SERVUS
Wie im Betreff steht werde ich demnächst beginnen meinen 318is auf 328 i umzubauen .
Basisfahrzeug :
318is Automatik
Bj. 05 / 95
Spenderfahrzeug :
328 i Coupe Bj 07/97 Handschaltung mit Heckschaden .
Habe vor komplett alles umzubauen da ich ja ein komplettes Spenderfahrzeug habe.
Zudem hat meiner keine Klima und das Spenderfahrzeug hat Klimaautomatik.
Zudem hat das Spenderfahrzeug ASC+T und Ceckcontrol.
Was muss ich beim Umbau beachten ?
Logisch ist ja Kabelbaum für Motor und den Hauptkabelbaum .
Wie sieht es aus mim Sicherungskasten ? Musst der Mitgewechselt werden ?
MUSS die Batterie in Kofferraum ?
Kann es irgendwelche Probleme geben beim abziehn der Stecker vom Motor und bei Späteren wieder anschliessen ?
Muss ich was beachten beim anschliessen und verlegen von CC ?
Beim anschluss von ASC+T ?
Allgemein irgendwelche Tips ? Muss die HA gewechselt werden ?
Kann ich Probleme bekommen beim Anschluss eines M3 SMG Tachos ?
Gruß
Stefan
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Wie im Betreff steht werde ich demnächst beginnen meinen 318is auf 328 i umzubauen .
Basisfahrzeug :
318is Automatik
Bj. 05 / 95
Spenderfahrzeug :
328 i Coupe Bj 07/97 Handschaltung mit Heckschaden .
Habe vor komplett alles umzubauen da ich ja ein komplettes Spenderfahrzeug habe.
Zudem hat meiner keine Klima und das Spenderfahrzeug hat Klimaautomatik.
Zudem hat das Spenderfahrzeug ASC+T und Ceckcontrol.
Was muss ich beim Umbau beachten ?
Logisch ist ja Kabelbaum für Motor und den Hauptkabelbaum .
Wie sieht es aus mim Sicherungskasten ? Musst der Mitgewechselt werden ?
MUSS die Batterie in Kofferraum ?
Kann es irgendwelche Probleme geben beim abziehn der Stecker vom Motor und bei Späteren wieder anschliessen ?
Muss ich was beachten beim anschliessen und verlegen von CC ?
Beim anschluss von ASC+T ?
Allgemein irgendwelche Tips ? Muss die HA gewechselt werden ?
Kann ich Probleme bekommen beim Anschluss eines M3 SMG Tachos ?
Gruß
Stefan
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stefan1208,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau von 318is auf 328 / Einige Fragen ..."!
Gruß
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- so logisch ist hauptkabelbaum nicht. !
erstmal pläne vergleichen (bei mir hats gepasst)
- lass ASC ganz weg ist zuviel aufwand das mit umzubaun und es nimmt leistung !
- Batterie muss nicht in Kofferaum ist aber besser wegen dem Gewicht
- nein kann nicht weil alle nur so passen,wiese hingehören :D !
mit dem Tacho ist sone sache ich hab noch nen kleinen masse fehler und service lässtr sich net zurück schalten
für was SMG ?lieber normal,dann haste öl temp !
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Mein ---->COMPACT<---
erstmal pläne vergleichen (bei mir hats gepasst)
- lass ASC ganz weg ist zuviel aufwand das mit umzubaun und es nimmt leistung !
- Batterie muss nicht in Kofferaum ist aber besser wegen dem Gewicht
- nein kann nicht weil alle nur so passen,wiese hingehören :D !
mit dem Tacho ist sone sache ich hab noch nen kleinen masse fehler und service lässtr sich net zurück schalten
für was SMG ?lieber normal,dann haste öl temp !
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Mein ---->COMPACT<---
Also da ich ja selbst von 318is auf 325er umgebaut habe, kann ich dir so ziemlich genauso sagen was du alles wechseln musst.
Also erstens dass mit dem ASC+T würde ich komplett lassen, ist nicht der bringer.
