hi,
manchma bei leichtem druck auf das Gaspedal hängt es, wenn ich dann den Druck verstärke gehts widda normal woran hängts? Is extrem nervig beim anfahren.
Hab Gaszug und Pedalsystem geölt und es is imma noch net weg.
Hat jemand schon son problem gehabt was kansch dagegen machen?
Greetz
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http://www.e36-page.net <<< schaut mal rein =)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.02.2010 um 12:29:52
manchma bei leichtem druck auf das Gaspedal hängt es, wenn ich dann den Druck verstärke gehts widda normal woran hängts? Is extrem nervig beim anfahren.
Hab Gaszug und Pedalsystem geölt und es is imma noch net weg.
Hat jemand schon son problem gehabt was kansch dagegen machen?
Greetz
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Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.02.2010 um 12:29:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Freaky,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wiederstand beim gasgeben (Pedalsystem geölt)"!
Gruß
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Gruß
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Ich kenn es nur so das du ein leichtes spiel hast bis zu dem wiederstand und dan drüberhinaus beschleunigt er, wenn ich zum beispiel 100 fahre kann ich gemütlich meinen fuss gegen den leichten wieder stand legen und wenn ich drüber gehe beschleunigt er, meinst du das? mfg
ne mein wenn ich wo stehe is da erst en wiederstand muss en bissl fester drauftreten dann gehts des wieder is komisch zu erklären.
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Hey,
das gleiche Problem habe ich auch. Das ist total nervig, weil wenn man den Widerstand durch größeren Druck auf das Pedal überwinden will, passiert es nur zu oft, dass man zu viel Gas beim anfahren gibt, oder umgekehrt, dass man den Widerstand beim anfahren nicht richtig überwindet und man den Motor fast abwürgt beim Kupplung loslassen.
Würde mich auch mal interessieren, wie man dieses Problem in den Griff bekommt.
das gleiche Problem habe ich auch. Das ist total nervig, weil wenn man den Widerstand durch größeren Druck auf das Pedal überwinden will, passiert es nur zu oft, dass man zu viel Gas beim anfahren gibt, oder umgekehrt, dass man den Widerstand beim anfahren nicht richtig überwindet und man den Motor fast abwürgt beim Kupplung loslassen.
Würde mich auch mal interessieren, wie man dieses Problem in den Griff bekommt.
TOP genau so isses bei mir besser kann mans net sagen. Is extrem nervig.
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Kennt denn wirklich keiner eine Antwort auf das Problem?
Vielleicht muss die Drosselklappe in der Ansaugbrücke mal sauber gemcht werden oder die verhackt sich da immer wenn der kalt ist, hatt das problem auch hab nen anderen motor eingebaut und die ansaugbrücke sauber gamcht und seid dem ist das weg. vielleicht hilft es ja am besten ausprobieren.
mfg
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mfg
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Habt Ihr mal das Seil verfolgt?
Eventuell hackt es irgendwo?
Oder mal am Gaszug mit der Hand gedrückt ob es da auch ist?
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<----->Ich liebe BMW<---->
Eventuell hackt es irgendwo?
Oder mal am Gaszug mit der Hand gedrückt ob es da auch ist?
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<----->Ich liebe BMW<---->
Liegt auf jeden Fall an den Drosselklappen, hab mir letzte woche auch einen BMW gekauft und der hatte bei der Probefahrt das selbe Pro und mein Händler hat mir das dann erklärt und repariert!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 49 Monaten
Hey leute,
also ich habe das bei meinem 325er auch!
da er baujahr 92 ist hat er noch ein gasseil und ich hab das auch geölt.
ist echt wiederlich: bei ca halber gasstellung is da voll der wiederstand. ABER er ist nicht immer da. manchmal gehts normal manchmal will nicht. das mit der drosselklappe hab ich auch schon gelesen. hab nur noch nix gefunden wie ich die ausbau oder reinigen kann^^
klingt nach einem intensiven eingriff
mfg
also ich habe das bei meinem 325er auch!
da er baujahr 92 ist hat er noch ein gasseil und ich hab das auch geölt.
ist echt wiederlich: bei ca halber gasstellung is da voll der wiederstand. ABER er ist nicht immer da. manchmal gehts normal manchmal will nicht. das mit der drosselklappe hab ich auch schon gelesen. hab nur noch nix gefunden wie ich die ausbau oder reinigen kann^^
klingt nach einem intensiven eingriff
mfg
Hab auch das Problem.
