Hallo zusammen.
Als ich kürzlich meine Sommerreifen runter machte traf mich bei nahe der Schlag, die hinteren Reifen 255/30/18 sind innen total abgefahren, obwohl ich sie erst im Frühjahr neu drauf gemacht habe. Bin daruf hin zum Reifenhändler und wollte das er mir hinten Spur und Sturz einstellt. Dieser sagte mir, das es bei einem Touring mit niveauregelung nicht ginge den Sturz einzustellen wegen der Luftfederung. Stimmt das??? Ich kann doch nicht jedes Jahr dann neue Reifen hinten drauf ziehen lassen. Habe übrigens auch Surverbreiterungen drauf. Kann mir da jemand weiter helfen und wer hat damit schoin erfahrung gemacht??? B in über jeden Tip dankbar.
Liebe Grüße woischwoisch
Als ich kürzlich meine Sommerreifen runter machte traf mich bei nahe der Schlag, die hinteren Reifen 255/30/18 sind innen total abgefahren, obwohl ich sie erst im Frühjahr neu drauf gemacht habe. Bin daruf hin zum Reifenhändler und wollte das er mir hinten Spur und Sturz einstellt. Dieser sagte mir, das es bei einem Touring mit niveauregelung nicht ginge den Sturz einzustellen wegen der Luftfederung. Stimmt das??? Ich kann doch nicht jedes Jahr dann neue Reifen hinten drauf ziehen lassen. Habe übrigens auch Surverbreiterungen drauf. Kann mir da jemand weiter helfen und wer hat damit schoin erfahrung gemacht??? B in über jeden Tip dankbar.
Liebe Grüße woischwoisch
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Deutschland
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Hallo woischwoisch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hintere Sturz bei Touring einstellen???"!
Gruß
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Gruß
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servus
also das der reifenhändler zu dir gesagt hat das es bei nivearegelung nicht geht den sturz einzustellen ist der GRÖSSTE SCHWACHSINN,selbstverständlich geht das einzustellen wie bei einem normalen fahrwerk.
allerding´s solltest du es machen lassen,entweder beim :-) oder bei einem anderen renomierten reifenhändler,aber blos nicht bei ATU-SPEZIALISTEN.
mfg
also das der reifenhändler zu dir gesagt hat das es bei nivearegelung nicht geht den sturz einzustellen ist der GRÖSSTE SCHWACHSINN,selbstverständlich geht das einzustellen wie bei einem normalen fahrwerk.
allerding´s solltest du es machen lassen,entweder beim :-) oder bei einem anderen renomierten reifenhändler,aber blos nicht bei ATU-SPEZIALISTEN.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Geht also doch?!
Aber das lass ich dann erst im Frühjahr machen wenn ich meine Sommerreifen wieder drauf mache oder kann ich das jetzt auch schon machen mit Winterreifen??? Ach ja, und im Winter tuts mir dann die Winterreifen ausen schneller abfahren oder wie sehe ich das???
Aber das lass ich dann erst im Frühjahr machen wenn ich meine Sommerreifen wieder drauf mache oder kann ich das jetzt auch schon machen mit Winterreifen??? Ach ja, und im Winter tuts mir dann die Winterreifen ausen schneller abfahren oder wie sehe ich das???
natürlich
wie auch an den sommerrädern,was eventuell bei den winterrädern die abnutzung schneller geht,durch die weiche gummimischung.
mfg
wie auch an den sommerrädern,was eventuell bei den winterrädern die abnutzung schneller geht,durch die weiche gummimischung.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Musst vorher nen Höhenstandsabgleich machen lassen (beim :-), das Auto dann in Konstruktionslage bringen und anschließend die Sicherung der Luftanlage (müsste die nr.50 sein) ziehen, damit das System nicht regelt.
Hab vor 14 Tagen grad einen vermessen, ging ohne Probleme.
MfG
Hab vor 14 Tagen grad einen vermessen, ging ohne Probleme.
MfG
Zitat:
Hab vor 14 Tagen grad einen vermessen, ging ohne Probleme.
meiner iss hinten 80mm tiefer, sturz geht wie airborne schon sagt einzustellen...
dein reifenhändler hatte wo noch NIE ein E39 auf der vermessbühne:)
geh da blos ni wieder hin!
so ne flöte eh..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
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