Hi,
hatte Ansaugbrücke, Ventildeckel und Luftmassenmesser beim Glasperlenstrahlen hab alles wieder sauber zusammengebaut und dann lief der Motor erst total unrund und hat ständig im leerlauf zwischen 500 und 2500 u/min gependelt jetzt nach ein paar kilometern sprang er immer schlechter an und jetzt geht er gar nicht mehr an! Der lieber herr Glasperlenstrahler hat (entgegen meiner anweisung) direkt in den LMM reingestrahlt! Kann sein das er dadurch kaputt ist und der motor dadurch so mucken macht?
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Falls andere schneller sind, seid Ihr zu LANGSAM!!!!! *gg*
hatte Ansaugbrücke, Ventildeckel und Luftmassenmesser beim Glasperlenstrahlen hab alles wieder sauber zusammengebaut und dann lief der Motor erst total unrund und hat ständig im leerlauf zwischen 500 und 2500 u/min gependelt jetzt nach ein paar kilometern sprang er immer schlechter an und jetzt geht er gar nicht mehr an! Der lieber herr Glasperlenstrahler hat (entgegen meiner anweisung) direkt in den LMM reingestrahlt! Kann sein das er dadurch kaputt ist und der motor dadurch so mucken macht?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_Sepp,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor (m40 318i) läuft nicht mehr"!
Gruß
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Gruß
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Wenn der liebe Herr versichert ist, net lange forschen! Oder wars ein Freundschaftsdienst?
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Genau das ist das Prob. war ein gefallen von nem Spetzi... Denke das es nur daran liegen kann (am LMM) denn sonst hab ich ja am Motor nix Verändert und letztes jahr lief der ja noch ausgezeichnet. Hab ihn im Winter auch hin und wieder mal angelassen und ein bisschen laufen lassen und der sprang immer super an (auch bei -20 C°) hat jemand das prob. schon mal gehabt?
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das prob wird wohl nicht viele leute haben da nicht viele den lmm strahlen lassen.häng mal nen andern lmm dran und gut is.
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
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....und der verstand schreit ständig um hiilfe
Die Vermutung, dass der LMM defekt ist, liegt schon sehr nah.
Ansonsten mal sämtliche Schläuche und Dichtungen checken.
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***Klingonen-Kreuzer Kapitän***
Meine kleine Homepage
Ansonsten mal sämtliche Schläuche und Dichtungen checken.
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ja einfach tauschen gibts beim schrotthändler für 15€
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
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Hmmm,
danke für die antworten probiers jetzt mal mit neuem LMM und neuem Leerlaufregler meld mich dann nochmal was es war... dauert nur ein bisschen weil er grad beim Lackierer steht...
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Falls andere schneller sind, seid Ihr zu LANGSAM!!!!! *gg*
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Tachschen,
also wenn der LMM bei bestrahlt wurde ist unter garantie dadurch im Arsch, der LMM ist im innerem des Bauteils so emfindlich da hat er garantiert einen weg bekommen..
Also mal das gute Stück tauschen und wirst sehen er geht wieder ;)
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Wir sind die Guten TIEFER-BREITER-LAUTER
"Wir machen doch nur Spaß"
also wenn der LMM bei bestrahlt wurde ist unter garantie dadurch im Arsch, der LMM ist im innerem des Bauteils so emfindlich da hat er garantiert einen weg bekommen..
Also mal das gute Stück tauschen und wirst sehen er geht wieder ;)
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