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Hallo,
habe vollgendes Angebot von einem Freund bekommen der bei BMW arbeitet:
540iA Touring 220.000Km
Arktissilbermetallic - Stoff Rattan/Anthrazit
Produktionsdatum: 21.5.97
Servotronic
Niveauregulierung
Sportl. Fahrwerksabstimmung
Seitenairbag
Alarmanlage
Fernbedienung
Doppelverglasung
Dachreling
Glasdach elektr.
Fensterheber elektr. vorne/hinten
Ladeboden ausziehbar
Gepäckraumtrennnetz
Fussmatten Velour
Innen- und Außenspiegel autom. Abblendend
Edelholzausführung
Armauflage vorn
Sportsitze
Scheinwerferreinigungsanlage
PDC
Nebelscheinwerfer
Xenon-Licht (Facelift)
Klimaautomatik
Standheizung
Geschwindigkeitsregulierung
Bordcomputer
Bordmonitor mit TV
Navigationssystem Professional
Autotelefon mit Kartenleser vorn
CD-Wechsler 6-Fach
Hifi-System Professional
M-Lederlenkrad Multifunktion
2 Vorbesitzer (Langstreckenfahrzeug bis 210.000km)
Neue Bremsscheiben und Beläge
Radlager hinten neu
Beide Elektrochromspiegelgläser neu
Batterie und Fahrersitzbezug neu
Facelift Chrom Nieren neu
Tüv/AU neu
Er will entweder 6000€ dafür oder gegen meinen Compact tauschen der sich momentan in der selben Preissektion orientiert, zumindest nach Autoscout/Mobile. In der Versicherung würde der fast exact das selbe kosten wie mein jetziger. Alles in allem gerechnet würde mich der Wagen 1600€ mehr im Jahr kosten. Das Tauschangebot kam nur zu stande weil es ein guter Freund von mir ist und ich den Wagen kenne, er fährt seine Autos immer nur ca. 1Jahr da er, über seinen Arbeitsplatz bei BMW, Gerbrauchtwagen zum EK kaufen kann.
Was fallen vorraussichtlich in nächster Zeit für arbeiten an die bei den Motoren für die Km-Leistung Typisch sind?
Wie hoch ist der verbrauch im Alltagsgebrauch (nicht Stadt, ländliche Gegend)
Wie hoch sind die Steuern jährlich?
Sind die Ersatzteilpreise teurer als bei anderen E39?
Würdet ihr das machen? Kann mich echt nicht entscheiden, ich mein das Auto ist der Wahnsinn mit der Ausstattung und dem Motor. Mit M-Paket ist das einfach nur ein Traum Ich hab aber kein Bock auf ein Fass ohne Boden, daher wäre ich über Meinungen und Beratung sehr dankbar. Vielleicht gehör ich dann bald zum V8 Club;)
Gruß David
____________________________
Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Beatnik,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540iA Touring kaufen? Meinungen!?"!
Gruß
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Gruß
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Also sorry, aber ich hab bei den ersten Wert schon aufgehört zu lesen...
97er BJ und über 220.00km, ich kann nur sagen das ich schön die Finger davon lassen würde...
Demnächst nurn och Werkstattbesuche und den Wagen wirst auch nicht wieder los.
____________________________
Only TÜV Can Judge Me:-)))
Eine Frau die es echt drauf hat!!!
http://idesign-online.de/index.html
97er BJ und über 220.00km, ich kann nur sagen das ich schön die Finger davon lassen würde...
Demnächst nurn och Werkstattbesuche und den Wagen wirst auch nicht wieder los.
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http://idesign-online.de/index.html
Zitat:
Also sorry, aber ich hab bei den ersten Wert schon aufgehört zu lesen...
97er BJ und über 220.00km, ich kann nur sagen das ich schön die Finger davon lassen würde...
Demnächst nurn och Werkstattbesuche und den Wagen wirst auch nicht wieder los.
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Eine Frau die es echt drauf hat!!!
http://idesign-online.de/index.html(Zitat von: GreatestE39)
Meinst? Das die Autos schwer verkäuflich sind ist mir ohnehin bewusst. Aber ein 4.4l sollte doch bei 220tkm noch keine Mucken machen!?
