Servus
Nachdem ich nun meinen 316i verkauft habe soll es nun was größeres und stärkeres werden und habe auch schon einen Besichtigungstermin für einen e46 330xd touring gemacht. Da ich in nächster Zeit aber einige längere Reisen vorhabe wollte ich erstmal nachfragen ob es typische Anfälligkeiten oder Probleme gibt. Das Auto ist ein Handschalter von 2003(also ohne drallklappen) und hat schon 290.000 runter. Stammt aber aus erster Hand und ist scheckheft gepflegt.
Würde mich freuen wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte,
Lg Moritz
Nachdem ich nun meinen 316i verkauft habe soll es nun was größeres und stärkeres werden und habe auch schon einen Besichtigungstermin für einen e46 330xd touring gemacht. Da ich in nächster Zeit aber einige längere Reisen vorhabe wollte ich erstmal nachfragen ob es typische Anfälligkeiten oder Probleme gibt. Das Auto ist ein Handschalter von 2003(also ohne drallklappen) und hat schon 290.000 runter. Stammt aber aus erster Hand und ist scheckheft gepflegt.
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Lg Moritz
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Zeete,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xd kaufberatung/ typische Probleme"!
Gruß
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Als ich auf der suche war nach einem 330er hatte ich auch geliebäugelt mit einem Allrad, es wurde mir aber von Kollegen abgeraten. Der Allrad ist in keinster weise ausgereift, Vorderachse ist von den Lenkern her komplett anders, Teile haben einen Spezialpreis, und am ende fährt er nicht schön. Will bockig um die Kurve ähnlich wie der erste x3. Aber am ende deine entscheidung.
Hmm das hört sich ja erstmal nicht so gut an. Ich hab wo anders auch schon gelesen das man beim Kauf auf jeden Fall drauf achten soll ob die Vorderachse in gutem Zustand ist und mal mit eingeschlagenem Lenkrad anfahren soll und so weiter. Oder ist das egal in welchem Zustand eine schlechte Idee?
ICh hatte den 330xi, also benziener.Vom Fahren her war es wie auf schienen. Was Probleme macht ist die VA, vor allem bei Tieferlegung. nachbauteile gibt es hier nur sehr wenig und es bleibt nur der weg zu originale teilen.
Meiner war 3cm tiefer und hat antribeswellen und manschetten gefressen wie wild. Manschetten auf 1/4 jahres basis getauscht.
An sonsten achte ob du Vibrationen im Fahrzeug hast bei starker beschleunigung ab ca. 60km/h (Reduktor, Diff vorne und die Antribswelle fur Vorne sind hier verdachtige).
Meiner war 3cm tiefer und hat antribeswellen und manschetten gefressen wie wild. Manschetten auf 1/4 jahres basis getauscht.
An sonsten achte ob du Vibrationen im Fahrzeug hast bei starker beschleunigung ab ca. 60km/h (Reduktor, Diff vorne und die Antribswelle fur Vorne sind hier verdachtige).
Das hört sich ja schon mal besser an. Ich habe auch von den vielen kaputten Manschetten gelesen, aber sonst wurde meist geschrieben das der Allrad wenig Probleme macht und die geänderte VA eher besser hält als bei anderen e46. Auch der Motor wurde meist als recht stabil beschrieben aber werde auf jeden Fall mal auf die Beschleunigung achten
Lg
Lg
Habe ihn heute besichtigt, eine Probefahrt gemacht und es hat alles gepasst. Die Manschetten waren trocken, er hat sauber durchbeschleunigt und zusätzlich wurde der Turbo vor 100.000 Kilometern gewechselt. Zusätzlich stammt er aus erster Hand und stand auch sonst sehr ordentlich und mit sehr guter Ausstattung da. Habe für 1500€ direkt zugesagt und hole ihn ab Mittwoch ab, wünscht mir Glück✌️
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