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Seas olle mitanand!
Es ist zwar zu diesem Thema schon viel in diesem Forum diskutiert worden, trotzdem möchte ich euch meine Erfahrungen mit dem Sportluftfilter vermitteln.
Also nach langer Winterpause habe ich endlich wieder meinen Bimmer aktiviert und sofort nach dem Service den Filter montiert. Zusätzlich habe ich noch so eine Hitzeabschirmung von der Firma ECIS montiert. Das ganze sieht jetzt so ähnlich aus wie die die Abschirmung von Taissel (@Taissel: danke für die Inspiration :-)). Der Einbau hat ca. eine Stunde gedauert (bin nicht geübt). Die Abschirmung war ein bisschen fummelig zum einpassen.
So und jetzt zum Motorverhalten:
***SOUND***
Bei der ersten Testfahrt habe ich von einem Ohr zum anderen gegrinst. Das Ansauggeraüsch ist dermaßen geil, dass man es garnicht beschreiben kann - Motorsportsound pur. Der große Vorteil ist, dass das laute Geräusch nur bei vollständig geöffneter Drosselklappe entsteht. Unter Teillast surrt der Motor dezent, gleich wie mit dem originalen Luftfilterkasten.
***LEISTUNG***
Bis 5000 upm kann ich keinen Leistungsverlust spüren. Einen Zuwachs wage ich in diesem Bereich nicht zu behaupten und wenn, dann nur minimal. Jedoch ab 5000 upm (und hier wird der Sound besonders laut) merke ich im Vergleich zur Serienanlage einen deutlichen Leistungszuwachs bis in den roten Bereich. Die Grundcharakteristik des Motors hat sich nicht verändert.
Über den Verbrauch kann ich noch nichts sagen, da ich erst nach ein paar hundert Km eine Aussage machen will.
Demnächst wird die Sache mit einem Chip, der am Leistungsprüfstand abgestimmt wird ,abgerundet. Ich halte euch am laufenden!
Insgesamt bin ich sehr zufrieden und kann diesen Umbau auf jeden fall weiterempfehlen!
Grüsse
____________________________
Hartwig
Bearbeitet von - CoupeFanatic am 12.04.2005 11:17:14
Es ist zwar zu diesem Thema schon viel in diesem Forum diskutiert worden, trotzdem möchte ich euch meine Erfahrungen mit dem Sportluftfilter vermitteln.
Also nach langer Winterpause habe ich endlich wieder meinen Bimmer aktiviert und sofort nach dem Service den Filter montiert. Zusätzlich habe ich noch so eine Hitzeabschirmung von der Firma ECIS montiert. Das ganze sieht jetzt so ähnlich aus wie die die Abschirmung von Taissel (@Taissel: danke für die Inspiration :-)). Der Einbau hat ca. eine Stunde gedauert (bin nicht geübt). Die Abschirmung war ein bisschen fummelig zum einpassen.
So und jetzt zum Motorverhalten:
***SOUND***
Bei der ersten Testfahrt habe ich von einem Ohr zum anderen gegrinst. Das Ansauggeraüsch ist dermaßen geil, dass man es garnicht beschreiben kann - Motorsportsound pur. Der große Vorteil ist, dass das laute Geräusch nur bei vollständig geöffneter Drosselklappe entsteht. Unter Teillast surrt der Motor dezent, gleich wie mit dem originalen Luftfilterkasten.
***LEISTUNG***
Bis 5000 upm kann ich keinen Leistungsverlust spüren. Einen Zuwachs wage ich in diesem Bereich nicht zu behaupten und wenn, dann nur minimal. Jedoch ab 5000 upm (und hier wird der Sound besonders laut) merke ich im Vergleich zur Serienanlage einen deutlichen Leistungszuwachs bis in den roten Bereich. Die Grundcharakteristik des Motors hat sich nicht verändert.
Über den Verbrauch kann ich noch nichts sagen, da ich erst nach ein paar hundert Km eine Aussage machen will.
Demnächst wird die Sache mit einem Chip, der am Leistungsprüfstand abgestimmt wird ,abgerundet. Ich halte euch am laufenden!
Insgesamt bin ich sehr zufrieden und kann diesen Umbau auf jeden fall weiterempfehlen!
