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@ franki
BMW-Pilot meinte den speziellen da von dem Tachertinger BMW Treffen. Der hat a bissal zu intelligent dahergeredet.
BMW-Pilot meinte den speziellen da von dem Tachertinger BMW Treffen. Der hat a bissal zu intelligent dahergeredet.
Automobiler Individualist
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stargate,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 327i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 327i"!
Gruß
Zitat:
@BMW_Pilot_austria
Wie wo habe ich gross rumgelabert? Ich habe doch nur gefragt, was führ ein Umbau es wäre, da ich den Wagen ja noch nicht mal hab. Bekomme ihn ja erst am Sonntag. Aber wenn ihr es nicht wisst, ist auch egal...(Zitat von: Frankiboy)
nein nein frankiboy.. entschuldige du warst nicht gemeint damit! ich erzählte von einem typen der mir mal erzählte das sein 2,7er über 200ps hat, und damit echte 260 läuft, und dieser mich als snob behandelte :)
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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n 2,7er der 260 läuft... und warum läuft der alpina B6 3,5 dann lt. papiere nur 248? lol
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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@BMW_Pilot_austria
Aso kein Problem! Dann hatte ich das falsch mitbekommen... sorry
Also was ich nicht versteh?
Auf dem Fahrzeugschein steht Folgendes:
Leistung: K90
Hochstgeschwindigkeit: 193km/h
Hubraum: 2674ccm
...
Aso kein Problem! Dann hatte ich das falsch mitbekommen... sorry
Also was ich nicht versteh?
Auf dem Fahrzeugschein steht Folgendes:
Leistung: K90
Hochstgeschwindigkeit: 193km/h
Hubraum: 2674ccm
...
Mein Motto:
"Frauen können echt gut Auto fahren, aber im Verkehr sind sie echt scheisse!"
///M = Muster BMW
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@ Frankiboy,
da hat Dein Vorbesitzer wohl den ETA-Unterbau mit 90KW, Motorkennbuchstabe 276KA, eintragen lassen. Was ich dabei nicht verstehe ist, das auf diesem Motorblock so ohne weiteres der Kopf vom 325i gar nicht drauf passt. Das geht nur beim Block vom 95KW ETA,MK 276KB, was ich gerade gemacht habe. Auf dem anderen Motorblock kann man so ohne große Änderungen nur den Kopf vom 320i oder 323i mit anderer Nocke verbauen. Damit kommste aber auch nicht auf Deine 200PS. Wenn er nur den Kopf vom 320i drauf gebaut hat schätze ich das ganze mal auf max. 165PS. Du solltest Dir besser vorher nochmal den gemachten Umbau erklären lassen, bevor Du vielleicht etwas bekommst, was Du gar nicht haben wolltest.
Gruß luckybyte
da hat Dein Vorbesitzer wohl den ETA-Unterbau mit 90KW, Motorkennbuchstabe 276KA, eintragen lassen. Was ich dabei nicht verstehe ist, das auf diesem Motorblock so ohne weiteres der Kopf vom 325i gar nicht drauf passt. Das geht nur beim Block vom 95KW ETA,MK 276KB, was ich gerade gemacht habe. Auf dem anderen Motorblock kann man so ohne große Änderungen nur den Kopf vom 320i oder 323i mit anderer Nocke verbauen. Damit kommste aber auch nicht auf Deine 200PS. Wenn er nur den Kopf vom 320i drauf gebaut hat schätze ich das ganze mal auf max. 165PS. Du solltest Dir besser vorher nochmal den gemachten Umbau erklären lassen, bevor Du vielleicht etwas bekommst, was Du gar nicht haben wolltest.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
frankyboy..frag ihn mal bitte was genau das für ein unterbau ist.. welcher kopf da drauf ist. und fahr mal ordentlich mit der kiste.. was du für einen fahreindruck hast davon
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Ja, habe ich schon gemacht...
Nur der gute Mann hat den Wagen auch so gekauft... der weiss nix odar nicht viel!
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ok. am kopf auf der rechten seite ist wo 2,5 eingegossen. nach dem haltste mal ausschau...
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@ Frankiboy,
wie ist das eigentlich bei Euch in Luxembourg mit TÜV und Versicherung? Ist das mit den eingetragenen 90KW bei Euch dafür relevant? Hier in der BRD wird man für solch ein Vergehen fast "gehängt". Für die eingetragenen 2,7 Liter würdest Du hier die Steuern zahlen. Also keine Steuerhinterziehung! Da die eingetragene Leistung mit der tatsächlichen nicht übereinstimmt ist die Betriebserlaubnis erloschen. Würde das bei einem Unfall durch einen Sachverständigen nachgewiesen bliebe man höchstwahrscheinlich auf dem Schaden sitzen! Ich weiß selbst noch nicht, was ich machen soll? Eine Einzelabnahme ist mir definitiv zu teuer. Muß mal einen Bekannten von mir, der bei der DEKRA ist danach fragen, was möglich und sinnvoll ist.
