naja jeder der ein normales serienfahrwerk hat und die stossstangen auf M-technik umgerüstet hat kennt das-die kiste sieht vorne ein bisschen aus wie der X3 :)
Zu tief sollte die schüssel bei mir aber auch nicht sein-son nun überlege ich ob federn oder sportfahrwerk- finaziell siehts aber nach der neulackierung eher mau aus.
mein frage an euch ist was für federn könnt ihr empfehlen und welche erfahrung hab ihr mit dem serienfahrwerk mit tieferlegungs federn gemacht?
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Schüler !!!
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lowbugettuner
Zu tief sollte die schüssel bei mir aber auch nicht sein-son nun überlege ich ob federn oder sportfahrwerk- finaziell siehts aber nach der neulackierung eher mau aus.
mein frage an euch ist was für federn könnt ihr empfehlen und welche erfahrung hab ihr mit dem serienfahrwerk mit tieferlegungs federn gemacht?
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Schüler !!!
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lowbugettuner
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo h4rd,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegung beim compact"!
Gruß
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Gruß
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Wieviel KM haben die Dämpfer denn runter?
Wenn es nicht zu extrem sein soll, dann z.B. von H&R die 40/15 Federn.
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Hi,
Wie ThaFreak schon sagt H&R wenn du nur Federn rein willst! Ich habe selbst auch H&R drinnen die sind schön hart und vermitteln auch ein Super Fahrgefühl!
mfg
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
Wie ThaFreak schon sagt H&R wenn du nur Federn rein willst! Ich habe selbst auch H&R drinnen die sind schön hart und vermitteln auch ein Super Fahrgefühl!
mfg
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
also er hat 118000 runter...weiss ned ob er schon neue bekommen hat..hab ihn mit 96000 bekommen....müsste ich vll mal nachgucken...vll ihm service heft?? regnet aber grade ziemlich doll! :)
wann ist son wechsel denn generell zu empfehlen?? danke dir schonmal
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Schüler !!!
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lowbugettuner
wann ist son wechsel denn generell zu empfehlen?? danke dir schonmal
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Schüler !!!
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lowbugettuner
h&r 40/15 hört sich gut an und würde mir schon reichen ...haste n foto??
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Schüler !!!
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lowbugettuner
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Schüler !!!
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lowbugettuner
meines wissens gibts fürn comapct nur 35/15 als kleinste tieferlegung. dann gehts glaub ich schon mit 60/40 weiter, was definitiv zu tief für den alltäglichen gebrauch ist (habe gelegentlich mit 35/15 schon leichte probleme!).
die H&R gibts in komfortabstimmung, kosten ca. 30e mehr als die sportabstimmung und sind fast genauso komfortabel wie die serienfedern, fahren sich aber wirklich sportlich. sehr zu empfehlen. von der optik her tut sich n bisschen was, aber man darf auch nicht gerade die welt erwarten.
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Mein kleiner ist 70/60 tiefer mit Reuter Sportfedern. Der Rest ist M-Sportfahrwerk.
Alltagstauglichkeit: Kannste vergessen!! Viel zu tief! Würde ihn selber nimmer so tief machen.
Fahrkomfort: Sehr gut! Es sei denn, man muss wo drüber fahren (Bordstein etc.). Sonst aber nicht hart und nicht zu weich!
Fahrverhalten in Extremsituationen: Spitze! Absolut unschlagbar finde ich!
Hab die Kombination seit 5 Jahren verbaut und habs nicht bereut. Das einzige Mango waren die extrem ausgeschlagenen Radführungsgelenke. Liegt wohl an den Breitreifen und der doch krassen Tieferlegung.
Zudem hab ich noch 10mm Scheiben und Begrenzer verbaut. Aber auch nur wegen der Rennleitung.
SeZZO
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* Never change a running system! *
Alltagstauglichkeit: Kannste vergessen!! Viel zu tief! Würde ihn selber nimmer so tief machen.
Fahrkomfort: Sehr gut! Es sei denn, man muss wo drüber fahren (Bordstein etc.). Sonst aber nicht hart und nicht zu weich!
Fahrverhalten in Extremsituationen: Spitze! Absolut unschlagbar finde ich!
Hab die Kombination seit 5 Jahren verbaut und habs nicht bereut. Das einzige Mango waren die extrem ausgeschlagenen Radführungsgelenke. Liegt wohl an den Breitreifen und der doch krassen Tieferlegung.
Zudem hab ich noch 10mm Scheiben und Begrenzer verbaut. Aber auch nur wegen der Rennleitung.
SeZZO
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Kannst auch Hartge Federn einbauen die habe ich drin Tiferlegung ist moderate 30/30. Habe erst 60/40 gehabt aber ich bin überall mit dem KAT aufgelegen. Bei den Hartge kannst du auch die seriendämpfer drinlassen.
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