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Das wird mit Sicherheit kontrolliert. Da ist richtig Geld zu holen. Fast jedes Auto ist betroffen. Eine Goldgrube. Um ein vielfaches höher als Blitzanlagen.

Nicht wie die Umweltplaketten....da hat ja fast jeder alte Kübel eine.

 

 

... oder wir wählen die ganze Bande vorher ab!

(Zitat von: ChrisH)

Hi,

und wie soll das aussehen - V8-Partei, oder wie...?

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

Weißt Du, Carsten, die Fahrverbote sind doch unser geringstes Problem. Es können sich viele Leute vielleicht noch nicht so recht ausmalen, wo wir in den nächsten Jahren noch alles für bluten werden. Und irgendwann wühlt man als Rentner in Mülleimern und weiß gar nicht, wo der ganze Wohlstand eigentlich abgeblieben ist.

In Kürze z.B. haftest Du mit Deinem Sparbuch bei einem Ausfall der 360 Milliarden Euro fauler Kredite der italienischen Banken:
Link

Aber es geht sehr wohl anders:
Schau Dir mal die Österreicher an, die haben Ihren Politikern ausreichend in den Arsch getreten, dass die sich inzwischen nicht mehr trauen, das Volk komplett zu ignorieren, weil sie befürchten, dass dann endgültig die FPÖ das Zepter übernimmt. Angst wirkt manchmal Wunder......

Oder guck Dir die Niederländer an:
Link
"Das niederländische Parlament prüft derzeit die Möglichkeit aus der Euro-Zone auszutreten. Die Abgeordneten votierten ohne Gegenstimme für einen Antrag der oppositionellen Christdemokraten. Nun soll untersucht werden ob ein Austritt der Niederlande aus der Euro-Zone möglich ist."

Link
"Niederlande: 56 Prozent der Menschen wollen EU verlassen"

Wetten dass die EU nicht so bleibt, wie sie ist, wenn die Bürger wirklich laut werden und auch der letzte Flunker-Juncker kapiert, dass es nun langsam ernst wird?

Aber das ist halt das Problem in Deutschland, da kriegt ja keiner die Klappe auf.
Wie heißt es so schön:
Frage: Warum machen die Deutschen keine Revolution?
Antwort: Weil´s verboten ist.

Grüße
ChrisH

 

Wetten dass die EU nicht so bleibt, wie sie ist ...

(Zitat von: ChrisH)

Hi,

die EU bleibt nie wie sie ist und sie ist auch nie geblieben wie sie war.
Die EU ist an allem Schuld - das ist zu einfach.
Selbst ohne EU gäbe Parteien, die Umweltschutz groß schreiben - sind ja nicht nur die Grünen.
Aber das ist hier nicht das Thema.

Dass Diesel auf der Abschussliste stehen, war spätestens seit den Feinstaubplaketten klar - mir zumindest.
Dass nach Euro 1,2 und 3 auch Euro 4,5 und 6 kommen, war auch klar - mir zumindest.
Dass es um NOx und Feinstaub statt um Co2 geht, das vermehrt bei Dieseln auftritt, konnte man auch lesen.
Ich habe da beschlossen, keinen Diesel zu kaufen, wenn ich den Wagen länger als 2-3 Jahre nutzen will oder noch einen Wiederverkaufswert erzielen will.
Die Diskussion im letzten Jahr um die blaue Plakette hat mich 4-5 Jahre später nur bestätigt.

Das Argument, alle hätten den Diesel beworben, ist auch nur eine Schutzbehauptung für eine abgegebene eigene Verantwortung.
Auch in jedem Auto-Forum: Diesel+Chiptuning = geil!, bei der Jahresfahrleistung unbedingt Diesel kaufen, etc.
Jeder, der nur halb so blöd ist wie ich, konnte sich informieren und eigene Schlüsse ziehen.

Also raus aus der EU.
Glaubt eigentlich irgendwer, die Regelungen würden wieder zurückgedreht, wenn Deutschland nicht mehr in der EU wäre?

Am Mittwoch wählen die Holländer, der Wilders will ja auch raus aus der EU - sollen sie.
Ich würde das doch gerne erstmal zuende beobachten wollen mit blühenden Landschaften und einem Wirtschaftswachstum von 5% dort.
Die Briten sind zu langsam, das kann man sich noch schön reden...

Ciao - Carsten

 

 

Wetten dass die EU nicht so bleibt, wie sie ist ...

(Zitat von: ChrisH)

Hi,
....
Also raus aus der EU.
Glaubt eigentlich irgendwer, die Regelungen würden wieder zurückgedreht, wenn Deutschland nicht mehr in der EU wäre?

Am Mittwoch wählen die Holländer, der Wilders will ja auch raus aus der EU - sollen sie.
Ich würde das doch gerne erstmal zuende beobachten wollen mit blühenden Landschaften und einem Wirtschaftswachstum von 5% dort.
Die Briten sind zu langsam, das kann man sich noch schön reden...

