Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.09.2008 um 18:28:52 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo
ich möchte mir jetzt einen neuen BMW kaufen.
bin mir aber nicht sicher was die motorisierung angeht.
vielleicht kann mir da wer helfen.
hab jetzt einen 330i probiert und möchten noch ein paar stimmen von euch hören.
wieviel unterschied ist zum 325i.
wie schauts mit dem sptritverbrauch aus?braucht der 330i bei normaler fahrweise wirklich weniger?
da bei uns in österreich die versicherung sehr teuer ist (motorbezogene Steuer)tendiere ich eher zum 325i.
hoffe ihr könnt mir ein paar gute tipps geben.
Gruss
BMWfahrer
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.09.2008 18:28:52
Hallo
ich möchte mir jetzt einen neuen BMW kaufen.
bin mir aber nicht sicher was die motorisierung angeht.
vielleicht kann mir da wer helfen.
hab jetzt einen 330i probiert und möchten noch ein paar stimmen von euch hören.
wieviel unterschied ist zum 325i.
wie schauts mit dem sptritverbrauch aus?braucht der 330i bei normaler fahrweise wirklich weniger?
da bei uns in österreich die versicherung sehr teuer ist (motorbezogene Steuer)tendiere ich eher zum 325i.
hoffe ihr könnt mir ein paar gute tipps geben.
Gruss
BMWfahrer
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.09.2008 18:28:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMWFAHRER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meinung: E46 325i oder 330i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Meinung: E46 325i oder 330i"!
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Hi !
stand damals auch vor der Wahl !
Hab mich aber dann für einen 3.25er mit besserer Ausstattung entschieden !
Nach einer Probefahrt der beiden Wagen mußte ich feststellen das der Unterschied der Beschleunigungswerte von unten heraus nicht so gravierend sind das sich der wesentlich höhere Preis des 3.30er rechtfertigen ließe !
Außerdem bin ich der Meinung das ein 3.25er von unten raus wesentlich spritziger geht.
Frag mal den "bayer1965" hier im Forum. Der war erst bei mir und fährt selber einen 3.30er ! Er war sehr überrscht wie durchzugsstark der 3.25er ist !
Natürlich ist der 3.30er auf Autobahnfahrten der Bessere, da er doch ein wenig mehr Hubraum und dadurch Drehmoment hat !
Aber wie oft fährt man schon auf der Autobahn und dann noch in den Extrembereich !
Meine Empfehlung deshalb :
3.25er mit Vollausstattung !
____________________________
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
stand damals auch vor der Wahl !
Hab mich aber dann für einen 3.25er mit besserer Ausstattung entschieden !
Nach einer Probefahrt der beiden Wagen mußte ich feststellen das der Unterschied der Beschleunigungswerte von unten heraus nicht so gravierend sind das sich der wesentlich höhere Preis des 3.30er rechtfertigen ließe !
Außerdem bin ich der Meinung das ein 3.25er von unten raus wesentlich spritziger geht.
Frag mal den "bayer1965" hier im Forum. Der war erst bei mir und fährt selber einen 3.30er ! Er war sehr überrscht wie durchzugsstark der 3.25er ist !
Natürlich ist der 3.30er auf Autobahnfahrten der Bessere, da er doch ein wenig mehr Hubraum und dadurch Drehmoment hat !
Aber wie oft fährt man schon auf der Autobahn und dann noch in den Extrembereich !
Meine Empfehlung deshalb :
3.25er mit Vollausstattung !
____________________________
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Hallo,
also ich kann da nur zustimmen.Ich habe mich auch für einen 325ci entschieden als für einen 330 ci.Vielleicht ist hier halt die Situation anders weils um ein Cabrio ging,aber ich muß sagen ich hatte die Wahl zwischen einem 325 mit Topaustattung und einem 330 mit wenigern Extras.Ich wollte halt nicht,gerade beim Cabrio, bei 200 km/h nochmal richtig in den Sitz gedrückt werden.
Gruß
also ich kann da nur zustimmen.Ich habe mich auch für einen 325ci entschieden als für einen 330 ci.Vielleicht ist hier halt die Situation anders weils um ein Cabrio ging,aber ich muß sagen ich hatte die Wahl zwischen einem 325 mit Topaustattung und einem 330 mit wenigern Extras.Ich wollte halt nicht,gerade beim Cabrio, bei 200 km/h nochmal richtig in den Sitz gedrückt werden.
