kommt aufjedenfall von vorne
wenn einer ne lösung hat sagt mir bitte bescheid
mfg
ich habe das problem auch seit gestern habe es beim beschleunigen auf der autobahn gehört kommt aufjedenfall von vorne
wenn einer ne lösung hat sagt mir bitte bescheid
mfg
die richtige Lösung hat wohl keiner?
bei meinem ist es bei 1800 Umdrehungen ist die Drehzahl höher oder niedriger ist es weg, es kommt allerdings net vom Differenzial...
man hört es aber erst wenn der Motor warm ist,
wenn ich morgens losfahre hört man erst mal nichts.....
hat er Betriebstemp. kommt es bei der besagten Drehzahl auch im Stand zu diesem Geräusch
wenn man den Gang rausnimmt und ihn mal bis 1800 dreht hört man es ebenfalls....also kann es eigentlich auch nicht vom Getriebe kommen
BMW hatte ihn mal gecheckt aber nichts gefunden, der besagte Ansaugschlauch ist auch ok. naja ob die nun intensiv gesucht haben bezweifel ich mal da ich es bei der Inspektion nebenbei mit angegeben habe
Bearbeitet von - e46-fahrer am 28.06.2009 15:24:23
Bearbeitet von - e46-fahrer am 28.06.2009 15:26:32
bei meinem ist es bei 1800 Umdrehungen ist die Drehzahl höher oder niedriger ist es weg, es kommt allerdings net vom Differenzial...
man hört es aber erst wenn der Motor warm ist,
wenn ich morgens losfahre hört man erst mal nichts.....
hat er Betriebstemp. kommt es bei der besagten Drehzahl auch im Stand zu diesem Geräusch
wenn man den Gang rausnimmt und ihn mal bis 1800 dreht hört man es ebenfalls....also kann es eigentlich auch nicht vom Getriebe kommen
BMW hatte ihn mal gecheckt aber nichts gefunden, der besagte Ansaugschlauch ist auch ok. naja ob die nun intensiv gesucht haben bezweifel ich mal da ich es bei der Inspektion nebenbei mit angegeben habe
Bearbeitet von - e46-fahrer am 28.06.2009 15:24:23
Bearbeitet von - e46-fahrer am 28.06.2009 15:26:32
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Hi
ich habe dieses singen/pfeifen IMMER!!!!!!!!!!!!!!!!!!! man hört es nur wenn das radio deaktiviert ist :( und man muss schneller wie 60 kmh fahren ....... es wird jedoch nicht lauter .... relativ konstant in einer tonlage ......
kann mir jemand helfen?
lG
ich habe dieses singen/pfeifen IMMER!!!!!!!!!!!!!!!!!!! man hört es nur wenn das radio deaktiviert ist :( und man muss schneller wie 60 kmh fahren ....... es wird jedoch nicht lauter .... relativ konstant in einer tonlage ......
kann mir jemand helfen?
lG
Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein.
Halber Tacho ~ 7cm
Verbrauchsrekorde
E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
Halber Tacho ~ 7cm
Verbrauchsrekorde
E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
Hinweis:
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Moin Moin,Ist zwar alt, habe das Pfeifen nur nicht mehr.....
habe das Pfeifen auch eine lange Zeit gehabt.
Anfangs sagt man sich "Iss Latte" aber Irgendwann Nervt es nur - gerade wenn man dahingleitet.
Förmlich Bettelt es bissel Mehr gas zugeben ^^
Eigentlich wollte ich nur die NWS und den LMM austauschen da die Angaben in den Foren nicht wirklich zu einem Ergebnis führten.
Austausch der NWS ging Problemlos "Tipps gibt es zu genüge" doch beim Austausch des LMM scheint es so das ich den Faltbag zur Drosselklappe Zerstört habe (Fals dieser nicht schon vorbelastet gewesen ist (febi bilstein 38542 Ansaugschlauch))Um diesen Auszubauen "meine Fresse habe ich geflucht" braucht man Geduld. kleinen knarren kasten und die spiralverlängerung.
Natürlich habe ich bei der Demontage des vorderen Faltbalgs(febi bilstein 39055 Faltenbalg) das Winkelstück (13327503677) für die Verbindung zur Saugstrahlpumpe sowie zum Kraftstofffilter mit Druckregler kaputt gemacht (Kennt Jemand noch die alte HB Männchen Werbung?)
Da das stück was Abgebrochen ist noch im Schlauch zum Kraftstofffilter (Unterdruckschlauch Schwarz 3,5x1,8 - 11727545323) habe ich diesen gleich mit tauschen müssen,glücklicherweise jetzt eine komplette Lösung nicht so wie der alte Dreiteiler.
Für die Teile habe ich zs knappe 30€ und ein paar Graue haare geben müssen (ohne NWS und LMM) dafür ist das Pfeifen Geschichte...Ich hoffe dem einen oder Anderen kann das Helfen...
habe das Pfeifen auch eine lange Zeit gehabt.
Anfangs sagt man sich "Iss Latte" aber Irgendwann Nervt es nur - gerade wenn man dahingleitet.
Förmlich Bettelt es bissel Mehr gas zugeben ^^
Eigentlich wollte ich nur die NWS und den LMM austauschen da die Angaben in den Foren nicht wirklich zu einem Ergebnis führten.
Austausch der NWS ging Problemlos "Tipps gibt es zu genüge" doch beim Austausch des LMM scheint es so das ich den Faltbag zur Drosselklappe Zerstört habe (Fals dieser nicht schon vorbelastet gewesen ist (febi bilstein 38542 Ansaugschlauch))Um diesen Auszubauen "meine Fresse habe ich geflucht" braucht man Geduld. kleinen knarren kasten und die spiralverlängerung.
Natürlich habe ich bei der Demontage des vorderen Faltbalgs(febi bilstein 39055 Faltenbalg) das Winkelstück (13327503677) für die Verbindung zur Saugstrahlpumpe sowie zum Kraftstofffilter mit Druckregler kaputt gemacht (Kennt Jemand noch die alte HB Männchen Werbung?)
Da das stück was Abgebrochen ist noch im Schlauch zum Kraftstofffilter (Unterdruckschlauch Schwarz 3,5x1,8 - 11727545323) habe ich diesen gleich mit tauschen müssen,glücklicherweise jetzt eine komplette Lösung nicht so wie der alte Dreiteiler.
Für die Teile habe ich zs knappe 30€ und ein paar Graue haare geben müssen (ohne NWS und LMM) dafür ist das Pfeifen Geschichte...Ich hoffe dem einen oder Anderen kann das Helfen...
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