Gruß luckybyte
wie ist das eigentlich bei Euch in Luxembourg mit TÜV und Versicherung? Ist das mit den eingetragenen 90KW bei Euch dafür relevant? Hier in der BRD wird man für solch ein Vergehen fast "gehängt". Für die eingetragenen 2,7 Liter würdest Du hier die Steuern zahlen. Also keine Steuerhinterziehung! Da die eingetragene Leistung mit der tatsächlichen nicht übereinstimmt ist die Betriebserlaubnis erloschen. Würde das bei einem Unfall durch einen Sachverständigen nachgewiesen bliebe man höchstwahrscheinlich auf dem Schaden sitzen! Ich weiß selbst noch nicht, was ich machen soll? Eine Einzelabnahme ist mir definitiv zu teuer. Muß mal einen Bekannten von mir, der bei der DEKRA ist danach fragen, was möglich und sinnvoll ist.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
@BMW_Pilot_austria
Wie meinste das genau mit der rechten Seite? Kn mir jetzt nicht direckt etwas darunter vorstellen...
Mir geht es eigendlich nur drum das der Motor mehr als 171PS leistet, sonst habe ich nicht viel gewonnen;-)
Muss kucen wie das jetzt beim Luxembourgischen Tüv ist... deen der ist noch strenger als in Deutschland! (spreche aus Erfahrung)
Wie meinste das genau mit der rechten Seite? Kn mir jetzt nicht direckt etwas darunter vorstellen...
Mir geht es eigendlich nur drum das der Motor mehr als 171PS leistet, sonst habe ich nicht viel gewonnen;-)
Muss kucen wie das jetzt beim Luxembourgischen Tüv ist... deen der ist noch strenger als in Deutschland! (spreche aus Erfahrung)
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"Frauen können echt gut Auto fahren, aber im Verkehr sind sie echt scheisse!"
///M = Muster BMW
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also. mach iene probefahrt.. dann kannste vergleiche ziehen.. mach elastizitätsprüfung.. das heist, im 4.ten gang bei 80 gibst gas, und schaust wie lange er zb. bis 140 braucht. als vergleich nimmst einen originalen 325i. weil wenn es einen vorkaomt das er bissl besser drückt ist immer sehr subjektiv....
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Ja, das Problem ist nur, ich fahre ja "nur" einen 320i. Da wird es dann glaub ich schon schwieriger das rauszufinden... :-(
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///M = Muster BMW
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eigentlich lässt sich ganz leicht rausfinden ob da n normaler eta verbaut is oder ein Umbau mit 2 liter, bzw. 2,5 liter kopf. der normale eta dreht nur bis 4500, währen der umbau wie dein 320er bis 6500 dreht.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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Aso, das heißt der 325i dreht nur bis 4500 Touren? Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe...
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nein, der 325e (eta) dreht nur bis 4500. alles andern bis 6500.
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Aso, ich verstehe...
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OLA
Ich versteh das hier nicht ...
Ich wohne in Luxemburg, etwa 15km vom FrankiBoy entfernt ..... ich fahre zwei in Luxemburg angemeldte 2,7L mit TüV ;-)
@Franki - Wie gesagt , wenn du willst , nimm kontakt zu mir auf , komm vorbei, kuck dir die Motoren an , ich geb dir noch ein paar Tips ....und gut is ...
;-)
PS : Der TüV in Luxemburg, wird nciht merken , ob ein 2,0L , 2,5L , oder 2,7L drin ist ..... So gut kennen die sich aus ....und kucken nicht so genau . Habe auch vor 4 Jahren, ein 2,0L als 2,5L umgebaut ...der Tüv hat nix gemerkt ...
Natürlich , verunfallt man mit dem Wagen .....und ein Sachverstaendiger(Expert) hat einen Grund den Wagen zu untersuchen und findet den UmgebautenMotor, dann is scheisse, angesagt..... ;-)
Also , man(n) ist alt genug um zu wissen , wie man , was macht ;-)
Ich versteh das hier nicht ...
Ich wohne in Luxemburg, etwa 15km vom FrankiBoy entfernt ..... ich fahre zwei in Luxemburg angemeldte 2,7L mit TüV ;-)
@Franki - Wie gesagt , wenn du willst , nimm kontakt zu mir auf , komm vorbei, kuck dir die Motoren an , ich geb dir noch ein paar Tips ....und gut is ...
;-)
PS : Der TüV in Luxemburg, wird nciht merken , ob ein 2,0L , 2,5L , oder 2,7L drin ist ..... So gut kennen die sich aus ....und kucken nicht so genau . Habe auch vor 4 Jahren, ein 2,0L als 2,5L umgebaut ...der Tüv hat nix gemerkt ...
Natürlich , verunfallt man mit dem Wagen .....und ein Sachverstaendiger(Expert) hat einen Grund den Wagen zu untersuchen und findet den UmgebautenMotor, dann is scheisse, angesagt..... ;-)
Also , man(n) ist alt genug um zu wissen , wie man , was macht ;-)
QUATTRO IST FüR SISSIES !!!
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