____________________________
Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <
puh, schwierig, wenn du es dir leisten kannst, warum nicht !?
Aber der wagen ist neun Jahre alt, 220000 auf der Uhr und braucht auch was an Sprit, wobei die Spritpreise bestimmt nicht mehr fallen !
Also ich würde mich selber fragen ob es dir das wert ist, da kann man dir die Endscheidung nur selber überlassen !
Warte noch ein paar antworten der V8 Fahrer hier ab !
____________________________
MFG
Rieger
NEU++GOLDENE ZEITEN SOUNDTRACK zu verkaufen !!!
KULT DVD++NEU++ nur 48 STUNDEN zu verkaufen FSK18 !!
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
Aber der wagen ist neun Jahre alt, 220000 auf der Uhr und braucht auch was an Sprit, wobei die Spritpreise bestimmt nicht mehr fallen !
Also ich würde mich selber fragen ob es dir das wert ist, da kann man dir die Endscheidung nur selber überlassen !
Warte noch ein paar antworten der V8 Fahrer hier ab !
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MFG
Rieger
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..er hat ja einiges an Ausstattung, aber leider auch schon viel neu gemacht worden.
Das kann heissen, dass du jetzt erstmal Ruhe hast, oder wie du schon selber gesagt hast ein FASS OHNE BODEN werden !!
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MFG
Rieger
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Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
Das kann heissen, dass du jetzt erstmal Ruhe hast, oder wie du schon selber gesagt hast ein FASS OHNE BODEN werden !!
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MFG
Rieger
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Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
Das der Motor einiges an KM macht is schon allgemein bekannt, da kann glaub keiner was gegen sagen..
Aber den Wagen bis an die 300.000km Grenze fahren und ihn schon auf dem besten Wege dahin zu kaufen sind meiner Meinung nach 2 paar Schuhe!!!
Das der 540 sich schlecht verkaufen lässt liegt allgemein am schlechten Ruf würd ich sagen, viele haben brachiale Spritangaben zu dem Wagen. Klar verbruacht der nicht wenig, aber bei weiten nicht SOO viel wie weitverbreitet.
Also naja, meinen Segen hat der Kauf nicht, aber wart wirklich noch par Meinungen hier mal ab...
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Only TÜV Can Judge Me:-)))
Eine Frau die es echt drauf hat!!!
http://idesign-online.de/index.html
Aber den Wagen bis an die 300.000km Grenze fahren und ihn schon auf dem besten Wege dahin zu kaufen sind meiner Meinung nach 2 paar Schuhe!!!
Das der 540 sich schlecht verkaufen lässt liegt allgemein am schlechten Ruf würd ich sagen, viele haben brachiale Spritangaben zu dem Wagen. Klar verbruacht der nicht wenig, aber bei weiten nicht SOO viel wie weitverbreitet.
Also naja, meinen Segen hat der Kauf nicht, aber wart wirklich noch par Meinungen hier mal ab...
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Eine Frau die es echt drauf hat!!!
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Zitat:
Das der Motor einiges an KM macht is schon allgemein bekannt, da kann glaub keiner was gegen sagen..
Aber den Wagen bis an die 300.000km Grenze fahren und ihn schon auf dem besten Wege dahin zu kaufen sind meiner Meinung nach 2 paar Schuhe!!!
Das der 540 sich schlecht verkaufen lässt liegt allgemein am schlechten Ruf würd ich sagen, viele haben brachiale Spritangaben zu dem Wagen. Klar verbruacht der nicht wenig, aber bei weiten nicht SOO viel wie weitverbreitet.
Also naja, meinen Segen hat der Kauf nicht, aber wart wirklich noch par Meinungen hier mal ab...
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Eine Frau die es echt drauf hat!!!
http://idesign-online.de/index.html(Zitat von: GreatestE39)
Ich würde prinzipiell auch keinen Wagen mit so einer hohen Laufleistung kaufen, aber ich dachte das der 540er evtl. robust genug ist um da noch gut damit zu fahren. Mein Compact rollt jetzt auch auf die 200tkm zu, ich frag mich halt auch ob ich da nen guten Tausch machen würde?!