Habe daraufhin einfach das "Gelenk" des stehenden Gaspedals mal richtig mit Silikon Spay eingenebelt. Dann war es weg.
Die Freude hat aber nur ein paar Monate gehalten. Jetzt lebe ich damit einfach. ;-)
Habe daraufhin einfach das "Gelenk" des stehenden Gaspedals mal richtig mit Silikon Spay eingenebelt. Dann war es weg.
Die Freude hat aber nur ein paar Monate gehalten. Jetzt lebe ich damit einfach. ;-)
mit dem gaszugseil veränderst du die stellung der drosselklappe die würde ich mal reinigen ist eigentlich kein aufwand habe es selbst vor 2 tagen getan dann sollte das problem behoben sein da setzen sich gern mal ablagerungen fest welche die funktion beeinträchtigen....
gruß matze
gruß matze
an der drosselklappe ist eine einstellschraube.
man muss nicht alles demontieren un reinigen.
die schraube ist dierekt am ende des seilzuges.
dreh sie einmal ne viertel umdrehung rein danach wird das problem
behoben sein.
ist nen kleiner tipp vom bmw meister gewesen und so läufts bei mir nun schon über ein jahr
wieder top
man muss nicht alles demontieren un reinigen.
die schraube ist dierekt am ende des seilzuges.
dreh sie einmal ne viertel umdrehung rein danach wird das problem
behoben sein.
ist nen kleiner tipp vom bmw meister gewesen und so läufts bei mir nun schon über ein jahr
wieder top
ja damit behebst du das problem aber nicht die ursache und das dürfte die leerlaufdrehzahl auch verändern so machen die das in deiner werkstatt bestimmt immer und verkaufen es dem kunden dann als gereinigte drosselklappe...
das das problem damit nich weg ist , ist mir klar.
nur man kann sich damit schnell behelfen.
und ob eine bmw fachwerkstatt das macht oder nich ist ja nich mein problem.
den leerlauf veränderst damit keinen stück. nicht bei einer viertelumdrehung.
nur man kann sich damit schnell behelfen.
und ob eine bmw fachwerkstatt das macht oder nich ist ja nich mein problem.
den leerlauf veränderst damit keinen stück. nicht bei einer viertelumdrehung.
also danke für den tipp. ich werd mir die drosselklappe mal genauer ansehen ;)
und wegen der stellschraube... nix für ungut aber ich mach keine halben sachen und einfach am standgas rumdrehen ist nicht meine art außer das standgas ist zu hoch oder zu niedrig ;)
pfusch machen wir ösis keinen ^^
und wegen der stellschraube... nix für ungut aber ich mach keine halben sachen und einfach am standgas rumdrehen ist nicht meine art außer das standgas ist zu hoch oder zu niedrig ;)
pfusch machen wir ösis keinen ^^
Die Schraube nennt sich Drosselklappenanschlagschraube und ist keine halbe Sache.
Bei höheren km schlägt Welle der Drosselklappe etwas aus und sie bleibt dann hängen,
was den Widerstand im Gaspedal verursacht.
Die Schraube einfach ein Stück reindrehen und wieder kontern, aber nicht zu viel, da sonst der
Leerlauf verändert wird. Dann steht sie wieder in der Stellung in der sie auch sein soll.
Reinigen kann nicht schaden, wird das Problem allein aber nicht beheben.
Bei mir hats mit nem kleinen Dreh wunderbar funktioniert
Gruß Schimmi
Bei höheren km schlägt Welle der Drosselklappe etwas aus und sie bleibt dann hängen,
was den Widerstand im Gaspedal verursacht.
Die Schraube einfach ein Stück reindrehen und wieder kontern, aber nicht zu viel, da sonst der
Leerlauf verändert wird. Dann steht sie wieder in der Stellung in der sie auch sein soll.
Reinigen kann nicht schaden, wird das Problem allein aber nicht beheben.
Bei mir hats mit nem kleinen Dreh wunderbar funktioniert
Gruß Schimmi
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