Super danke für diesen Hinweis.
Weißt Du zufällig was die Ersatzradwanne vom m3 kostet?
Und kann ich den m3 ESD dann direkt unter dem Wagen befestigen oder ist da nichts dafür vorgesehen?
Jetzt ist nur noch die Frage inwieweit ich den ESD mit meiner 4 Zylinder Auspuffanlage verbinden kann, was muss ich dafür noch umbauen?
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Weißt Du zufällig was die Ersatzradwanne vom m3 kostet?
Und kann ich den m3 ESD dann direkt unter dem Wagen befestigen oder ist da nichts dafür vorgesehen?
Jetzt ist nur noch die Frage inwieweit ich den ESD mit meiner 4 Zylinder Auspuffanlage verbinden kann, was muss ich dafür noch umbauen?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chrill0r,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "*** 4 Rohrauspuffanlage unter ne Limo ***"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "*** 4 Rohrauspuffanlage unter ne Limo ***"!
Gruß
Kann mich jetzt nicht mehr genau erinnern, was die Wanne gekostet hat, müsste mal die Rechnung raussuchen. Aber es waren ein paar hundert Euro. Um den M3-ESD zu befestigen brauchst du die drei originalen Halterungen. (ca. 120,- € alle zusammen). Die passen allerdings problemlos an den Unterboden.
Der M3-ESD hat einen zweiflutigen Eingang und bei Dir geht wahrscheinlich nur ein Rohr hinter.
Da ist dann Bastelarbeit gefragt, da eine art Y-Zwischenstück zusammengeschweißt werden muss.
War bei mir auch notwendig, hat der Freundliche aber mit Bravour erledigt. Sieht aus wie ein Originalteil.
Der Aufwand ist schon ordentlich, aber Optik und Sound (beim Sechszylinder, sorry, musste sein:-)) sind's allemal wert!
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Der M3-ESD hat einen zweiflutigen Eingang und bei Dir geht wahrscheinlich nur ein Rohr hinter.
Da ist dann Bastelarbeit gefragt, da eine art Y-Zwischenstück zusammengeschweißt werden muss.
War bei mir auch notwendig, hat der Freundliche aber mit Bravour erledigt. Sieht aus wie ein Originalteil.
Der Aufwand ist schon ordentlich, aber Optik und Sound (beim Sechszylinder, sorry, musste sein:-)) sind's allemal wert!
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Zitat:
Super danke für diesen Hinweis.
Weißt Du zufällig was die Ersatzradwanne vom m3 kostet?
Und kann ich den m3 ESD dann direkt unter dem Wagen befestigen oder ist da nichts dafür vorgesehen?
Jetzt ist nur noch die Frage inwieweit ich den ESD mit meiner 4 Zylinder Auspuffanlage verbinden kann, was muss ich dafür noch umbauen?
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(Zitat von: chrill0r)
Hi, meld mich jetzt auch mal zu Wort.
Ne M3 Auspuffanlage unter ne 318er Limo zu bauen ist doch ehr peinlich!? Optik ist sicherlich genial, aber damit begibst du dich auf das Niveau von vielen Opel/VW Tunern, 45 PS unter der Haube und 4 Rohre am Heck,... naja!?
Der Umbau ist sicherlich machbar, die Ersatzradwanne ist ein Problem, das Andere eine Verbindung zwischen deinem Mitteltopf und dem M3 Endtopf. Dafür musst du eine passende Zuleitung anschweisen.
Die Optik wird am Ende sicherlich gut werden, vorausgesetzt du machsts ordentlich.
Vom Sound wirst du allerdings nicht begeistert sein.
Die Anlage ist für 3,2 Liter nicht für 1,8 ausgelegt...
Meiner Meinung nach würdest du wesentlich besser damit fahren dir ne für dein Model gebaute ESD zu verbauen,... günstiger, besserer Klang,...!
Bei der M3 ESD musst du auch noch die Kosten für Einzelabnahme rechnen.
Also alles in allem jede Menge Geld für ne schicke Optik und schlechten Sound!
Überlegs dir gut!
mfg
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BMW :-)
HAHA, beim Vierzylinder dann bestimmt erst recht ;)
Naja, das klingt ja zumindest machbar und hält sich im Rahmen (kann man die Reserverradmulde selber wechseln oder ist das sehr kompliziert?), solange es keine Probleme gibt bei der Eintragung weil dieses Y-Verbindungsteil ja immerhin kein Originalteil ist?