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Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <
Naja der Tausch ansich ist vielelicht garnicht schlecht, aber du musst ja auch den Rest bedenken. Ich würds mir gut überlegen und mir gedanken machen ob du nicht lieber das was du an eventuellen Reparaturkosten nicht lieber in einen mit weniger km steckst.
Ich hab meinen auch von einer Niederlassung sehr güsntig bekommen, dein Kumpel soll sich mal bisle anstrengen und dir was geschietes suchen...
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Ich hab meinen auch von einer Niederlassung sehr güsntig bekommen, dein Kumpel soll sich mal bisle anstrengen und dir was geschietes suchen...
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also ich würde es vielleicht doch lieber lassen, gut ich kann ja nicht wissen, was du mit deinem Compact schon für Probleme hattest, oder auch vielleicht glücklicherweise noch nicht hattest !?
Aber immerhin weisst du, was du an deinem Wagen hast !
Tatsache ist, du wirst dich auf jeden Fall in höhere UMKOSTEN stürzen, wenn du den 5er nimmst !
(Also ich persönlich finde nen 3er besser als nen 5er)
____________________________
MFG
Rieger
NEU++GOLDENE ZEITEN SOUNDTRACK zu verkaufen !!!
KULT DVD++NEU++ nur 48 STUNDEN zu verkaufen FSK18 !!
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
Aber immerhin weisst du, was du an deinem Wagen hast !
Tatsache ist, du wirst dich auf jeden Fall in höhere UMKOSTEN stürzen, wenn du den 5er nimmst !
(Also ich persönlich finde nen 3er besser als nen 5er)
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MFG
Rieger
NEU++GOLDENE ZEITEN SOUNDTRACK zu verkaufen !!!
KULT DVD++NEU++ nur 48 STUNDEN zu verkaufen FSK18 !!
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
Zitat:
also ich würde es vielleicht doch lieber lassen, gut ich kann ja nicht wissen, was du mit deinem Compact schon für Probleme hattest, oder auch vielleicht glücklicherweise noch nicht hattest !?
Aber immerhin weisst du, was du an deinem Wagen hast !
Tatsache ist, du wirst dich auf jeden Fall in höhere UMKOSTEN stürzen, wenn du den 5er nimmst !
(Also ich persönlich finde nen 3er besser als nen 5er)
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MFG
Rieger
NEU++GOLDENE ZEITEN SOUNDTRACK zu verkaufen !!!
KULT DVD++NEU++ nur 48 STUNDEN zu verkaufen FSK18 !!
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !(Zitat von: Rieger 325)
Ich bin mit meinem Compact sehr zufrieden, aber der E39 gefällt mir schon immer und das besagte Fahrzeug hat eben ne super Ausstattung, schöne Farbe und ist auf Facelift "geupdated":D Die zwei Autos kannst aber natürlich kaum vergleichen, weil mein Compact voll und ganz auf agilen Fahrspass getrimmt und der 5er eben eine mit Luxus vollgestopfte Großraumlimo ist, allerdings mit nem brachialen Vorwärtsdrang;)
____________________________
Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <
Also über Geschmack zum 3er und 5er lässt sich ja streiten.
Ich persönlich kann keine 3er leiden bis auf die Cabrios. Der 5er vertitt beide Seiten mit Luxus und Sportlichkeit (wenn man nicht das Opamodell kauft).
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Eine Frau die es echt drauf hat!!!
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Ich persönlich kann keine 3er leiden bis auf die Cabrios. Der 5er vertitt beide Seiten mit Luxus und Sportlichkeit (wenn man nicht das Opamodell kauft).
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Nu muß ich auch mal mein Senf dazu geben.