Grüsse
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Hartwig
Bearbeitet von - CoupeFanatic am 12.04.2005 11:17:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo CoupeFanatic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht K&N 57i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht K&N 57i"!
Gruß
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Danke für Deinen Bericht Hartwig!
Das würde ja Deine Theorie bestärken Sven: Ab 5000 Umdrehungen doch ein Leistungszuwachs.
So langsam komme ich auch ins Grübeln, jedoch möchte ich eigentlich gar keinen anderen Sound... naja mal sehen...
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
Das würde ja Deine Theorie bestärken Sven: Ab 5000 Umdrehungen doch ein Leistungszuwachs.
So langsam komme ich auch ins Grübeln, jedoch möchte ich eigentlich gar keinen anderen Sound... naja mal sehen...
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
wird eine streitfrage bleiben ob der was bringt oder nicht...
da währs mal interssant, den luftfilter auf einem leistungsprüfstand zu testen..
____________________________
fährste quer, siehste mehr
da währs mal interssant, den luftfilter auf einem leistungsprüfstand zu testen..
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fährste quer, siehste mehr
Das wird sicherlich ne Streitfrage bleiben.
Mal was anderes, was hälst du denn von dem Preis-Leistungsverhältnis? Also für meinen kostet so ein 57i Kit um die 160€, bei ebay um die 130€. Rentiert sich das wirklich?
Lg Matze
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www.wie-ich-zum-g.com
Mal was anderes, was hälst du denn von dem Preis-Leistungsverhältnis? Also für meinen kostet so ein 57i Kit um die 160€, bei ebay um die 130€. Rentiert sich das wirklich?
Lg Matze
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eines habe ich noch vergessen: die Drehzahl fällt bei Schaltvorgängen nicht mehr so stark ab.
@BMW_Pilot_austria: das würde mich auch sehr interessieren, aber mir ist das Geld zu schade dafür. Ich erfreue mich auch ohne Beweis an dem Sound. Allerdings bekomme ich nach dem Chip ein Prüfstandsprotokoll. Werd ich dann hier reinstellen! Vielleicht kann der mir sogar eine Messung vor Einbau machen, ich werd das einmal checken...
@NDM27: Das kann ich dir nur subjektiv beantworten. Für mich ist es OK. Du solltest einmal vielleicht bei Bekannten oder auf einem Treffen so ein Fahrzeug Probe fahren und dann entscheiden ob der Preis für dich angemessen ist.
Grüsse
____________________________
Hartwig
@BMW_Pilot_austria: das würde mich auch sehr interessieren, aber mir ist das Geld zu schade dafür. Ich erfreue mich auch ohne Beweis an dem Sound. Allerdings bekomme ich nach dem Chip ein Prüfstandsprotokoll. Werd ich dann hier reinstellen! Vielleicht kann der mir sogar eine Messung vor Einbau machen, ich werd das einmal checken...
@NDM27: Das kann ich dir nur subjektiv beantworten. Für mich ist es OK. Du solltest einmal vielleicht bei Bekannten oder auf einem Treffen so ein Fahrzeug Probe fahren und dann entscheiden ob der Preis für dich angemessen ist.
Grüsse
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Hartwig
Hehe, ja, aber wer lässt dich auf nem Treffen sein Auto fahren! :-) Egal, werd das schon noch hören irgendwann.
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www.wie-ich-zum-g.com
____________________________
www.wie-ich-zum-g.com
Hi!
Hab genau das selbe "System" in meinem drin!
Hast auch so schön viel Steuern zahlen dürfen? ;)
Hab aber ja jetzt 3,2l und der Sound ist wirklich richtig geil!
Und im Moment ist er gerade beim Tuner und wird am Prüfstand abgestimmt!
Mal schauen was er dann an Leistung hat!
Bei den Syndikat-Racewars könnt ihrs bei mir sicher mal hören!
MfG
Daniel
____________________________
- Hubraum statt Spoiler -
Internet zu Billigpreisen:
http://www.profiseller.de/shop1/index.php3?ps_id=p7919973
Hab genau das selbe "System" in meinem drin!
Hast auch so schön viel Steuern zahlen dürfen? ;)
Hab aber ja jetzt 3,2l und der Sound ist wirklich richtig geil!