Gruß
Dann solltest die wegen der Versicherung und der Tatsache dass Ihr Geeschwindigkeitsbegrenzungen jenseits von Gut und Böse habt, zum 325er greifen, da unten raus echt kein grosser Unterschied zu merken ist aber ich habe meinen 330er damals mit Top Ausstattung und einer geringen Laufleistung zu einem echt Super preis bekommen habe entschieden, bin allerdings sehr zufrieden mit dem Auto!
____________________________
330i warum mit weniger zufrieden geben?
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Ach richtig ! Du kommst ja aus Österreich !
Da macht es echt keinen Sinn auf den 3.30er zurückzugreifen !
Ist ein Super Wagen aber was nutzt es wenn Du ihn nicht ausfahren kannst !
Und wie mein Vorredener schon sagt :
Die Versicherung dürfte auch günstiger werden !
____________________________
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Da macht es echt keinen Sinn auf den 3.30er zurückzugreifen !
Ist ein Super Wagen aber was nutzt es wenn Du ihn nicht ausfahren kannst !
Und wie mein Vorredener schon sagt :
Die Versicherung dürfte auch günstiger werden !
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Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo
hab mich jetzt auch für einen 325i entschieden. werde jetzt noch viel arbeit vor mir haben.auspuff, tiefer, felgen,...
danke für die vielen antworten.
der unterschied zwischen 325 und 330 ist dann wirklich erst ab 4000 zu merken vorher kennt man nicht viel.
MFG
hab mich jetzt auch für einen 325i entschieden. werde jetzt noch viel arbeit vor mir haben.auspuff, tiefer, felgen,...
danke für die vielen antworten.
der unterschied zwischen 325 und 330 ist dann wirklich erst ab 4000 zu merken vorher kennt man nicht viel.
MFG
ich hätte mich bzw habe mich für den 330 entschieden weil er den besseren wiederverkaufswert in ein paar jahren hat!
Bei mir war noch die leistung ausschlaggebend da beim cabrio wegen dem gewicht die PS ruhig sein dürfen!
Zudem war der 330 ci cabrio in der Versicherung billiger als der 325 und die Grundausstattung beim 330 ist auch besser was natürlich nicht mehr so entscheidend ist wenn man eh vollausstattung nimmt!
Ob sich alles auf die limo übertragen lässt weiss ich nicht aber das meiste sicher!
Bei mir war noch die leistung ausschlaggebend da beim cabrio wegen dem gewicht die PS ruhig sein dürfen!
Zudem war der 330 ci cabrio in der Versicherung billiger als der 325 und die Grundausstattung beim 330 ist auch besser was natürlich nicht mehr so entscheidend ist wenn man eh vollausstattung nimmt!
Ob sich alles auf die limo übertragen lässt weiss ich nicht aber das meiste sicher!
wenn ich auch in D wohnen würde wäre es gar keine frage gewesen dann wäre ich beim 330i geblieben! da bei uns in Ö aber die motorsteuer beim 330i schon sehr viel ist(950€/jahr ohne haftpflicht oder kasko) habe ich mich doch für den leistungsschwächeren entschieden.
trotzdem danke für deinen komment.
Gruss aus Österreich
trotzdem danke für deinen komment.
Gruss aus Österreich
Zitat:
ich hätte mich bzw habe mich für den 330 entschieden weil er den besseren wiederverkaufswert in ein paar jahren hat!
Bei mir war noch die leistung ausschlaggebend da beim cabrio wegen dem gewicht die PS ruhig sein dürfen!
Zudem war der 330 ci cabrio in der Versicherung billiger als der 325 und die Grundausstattung beim 330 ist auch besser was natürlich nicht mehr so entscheidend ist wenn man eh vollausstattung nimmt!
Ob sich alles auf die limo übertragen lässt weiss ich nicht aber das meiste sicher!(Zitat von: oxford)
und ich dachte wir wären mit unserer Mineralölsteuer arm dran!
Mein 3 liter kostet gerade mal 202 euro steuer und ca 800 euro Haftpflicht mit Vollkasko im jahr.
Da haben wirs ja noch verdammt gut in good old germany
Mein 3 liter kostet gerade mal 202 euro steuer und ca 800 euro Haftpflicht mit Vollkasko im jahr.