Also SAuper Angebot kann man nicht mehr nennen. Bei der Laufleistung. Sicherlich wird er nicht gleich kaputt gehen und V-8 Ist auch robust.Nur 6000 flocken für nen 97er finde ich ein wenig Teuer mit 220Tkm auf der Uhr. Da gibt es günstigere mit vergleichbarer ausstattung.Ich hab gerade mal 100Tkm auf der Uhr BJ 99 und hab für den 2,8er gerade mal 6200 Bezahlt. Ich denka das der Preis OK ist aber nicht für das was du geschrieben hast. Nix für ungut aber iss meine ansicht
____________________________
BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
Also SAuper Angebot kann man nicht mehr nennen. Bei der Laufleistung. Sicherlich wird er nicht gleich kaputt gehen und V-8 Ist auch robust.Nur 6000 flocken für nen 97er finde ich ein wenig Teuer mit 220Tkm auf der Uhr. Da gibt es günstigere mit vergleichbarer ausstattung.Ich hab gerade mal 100Tkm auf der Uhr BJ 99 und hab für den 2,8er gerade mal 6200 Bezahlt. Ich denka das der Preis OK ist aber nicht für das was du geschrieben hast. Nix für ungut aber iss meine ansicht
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung
Zitat:
Nu muß ich auch mal mein Senf dazu geben.
Also SAuper Angebot kann man nicht mehr nennen. Bei der Laufleistung. Sicherlich wird er nicht gleich kaputt gehen und V-8 Ist auch robust.Nur 6000 flocken für nen 97er finde ich ein wenig Teuer mit 220Tkm auf der Uhr. Da gibt es günstigere mit vergleichbarer ausstattung.Ich hab gerade mal 100Tkm auf der Uhr BJ 99 und hab für den 2,8er gerade mal 6200 Bezahlt. Ich denka das der Preis OK ist aber nicht für das was du geschrieben hast. Nix für ungut aber iss meine ansicht
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BMW ist kein Auto sondern eine Lebenseinstellung(Zitat von: Andre528i)
Ok, was wäre denn ein guter Preis? Da werd ich mit dem schon einig, das ist nicht das Problem. Allerdings wenn 6000€ zuviel sind fällt der Tausch schonmal flach und den Stress mein Auto zu verkaufen möcht ich mir nicht unbedingt geben. 3er BMW's locken immer eine seltsame Käuferschicht an wenn ihr versteht
Ich muss den jetzt glaub ohnehin erstmal fahren um zu schauen ob sich der Verbrauch auch wieder in Fahrspass auszahlt, die sportlichkeit sollte auch nicht ganz auf der Strecke bleiben...Trotzdem bin ich über jede weitere Meinung dankbar
____________________________
Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <
Bearbeitet von - beatnik am 07.03.2006 17:40:47
Scheiss auf den Spritverbrauch. Meiner verbraucht 13l und ich denke er ist jeden Liter wert. Was soll ich mit einer Karre die 10L braucht aber dafuer nicht vorwaerts kommt. Da stecken dann wieder alle moechtegern 540i Fahrer Geld rein um mehr Leistung zu bekommen anstatt sich gleich was gescheites zu kaufen. Ich kann nur sagen, ein hervorragendes Auto. Platz fuer die Familie und schnell genug auch ohne tuning.
Gruss
Joseff
Gruss
Joseff
Gibt es 540i oder E39 typische Probleme die bei dem Km Stand oder in absehbarer Zeit auftreten könnten?
____________________________
Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <
____________________________
Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <
Also das ganze hat sich wohl erledigt. Ich hab mich die letzten Tage mal genauer in das umfangreiche Thema E39 reingelesen, jetzt war ich heute nochmal den Wagen anschauen und bin zu dem Schluss gekommen das mir das alles zuviel Arbeit ist. Der Wagen ist einfach zu alt. Hier mal paar mängel:
1. Um die Rückleuchten sind nicht Facelift sondern nur weiss/rot, um auf Facelift umzubauen braucht man nicht nur die Rückleuchten sonder auch irgendwelche Steuergeräte.
2. Die Faceliftscheinis vorne haben gelbe Blinker.
3. Der Stoff im Innenraum ist total langweilig, am schlimmsten sind aber die Türverkleidungen. Das sieht ohne Leder einfach nur "rammschig" aus.
