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Hallo zusammen, ich habe mir in 2013!!! ein GSG für mein 5HP19-ATG von Eduard/Megawatt modifizieren lassen. Dieses lief nicht in einem BMW, sondern einem Audi A8, 3,7 V8 Quattro von 1997. Ich habe dieses ca. 1Jahr gefahren, in der der Hoffnung, mein Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen und hohen Gängen, abzustellen.
Das hat nicht geklappt, denn es war ein Magerruckeln des Motors durch massive Falschluft unterhalb der Ansaugbrücke. Die Platine/ Eco-Tuning selbst war allerdings angenehm zu fahren und hat gut funktioniert. Da dieses Problem mittlerweile lange erledigt ist und mein Sohn mein Auto weiterfährt, würde ich die Platine von Eduard gerne reaktivieren.
Leider habe ich in meiner damaligen Dummheit die drei blauen und das eine orange Käbelchen der Platine per Seitenschneider vom GSG getrennt und kann heute nicht mehr nachvollziehen, wie sie angeschlossen waren.
Vielleicht gibt es ja hier noch jemanden, der mit Eduard zusammen gearbeitet hat und mir hier bei der Zuordnung helfen kann. So zumindest meine Hoffnung. Ist ja schon ein paar Jahre her. Eduard habe ich versucht zu erreichen, aber er hat sich ja zur Ruhe gesetzt, soweit ich hier lesen konnte.
Ich gehe auch davon aus, das die Kontaktierung identisch mit den in BMW‘s verbauten GSG sein muss, die GSG und Getriebe von ZF waren ja baugleich.
Wenn jemand einen Tip oder Rat hat, wen ich ansprechen könnte, wäre das sehr cool. Gerne auch per PN.
Vielen Dank und LG
Stefan