Und im Moment ist er gerade beim Tuner und wird am Prüfstand abgestimmt!
Mal schauen was er dann an Leistung hat!
Bei den Syndikat-Racewars könnt ihrs bei mir sicher mal hören!
MfG
Daniel
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Zitat:
da währs mal interssant, den luftfilter auf einem leistungsprüfstand zu testen
ja wäre super wenn man durch den leistungsprüfstand über das kit mal ne ordentliche aussage bekommt!
bin auch am überlegen,hab aber zuviel schiss das ich damit das gegenteil(leistungsverlust) erreiche. also falls irgendwelche neuigkeiten,dann schreibt bitte in diesen thread!!!!!!!!!
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------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------
War heute gerade mit einem Kumpel auf dem Leistungsprüfstand mit offenen K&N OHNE Abschirmung. Ergebnis in der Spitze 3PS weniger Leistung, wenn auch oben raus etwas mehr Leistung.
ABER! Das interessante ist, da wir die Lufttemperatur im Saugrohr gemessen haben, daß die Ansauglufttemperatur mit offenen K&N Luffi um 20°C höher ist, als mit dem originalen Ansauggeräuschdämpfer.
Das bedeutet, falls man es schafft, z.B. durch Abschirmung eine annähernd gleiche Lufttemperatur im Sauggrohr mit dem K&N zu bekommen, hat man gute 3,5% mehr Leistung als mit unserer Messung und damit +8PS.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
ABER! Das interessante ist, da wir die Lufttemperatur im Saugrohr gemessen haben, daß die Ansauglufttemperatur mit offenen K&N Luffi um 20°C höher ist, als mit dem originalen Ansauggeräuschdämpfer.
Das bedeutet, falls man es schafft, z.B. durch Abschirmung eine annähernd gleiche Lufttemperatur im Sauggrohr mit dem K&N zu bekommen, hat man gute 3,5% mehr Leistung als mit unserer Messung und damit +8PS.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
danke fürs info SVEN!!!
leider ist das alles nicht das wahre.das K&N 57i kit bekomme ich schon selber eingebaut.nur das mit dem abschirmen,ohne das der TÜVér gleich anfängt zu meckern sehe ich als problem.ne ordentliche einbauanleitung fürs kit INCLUSIVE abschirmung die dann auch noch ohne probs durch den tüv kommt---DAS WÄR WAS !!!!!!!!!!
____________________________
------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------
leider ist das alles nicht das wahre.das K&N 57i kit bekomme ich schon selber eingebaut.nur das mit dem abschirmen,ohne das der TÜVér gleich anfängt zu meckern sehe ich als problem.ne ordentliche einbauanleitung fürs kit INCLUSIVE abschirmung die dann auch noch ohne probs durch den tüv kommt---DAS WÄR WAS !!!!!!!!!!
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------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------
@copy
:-)
Es reicht ja wenn Du das originale K&N57i Kit eintragen läßt.
Die Abschirmung danach einzubauen dürfte bei Kontrollen kein Problem sein. Selbst bei Eigenkonstruktionen - sofern wirklich ordentlich und unauffällig gemacht - sehe ich geringe Bedenken.
Beim offenen K&N-Filter geht es primär um die Lautstärke.
Wenn man es jetzt schafft die Ansaugluft abzukühlen, dann verhält es sich ähnlich, wie wenn Du im Winter fährst.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Bearbeitet von - sven am 13.04.2005 23:49:42
:-)
Es reicht ja wenn Du das originale K&N57i Kit eintragen läßt.
Die Abschirmung danach einzubauen dürfte bei Kontrollen kein Problem sein. Selbst bei Eigenkonstruktionen - sofern wirklich ordentlich und unauffällig gemacht - sehe ich geringe Bedenken.
Beim offenen K&N-Filter geht es primär um die Lautstärke.
Wenn man es jetzt schafft die Ansaugluft abzukühlen, dann verhält es sich ähnlich, wie wenn Du im Winter fährst.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Bearbeitet von - sven am 13.04.2005 23:49:42
@Damien
Ja, der ursprüngliche Preis ist 85$, aber mit Versand und Zoll bin ich dann auf 121€ gekommen. Ich habe aber in Europa keine Firma gefunden, die so eine Hitzeabschirmung vertreibt.