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

 Nun, wenn Deutschland ernsthaftes Interesse an einem Ausstieg kommunizieren würde, dann hätte die EU nach dem Ausscheiden Großbritanniens (Geberland) plötzlich ein ganz massives Finanzproblem! Nicht vergessen, Deutschland ist mit Abstand größtes Geberland der EU. Wir haften für 27 % der gesamten Euro-Schulden. Und wir zahlen in der EU fleißig überall hin.  Nur mit Nehmerländern ist die EU schon so gut wie tot.
Wenn dann die Niederländer und Franzosen ebenfalls laut über einen Ausstieg nachdenken, dann würde alleine das schon reichen, dass der ganzen Polit-Klüngel-Bande in Brüssel Angst und Bange wird, ihren schönen Selbstbedienungsladen zu verlieren. Und plötzlich ist all das möglich, worüber vorher nicht mal nachgedacht werden durfte! Und eh du dich versiehst, kann man schwachsinnige Gesetze sehr wohl rückgänig machen.

Dann, und nur dann, wäre die EU reformfähig. Derzeit ist sie ohnehin zum Scheitern verurteilt, weil der Euro mittelfristig scheitern wird und wir dummen Deutschen dann auf 1 Billion Euro Target-2-Forderungen sitzenbleiben werden, auf den Griechenlandkrediten, auf der Haftung für faule italienische Bankkredite und für italiensichen Staatsschulden, auf den unlimitierten ESM-Forderungen usw usw. Spätestens dann, wenn der Deutsche Michel kapiert, dass er diese offene Rechnung mit seinen Ersparnissen und seiner Rente bezahlt, fliegen keine Wutbürger-Sprüche mehr, sondern Steine und Handgranaten....  Also wäre es für alle Beteiligten doch gesünder, der EU-Laden kommt möglichst bald zur Vernunft!
Von alleine wird er das aber nicht tun, da müssen wir Wähler halt etwas nachhelfen. :)

Wir werden uns wohl langsam mal entscheiden müssen, ob wir mündige Bürger und "Souverän" sein wollen - oder nur entmündigte Patienten im betreuten Wohnen der EU.

Grüße
ChrisH

Die Frage lautet doch: lohnt es sich jetzt noch einen Diesel zu kaufen? Verfolgt man die Berichterstattung, wird ja jetzt aus allen Richtungen geschossen.

Unsere Bundes-Mutti hat sich heute geäußert. Ein Schelm, wer böses denkt...

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Merkel-verteidigt-Diesel-Modelle-article19762103.html

Man sollte Aussagen dieser Art nicht auf die alternative Goldwaage legen,
Alle Änderungen in diesem Bereich müssen sowieso erst Gesetz werden.
Das wird vor der Bundestagswahl nicht machbar sein, genau wie die heute
"zugestimmt mit Bauchschmerzen" Maut...
http://www.tagesschau.de/inland/pkw-maut-bundestag-103.html
 

Hat die EU die Feinstaubbelastung nicht schon angemahnt? Was hindert unsere Regierung an einem kleinen Gesetz zum Verbot von Dieselfahrzeugen, wenn andernfalls eine Starfzahlung in Millionen-/Milliardenhöhe droht und das zugrunde liegende Problem noch immer gelöst werden muss?

Unsere Kanzlerin hat soviel Autoverständnis wie ein Klempner vom Haare frisieren. Darauf braucht man also nix geben.

Man sollte allerdings nicht vergessen, dass die Automobil-Lobby gerade in Deutschland extrem mächtig ist - und gerade die deutschen Premiumhersteller verkaufen unzählige Dieselfahrzeuge. Da ist noch nichts entschieden...

ja die automobillobby ist in deutschland sehr mächtig, das stimmt.

wennich mich aber richtig entsinne liegt der gesamtdieselanteil der fahrezuge in deutschland bei glaube ich 15% in europa bei 9 % und auf die ganze welt gerechenet machen pkw diesel glaube ich nur um die 5 % aus.

die hersteller profitieren doch gesamt betrachtet von der situation.

nehmen wir an diesel werden für die städte verboten in den nächsten jahren, es gibt aber extrem viel leute die trotz diesel in die stadt müssen.

was machen die?

auto verkaufen und bahn fahren??

ne  die werden die diesel verkaufen müssen und das frühzeitig und dann auf hybrid, benzin oder elektro umsteigen müssen.

somit hat herr xy einen 320d den er noch 5-6 jahre fahren möchte, dies abe rnicht geht weil er gezwungener masen durch die stadt muss.

der kauft sich jetzt nicht in 5-6 jahren nen neuen sondern vielleicht schon nächstes jahr und das am besten einen bei dem er weiß das er die nächsten 6-7 jahre keine probleme bekommt.

somit holt er sich nen ein zwei jahre alten hybrid golf. elektro samt benziner.


 

 

wennich mich aber richtig entsinne liegt der gesamtdieselanteil der fahrezuge in deutschland bei glaube ich 15% ...

(Zitat von: badian)

angemeldete PKW in Deutschland: 45,8 Mio, davon Diesel 15 Mio -> 33% Diesel-PKW.  (Quelle: KBA)

Ciao - Carsten