Habe seit längerem ein Problem und wissen nicht was das ist. War schon bei 6 Werkstätten. Auch bei BOSCH und BMW. Leider ohne Erfolg!
Der Wagen geht irgendwann während der Fahrt einfach aus wenn er gut Warm gefahren ist. Vorher Ruckelt es und die Motorlampe geht an und aus. Manchmal fährt es noch weiter aber Fehler kommt dann die ganze zeit oder er geht einfach aus und muss dann warten bis der wagen wieder bisschen abkühlt damit der wieder normal anspringt und weiter fährt. und wenn ich das die ganze zeit mache dann springt der irgendwann überhaupt nicht mehr an und der Motor fängt an zu sägen. nach halbe stunde pause fährt der ganz normal wieder weiter bis der Fehler wieder irgendwann kommt.
Drosselklappe, Nockenwellensensor und Massekabel wurden auf verdacht gewechselt ohne erfolg.
Neue Software drauf, geflasht, 2x neu programmiert. ohne erfolg..kommen immer die gleichen Fehler wie unten
Fehlerspeicher zeigt immer Drehzahlbegrenzer fehlerhaft, Drosselklappe adaptionswerte, Fahrregelsystem, Motor Drehmoment umplausibel, CAN-BUS.
Siehe Videos:
Video 1: https://www.youtube.com/watch?v=AzUXJ4gBDks
Video 2: https://www.youtube.com/watch?v=2nanRMKWW_o
Video 3: https://www.youtube.com/watch?v=olS37H_lqKA
Der Wagen geht irgendwann während der Fahrt einfach aus wenn er gut Warm gefahren ist. Vorher Ruckelt es und die Motorlampe geht an und aus. Manchmal fährt es noch weiter aber Fehler kommt dann die ganze zeit oder er geht einfach aus und muss dann warten bis der wagen wieder bisschen abkühlt damit der wieder normal anspringt und weiter fährt. und wenn ich das die ganze zeit mache dann springt der irgendwann überhaupt nicht mehr an und der Motor fängt an zu sägen. nach halbe stunde pause fährt der ganz normal wieder weiter bis der Fehler wieder irgendwann kommt.
Drosselklappe, Nockenwellensensor und Massekabel wurden auf verdacht gewechselt ohne erfolg.
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Fehlerspeicher zeigt immer Drehzahlbegrenzer fehlerhaft, Drosselklappe adaptionswerte, Fahrregelsystem, Motor Drehmoment umplausibel, CAN-BUS.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo akay520i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe! Mein E60 Spinnt Total..."!
Gruß
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CAN-Bus. Das heißt, dass irgendein Kontakt unterbrochen wird. Hatte das Problem am Getriebe. Das heiße Öl drückte an die Steckverbindung, unterbrach den Kontakt und schon sprang das Getriebe in den Notlauf. BMW wollte mir eine Getrieberevision für rb 3500 Euro andrehen....
Ich wette, dass deinem Problem auch nur eine Banalität zugrunde liegt. Aber diese zu finden....
Ich wette, dass deinem Problem auch nur eine Banalität zugrunde liegt. Aber diese zu finden....
If it looks good, you'll see it;
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
If it sounds good, you'll hear it,
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Also ölverlust wurde auch festgestellt. Ölfiltergehäuse ist wohl undicht und öl tropft auch. Ob das wohl der Auslöser ist??? Danke für den Tipp. Das wäre ja ein ding wenn es jetzt da dran liegen würde...ob da öl in den steckverbindubgen fliesst und dann sowas passiert? das werde ich mal sofort der werkstatt mitteilen. danke
"das werde ich mal sofort der werkstatt mitteilen. danke" ==> Und, gibt es was Neues?
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