Mit der Klimaautomatik wirst du dich spielen dürfen bis die so geht wie du willst.
Batterie hab ich vorne drinnen gelassen, ist zwar ein bißchen eng aber es geht sich aus.
So nun zum Umbau selber:
Du musst Motor, Getriebe, Anbauteile vom Motor, Krümmer, Kat, ESD, Kardan entweder komplett oder bis zum Mittellager wechseln, HA wenn du willst wechseln, würde ich dir aber empfehlen wegen TÜV, Bremsanlage natürlich auch, Steuergerät und Motorkabelbaum ist klar.
Wenn du die komplette EWS inkl. Schlüssel usw. aus dem 328er holst dann hast du das problem schon nicht mehr, wenn du dass aber nicht willst und die EWS umgehen willst, dann schreib mir ne PM und ich sag dir wie das geht.
Probleme mit dem Tacho wirst du ganz bestimmt nicht haben, würde aber auch lieber nen normalen nehmen als SMG.
mfg
Also erstens dass mit dem ASC+T würde ich komplett lassen, ist nicht der bringer.
Mit der Klimaautomatik wirst du dich spielen dürfen bis die so geht wie du willst.
Batterie hab ich vorne drinnen gelassen, ist zwar ein bißchen eng aber es geht sich aus.
So nun zum Umbau selber:
Du musst Motor, Getriebe, Anbauteile vom Motor, Krümmer, Kat, ESD, Kardan entweder komplett oder bis zum Mittellager wechseln, HA wenn du willst wechseln, würde ich dir aber empfehlen wegen TÜV, Bremsanlage natürlich auch, Steuergerät und Motorkabelbaum ist klar.
Wenn du die komplette EWS inkl. Schlüssel usw. aus dem 328er holst dann hast du das problem schon nicht mehr, wenn du dass aber nicht willst und die EWS umgehen willst, dann schreib mir ne PM und ich sag dir wie das geht.
Probleme mit dem Tacho wirst du ganz bestimmt nicht haben, würde aber auch lieber nen normalen nehmen als SMG.
mfg
SERVUS
Hab lang nach nem SMG Tacho gesucht , ham noch weniger wie nen normalen M3 Kombi.
Mit Getriebe etc.. war mir klar. Motorhalter werde ich übernehmen können.
Wie siehts mim Auspuff aus ? bekomm ich an den 2,8 l nen Reuteranlage fürn 3,0 l dran ? Könnte ich günstig bekommen .
Was für Probs. werde ich mit der Klimaautomatik bekommen ? Bau sie ja aus dem einen aus und in den anderen ein ??
Wenn ich dann den ganzen umbau eintragen lass , brauch ich doch nur meinen Fahrzeugbrief und den des Unfallswagens ?
Was kostet das Eintragen ? Versicherung geht klar .
Noch ne andere Frage :
Hatte ja nen Frontschaden. Baue in diesem zuge gleich auf Hella Xenon um.Ist es dénn erlaubt bei Xenon nen Haubenverlängerung zumachen ?
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Hab lang nach nem SMG Tacho gesucht , ham noch weniger wie nen normalen M3 Kombi.
Mit Getriebe etc.. war mir klar. Motorhalter werde ich übernehmen können.
Wie siehts mim Auspuff aus ? bekomm ich an den 2,8 l nen Reuteranlage fürn 3,0 l dran ? Könnte ich günstig bekommen .
Was für Probs. werde ich mit der Klimaautomatik bekommen ? Bau sie ja aus dem einen aus und in den anderen ein ??
Wenn ich dann den ganzen umbau eintragen lass , brauch ich doch nur meinen Fahrzeugbrief und den des Unfallswagens ?
Was kostet das Eintragen ? Versicherung geht klar .
Noch ne andere Frage :
Hatte ja nen Frontschaden. Baue in diesem zuge gleich auf Hella Xenon um.Ist es dénn erlaubt bei Xenon nen Haubenverlängerung zumachen ?
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EWS brauchst nicht umgehen,das kannste angleichen lassen ;D !Hab ich auch gemacht von EWS2 auf 3 sogar :D !
