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Zitat:
Hi,
wie bereist beschrieben passen tut dieser Esd direkt nicht.
Aber man kann ja den 328 Einflutig verbauen oder den 330 etwas anpassen das er passt siehe hier.
http://bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=69508
Anonsten eben einen Sport Esd holen der direkt für den 318 gemacht ist
siehe hier
http://bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=33607(Zitat von: 3er-Driver)
Hi,
eigentlich finde ich keinen Hersteller,der einen Sport ESD anbietet, der die Endrohrvariante vom 330i hat(die sind irgentwie rundoval).Da ich die Serien-Hechschuerze drauf hab(Facelift) ohne den Ausschnitt fuer die Rohre,finde ich sieht ein ESD mit 2*76mm Endrohren nicht so schoen aus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo spy116,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ESD vom 330i auf 318i möglich ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ESD vom 330i auf 318i möglich ?"!
Gruß
ich hab damals an meinem e36 323(einflutig) den e36 M3 Auspuff dran gehabt! Der umbau hat ca 15 minuten mit der flex und nochmal den schweisser ca 15 minuten gebraucht! ob der Rohrverlauf beim e46 auch so mitspielt weiss ich nicht!
Aber lohnen tut es sich definitiv nicht auf die optik des 330 zu kommen! nimm lieber die des 328 und lass dir 2 60mm Rohre anschweissen! am besten verschieden lang, der Schürze angepasst! so wie es beim e36 M3 war ist die beste optik! oder eben nen zubehör ESD hat halt den Nachteil des "lärms"
Aber lohnen tut es sich definitiv nicht auf die optik des 330 zu kommen! nimm lieber die des 328 und lass dir 2 60mm Rohre anschweissen! am besten verschieden lang, der Schürze angepasst! so wie es beim e36 M3 war ist die beste optik! oder eben nen zubehör ESD hat halt den Nachteil des "lärms"
warum dann nicht den 330 esd verbauen, umbaukosten belaufen sich gar nicht so hoch
Zitat:
warum dann nicht den 330 esd verbauen, umbaukosten belaufen sich gar nicht so hoch(Zitat von: 3er-Driver)
Weil er optisch nicht der renner ist und man um ein doppelrohrtopf zu haben auch nen anderen nehmen kann! wie gesgt ich würd andere Endrohre anschweissen und da ist die unterdruckdose am 330 topf bissl doof! daher würde ich den 328er nehmen der passt ohne grosse umbauten und da würd ich röhrchen ranschweissen in gewünschter grösse!
Zitat:
ich hab damals an meinem e36 323(einflutig) den e36 M3 Auspuff dran gehabt! Der umbau hat ca 15 minuten mit der flex und nochmal den schweisser ca 15 minuten gebraucht! ob der Rohrverlauf beim e46 auch so mitspielt weiss ich nicht!
Aber lohnen tut es sich definitiv nicht auf die optik des 330 zu kommen! nimm lieber die des 328 und lass dir 2 60mm Rohre anschweissen! am besten verschieden lang, der Schürze angepasst! so wie es beim e36 M3 war ist die beste optik! oder eben nen zubehör ESD hat halt den Nachteil des "lärms"(Zitat von: oxford)
O.k. ich denke ich werd lieber den ESD vom 328i nehmen, der auch einflutig ist.
Aber kann mir jemand sagen, ob es technisch in ordnung ist?Also ob die Anlage dann einwandfrei funktioniert?und wie ist es denn mit dem Sound?soll nicht so laut sein
da du den rückstau nicht verringerst wirds da kein problem geben solange er technisch passt! nur soundtechnisch kannst nicht viel erwarten! Von nix kommt nix!
Und der topf vom 328 ist gebaut um minimale lautstärke bei maximaler effizienz zu haben! sportschalldämper für kleine Motoren werden extra gebaut um kernig zu klingen an kleinen motoren!
der 328 wird extra gebaut um den kräftigen motor sanft klingen zu lassen! Mit etwas glück haste ein bisschen ein brummeln! so war es zumindest bei mir mit dem M3 topf unterm 323.
Und der topf vom 328 ist gebaut um minimale lautstärke bei maximaler effizienz zu haben! sportschalldämper für kleine Motoren werden extra gebaut um kernig zu klingen an kleinen motoren!
der 328 wird extra gebaut um den kräftigen motor sanft klingen zu lassen! Mit etwas glück haste ein bisschen ein brummeln! so war es zumindest bei mir mit dem M3 topf unterm 323.
ich hätte einen 2flutigen esd vom 330i zu verkaufen mit hartverchromten doppelendrohren
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Würde dann dieser ESD von einem 328i Typ E46 Bj. 11/98 auf meine Limousine 318i Bj. 2004 passen???
Oder gibts dann aufgrund der unterschiedlichen Baujahre Probleme??
Oder gibts dann aufgrund der unterschiedlichen Baujahre Probleme??
Bräuchte dringend eine Antwort. Gibt hier doch so viele Spezialisten...
Also ich hab ein 316er Bj. 2000 (kein Facelift). Dort hat der ESD vom 328 einwandfrei gepasst.
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