Zitat:
Weil der 323 allgemein mehr wiegt und nur 170PS hat.
Leistung hat der 325 halt mehr. Da kann man den 323 noch so gut reden. 192PS hat der nie und nimmer.(Zitat von: Axel_S)
Die reine PS Zahl ist doch nicht alles! Guck doch mal andere Motoren an. Die haben über 200PS und da kann man auch nicht von davonziehen reden.
Und um das ging es ja iin den letzen Post.
Die beiden Motoren haben doch ne ganz andere Karakteristik.
Ich will mich jetzt auch nicht streiten.
Auf jedenfall läuft der 325 nich besser wie der 323. Hinzu kommt, das der 323 der modernere Motor ist und einen geringeren Verbrauch hat...
____________________________
Neue Compact Pics
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Starcrunch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323 vs 325"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323 vs 325"!
Gruß
Moderner heist aber nicht Standfester :D
Nikalsil beschichteter Alublock vs Grauguss Block ohne beschichtung ;-)
Einigen wir uns darauf das der M50tü auch heute immer noch mit dem M52 mithalten kann (minimal besser oder schlechter ist ansichtssache)
Das Argument mit dem Verbrauch zieht nicht, hab meinen auf 9,2 Liter gebracht (da war ich allerdings mal 10km auf 180, sonst noch etwas weniger) aber ohne irgendwelchen Fahrspass.
Mit etwas Fahrspass sinds dann ~10 Liter.
Wenn ich mir da so die aufgelisteten Verbräuche der M52B25 fahrer ansehe kann ich keinen fortschritt erkennen :-)
____________________________
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.der-bmw-spezialist.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Mork Fahrzeugtechnik
Bearbeitet von - stormy am 29.09.2005 15:05:08
Nikalsil beschichteter Alublock vs Grauguss Block ohne beschichtung ;-)
Einigen wir uns darauf das der M50tü auch heute immer noch mit dem M52 mithalten kann (minimal besser oder schlechter ist ansichtssache)
Das Argument mit dem Verbrauch zieht nicht, hab meinen auf 9,2 Liter gebracht (da war ich allerdings mal 10km auf 180, sonst noch etwas weniger) aber ohne irgendwelchen Fahrspass.
Mit etwas Fahrspass sinds dann ~10 Liter.
Wenn ich mir da so die aufgelisteten Verbräuche der M52B25 fahrer ansehe kann ich keinen fortschritt erkennen :-)
____________________________
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.der-bmw-spezialist.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Mork Fahrzeugtechnik
Bearbeitet von - stormy am 29.09.2005 15:05:08
Hm, also ich kann ja immer nur von meinem sprechen.
Mit Fahrspaß bewege ich den bei ~9 Litern.
Aber wie gesagt jedem das seine. Bei nem Umbau würd ich auf jeden Fall eher zum M52 als zum M50 tendieren....
____________________________
Neue Compact Pics
Mit Fahrspaß bewege ich den bei ~9 Litern.
Aber wie gesagt jedem das seine. Bei nem Umbau würd ich auf jeden Fall eher zum M52 als zum M50 tendieren....
____________________________
Neue Compact Pics
@stormy
hmmmmm........verdammt ich geh wohl am besten nochmal in die 3´te klasse und lerne noch mal nen bisschen mit zahlen zu handtieren--->die zahlen 1-10 wahren noch nie meine stärke!!!aber tavür bihn isch ain teutchschenie. *hehehe*
@Starcrunch
spritsparender ist der 323ér bestimmt(zumindest wenn man ihn mit nen 325ér ohne VANOS vergleicht).der 323 compact ist im sprint untenrum etwas fixer!!!
...aber einigen wir uns darauf das DEIN 323ér schneller ist als alle 325ér(er ist halt was besonderes).und der 323ér wurde einfach nur von bmw entwickelt um endlich eine interne konkurenz zum 325ér zu haben *lol* ;-)
____________________________
....SUCHE NIERENBLECH FÜR E36 LIMO IN STERLINGSILBER...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bearbeitet von - copy am 29.09.2005 21:20:08
hmmmmm........verdammt ich geh wohl am besten nochmal in die 3´te klasse und lerne noch mal nen bisschen mit zahlen zu handtieren--->die zahlen 1-10 wahren noch nie meine stärke!!!aber tavür bihn isch ain teutchschenie. *hehehe*
@Starcrunch
spritsparender ist der 323ér bestimmt(zumindest wenn man ihn mit nen 325ér ohne VANOS vergleicht).der 323 compact ist im sprint untenrum etwas fixer!!!
...aber einigen wir uns darauf das DEIN 323ér schneller ist als alle 325ér(er ist halt was besonderes).und der 323ér wurde einfach nur von bmw entwickelt um endlich eine interne konkurenz zum 325ér zu haben *lol* ;-)
____________________________
....SUCHE NIERENBLECH FÜR E36 LIMO IN STERLINGSILBER...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bearbeitet von - copy am 29.09.2005 21:20:08
Höchstgeschwindigkeit liegt beim 323ti bei 230 km/h. Beim normalen 323i liegt sie drunter (224-227?). Auch in den Beschleunigungswerten liegt der 323ti besser als der 323i. Anscheinend ist der compakt leicht anders übersetzt?