Motorhalter ist der gleiche ja nur die Lager sind anderst würde da gleich neue verbauen dann haste ruhe....ich hätt noch zwei mit 80 000km die sind aber echt noch top..
Wegen klima,frag da den Patrick da musste dann aber schon die komplette amatur rausrupfen....wegen den Kabeln aber wie gesagt,Patrick hats schon gemacht.
Wegen Eintragung,ist sone Sache ich hatte übelste Probleme weil der eine TÜv mir die Karre umschlüsseln wollte nun war ich bei nem Tüv da hab ich soviel gezahlt,wenn ich dir das sag dann lasste den umbau ;D !
und auf Euro2 ist nun immer noch nicht geschlüsselt.
desshalb besorg dir bei BMW ne unbedenklichkeitsbescheinigung wegen dem Umbau...ja,das macht BMW ;) !
Xenon und MHV kein problem...aber warum ?Hat doch echt jeder ;) !
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Mein ---->COMPACT<---
Motorhalter ist der gleiche ja nur die Lager sind anderst würde da gleich neue verbauen dann haste ruhe....ich hätt noch zwei mit 80 000km die sind aber echt noch top..
Wegen klima,frag da den Patrick da musste dann aber schon die komplette amatur rausrupfen....wegen den Kabeln aber wie gesagt,Patrick hats schon gemacht.
Wegen Eintragung,ist sone Sache ich hatte übelste Probleme weil der eine TÜv mir die Karre umschlüsseln wollte nun war ich bei nem Tüv da hab ich soviel gezahlt,wenn ich dir das sag dann lasste den umbau ;D !
und auf Euro2 ist nun immer noch nicht geschlüsselt.
desshalb besorg dir bei BMW ne unbedenklichkeitsbescheinigung wegen dem Umbau...ja,das macht BMW ;) !
Xenon und MHV kein problem...aber warum ?Hat doch echt jeder ;) !
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Mein ---->COMPACT<---
SERVUS
@bodensee: du meintest ich könnte Probleme mim Hauptkabelbaum bekommen ? Versteh ich jetzt nicht ?`War der idee das ich bei meinem alles rausreise ( ok ausbau ;-) ) und dann eben den vom 328 komplett neu verleg. Weiss das das ne Sauarbeit wird. Aber hab erstens erstmal den Lappen los für 3 Monate zudem ist die Saison eh gelaufen für mich da ich ja noch 2 Monate imAusland bin und zudem ist der Frontschaden noch nicht gerichtet. Hab also zeit bis April 2006.
Amaturenbrett wollte ich nicht gerade komplett Rausnehmen aber wenns sein muss.
Weiss jemand was wegen der Auspuffanlage ?
Ist das Kabelverlegen von Ceckkontroll wirklich so mühselig ?
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@bodensee: du meintest ich könnte Probleme mim Hauptkabelbaum bekommen ? Versteh ich jetzt nicht ?`War der idee das ich bei meinem alles rausreise ( ok ausbau ;-) ) und dann eben den vom 328 komplett neu verleg. Weiss das das ne Sauarbeit wird. Aber hab erstens erstmal den Lappen los für 3 Monate zudem ist die Saison eh gelaufen für mich da ich ja noch 2 Monate imAusland bin und zudem ist der Frontschaden noch nicht gerichtet. Hab also zeit bis April 2006.
Amaturenbrett wollte ich nicht gerade komplett Rausnehmen aber wenns sein muss.
Weiss jemand was wegen der Auspuffanlage ?
Ist das Kabelverlegen von Ceckkontroll wirklich so mühselig ?
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Sorry hab ich wieder zuweit gedacht, kannst du natürlich angleichen lassen die EWS.
Motorhalter hab ich gleich ganz neue rein getan, die haben wirklich nicht viel gekostet und auf die wollte ich unbedingt nicht verzichten.
Motorhaubenverlängerung mit Hella Xenon dürfte wohl auch klar gehen, fahren ja schon einige damit rum, also warum nicht.
