Hallo Mtstreiter,
Ich habe zwei Probleme mit meinem E36 Touring:
1. Meine Tankanzeige ist defekt! Der Zeiger steht auf total leer. Am Tacho kann es nicht liegen, den hab ich schon ausgetauscht! Weiß jemand Rat?
2. Ich suche die Zierleiste für die Beifahrertür! Hab mich im Internet schon dumm und dämlich gesucht, aber nirgends kriegt man die Leisten! Und bei BMW will ich aus preistechnischen Gründen nur im äußersten Notfall nachfragen! Kann mir da vielleicht auch jemand helfen?
Vielen Dank schon mal für alle Ratschläge und Hilfen!
Gruß vom Bomber
Ich habe zwei Probleme mit meinem E36 Touring:
1. Meine Tankanzeige ist defekt! Der Zeiger steht auf total leer. Am Tacho kann es nicht liegen, den hab ich schon ausgetauscht! Weiß jemand Rat?
2. Ich suche die Zierleiste für die Beifahrertür! Hab mich im Internet schon dumm und dämlich gesucht, aber nirgends kriegt man die Leisten! Und bei BMW will ich aus preistechnischen Gründen nur im äußersten Notfall nachfragen! Kann mir da vielleicht auch jemand helfen?
Vielen Dank schon mal für alle Ratschläge und Hilfen!
Gruß vom Bomber
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pampersbomber76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tankanzeige defekt / Zierleiste Beifahrertür"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tankanzeige defekt / Zierleiste Beifahrertür"!
Gruß
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hallo,
du hast wahrscheinlich gegen ein gebrauchtes KI getauscht ...
es kann entweder nur am GEBER liegen (unter der rücksitzbank,
tankklappe entfernen und füllstandsgeber und dessen verkabe-
lung prüfen), oder aber natürlich auch am tank-anzeigeinstrument
selbst - dieses ist übrigens das einzig seperat zu tauschende teil
am KI ... sicherung/en sind sicherlich zuvor geprüft worden - good lack
du hast wahrscheinlich gegen ein gebrauchtes KI getauscht ...
es kann entweder nur am GEBER liegen (unter der rücksitzbank,
tankklappe entfernen und füllstandsgeber und dessen verkabe-
lung prüfen), oder aber natürlich auch am tank-anzeigeinstrument
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www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Hi
zu deinem ersten Problem steht ja schon was da kenn mich da auch nicht so aus.
Aber wegen den Leisten, schalte doch mal hier ne Anzeige das du sowas suchst.
Hast du die breiten mit oder ohne M-Technik, oder die schmalen?
Mfg
zu deinem ersten Problem steht ja schon was da kenn mich da auch nicht so aus.
Aber wegen den Leisten, schalte doch mal hier ne Anzeige das du sowas suchst.
Hast du die breiten mit oder ohne M-Technik, oder die schmalen?
Mfg
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hallo Pampersbomber,
bei meinem 95 Cabrio stand auch mal die Tanknadel wie angewurzelt auf Reserve ,obwohl der Tank voll war und es lag am Geber( wie Cabriofreek schon richtig beschrieben hat).Wegen der Zierleiste würde ich mal zur nächsten Autoverwertung fahren? Mit ein bißchen Glück haben die sowas auf Lager.
Beste Grüße
bei meinem 95 Cabrio stand auch mal die Tanknadel wie angewurzelt auf Reserve ,obwohl der Tank voll war und es lag am Geber( wie Cabriofreek schon richtig beschrieben hat).Wegen der Zierleiste würde ich mal zur nächsten Autoverwertung fahren? Mit ein bißchen Glück haben die sowas auf Lager.
Beste Grüße
Hallo...
Rücksitzbank entfernen und Tankgeber ausbauen (Achtung, nicht Rauchen oder ähnl.)
Denke mal das ein Kabel ab ist, meistenst das Schwarze.
Kabel anlöten oder mit einer Klemme befestigen...Fertig.
Rücksitzbank entfernen und Tankgeber ausbauen (Achtung, nicht Rauchen oder ähnl.)
Denke mal das ein Kabel ab ist, meistenst das Schwarze.
Kabel anlöten oder mit einer Klemme befestigen...Fertig.
Hallo,
also ich habe beide Probleme auch.
1. Werkstatt, die haben den geber ausgewechselt. Da war irgendwas kapuut, so das der eigentliche "Sensor" nicht mehr aufgeschwommen ist wenn Benzin im Tank war. So genau kenne ich mich damit aber auch nicht aus. Hatten es aber auch schon im E36 Cabrio, da war es auch der Geber.
2. Einfach auf gut Glück zu Seik (will keine Werbung machen, gibt auch andere Autoverwerter) fahren und schaun was die so aufm Platz stehen haben. Kannste dir selber abmontieren. Meistens sind die auch verhandlungsbereit. Ich habe eine Zierleiste für 8€ angeboten bekommen. Selber abmontiert...fertig.
Viele Grüße
also ich habe beide Probleme auch.
1. Werkstatt, die haben den geber ausgewechselt. Da war irgendwas kapuut, so das der eigentliche "Sensor" nicht mehr aufgeschwommen ist wenn Benzin im Tank war. So genau kenne ich mich damit aber auch nicht aus. Hatten es aber auch schon im E36 Cabrio, da war es auch der Geber.
2. Einfach auf gut Glück zu Seik (will keine Werbung machen, gibt auch andere Autoverwerter) fahren und schaun was die so aufm Platz stehen haben. Kannste dir selber abmontieren. Meistens sind die auch verhandlungsbereit. Ich habe eine Zierleiste für 8€ angeboten bekommen. Selber abmontiert...fertig.
Viele Grüße
Ich hatte das gleiche Problem mit dem Tank. Anzeige stand auf Null obwohl der Tank voll war.
Lösung:
Der E36 hat zwei Tankgeber-einen auf der linken Seite und einen auf der rechten Seite. Der rechte ist mit der Benzinpumpe kombiniert. Zu 99% ist der rechte Tankgeber defekt. Dort löst sich häufig das schwarze Kabel innerhalb des Tanks am Geber. Du kannst dieses schnell testen ohne die Geber auszubauen indem du den Widerstand der beiden Geber mißt.
- Rücksitzbank rausnehmen
- Teppich und Schaumstoffverkleidung etwas zurückziehen
- die kreisrunden Abdeckungen Abschrauben
- Stecker abziehen und Widerstand messen
Wenn der Geber OK ist sollte ein Widerstand zw. ca. 50 und 250 je nach Tankinhalt vorhanden sein.
Wenn nicht wird kein Widerstand oder Unendlich oder eine 1 angezeigt-je nach Meßgerät.
Wenn der Geber nun defekt:
- Benzinschlauch abziehen (vorher Schelle lösen) und die Schelle durch eine Schraubschelle ersetzen beim Wiedereinbau
- große Rundmutter aufdrehen - evtl. mit einem großen Schraubendreher und Hammer vorsichtig lösen
- Geber/Pumpenmodul vorsichtig heruasziehen und prüfen ob das schwarze Kabel ab ist.
- Kabel anlöten oder durch ein neues etwas längeres ersetzen und wieder einbauen
ACHTUNG: Nicht rauchen und darauf achten dass der Tank nicht ganz voll ist-sonst läuft die Suppe über
Jetzt meine Frage dazu:
Wenn sich das schwarze Kabel löst und an ein anderes Kabel in der Pumpe kommt, würde es doch einen Kurzschluß geben?
Bei einem Kurzschluß entstehen auch Funken - aber ein Funken innerhalb des Tanks ist wohl nicht so gut.
Ich denke zwar nicht dass diese Gefahr besteht sonst wären schon tausende E36 explodiert, würde aber trotzdem gerne wissen ob dieses ausgeschlossen ist und warum? Ist die Spannung zu niedrig für einen Funken oder was könnte es sonst noch sein?
Hoffe ich konnte dir helfen und hoffe mir kann jemand meine kleine Frage beantworten.
Gruß
Schmittek
Lösung:
Der E36 hat zwei Tankgeber-einen auf der linken Seite und einen auf der rechten Seite. Der rechte ist mit der Benzinpumpe kombiniert. Zu 99% ist der rechte Tankgeber defekt. Dort löst sich häufig das schwarze Kabel innerhalb des Tanks am Geber. Du kannst dieses schnell testen ohne die Geber auszubauen indem du den Widerstand der beiden Geber mißt.
- Rücksitzbank rausnehmen
- Teppich und Schaumstoffverkleidung etwas zurückziehen
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Wenn der Geber OK ist sollte ein Widerstand zw. ca. 50 und 250 je nach Tankinhalt vorhanden sein.
Wenn nicht wird kein Widerstand oder Unendlich oder eine 1 angezeigt-je nach Meßgerät.
Wenn der Geber nun defekt:
- Benzinschlauch abziehen (vorher Schelle lösen) und die Schelle durch eine Schraubschelle ersetzen beim Wiedereinbau
- große Rundmutter aufdrehen - evtl. mit einem großen Schraubendreher und Hammer vorsichtig lösen
- Geber/Pumpenmodul vorsichtig heruasziehen und prüfen ob das schwarze Kabel ab ist.
- Kabel anlöten oder durch ein neues etwas längeres ersetzen und wieder einbauen
ACHTUNG: Nicht rauchen und darauf achten dass der Tank nicht ganz voll ist-sonst läuft die Suppe über
Jetzt meine Frage dazu:
Wenn sich das schwarze Kabel löst und an ein anderes Kabel in der Pumpe kommt, würde es doch einen Kurzschluß geben?
Bei einem Kurzschluß entstehen auch Funken - aber ein Funken innerhalb des Tanks ist wohl nicht so gut.
Ich denke zwar nicht dass diese Gefahr besteht sonst wären schon tausende E36 explodiert, würde aber trotzdem gerne wissen ob dieses ausgeschlossen ist und warum? Ist die Spannung zu niedrig für einen Funken oder was könnte es sonst noch sein?
Hoffe ich konnte dir helfen und hoffe mir kann jemand meine kleine Frage beantworten.
Gruß
Schmittek
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