Hast Du ihn Problemlos eingetragen bekommen und wie teuer?
So wie es aussieht werde ich den m3 esd dann wohl behalten und in 2-3 Monaten mal mein Glück versuchen...
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Naja, das klingt ja zumindest machbar und hält sich im Rahmen (kann man die Reserverradmulde selber wechseln oder ist das sehr kompliziert?), solange es keine Probleme gibt bei der Eintragung weil dieses Y-Verbindungsteil ja immerhin kein Originalteil ist?
Hast Du ihn Problemlos eingetragen bekommen und wie teuer?
So wie es aussieht werde ich den m3 esd dann wohl behalten und in 2-3 Monaten mal mein Glück versuchen...
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Das Zeug klingt auch ab 2,8l ganz lecker..:-)
Was ich eher als Problem sehen würde, ist die Heckschürze. Da gibt's nichts passendes mit 2 Ausschnitten so weit innen.
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Was ich eher als Problem sehen würde, ist die Heckschürze. Da gibt's nichts passendes mit 2 Ausschnitten so weit innen.
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Ja, Eintragung war das kleinste Problem. Ich hab nämlich keine machen lassen;-))
Scheint in Germany normal zu sein, das M3-Lenkrad um teures Geld eintragen zu lassen, nur weil die Nähte eine andere Farbe haben. (Kein Witz, hier gelesen).
Im Ernst: In Österreich schert sich kein Schwein um solche Kleinigkeiten, solange die Optik dem Original (M3) entspricht, sie dich nicht schon aus 5km Entfernung hören, die Bodenfreiheit passt und es sich nicht augenscheinlich um eine totale Prollkarre handelt. Im Gegenteil, die Rennleitung war von meinem Auto immer sehr angetan. Oft in Kontrollen geraten, nie das geringste Problem gehabt.
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Scheint in Germany normal zu sein, das M3-Lenkrad um teures Geld eintragen zu lassen, nur weil die Nähte eine andere Farbe haben. (Kein Witz, hier gelesen).
Im Ernst: In Österreich schert sich kein Schwein um solche Kleinigkeiten, solange die Optik dem Original (M3) entspricht, sie dich nicht schon aus 5km Entfernung hören, die Bodenfreiheit passt und es sich nicht augenscheinlich um eine totale Prollkarre handelt. Im Gegenteil, die Rennleitung war von meinem Auto immer sehr angetan. Oft in Kontrollen geraten, nie das geringste Problem gehabt.
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OK diesen Vorteil genieße ich als Nicht Österreicher leider nicht. In einem anderen Thread wurde schon gesagt, dass sich der ESD als Originalteil ohne Probleme eintragen lässt, die Frage wäre dann eher, ob das auch für das Y-Verbindungsstück funktioniert.
Zur Heckschürze meine ich schon mal welche bei Ebay gesehen zu haben, wo dann die Auspuffblende als Extrateil für genau den m3 ESD rankommt. Passt aber warscheinlich nur fürs Coupe... da muss ich mich auch noch umschauen. Aber erstmal jemanden finden der einem kostengünstig so ein Verbindungsstück schweißen würde, kommt ja eigentlich nur ein Auspufffachmann in Frage, oder?
Die Sache wird immer klarer .... der M3 Auspuff gehört an die 318 Limo ;)
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Zur Heckschürze meine ich schon mal welche bei Ebay gesehen zu haben, wo dann die Auspuffblende als Extrateil für genau den m3 ESD rankommt. Passt aber warscheinlich nur fürs Coupe... da muss ich mich auch noch umschauen. Aber erstmal jemanden finden der einem kostengünstig so ein Verbindungsstück schweißen würde, kommt ja eigentlich nur ein Auspufffachmann in Frage, oder?
Die Sache wird immer klarer .... der M3 Auspuff gehört an die 318 Limo ;)
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Das Verbindungsstück sollte eigentlich jeder Mechaniker hinkriegen, der schon mal mit einem Schweißgerät hantiert hat. Ist keine große Sache!
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Na, ja. Eine normale M3-Stoßstange halt. Dass die nicht ohne weiteres an dein Auto passt, wirst Du sicher schon hundertmal gelesen haben...
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Ja, das hört man immer wieder.
Werde mich dann mal beim TÜV umhören, ob das Probleme geben sollte und ansonsten mal ein Angebot fürs Schweißen einholen und die Preise für die Ersatzradmulde erfragen.
Danke für die Hilfe!
