Hallo.
Ich hab nen e 46 coupe bj 99. und ich hab drinnen nur die m federn. Ich wiel jetzt die H&R Tieferlegunsfedern reintun! Gibs da ein problem, wegen den m federn?? Wird er schon tiefer??
Weil ich hab gehört das man wenn man die m federn hat und die h&R reintut, das es gar nix bringt und nicht tiefer wird! Stimmt das?
Ich hab nen e 46 coupe bj 99. und ich hab drinnen nur die m federn. Ich wiel jetzt die H&R Tieferlegunsfedern reintun! Gibs da ein problem, wegen den m federn?? Wird er schon tiefer??
Weil ich hab gehört das man wenn man die m federn hat und die h&R reintut, das es gar nix bringt und nicht tiefer wird! Stimmt das?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Djuliano,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M Federn umrüsten auf H & R Federn??"!
Gruß
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Wenn du H&R Federn einbaust, dann baust du M-Federn ab. Oder? Mann kann nicht gleich beide einbauen.
Das kommt drauf an welche H&R Federn du "reintust" [kleiner Tip, man kann anstatt tuen auch einbauen oder austauschen sagen (just_kidding)].
Wenn du die H&R Federn in 35/15 nimmst, wird der Unterschied nicht sichtbar sein, da dein M-Fahrwerk bereits ca. 15mm tiefer ist wie das Serienfahrwerk.
Wenn du aber die H&R 55/35 nimmst (siehe meine Fotostory) wird es sichtbar sein, das dein Wagen tiefer als vorher liegt.
Des weiteren benutze bitte die Suche denn es gibt bereits unzähliuge Beiträge zum Thema Tieferlegung des M-Fahrwerks insbesondere mit H&R Federn.
Wenn du die H&R Federn in 35/15 nimmst, wird der Unterschied nicht sichtbar sein, da dein M-Fahrwerk bereits ca. 15mm tiefer ist wie das Serienfahrwerk.
Wenn du aber die H&R 55/35 nimmst (siehe meine Fotostory) wird es sichtbar sein, das dein Wagen tiefer als vorher liegt.
Des weiteren benutze bitte die Suche denn es gibt bereits unzähliuge Beiträge zum Thema Tieferlegung des M-Fahrwerks insbesondere mit H&R Federn.
thx 4 all replys
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GO FAST...or GO HOME!
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Wenn du H&R Federn einbaust, dann baust du M-Federn ab. Oder? Mann kann nicht gleich beide einbauen.
zu marsha! ja ich versteh, weil ich kann hier in österreich nur 35 / 15 nehmen mehr darf ich eben nicht! aber die aus der Tuning haben gesagt das ich schon vorne mit 3 cm runter komme und hinten fast gleich ist!
Und zu den anderen, ja das ist mir schon klar das ich die anderen ausbau und die einbaue, aber meine frage ist es ob es vielleicht komplikizionen geben könnte oder usw...!?
Und zu den anderen, ja das ist mir schon klar das ich die anderen ausbau und die einbaue, aber meine frage ist es ob es vielleicht komplikizionen geben könnte oder usw...!?
Es wird keine Komplikationen geben, außer das dein Wagen aussieht wie vorher. Die 2 Zentimeter die er vorne runter geht wirst du nicht sehen...hinten bleibts sowieso genau wie vorher.
thx 4 all replys
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du meinst sicherlich die H&R federn die speziel für das coupe mit m fahrwerk sind!das heißt er kommt schon vorn die 3 cm und hinten einen runter!? den für das M-fahrwerk gibts gar keinen 55/35 tieferlegung sondern nur die 35/15!
Servus,
ich hatte habe auch die m-federn eingebaut gehabt und hab jetzt die h&r 55/35 drin haben wunderbar gepasst.
mfg
figo
ich hatte habe auch die m-federn eingebaut gehabt und hab jetzt die h&r 55/35 drin haben wunderbar gepasst.
mfg
figo
Delle im Auto kein Problem wir können sie raussmachen einfach PN oder icq
UM ES IN EINFACHEN WORTEN AUSZUDRÜCKEN; WENN DU ZUM BEISPIEL 55/35 FEDERN VON H&R NIMMST; DANN WIRD DEIN WAGEN VORNE 3,5 CM U. HINTEN UM 1,5 CM TIEFER ALS ER VORHER WAR
warum bin ich nicht auf so eine einfache formulierung gekommen ;-)
Es gibt keine H&R Federn speziell für das M Fahrwerk, absoluter Unsinn.
Die H&R in 35/15 und 55/35 Federn sind für alle E46 Modelle zugelassen außer M3 uind ich glaube den 330cd.
Die H&R in 35/15 und 55/35 Federn sind für alle E46 Modelle zugelassen außer M3 uind ich glaube den 330cd.
thx 4 all replys
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H&R Federn sind für alle E46 außer M3 und Allrad-Modelle zugelassen. Für M3 und Allradler gibt es Extrafedern!
mfg
asrael
Bearbeitet von - asrael am 15.01.2007 23:47:40
mfg
asrael
Bearbeitet von - asrael am 15.01.2007 23:47:40
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