4. Der Navirechner ist ein MK 1 oder 2, um MP3's abspielen zu können braucht man aber MK4. Wenn ich nen MK4 einbaue muss ich aber auch den TV-Reciever wechseln, da ist derzeit ein Analoger drin der es überhaupt nicht bringt also müsste sowieso ein digitaler rein. Und DVD's spielt das scheissteil auch nicht, also kann ich mir genauso gut nen Medion-Navi in mein Compact hängen und hab genau soviel davon.
5. Die Karre bekomm ich nie wieder los, vorallem nicht wenn der Spirt im Sommer wieder auf 1,45€ steht. Und Touring will auch keine Sau...
6. Im hinteren rechten Radlauf hab ich kleine anzeigen von Rost entdeckt.
7. Kein M-Aerodynamikpaket, hässliche Alus und die Dämpfer sind auch noch die ersten.
Fazit: Bis die Karre mal so da steht wie ich sie haben will sind zwei Jahre rum, 250tkm aufm Tacho, jede Menge Kohle und Nerven weg und dann hab ich wahrscheinlich kein Bock mehr drauf und bekomm sie nichtmal anständig los. Sehr schade eigentlich, der V8 hätt mich wirklich angemacht;)
Gruß David
____________________________
Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <
HI,
ich habe mir vor 2 Wochen einen BMW 540i e39 Limo gekauft.
er hat 50000km gelaufen und ist BJ 2000
Von der Ausstatung hat er etwa das gleich
Nur kein CD Player aber dafür RDC
Also der Wagen ist wirklich Top keine frage.
Der Motor und die Leistung die er bringt suchen seines gleichen.
200 Auf der Autobahn und es ist noch massig platz am Pedall.
zum Verbrauch
nun ja was soll ich sagen im Forum steht 12l ich muss sagen ich komme nicht dahin ist Automatik meiner.
Erste Woche lage ich etwa bei 15,6l
Jetzt diese Woche mit anständigen fahren 14l
marg sein das es kalt ist ich hoffe es auch das es unteranderem daran liegt.
Ansonsten würde ich dir raten wenn du das Geld hast für Sprit kauf dir einen 540i
aber einen neueren und einen mit weniger KM
Ich glaube nicht umsonst das der werte Herr den 540i so einfach gegen einen Compakt tauscht wäre ich vorsichtig.
Wie gesagt mein Tip warte und dann findest du den Perfekten.
Gruß
Kanae
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ich habe mir vor 2 Wochen einen BMW 540i e39 Limo gekauft.
er hat 50000km gelaufen und ist BJ 2000
Von der Ausstatung hat er etwa das gleich
Nur kein CD Player aber dafür RDC
Also der Wagen ist wirklich Top keine frage.
Der Motor und die Leistung die er bringt suchen seines gleichen.
200 Auf der Autobahn und es ist noch massig platz am Pedall.
zum Verbrauch
nun ja was soll ich sagen im Forum steht 12l ich muss sagen ich komme nicht dahin ist Automatik meiner.
Erste Woche lage ich etwa bei 15,6l
Jetzt diese Woche mit anständigen fahren 14l
marg sein das es kalt ist ich hoffe es auch das es unteranderem daran liegt.
Ansonsten würde ich dir raten wenn du das Geld hast für Sprit kauf dir einen 540i
aber einen neueren und einen mit weniger KM
Ich glaube nicht umsonst das der werte Herr den 540i so einfach gegen einen Compakt tauscht wäre ich vorsichtig.
Wie gesagt mein Tip warte und dann findest du den Perfekten.
Gruß
Kanae
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Würde ich auch sagen, abwarten...
Was zu deinem Verbrauch zu sagen ist, der Winter spielt da schon ne große Rolle, mein Verbrauch is auch hochgeschossen...
Bin mir sicher das du im Sommer auch mal auf deine 12 L kommst, aber gewöhn dich nicht daran:-)))
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Only TÜV Can Judge Me:-)))
Eine Frau die es echt drauf hat!!!
http://idesign-online.de/index.html
Was zu deinem Verbrauch zu sagen ist, der Winter spielt da schon ne große Rolle, mein Verbrauch is auch hochgeschossen...
