Also nochmal kurz am Rande!
Zeigt der Tacho mit größeren Reifen zB. (205/60)
mehr an als bei (205/50) oder war das umgekehrt?
PS: Bin schlecht in Physik ;-)
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mehr an als bei (205/50) oder war das umgekehrt?
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Hallo TechN9ne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Topspeed"!
Gruß
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Gruß
Umgekehrt ;-)
Desto kleiner der Umfang vom Rad ist, desto öfter dreht es sich -> Tacho zeigt mehr an.
Und zu der Sache das die alten 16 V Opel nach oben streuen, das kann ich nur bestätigen. Anscheinend ist noch kein 325i oder 328i Fahrer im 1. und 2. Gang in der Stadt an 'nen alten Kadett GSI 16 V geraten. 1. und 2. Gang wirklich fantastische Fahrmaschinen, Hut ab... Find die Opel-Motoren eh ziemlich gut.
Zum Thema End-Speed: Meiner läuft laut Prüfstand 269, lt. Orig.-Tacho geht er über die 260 km/h noch'n Stück hinaus, also könnte es gut hinkommen... das einzige was ihn dann stoppt ist die Leistung glaub ich... denn es kommt nicht auf einmal wie früher der Begrenzer sondern er zieht schlicht und einfach nicht mehr... da ich aber nie so schnell fahr würd's mir auch nichts ausmachen wenn ich ein wesentlich kürzeres Diff. hätte...
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www.bh-remix.com
Desto kleiner der Umfang vom Rad ist, desto öfter dreht es sich -> Tacho zeigt mehr an.
Und zu der Sache das die alten 16 V Opel nach oben streuen, das kann ich nur bestätigen. Anscheinend ist noch kein 325i oder 328i Fahrer im 1. und 2. Gang in der Stadt an 'nen alten Kadett GSI 16 V geraten. 1. und 2. Gang wirklich fantastische Fahrmaschinen, Hut ab... Find die Opel-Motoren eh ziemlich gut.
Zum Thema End-Speed: Meiner läuft laut Prüfstand 269, lt. Orig.-Tacho geht er über die 260 km/h noch'n Stück hinaus, also könnte es gut hinkommen... das einzige was ihn dann stoppt ist die Leistung glaub ich... denn es kommt nicht auf einmal wie früher der Begrenzer sondern er zieht schlicht und einfach nicht mehr... da ich aber nie so schnell fahr würd's mir auch nichts ausmachen wenn ich ein wesentlich kürzeres Diff. hätte...
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Kann ich nur bestätigen. Die dinger gehen gut ab. Doch auch wenn der 1te und 2te gut ist was meinst du wie der 328 im 2ten ist? Ich kenne mich gut aus habe die Erfahrung schon gemacht. Aber schneller ist der 16V auch nicht, hängt aber einem bis zum 3ten gang ganz schön im hintern ;)
Nur schade das die mir jetzt nicht mehr am hintern hängen die Opelaner.*g*
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Ich bat Gott um Gras,
er gab mir eine Wiese.
Ich bat Gott um etwas Wasser,
er gab mir einen See.
Ich bat Gott fürn heissen Wagen,
er gab mirn BMW!
Nur schade das die mir jetzt nicht mehr am hintern hängen die Opelaner.*g*
Zitat:
Umgekehrt ;-)
Desto kleiner der Umfang vom Rad ist, desto öfter dreht es sich -> Tacho zeigt mehr an.
Und zu der Sache das die alten 16 V Opel nach oben streuen, das kann ich nur bestätigen. Anscheinend ist noch kein 325i oder 328i Fahrer im 1. und 2. Gang in der Stadt an 'nen alten Kadett GSI 16 V geraten. 1. und 2. Gang wirklich fantastische Fahrmaschinen, Hut ab... Find die Opel-Motoren eh ziemlich gut.
Zum Thema End-Speed: Meiner läuft laut Prüfstand 269, lt. Orig.-Tacho geht er über die 260 km/h noch'n Stück hinaus, also könnte es gut hinkommen... das einzige was ihn dann stoppt ist die Leistung glaub ich... denn es kommt nicht auf einmal wie früher der Begrenzer sondern er zieht schlicht und einfach nicht mehr... da ich aber nie so schnell fahr würd's mir auch nichts ausmachen wenn ich ein wesentlich kürzeres Diff. hätte...
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www.bh-remix.com(Zitat von: 332i-Machine)
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Ich bat Gott um Gras,
er gab mir eine Wiese.
Ich bat Gott um etwas Wasser,
er gab mir einen See.
Ich bat Gott fürn heissen Wagen,
er gab mirn BMW!
Zitat:
Aber schneller ist der 16V auch nicht, hängt aber einem bis zum 3ten gang ganz schön im hintern ;)(Zitat von: E36-MPower)
Genau das meinte ich... nicht schneller, aber auch nicht wirklich langsamer *g*
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Zerreisst es einen alten Opel nicht wenn er so stark beschleunigt ;)
Wegen der angezeigten Geschwindigkeit:
Ich würde sagen, das man es als Tatsache hinnehmen sollte, das man seine Tachowerte nicht miteinander Vergleichen kann, da viele Dinge dort die Werte verfälschen können.
Der Tacho selber, die Reifengröße, die Härte des Reifens, der Fahrbahnbelag, der Wind, etc.
Man sollte also davon ausgehen, das die Autos in einem gewissen Rahmen bei leistungsmäßig und physisch selben Motor und identischer Laufleistung und Behandlung nahezu gleich schnell fahren ;)
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Wegen der angezeigten Geschwindigkeit:
Ich würde sagen, das man es als Tatsache hinnehmen sollte, das man seine Tachowerte nicht miteinander Vergleichen kann, da viele Dinge dort die Werte verfälschen können.
Der Tacho selber, die Reifengröße, die Härte des Reifens, der Fahrbahnbelag, der Wind, etc.
Man sollte also davon ausgehen, das die Autos in einem gewissen Rahmen bei leistungsmäßig und physisch selben Motor und identischer Laufleistung und Behandlung nahezu gleich schnell fahren ;)
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Zitat:
Man sollte also davon ausgehen, das die Autos in einem gewissen Rahmen bei leistungsmäßig und physisch selben Motor und identischer Laufleistung und Behandlung nahezu gleich schnell fahren ;)
.....dem kann ich nur zustimmen!!!!!!!!! ;-)
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!
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