Hallo,
hat jemand eine Einbauanleitung/Beschreibung für die Querlenker von Meyle (320d e46) ohne Spezialwerkzeug?
Die Lager sind auf dem QL bereits vormontiert.
Die oft verlinkte Anleitung auf der Meyle-Seite ist nicht mehr verfügbar!
Muß ich nach dem Wechsel die Spur einstellen lassen?
Besten Dank!!!
hat jemand eine Einbauanleitung/Beschreibung für die Querlenker von Meyle (320d e46) ohne Spezialwerkzeug?
Die Lager sind auf dem QL bereits vormontiert.
Die oft verlinkte Anleitung auf der Meyle-Seite ist nicht mehr verfügbar!
Muß ich nach dem Wechsel die Spur einstellen lassen?
Besten Dank!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Silk1979,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meyle Querlenker Einbauanleitung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meyle Querlenker Einbauanleitung"!
Gruß
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Weiß keiner bescheid, oder kann man das nur in der Werkstatt machen?
Ich habs hinbekommen das ich die Spur nicht einstellen musste!
Beim Vermessen hat alles gepasst!
Aber ohne "Spezialwerkzeug" tust dich schwer!
Beim Vermessen hat alles gepasst!
Aber ohne "Spezialwerkzeug" tust dich schwer!
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
Welches Spezialwerkzeug ist denn dabei nötig?
Ich dachte, wenn die Lager schon vormontiert sind, sollte es auch ohne gehen.
Ich dachte, wenn die Lager schon vormontiert sind, sollte es auch ohne gehen.
Da die Lager konisch zulaufen und Verschraubt werden ziehen sie sich Ordentlich fest!
Ohne nen "Abdrücker" oder ähnliches sind sich schwer rauszubekommen!
Das meinte ich!
Ohne nen "Abdrücker" oder ähnliches sind sich schwer rauszubekommen!
Das meinte ich!
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
NA SICHER SOLLTEST DU DANACH DIE SPUR VERSTELLEN LASSEN.
Habe jetzt die Querlenker gewechselt. Auch ohne Spezialwerkzeug keine große Sache (ca. 2 x 1h).
Hier eine kleine Anleitung (320d E46 Limousine) , falls jemand seine QL tauschen will (viel Rostlöser verwenden!!!):
- Plasteverkleidung abbauen
- Fahrerseite:
- verdeckte Schraube mit einer(zwei) langen Verlängerung und Knickgelenk (unten) von oben aus dem Motorraum abschrauben (eine 2. Person kann von unten die Nuß auf die Schraube führen)
- die hinteren 2 kleinen Schrauben und die Schraube am Radlager sollten kein Problem darstellen
- danach mit einem Hammer auf die Lagerschale (Radlager) schlagen, bis es herausfällt (nicht auf den QL)
- die hintere ist bei mir dann auch rausgerutscht (ansonsten helfen auch kräftige Hammerschläge)
- neuen Querlenker einbauen (die untere kleine Schraube von dem Hydolager braucht etwas Geschick und Geduld, da ein Eisenträger im Weg ist)
- alles schön festziehen :)
- Beifahrerseite:
- hier wird die verdeckte Schraube mit einem geraden Ringschlüssel, oder mit einem Maulschlüssel vom Radkasten (unten) her gelößt (man hat wenig Raum, deshalb ist es ein kleines Geduldsspiel...aber es geht)
- ansonsten so wie bei der Fahrerseite
Die Spur lasse ich morgen prüfen. Allerdings zieht das Auto in keine Richtung und fährt perfekt geradeaus!
Hier eine kleine Anleitung (320d E46 Limousine) , falls jemand seine QL tauschen will (viel Rostlöser verwenden!!!):
- Plasteverkleidung abbauen
- Fahrerseite:
- verdeckte Schraube mit einer(zwei) langen Verlängerung und Knickgelenk (unten) von oben aus dem Motorraum abschrauben (eine 2. Person kann von unten die Nuß auf die Schraube führen)
- die hinteren 2 kleinen Schrauben und die Schraube am Radlager sollten kein Problem darstellen
- danach mit einem Hammer auf die Lagerschale (Radlager) schlagen, bis es herausfällt (nicht auf den QL)
- die hintere ist bei mir dann auch rausgerutscht (ansonsten helfen auch kräftige Hammerschläge)
- neuen Querlenker einbauen (die untere kleine Schraube von dem Hydolager braucht etwas Geschick und Geduld, da ein Eisenträger im Weg ist)
- alles schön festziehen :)
- Beifahrerseite:
- hier wird die verdeckte Schraube mit einem geraden Ringschlüssel, oder mit einem Maulschlüssel vom Radkasten (unten) her gelößt (man hat wenig Raum, deshalb ist es ein kleines Geduldsspiel...aber es geht)
- ansonsten so wie bei der Fahrerseite
Die Spur lasse ich morgen prüfen. Allerdings zieht das Auto in keine Richtung und fährt perfekt geradeaus!
Zitat:
Habe jetzt die Querlenker gewechselt. Auch ohne Spezialwerkzeug keine große Sache (ca. 2 x 1h).
Hier eine kleine Anleitung (320d E46 Limousine) , falls jemand seine QL tauschen will (viel Rostlöser verwenden!!!):
- Plasteverkleidung abbauen
- Fahrerseite:
- verdeckte Schraube mit einer(zwei) langen Verlängerung und Knickgelenk (unten) von oben aus dem Motorraum abschrauben (eine 2. Person kann von unten die Nuß auf die Schraube führen)
- die hinteren 2 kleinen Schrauben und die Schraube am Radlager sollten kein Problem darstellen
- danach mit einem Hammer auf die Lagerschale (Radlager) schlagen, bis es herausfällt (nicht auf den QL)
- die hintere ist bei mir dann auch rausgerutscht (ansonsten helfen auch kräftige Hammerschläge)
- neuen Querlenker einbauen (die untere kleine Schraube von dem Hydolager braucht etwas Geschick und Geduld, da ein Eisenträger im Weg ist)
- alles schön festziehen :)
- Beifahrerseite:
- hier wird die verdeckte Schraube mit einem geraden Ringschlüssel, oder mit einem Maulschlüssel vom Radkasten (unten) her gelößt (man hat wenig Raum, deshalb ist es ein kleines Geduldsspiel...aber es geht)
- ansonsten so wie bei der Fahrerseite
Die Spur lasse ich morgen prüfen. Allerdings zieht das Auto in keine Richtung und fährt perfekt geradeaus!(Zitat von: Silk1979)
Klasse das es so geklappt hat,wie gesagt,bei mir war die Spur danach noch top!
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
moin moin.
@silk1979
bitte nicht böse sein der nachfrage aber:
plasteverkleidung und als vorname silvio.kommst du aus den neuen bundesländern?
Bearbeitet von - darthvader am 01.12.2006 00:13:17
@silk1979
bitte nicht böse sein der nachfrage aber:
plasteverkleidung und als vorname silvio.kommst du aus den neuen bundesländern?
Bearbeitet von - darthvader am 01.12.2006 00:13:17
ja...und das ist gut so!
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