Geschickte Handwerker können sowas sicher aus GFK Matten zusammenbasteln und zahlen dann viel weniger
Grüsse
____________________________
Hartwig
Ja, der ursprüngliche Preis ist 85$, aber mit Versand und Zoll bin ich dann auf 121€ gekommen. Ich habe aber in Europa keine Firma gefunden, die so eine Hitzeabschirmung vertreibt.
Geschickte Handwerker können sowas sicher aus GFK Matten zusammenbasteln und zahlen dann viel weniger
Grüsse
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Hartwig
Zitat:
@Damien
Ja, der ursprüngliche Preis ist 85$, aber mit Versand und Zoll bin ich dann auf 121€ gekommen. Ich habe aber in Europa keine Firma gefunden, die so eine Hitzeabschirmung vertreibt.
Geschickte Handwerker können sowas sicher aus GFK Matten zusammenbasteln und zahlen dann viel weniger
Grüsse
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Hartwig(Zitat von: CoupeFanatic)
Du hast mich falsch verstanden, glaub ich!
Wollte damit ausdrücken, dass ich genau diese Abschirmung bei denen auch bestellt habe! Oder hab ich jetzt dich falsch verstanden!? ;)
MfG
Daniel
____________________________
- Hubraum statt Spoiler -
Internet zu Billigpreisen:
http://www.profiseller.de/shop1/index.php3?ps_id=p7919973
Das ist meine eine vernümpftige Diskussion.
Die Leistungssteigerung ist halt nicht gelogen von K&N, allerdings halt unter OPTIMALEN bedingungen.
Das ding reinhängen und fertig damit ist es halt nicht getan.
Aber mit Vernümpftigem Kaltluftsystem und ordentlicher Abschirmung ist das schon ne Tolle Sache. Auf dem Prüfstand war ich noch nicht da ich derzeit keine 30€ dafür übrig habe, aber ansprechverhalten hab ich nur positive Erfahrungen gemacht. Reagiert einfach spritziger.
Aber wie gesagt.. wenn alles Ordentlich gemacht ist.
Der Preis ist natürlich auch so eine Sache aber man hat ja auch ewig was davon in dem Sinne. Besonders Sommer und Frühlingszeiten. Blütenstaub etc. und Wenn man vielfahrer ist dann kann men den FIlter wenigtens Kurz auswaschen einölen und gut ist. und die Papierfilter halt dicht und ab inne tonne und 20€ weg... das summiert sich dann halt.
Also wer das geld Übrig hat und sich nicht scheucht ein bisschen arbeit für die Abschirmung zu investieren kann ich nur Raten is ne gute sache :)
____________________________
Bin ///Maßlos Wichtig
Die Leistungssteigerung ist halt nicht gelogen von K&N, allerdings halt unter OPTIMALEN bedingungen.
Das ding reinhängen und fertig damit ist es halt nicht getan.
Aber mit Vernümpftigem Kaltluftsystem und ordentlicher Abschirmung ist das schon ne Tolle Sache. Auf dem Prüfstand war ich noch nicht da ich derzeit keine 30€ dafür übrig habe, aber ansprechverhalten hab ich nur positive Erfahrungen gemacht. Reagiert einfach spritziger.
Aber wie gesagt.. wenn alles Ordentlich gemacht ist.
Der Preis ist natürlich auch so eine Sache aber man hat ja auch ewig was davon in dem Sinne. Besonders Sommer und Frühlingszeiten. Blütenstaub etc. und Wenn man vielfahrer ist dann kann men den FIlter wenigtens Kurz auswaschen einölen und gut ist. und die Papierfilter halt dicht und ab inne tonne und 20€ weg... das summiert sich dann halt.