Da haben wirs ja noch verdammt gut in good old germany
*gg* ja ich hab schon dran gedacht meinen wohnsitzt nach D zu verlegen da ich sowieso an der grenze wohne(8km) das wäre dann auch nicht mehr viel weiter in die arbeit.
Gruss
BMWfahrer
Gruss
BMWfahrer
Zitat:
und ich dachte wir wären mit unserer Mineralölsteuer arm dran!
Mein 3 liter kostet gerade mal 202 euro steuer und ca 800 euro Haftpflicht mit Vollkasko im jahr.
Da haben wirs ja noch verdammt gut in good old germany(Zitat von: oxford)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 34 Monaten
Hi Leute!
Aber was ist der Grund warum ein 330er bis sagen wir mal 140 nicht viel schneller ist als ein 325i???
Die 40Ps Mehrleistung sind ja nicht zum Spass dabei!
Ist ja die subjektive Einschätzung von euch oder?
Weil 7,3s zu 6,5s von 0 auf 100km/h is ja nicht so wenig Unterschied.
Aber was ist der Grund warum ein 330er bis sagen wir mal 140 nicht viel schneller ist als ein 325i???
Die 40Ps Mehrleistung sind ja nicht zum Spass dabei!
Ist ja die subjektive Einschätzung von euch oder?
Weil 7,3s zu 6,5s von 0 auf 100km/h is ja nicht so wenig Unterschied.
wie viel billiger ist es denn? also ich muss sagen mein 330i fahr ich auch selten aus aber das haben ist auch einfach schön!! aber wenn man will dann kann man auch mal schneller :D
übrigends sind beide Modelle Luxus... nur die Frage wie viel Luxus man will.
übrigends sind beide Modelle Luxus... nur die Frage wie viel Luxus man will.
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
Zitat:
Aber was ist der Grund warum ein 330er bis sagen wir mal 140 nicht viel schneller ist als ein 325i???(Zitat von: the-racer)
Mir kommts auch so vor, daß der nicht viel besser geht. Aber das ist nur subjektiv. Er drückt einfach gleichmäßiger.
Ich hatte vorher nen x23, da kam ich auf meiner kleinen Teststrecke auf ~170 km/h, wenn er richtig leer war vielleicht 180. Mit dem x30 schaff ich auf die gleiche Strecke lockerst über 200.
Also der Schub iss schon da. Auch wenn man ihn selber als Fahrer vielleicht nicht so merkt. ;)
Gestern ist z.B. meine Freundin gefahren, ich dachte ich sterbe. ^^ Als Beifahrer fühlt er sich schon etwas krasser an als als Fahrer. ^^
Bearbeitet von - Stefan177 am 20.09.2008 19:26:01
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Hallo...
Ich bin neu hier im Forum und möchte dazu auch etwas sagen. Ich hatte vorher einen 328coupe E46 und hab jetzt einen 330Coupe.
Meiner Meinung nach ist der 330 in ALLEN Drehzahlen/Gängen/Geschwindigkeiten dem 328 deutlich überlegen. Im Vorfeld hätte ich das auch nicht so gedacht. Aber der Unterschied empfinde ICH als enorm! Ob es den Mehrpreis wert ist muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich jedenfalls bereue den Kauf nicht!
@
Stefan177
Kann das mit dem Beifahrer nur bestätigen. Meine Freundin fuhr gestern zum ersten mal den 330. Die Beschleunigung empfindet man als Beifahrer wesentlich extremer:-).
vlg
Ich bin neu hier im Forum und möchte dazu auch etwas sagen. Ich hatte vorher einen 328coupe E46 und hab jetzt einen 330Coupe.
Meiner Meinung nach ist der 330 in ALLEN Drehzahlen/Gängen/Geschwindigkeiten dem 328 deutlich überlegen. Im Vorfeld hätte ich das auch nicht so gedacht. Aber der Unterschied empfinde ICH als enorm! Ob es den Mehrpreis wert ist muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich jedenfalls bereue den Kauf nicht!
@
Stefan177
Kann das mit dem Beifahrer nur bestätigen. Meine Freundin fuhr gestern zum ersten mal den 330. Die Beschleunigung empfindet man als Beifahrer wesentlich extremer:-).
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