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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.03.2017 um 07:36:56 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo,
habe riesen Problem, beschreibe in Eckdaten:
Letzten Samstag ein Batteriekabel kurz gelöst und gleich wieder befestigt. Danach anstandslos angesprungen, bin aber nicht gefahren!
Abends nach 500 m Fahren kein Gas mehr angenommen, röhrendes Geräusch(wie Auspuff durch).
Sonntag Probefahrt, normal Gas angenommen und beim Schalten ganz kurz wieder dieses Röhren.
Montag in die freie Werkstatt gefahren(normal Gas angenommen mit dem kurzen Röhren).
Bis einschließlich Dienstag hatte die Werkstatt keinen Fehler gefunden, nach Anruf in selbiger Mitteilung das der Wagen nicht mehr läuft.
35 Euro bezahlt und mit Bekannten den Wagen von dort aus am Dienstag direkt zu BMW geschleppt.
1. Diagnose v. BMW am Mittwoch, beim Auslesen keinen Fehler gefunden.
2. Diagnose am Donnerstag Steuerkette gerissen.......
Wie kann das sein, geht das überhaupt? Hätte man sowas nicht hören müssen? Ich habe keine Ahnung und bin weiblich und blond.... Hat das kurze Abklemmen der Batterie damit zu tun?
Aber der gesunde Verstand sagt mir das so etwas ordentlich Rabatz hätte machen müssen-das MUSS man doch hören.
Ergo, ganz im Ernst-bei mir KANN das nicht passiert sein, der Wagen fuhr ja noch.
Habt ihr eine Idee was ich jetzt tun kann? Hatte doch ein fahrendes KFZ in die erste Werkstatt gebracht und ein nicht mehr fahrendes zurück bekommen. Nach gestrigem Telefonat mit denen, sagte man mir sie wären an der Steuerkette gar nicht dran gewesen.....
Wäre toll wenn ich eine schnelle Reaktion bekäme, bin völlig überfordert und weiß einfach nicht was ich tun soll.

 LG

Macces

Bearbeitet von: Macpigeon am 03.03.2017 um 11:50:30

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.03.2017 um 07:36:56

Ich fang mal an: Was für ein Baujahr ist Dein Auto und was hat er als Motorleistung im Fahrzeugschein stehen?

Also mein Nachbar meinte es wäre ein E90 kein E46 ! BJ 2006/ 130 PS

Okay. Bei dem Motor kommt es vor, dass die Steuerkette überspringt. Ein Riss ist recht selten, bedeuten aber nicht zwangsläufig den Motortod.

Naja, klar könnte es theoretisch sein dass gerade in dieser Werkstatt zufälligerweise die Kette gerissen ist . Oder die haben da etwas dran gemacht, und das ist gehörig schiefgelaufen.

Rabatz mach ein Kettenriss nicht, wenn die Kette vorher locker war hätte man das hören können.

Ich würde auf Lücke setzten, nen neuen Steuerkettensatz verbauen, die Steuerzeiten neu einstellen, nachsehen ob die Kette was beschädigt hat und dann mal sehen ob  Kompression vorhanden ist . Wenn ja wird der wohl wieder normal laufen.

Weiss nicht ob die das bei BMW so machen können, denke wegen Garantieansprüche vielleicht eher nicht, dann such dir vielleicht jemanden, der solche Arbeiten durchführen kann, ne freie Werkstatt vielleicht, die sich damit auskennt.

Bearbeitet von: Thomas320 am 03.03.2017 um 14:11:32

Bearbeitet von: Thomas320 am 03.03.2017 um 14:12:37

Woher kommst du denn?

Aus Gifhorn/Niedersachsen

hast du mal eine Fahrgestellnummer für mich?

ein gut gemeinter tipp bei frauen sind werkstätten nicht immer ehrlich... nimm dir nen kumpel oder wenn du einen freund hast zur hand das er
sich die sache annehmen soll... aber wobei BMW vertragswerkstätten dürften eher die ehrlicheren sein.. vll findest du hier im forum jemand
der dir dabei hilft am besten einer aus der nähe wünsche dir viel glück