Ja dass mit dem Kabel ziehen ist für mich als Nicht-Elektriker wohl dass schlimmste was es überhaupt gibt, aber wenn du soviel zeit hast warum nicht.
Dass mit dem 3.0l Endtopf von Reuter dürfte normalerweise auch klar gehen, weil deine Auspuffanlage ja zweiflutig ist genauso wie die vom M3 3.0l und von dem ist ja wohl der ESD oder? Evtl. müsstest du ein bißchen anpassen und der Tüv dürfte normal auch nix dagegen haben.
mfg
Motorhalter hab ich gleich ganz neue rein getan, die haben wirklich nicht viel gekostet und auf die wollte ich unbedingt nicht verzichten.
Motorhaubenverlängerung mit Hella Xenon dürfte wohl auch klar gehen, fahren ja schon einige damit rum, also warum nicht.
Ja dass mit dem Kabel ziehen ist für mich als Nicht-Elektriker wohl dass schlimmste was es überhaupt gibt, aber wenn du soviel zeit hast warum nicht.
Dass mit dem 3.0l Endtopf von Reuter dürfte normalerweise auch klar gehen, weil deine Auspuffanlage ja zweiflutig ist genauso wie die vom M3 3.0l und von dem ist ja wohl der ESD oder? Evtl. müsstest du ein bißchen anpassen und der Tüv dürfte normal auch nix dagegen haben.
mfg
@Bodensee_BMWler
"desshalb besorg dir bei BMW ne unbedenklichkeitsbescheinigung wegen dem Umbau...ja,das macht BMW ;) !"
Von was träumst du nachts?!?!?
Habe damals auch nichts von BMW bekommen, in der hinsicht ist der Kundenservice erbärmlich! die haben sich geweiget, weil mein 318is ein anderes abs system hatte als der 328i!
der tüv-prüfer hatte auch kein problem damit mir alles einzutragen, fahrzeug ist 318is geblieben, nur mit Motoreintragung 2,8l.
gruß jörg
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Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella
"desshalb besorg dir bei BMW ne unbedenklichkeitsbescheinigung wegen dem Umbau...ja,das macht BMW ;) !"
Von was träumst du nachts?!?!?
Habe damals auch nichts von BMW bekommen, in der hinsicht ist der Kundenservice erbärmlich! die haben sich geweiget, weil mein 318is ein anderes abs system hatte als der 328i!
der tüv-prüfer hatte auch kein problem damit mir alles einzutragen, fahrzeug ist 318is geblieben, nur mit Motoreintragung 2,8l.
gruß jörg
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Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella
@Bodensee_BMWler
Mit der EWS3 das glaub ich dir nicht. EWS3 wurde im E46 verbaut und somit den Motoren M52TU und M54 verbaut. Also wenn dann hast du von EWS1 auf ESW2 verbaut.
Mit dem schreiben von BMW wurde ich es nicht so locker hinnehmen.
Mir haben die damals eine bestätigung geschrieben, dass die Bremsen bei mir gleich waren zum 2,8. Den Rest hab ich alles beim und mit dem TÜV ausgemacht
MFG
BMW-Freak3
Mit der EWS3 das glaub ich dir nicht. EWS3 wurde im E46 verbaut und somit den Motoren M52TU und M54 verbaut. Also wenn dann hast du von EWS1 auf ESW2 verbaut.
Mit dem schreiben von BMW wurde ich es nicht so locker hinnehmen.
Mir haben die damals eine bestätigung geschrieben, dass die Bremsen bei mir gleich waren zum 2,8. Den Rest hab ich alles beim und mit dem TÜV ausgemacht
MFG
BMW-Freak3
wollt ihr mein schrieb schriftlich ?Da steht alles drin,was umbegaut werden muss usw.
Das mit der EWS stimmt aber.steht sogar auf dem Steuergerät drauf !
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Mein ---->COMPACT<---
Das mit der EWS stimmt aber.steht sogar auf dem Steuergerät drauf !
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Mein ---->COMPACT<---
SERVUS
@bodensee :
Kannst du mir das evtl. zukommen lassen ?
