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Ich hab' kürzlich eine 324d-Leiche als Draufgabe zu 4 ersteigerten Serienalus bekommen. (Besitzer wollte die Entsorgung sparen)

Nun ist aber das Zündschloss defekt, bzw. ev. nicht der richtige Zündschlüssel da (passt aber bei Türen und Kofferraum).

Ich möchte einige Teile ausbauen und würde dafür gerne auch das Lenkrad abmontieren (serienmäßiges 4-Speichen Teil), ohne allzuviel zu zerstören.

Gibt's da irgendeine Möglichkeit, ohne gröbere Bohrer- und Flexerei was zu machen, dass ich das Lenkrad runterbekomme?
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2x 316i Limo M10 / M40
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Tach.
so trifft man sich nun wieder. Hoffe ich kann dir diesmal helfen.
Erstmal zu meinem Auto.
Habe alles angeschlossen und der Wagen lief trotzdem nicht!
Dann habe ich nen Messer geholt und stellte fest das die Batterie(die neue) nen Schaden hat. Ich neue Batterie und versuchte es wieder. Saft war jetzt da aber Motor sprang nicht an.. Ich habe so gekotzt. Ist man zwei Tage damit bescäftigt die Karre zum laufen zubringen und man findet immer neue Mängel. So nun dachte ich mir, dass neue Zündkerzen her müssen. Gesagt getan. Probiere es nochmal... und... Wagen springt an!!!:)
So nun zu dir. Hatte auch das Problem, da mir einer inne Seite gefahren ist. Neue Tür drin, aber immer 2 Schlüssel. Also alle schlösser austauschen, das ich nur einen brauche. Beim Lenkrad nimmst du mit dem Schraubenzieher(Schlitz) das BMW-Zeichen raus. dann brauchst du ne Stange mit nem(müsste jetzt lügen) 17er Schlüssel oder in der Richtung. Machst dann die Schraube los und ziehst das Lenkrad ab( musst ein bisschen hin und her reißen und dabei nach oben ziehen. Dann nimmst du das Verdeck was sich unterm Lenkrad befindet ab. 2 Schrauben sind das, die du vorher abschraubst. Nun komme ich auch nicht weiter. Musst wahrscheinlich so nen Tomatenschlüssel haben oder nen Stift. Aber da rätzel ich auch ..
Hoffe konnte dir ein wenig helfen
Gruß

Freut mich, dass es nun doch geklappt hat!

Das Lenkrad ausbauen an sich, bzw. das Zündschloss wechseln wäre ja nicht das Problem - aber in diesem Fall gibt's eben als Herausforderung, dass der richtige Schlüssel für's Zündschloss nicht da ist, bzw. das Schloss selbst defekt ist.

Dadurch kann man dieLenkradsperre nicht entriegeln und wenn die eingerastet ist, läßt sich das Lenkrad nicht von der Nabe abziehen.

es gibt da nämlich einen kleinen Bolzen, der im Lenkrad einrastet. Dieser Bolzen kann nur geöffnet werden, indem man den Zündschlüssel auf Stellung 1, bzw. 2 dreht und somit die Lenkradsperre entriegelt.

Läßt sich der Schlüssel im Schloss nicht drehen (eben weil's nicht der richtige Schlüssel oder ein defektes Zündschloss ist), geht gar nichts mehr und das Lenkrad läßt sich nicht ausbauen. Genau das Problem hab' ich jetzt - wie krieg ich das Lenkrad trotzdem ab, ohne alles zerflexen zu müssen...?
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ohne passenden schlüssel ist das einfachste das zündschloß oder dessen befestigung aufzubohren.
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Ahja, das hab' ich eh befürchtet, dass ohne bohren nichts zu machen sein wird...

Gibt's ev. irgendwelche Erfahrungen, wie man dabei am besten ansetzt? Muss man den ganzen Schließzylinder zer/ausbohren, damit der kleine Bolzen runterfällt, oder kann man an einer anderen Stelle ansetzen?
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