Also meiner geht unten rum ja echt mager....
Auf der Bahn hab ichs mal getestet mit nem Kumpel der 325er kommt schon weg....aber jetzt nicht so das man denkt boahh !
____________________________
Mein ---->COMPACT<---
Auf der Bahn hab ichs mal getestet mit nem Kumpel der 325er kommt schon weg....aber jetzt nicht so das man denkt boahh !
____________________________
Mein ---->COMPACT<---
leichter = höhere Endgeschwindigkeit?
Das kann nicht ganz sein. :-)
Das kann nicht ganz sein. :-)
Das versteh ich auch nicht ganz, das coupe hat einen besseren cw-Wert und sollte deshalb in der v/max schneller sein.
Siehe 318iS Coupe und 318ti :-?
____________________________
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.der-bmw-spezialist.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Mork Fahrzeugtechnik
Siehe 318iS Coupe und 318ti :-?
____________________________
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.der-bmw-spezialist.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Mork Fahrzeugtechnik
Hallo,
denke das der 325 um einiges besser gehen müsste wie der 323.
Allein dadurch das der 323 ansaugseitig und auch abgasseitig gedrosselt ist. Weniger Drehmoment hat und auch eine längere Übersetzung hat.
Mfg
Michi
____________________________
BMW E36 325i Coupe
denke das der 325 um einiges besser gehen müsste wie der 323.
Allein dadurch das der 323 ansaugseitig und auch abgasseitig gedrosselt ist. Weniger Drehmoment hat und auch eine längere Übersetzung hat.
Mfg
Michi
____________________________
BMW E36 325i Coupe
Ich glaub nicht das sich 5NM unterschied zum Vanos m50 bemerkbar machen ;-)
Ja der Vanos M50 hat 250NM, zumindest im E34. E36 weiss ich nicht so genau, sollte aber gleich sein ;-)
____________________________
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.der-bmw-spezialist.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Mork Fahrzeugtechnik
Ja der Vanos M50 hat 250NM, zumindest im E34. E36 weiss ich nicht so genau, sollte aber gleich sein ;-)
____________________________
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.der-bmw-spezialist.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Mork Fahrzeugtechnik
Hallo,
soweit ich weiß hat der M50B25TÜ sogar 260NM :-)
Mfg
Michi
____________________________
BMW E36 325i Coupe
soweit ich weiß hat der M50B25TÜ sogar 260NM :-)
Mfg
Michi
____________________________
BMW E36 325i Coupe
http://e34.de/e34/6zyl.htm
;-)
____________________________
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.der-bmw-spezialist.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Mork Fahrzeugtechnik
;-)
____________________________
mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.der-bmw-spezialist.de[/fehlerhaft_angegebener_Link]Mork Fahrzeugtechnik
Und was ist hiermit:
http://www.projekt-e36.de/Hubraum.htm
Mfg
Michi
____________________________
BMW E36 325i Coupe
http://www.projekt-e36.de/Hubraum.htm
Mfg
Michi
____________________________
BMW E36 325i Coupe
Oder hier mit ;-)
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01140/f01140.htm
____________________________
Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01140/f01140.htm
____________________________
Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
Zitat:
aber jetzt nicht so das man denkt boahh !
zitatausschnitt von Bodensee_BMWler
.....genau!!!! der unterschied ist da, aber nicht riiiiesig!!!!!!!!!
____________________________
....SUCHE NIERENBLECH FÜR E36 LIMO IN STERLINGSILBER...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bearbeitet von - copy am 04.10.2005 20:08:41
Aber der unterschied wir gewaltig wenn man das Diffi. gegen ein 320 tauscht. Die Auspuffanlage gegen Gruppe A tauscht, nen K&N Plattenfilter einbaut und das ganze mit nem Chip auf dem Prüfstand anpasst :-)
Aber davon war ja nicht die Rede.
Mfg
Michi
____________________________
BMW E36 325i Coupe
Aber davon war ja nicht die Rede.
Mfg
Michi
____________________________
BMW E36 325i Coupe
Zitat:
oder einfach nur leichter ;)(Zitat von: Bodensee_BMWler)
Die Compakten sind eher schwerer als die Coupés oder Limos mit gleichem Motor. Klingt komisch, ist aber so ;o)
Als ich hier mal die Gewichte eurer Compakten gelesen habe, kommt mir mein 328 mit 1395 Serien-kg schon leicht vor.
heeeeeeeeeee????
...aber bestimmt nicht mit annähernd gleicher ausstattung......... :-)
____________________________
....SUCHE NIERENBLECH FÜR E36 LIMO IN STERLINGSILBER...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...aber bestimmt nicht mit annähernd gleicher ausstattung......... :-)
____________________________
....SUCHE NIERENBLECH FÜR E36 LIMO IN STERLINGSILBER...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
323ti mit fast Vollausstattung bis auf Schiebedach und PDC: 1330kg
Anzeige:
