Da mein manuelles 5 Gang Getriebe wohl höchst wahrscheinlich im Eimer ist, würde ich gerne, nachdem es ausgebaut ist, mal einen Blick reinwerfen um die Ursache zu finden. Momentan klackt und schepperts im ersten Gang beim beschleunigen, beim runterschalten usw.
Nun ist die Frage, wie man das Teil zerlegt, OHNE das alles auseinanderfällt und ich das nie mehr zusammenbekomme......?????
Mfg
Nun ist die Frage, wie man das Teil zerlegt, OHNE das alles auseinanderfällt und ich das nie mehr zusammenbekomme......?????
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wilhelmidelta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe zerlegen"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
mal dumm gefragt.. Bist du dir 100% sicher das es was mit dm Getriebe zu tun ?
Diese klacken und scheppern (lastwechsel) ist beim E36 in der regel kaputte Lenkslenkerlager und stützlager.
Die Achse hat dann spiel und lenkslenker knallen in die Haltebuchse.
Merkt man bei jedem lastwechsel.. Beschleunigen *klack... kuppeln..*klack*.. 2. gang rein... weiterbeschleunigen *klack*.
Nur mal so ne frage ob du sicher bis das die o.G. Teile in ordnung sind bevor du dir die arbeit machst und das getriebe zerlegst.
mfG
Serial-Thriller
mal dumm gefragt.. Bist du dir 100% sicher das es was mit dm Getriebe zu tun ?
Diese klacken und scheppern (lastwechsel) ist beim E36 in der regel kaputte Lenkslenkerlager und stützlager.
Die Achse hat dann spiel und lenkslenker knallen in die Haltebuchse.
Merkt man bei jedem lastwechsel.. Beschleunigen *klack... kuppeln..*klack*.. 2. gang rein... weiterbeschleunigen *klack*.
Nur mal so ne frage ob du sicher bis das die o.G. Teile in ordnung sind bevor du dir die arbeit machst und das getriebe zerlegst.
mfG
Serial-Thriller
wenn du noch nie ein anderes getriebe zerlegt hast, oder keine erfahrung damit hast.. finger weg!
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
ja das ist echt so, du bekommst es 100% nicht mehr zusammen. mit den ganzen schaltmuffen, syncronringen etc. das sieht alles gleich aus. vorallem wenn du was falsch zusammenschiebst was aber passend erscheint haste echt ein komplett kaputtes getriebe. lass lieber von dem gedanken los.
Zitat:
wenn du noch nie ein anderes getriebe zerlegt hast, oder keine erfahrung damit hast.. finger weg!(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Das sehe ich auch so. Ich habe sowas auch noch nie gemacht und würde es mich auch nicht trauen.
Lieber stehend sterben als kniend leben!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
mal ne verständnisfrage: um das getriebe auszubauen, muss man dann den ganzen motor mit runterlassen?
Laut einem Hinweis hier im Forum geht das auch ohne den komplett Motor auszubauen.
Du benötigst nur ordentlich Verlängerungen und Gelenke, um die Schrauben oberhalb des Getriebs zu lösen.
@ Wilhelmidelta. Ich würde Dir auch zu einem Kauf eines Getriebes raten. Gibt's manchmal bei Ebay für kleines Geld. Wenn's dann noch in Deiner Nähe ist, hast Du gute Chance es für kleines Geld zu bekommen (kein Versand).
Du benötigst nur ordentlich Verlängerungen und Gelenke, um die Schrauben oberhalb des Getriebs zu lösen.
@ Wilhelmidelta. Ich würde Dir auch zu einem Kauf eines Getriebes raten. Gibt's manchmal bei Ebay für kleines Geld. Wenn's dann noch in Deiner Nähe ist, hast Du gute Chance es für kleines Geld zu bekommen (kein Versand).
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hi den Motor musst nicht ausbauen du brauchst nur eine verlängerung ca. 100cm für die Ratsche, die Kannst dir selber bauen. Du must nur die abgasanlage runterbauen. Wenn du das Getriebe noch brauchst täte ich es nicht zerlegen :-)
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 44 Monaten
Kann jemand mal die grobe vorgehensweise beim zerlegen eines E36 Getriebes schildern??
Hab auch eins des ich zerlegen möchte, des macht beim Schlten von 2 nach 3 krach, warscheinlich synchronringe. Hab mittlerweile n anderes drinne, aber wären schon mal cool, so n getriebe zu überholen.
Man muss halt alles genau Dokumentieren wo was hin gehört.
Wo kriegt man da eig Teile her, Getrag oder BMW?
Gruß
Hab auch eins des ich zerlegen möchte, des macht beim Schlten von 2 nach 3 krach, warscheinlich synchronringe. Hab mittlerweile n anderes drinne, aber wären schon mal cool, so n getriebe zu überholen.
Man muss halt alles genau Dokumentieren wo was hin gehört.
Wo kriegt man da eig Teile her, Getrag oder BMW?
Gruß
hab die selbe Frage. Mein Getriebe verliert Öl zwischen den Gehäuse Hälften.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
@E36-320i: Link
@325IXmaxster: versteh mich bitte nicht falsch, aber wenn du so fragst dann lass die Finger davon
Abgesehen davon kostet einmal Synchronringe für 2 Gänge, also meinetwegen 1/2 oder 3/4 schon mehr, als ein gebrauchtes Getriebe
Die Dichtung zwischen den Gehäuseteilen wechseln seh ich nicht als Problem, aber Synchronringe oder Gangräder oder sonstwas würd ich selbst nicht machen, wenn einem die Getriebe quasi hinterhergeworfen werden.
@325IXmaxster: versteh mich bitte nicht falsch, aber wenn du so fragst dann lass die Finger davon
Abgesehen davon kostet einmal Synchronringe für 2 Gänge, also meinetwegen 1/2 oder 3/4 schon mehr, als ein gebrauchtes Getriebe
Die Dichtung zwischen den Gehäuseteilen wechseln seh ich nicht als Problem, aber Synchronringe oder Gangräder oder sonstwas würd ich selbst nicht machen, wenn einem die Getriebe quasi hinterhergeworfen werden.
Fighting for peace is like fucking for virginty!
Hi
Danke der Link den du eingefügt hast, ist/war von mir. Ich hab ich mir das Getriebe letztens angeschaut. Da sind Seitlich die Sperrhülsen und schrauben in der Getriebe Glocke. Muss ich die auch raus nehmen oder bleiben die drinnen?
Danke der Link den du eingefügt hast, ist/war von mir. Ich hab ich mir das Getriebe letztens angeschaut. Da sind Seitlich die Sperrhülsen und schrauben in der Getriebe Glocke. Muss ich die auch raus nehmen oder bleiben die drinnen?
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
oh sry, gar nicht drauf geachtet
schick mir mal per pn deine email addy
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