@M3Power20 : GIbt doch sicherlich nen Verlegeplan für die Kabel ? Weil wenn ich mir die Kabelbäume anseh schauderts mir ein wenig
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@bodensee :
Kannst du mir das evtl. zukommen lassen ?
@M3Power20 : GIbt doch sicherlich nen Verlegeplan für die Kabel ? Weil wenn ich mir die Kabelbäume anseh schauderts mir ein wenig
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habe im cabrio ews3
in limo und coupe ews2
abgleich geht mit beiden hardware module !
kundenbetreuung bmw schreiben, die schicken per post bescheinigung
tuma
in limo und coupe ews2
abgleich geht mit beiden hardware module !
kundenbetreuung bmw schreiben, die schicken per post bescheinigung
tuma
@Stefan
Einfachste Lösung du gehst zum Freundlichen und lässt dir für wenig Geld oder vielleicht umsonst die ganzen Schaltpläne ausdrucken und dann hat sich die sache.
mfg
Einfachste Lösung du gehst zum Freundlichen und lässt dir für wenig Geld oder vielleicht umsonst die ganzen Schaltpläne ausdrucken und dann hat sich die sache.
mfg
SERVUS
Ja das werd ich aufjedenfall tun.
@M3Power20 : Hast du nur Motorumgebaut mit Kabel etc.. oder hast auch nen Komplettumbau gemacht ? Hattest ein Spenderfahrzeug ?
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Ja das werd ich aufjedenfall tun.
@M3Power20 : Hast du nur Motorumgebaut mit Kabel etc.. oder hast auch nen Komplettumbau gemacht ? Hattest ein Spenderfahrzeug ?
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Zitat:
@Bodensee_BMWler
"desshalb besorg dir bei BMW ne unbedenklichkeitsbescheinigung wegen dem Umbau...ja,das macht BMW ;) !"
Von was träumst du nachts?!?!?
Habe damals auch nichts von BMW bekommen, in der hinsicht ist der Kundenservice erbärmlich! die haben sich geweiget, weil mein 318is ein anderes abs system hatte als der 328i!
der tüv-prüfer hatte auch kein problem damit mir alles einzutragen, fahrzeug ist 318is geblieben, nur mit Motoreintragung 2,8l.
gruß jörg
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Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella(Zitat von: joerg328)
Also ich kann mich nicht über BMW beschweren. Ich habe bei meinem Umbau auch BMW angeschrieben und habe auch eine Unbedenklichkeits problemlos bekommen und bei allen aus meinem Freundeskreis die bis jetzt umgebaut haben, hat das genauso problemlos funktioniert. Unter anderem war auch ein 318is dabei der auf 2,8 umgerüstet wurde. Also nicht nur meckern!
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Gruß Tobi
Mein Bimmer
Schaut mal vorbei www.bmw-power.de
Bearbeitet von - knipser am 23.06.2005 08:27:13
schaltpläne kann ich dir alle schicken !! kein problem da ich ja bei bmw arbeite :)
SERVUS
Kannst mir das echt schicken ? Was hast du sonst noch an Schaltplänen ? Auch was für Klima ? Sitzheizung ? Tacho etc.. ?
Kommst aus Bietigheim ? Also Bietigheim - Bissingen ? Weil dein Kennzeichen in der Fotostory ist ja nen anderes ? Oder gibts noch ein anderes Bietigheim ?
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Kannst mir das echt schicken ? Was hast du sonst noch an Schaltplänen ? Auch was für Klima ? Sitzheizung ? Tacho etc.. ?
Kommst aus Bietigheim ? Also Bietigheim - Bissingen ? Weil dein Kennzeichen in der Fotostory ist ja nen anderes ? Oder gibts noch ein anderes Bietigheim ?
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ich wohn in bietigheim baden das ist bei karlsruhe ... haja den rest können wir ja ber pm`s klären!!
Bearbeitet von - bmw@nos am 23.06.2005 23:16:05
Bearbeitet von - bmw@nos am 23.06.2005 23:16:05
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