he super sache sieht echt gut, aus bist du mit der unterbodenbeleuchtung durch das autgefahren oder liegen die Kabel schon unter dem Auto ??
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Deutschland
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Hallo schlucki,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schalter im Innraum verbauen!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schalter im Innraum verbauen!"!
Gruß
Hm? Versteh den Satz nicht ganz. :/
Also die Kabel zu den seitlichen Röhren liegen nun unter dem Auto.
Vor jeder Röhre habe ich Kabelschuhe damit alles steckbar und schnell
montierbar ist. Da die Nachfrage immer wieder kommt, werde ich das
nächste mal wenn mein Auto auf der Grube steht Fotos von unten machen
damit man sieht wie die Röhren festgemacht werden und wie das mit den
Kabeln aussieht.
@Nova: Je nachdem aus welchen Winkel und Welcher Entfernung man schaut
sieht man die seitlichen Röhren. In meiner Fotostory auf unserer Teamseite
sind einige Bilder mit der UBB » *KLICK*
In unserem Bericht von Racewars'05 siehst Du mein Auto aus mehreren
Entfernungen und manchmal auch die Röhre » *KLACK*
Das man die Röhren sieht würde mich nicht weiter stören, aber wenn sie
dran sind, gibts bei mir Probleme mit der Tiefgarageneinfahrt da ich dann
beim runter-/rauffahren auf der Schrägenspitze in der Wagenmitte aufsetzen
würden.
Also die Kabel zu den seitlichen Röhren liegen nun unter dem Auto.
Vor jeder Röhre habe ich Kabelschuhe damit alles steckbar und schnell
montierbar ist. Da die Nachfrage immer wieder kommt, werde ich das
nächste mal wenn mein Auto auf der Grube steht Fotos von unten machen
damit man sieht wie die Röhren festgemacht werden und wie das mit den
Kabeln aussieht.
@Nova: Je nachdem aus welchen Winkel und Welcher Entfernung man schaut
sieht man die seitlichen Röhren. In meiner Fotostory auf unserer Teamseite
sind einige Bilder mit der UBB » *KLICK*
In unserem Bericht von Racewars'05 siehst Du mein Auto aus mehreren
Entfernungen und manchmal auch die Röhre » *KLACK*
Das man die Röhren sieht würde mich nicht weiter stören, aber wenn sie
dran sind, gibts bei mir Probleme mit der Tiefgarageneinfahrt da ich dann
beim runter-/rauffahren auf der Schrägenspitze in der Wagenmitte aufsetzen
würden.
BMW Team Oberhavel
ich meinte ob du mit den kabel von der UBB unter dem auto oder im auto gefahren bist, weil das irgendwas von Teppich und stöpsel steht1
Die Wortwahl hatte ich nicht verstanden... eigentlich immer noch nicht.
Hm, ich dachte die unterschiedlichen Transparenzstufen der Kabel
auf dem Bild verdeutlichen es.
Die Kabel liegen erst im Motorraum, gehen dann durch den Sicherungskaste
durch den Originalstöpsel in den Innenraum unters Cockpit. Danach durch
den Mitteltunnel und unter den Teppich (das Stück zwischen Mittelkonsole
und Rückbank). Unter der Rückbank ist ein Stöpsel wo es wieder nach draussen
geht zu den seitlichen Röhren. Die anderen Kabel verlaufen weiter unter
der Rücksitzbanklehne in den Kofferraum und dort durch die Ersatzradmulde
nach drauss zu der hinteren Röhre.
Hm, ich dachte die unterschiedlichen Transparenzstufen der Kabel
auf dem Bild verdeutlichen es.
Die Kabel liegen erst im Motorraum, gehen dann durch den Sicherungskaste
durch den Originalstöpsel in den Innenraum unters Cockpit. Danach durch
den Mitteltunnel und unter den Teppich (das Stück zwischen Mittelkonsole
und Rückbank). Unter der Rückbank ist ein Stöpsel wo es wieder nach draussen
geht zu den seitlichen Röhren. Die anderen Kabel verlaufen weiter unter
der Rücksitzbanklehne in den Kofferraum und dort durch die Ersatzradmulde
nach drauss zu der hinteren Röhre.
BMW Team Oberhavel
@Nicore Ne das gefällt mir so garnicht. Bei meinem Golf waren die ganz weg da hast du nur das Licht gesehen, einfach Hammer. Beim E46 ist das was ganz anderes leider. Da kannst du machen was du willst, da bekommst du keine drunter.
Finde das er das sehr gut gemacht hat. Da sieht man wenigstens wo durch und wo lag er sie verlegt hat.
Finde das er das sehr gut gemacht hat. Da sieht man wenigstens wo durch und wo lag er sie verlegt hat.
Wo wir hin fahren brauchen wir keine Straßen.
Naja, das geht allgemein bei keinem Auto, wo der Schweller nicht tiefer
als die Karosserie ist. Bei mir sieht man die Röhre dann beim genauen
Hinsehen nur in der Mitte wo der M3 Schweller sich nach oben wölbt.
Bei den tieferen Schwellern von Rieger oder Lumma wäre das kein Problem.
Aber ich habe meine seitlichen Röhren schon exakt an der Karosserie dran
befestigt und nicht mit den üblichen C-Clipsen wo noch so ein Abstand
drin ist.
Bearbeitet von - Nicore am 16.11.2006 12:48:09
als die Karosserie ist. Bei mir sieht man die Röhre dann beim genauen
Hinsehen nur in der Mitte wo der M3 Schweller sich nach oben wölbt.
Bei den tieferen Schwellern von Rieger oder Lumma wäre das kein Problem.
Aber ich habe meine seitlichen Röhren schon exakt an der Karosserie dran
befestigt und nicht mit den üblichen C-Clipsen wo noch so ein Abstand
drin ist.
Bearbeitet von - Nicore am 16.11.2006 12:48:09
BMW Team Oberhavel
ja deine antwort hat meine frage beantwortet; nur wir find ich die Stöpsel wo ich die Kabel nach draussen führen kann sind die schon abgedichtet ??
Zitat:
ja deine antwort hat meine frage beantwortet; nur wir find ich die Stöpsel wo ich die Kabel nach draussen führen kann sind die schon abgedichtet ??(Zitat von: schlucki)
Ich weiß jetzt nicht wie das beim E46 ist, hab da noch nie was drin gebastelt.
Aber die Stöpsel vom Motorraum zum Innenraum dürften doch die gleichen sein.
Beim Compact ist auf jeden Fall werkseitig ein Stöpsel unter der Rücksitzbank
wo bereits ein Kabel durchgeht. Ist der gleiche Stöpsel wie vorne am Motorraum
und man kann die vorgestanzten Kabellöcher einfach nach gebraucht aufschneiden.
BMW Team Oberhavel
ah stimmt du hast ja nen e36, hab mal die funkbedienung bestellt dann kann ich anfangen zubasteln ;-)
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