Bin mir sicher das du im Sommer auch mal auf deine 12 L kommst, aber gewöhn dich nicht daran:-)))
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Only TÜV Can Judge Me:-)))
Eine Frau die es echt drauf hat!!!
http://idesign-online.de/index.html
Dem kann ich nur zustimmen..lieber noch ein wenig warten..ich weiß das ist leichter gesagt als getan..irgend wie will man dann den neuen am liebsten noch am selben Tag haben..aber im Nachhinein ärgert man sich dann weil meißtens wenige Wochen oder Monate ein besseres Angebot kommt
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Also GEDULD GEDULT AUS GRAS WIRD MILCH
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Mein Tipp:
Schau dass Du einen 530i ab BJ 09/2000 bekommst. Der ist ca. 100kg leichter als ein 540i und mit 231 ggü. 286PS damit auch nicht so viel langsamer. Allerdings kann er im Durchzug bei weitem nicht mithalten. Dafür liegt er im Verbrauch 2-3 l unter dem 540i.
In der Steuer ist er aufgrund des geringeren Hubraums auch günstiger, was spätestens bei der nächsten Erhöhung für EU3 Fahrzeuge noch relevanter wird.
____________________________
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (6.000 km)
Schau dass Du einen 530i ab BJ 09/2000 bekommst. Der ist ca. 100kg leichter als ein 540i und mit 231 ggü. 286PS damit auch nicht so viel langsamer. Allerdings kann er im Durchzug bei weitem nicht mithalten. Dafür liegt er im Verbrauch 2-3 l unter dem 540i.
In der Steuer ist er aufgrund des geringeren Hubraums auch günstiger, was spätestens bei der nächsten Erhöhung für EU3 Fahrzeuge noch relevanter wird.
Zitat:
Hallo,
habe vollgendes Angebot von einem Freund bekommen der bei BMW arbeitet:
540iA Touring 220.000Km
Arktissilbermetallic - Stoff Rattan/Anthrazit
Produktionsdatum: 21.5.97
Servotronic
Niveauregulierung
Sportl. Fahrwerksabstimmung
Seitenairbag
Alarmanlage
Fernbedienung
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Dachreling
Glasdach elektr.
Fensterheber elektr. vorne/hinten
Ladeboden ausziehbar
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Innen- und Außenspiegel autom. Abblendend
Edelholzausführung
Armauflage vorn
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PDC
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2 Vorbesitzer (Langstreckenfahrzeug bis 210.000km)
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Facelift Chrom Nieren neu
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Er will entweder 6000€ dafür oder gegen meinen Compact tauschen der sich momentan in der selben Preissektion orientiert, zumindest nach Autoscout/Mobile. In der Versicherung würde der fast exact das selbe kosten wie mein jetziger. Alles in allem gerechnet würde mich der Wagen 1600€ mehr im Jahr kosten. Das Tauschangebot kam nur zu stande weil es ein guter Freund von mir ist und ich den Wagen kenne, er fährt seine Autos immer nur ca. 1Jahr da er, über seinen Arbeitsplatz bei BMW, Gerbrauchtwagen zum EK kaufen kann.
Was fallen vorraussichtlich in nächster Zeit für arbeiten an die bei den Motoren für die Km-Leistung Typisch sind?
Wie hoch ist der verbrauch im Alltagsgebrauch (nicht Stadt, ländliche Gegend)
Wie hoch sind die Steuern jährlich?
Sind die Ersatzteilpreise teurer als bei anderen E39?
Würdet ihr das machen? Kann mich echt nicht entscheiden, ich mein das Auto ist der Wahnsinn mit der Ausstattung und dem Motor. Mit M-Paket ist das einfach nur ein Traum Ich hab aber kein Bock auf ein Fass ohne Boden, daher wäre ich über Meinungen und Beratung sehr dankbar. Vielleicht gehör ich dann bald zum V8 Club;)
Gruß David
____________________________
Freude am Fahren.
> > > 323ti < < <(Zitat von: Beatnik)
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1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (209.000 km)
2005-heute E60 530d (6.000 km)
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