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Werde mich dann mal beim TÜV umhören, ob das Probleme geben sollte und ansonsten mal ein Angebot fürs Schweißen einholen und die Preise für die Ersatzradmulde erfragen.
Danke für die Hilfe!
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Ich fänds auch mal interessant z.b. die Auspuffanlage vom neuen M5 an ne E46 Limo zu bauen, nicht? :)
Die M3 Auspuffanlagen sind schon sehr schick, aber wenn M3 Anlage würde ich dennoch ne Eisenmann Version davon nehmen, mit 4 * 83mm und Volledelstahl.
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -
Die M3 Auspuffanlagen sind schon sehr schick, aber wenn M3 Anlage würde ich dennoch ne Eisenmann Version davon nehmen, mit 4 * 83mm und Volledelstahl.
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -
Zitat:
Ich fänds auch mal interessant z.b. die Auspuffanlage vom neuen M5 an ne E46 Limo zu bauen, nicht? :)
Die M3 Auspuffanlagen sind schon sehr schick, aber wenn M3 Anlage würde ich dennoch ne Eisenmann Version davon nehmen, mit 4 * 83mm und Volledelstahl.
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -(Zitat von: Fast-Furious)
Oder wir bauen gleich die vom Enzo FXX hin, das wäre doch mal ne Idee.... :/
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@e46-clubsport
ja genau,
oder die von nem Stadtbus? :)
Von Eisenmann gäbs ja nun auch die M3 Anlagen aus Titan... leider nicht zulassungsfähig zumindest in Österreich ganz sicher nicht... aber würde mich mal interessieren wie die klingen, aussehn würds genial denk ich und Gewicht haben sie auch kaum... :)
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -
ja genau,
oder die von nem Stadtbus? :)
Von Eisenmann gäbs ja nun auch die M3 Anlagen aus Titan... leider nicht zulassungsfähig zumindest in Österreich ganz sicher nicht... aber würde mich mal interessieren wie die klingen, aussehn würds genial denk ich und Gewicht haben sie auch kaum... :)
Grüsse,
Chris
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- - in veritate libertas - -
@FastForious: Hast Du den M5 schon mal von hinten betrachtet??? Die Endrohre stehen so weit auseinander wie der ganze E46 nicht breit ist:-))
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Bearbeitet von - armin328 am 01.05.2006 15:19:56
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Bearbeitet von - armin328 am 01.05.2006 15:19:56
@armin
könnte eng werden, ja *gg* aber man muss mal was ganz neues probieren oder? anfangs hatte noch keiner nen M3 topf auf der limo.. jetzt wo es aber solche gibt muss man weiterdenken und sich was noch spezielleres suchen *g*
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- - in veritate libertas - -
könnte eng werden, ja *gg* aber man muss mal was ganz neues probieren oder? anfangs hatte noch keiner nen M3 topf auf der limo.. jetzt wo es aber solche gibt muss man weiterdenken und sich was noch spezielleres suchen *g*
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- - in veritate libertas - -
Sidepipes a la SLR wären hübsch..;-))
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wie wäre es mit einem motorrad auspuff
wenn der warm is kannste alles in die ecke stellen
ist an einem 323 e36 verbaut
mit 316 endtück ;)
das is denk ich der beste sound nur leider nicht stvzo zugelassen
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mit PS kuschelt es sich besser als mit gfk
wenn der warm is kannste alles in die ecke stellen
ist an einem 323 e36 verbaut
mit 316 endtück ;)
das is denk ich der beste sound nur leider nicht stvzo zugelassen
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mit PS kuschelt es sich besser als mit gfk
...hab mal ne Anfrage bei nem Auspuffbauer gemacht...kannst den Sound individuell wählen, ist ne Komplettanlage meine Variante war 2x76mm...inkl. Tüvabnahme usw. Kostepunkt 1100 Euro...Preis finde ich persönlich angemessen und rentiert sich aufjeden Fall...da es mehr als individuell ist und man kann sich eben den Sound machen lassen den man will....
MFG
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http://remix.scene.sc/board/diebgame.php?userid=147
MFG
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http://remix.scene.sc/board/diebgame.php?userid=147
Zitat:
Original M3 ESD unter 318i Limo (EZ.99) ???(Zitat von: chrill0r)
Welch ein Sakrileg, einen M3-ESD an einen Vierzylinder zu schrauben. Dir ist wohl gar nichts heilig. ;-))
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UnimatrixZero
Resistance is futile.
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