Also wer das geld Übrig hat und sich nicht scheucht ein bisschen arbeit für die Abschirmung zu investieren kann ich nur Raten is ne gute sache :)
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Bin ///Maßlos Wichtig
@coupefanatic
ja das währ mal toll wenns deinen prüfstand bericht, vor und nach chiptuning hier reinstellst.. das die leute endlich mal glauben, das ein guter chip sehr wohl was bringt.. und: ja auch bei saugmotoren ;)
und wegen dem sound.. also da ge ich dir recht.. hatte auf meinen m30b35 sauger auch kurzzeitig einen offenen filter drauf.. und ab 2500upm fing der so zum brüllen an, das ich mir dachte: so und jetzt saugt er den armen GTI vor mir ein *gg*
____________________________
fährste quer, siehste mehr
ja das währ mal toll wenns deinen prüfstand bericht, vor und nach chiptuning hier reinstellst.. das die leute endlich mal glauben, das ein guter chip sehr wohl was bringt.. und: ja auch bei saugmotoren ;)
und wegen dem sound.. also da ge ich dir recht.. hatte auf meinen m30b35 sauger auch kurzzeitig einen offenen filter drauf.. und ab 2500upm fing der so zum brüllen an, das ich mir dachte: so und jetzt saugt er den armen GTI vor mir ein *gg*
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fährste quer, siehste mehr
@Damien: ich hab schon verstanden dass du die gleiche Abschirmung drinnen hast, wieviel hast denn du im Endeffekt bezahlt?
Hast du den Gewindebolzen vom Längsträger in das Langloch auf der Unterseite der Abschirmung reinbekommen? Ich hab dort nämlich 1cm daneben ein neues Loch bohren müssen :-((
Grüsse
____________________________
Hartwig
Hast du den Gewindebolzen vom Längsträger in das Langloch auf der Unterseite der Abschirmung reinbekommen? Ich hab dort nämlich 1cm daneben ein neues Loch bohren müssen :-((
Grüsse
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Hartwig
@BMWPilotAustria
Deine Ansaugkonstruktion ist aber auch nicht ohne! Geht das Ansaugrohr bei diesem Motor auch serienmäßig über den Block drüber?
Oh shit jetzt weiß ich s wieder du bist ja der kranke Turbo Freak mit Alkoholeinspritzung und solchen Sachen, wann issn soweit?
____________________________
Hartwig
Deine Ansaugkonstruktion ist aber auch nicht ohne! Geht das Ansaugrohr bei diesem Motor auch serienmäßig über den Block drüber?
Oh shit jetzt weiß ich s wieder du bist ja der kranke Turbo Freak mit Alkoholeinspritzung und solchen Sachen, wann issn soweit?
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Hartwig
ALKOHOLEINSPRITZUNG ???????
alter schalter wenn ihr alle solch krasse sachen macht,bekomme ich mit meinen 193 PS noch minderwertigkeitskomplexe!!!
ist ja zum kotzen. ;-) lol
____________________________
------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------
alter schalter wenn ihr alle solch krasse sachen macht,bekomme ich mit meinen 193 PS noch minderwertigkeitskomplexe!!!
ist ja zum kotzen. ;-) lol
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------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------
@CoupeFanatic:
Hab so insgesamt so um die 110€ oder so gezahlt!
Bei mir ging es mit dem Gewindebolzen nur wie hast du den Aktivkohlefilter(Hoffe es ist des Teil was ich mein) unter dem LMM wieder befestigt? Ich musste des Teil abschrauben um die Abschirmung bei mir reinzubringen! Hab es dann mit zwei Kabelbindern wieder fest gemacht! ;)
Das geficke mit den beiden Schrauben am Lufteinlass hat mich viel mehr genervt!
MfG
Daniel
____________________________
- Hubraum statt Spoiler -
Internet zu Billigpreisen:
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Hab so insgesamt so um die 110€ oder so gezahlt!
Bei mir ging es mit dem Gewindebolzen nur wie hast du den Aktivkohlefilter(Hoffe es ist des Teil was ich mein) unter dem LMM wieder befestigt? Ich musste des Teil abschrauben um die Abschirmung bei mir reinzubringen! Hab es dann mit zwei Kabelbindern wieder fest gemacht! ;)
Das geficke mit den beiden Schrauben am Lufteinlass hat mich viel mehr genervt!
MfG
Daniel
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Zitat:
@BMWPilotAustria
Deine Ansaugkonstruktion ist aber auch nicht ohne! Geht das Ansaugrohr bei diesem Motor auch serienmäßig über den Block drüber?
Oh shit jetzt weiß ich s wieder du bist ja der kranke Turbo Freak mit Alkoholeinspritzung und solchen Sachen, wann issn soweit?
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Hartwig(Zitat von: CoupeFanatic)
*g*
nahja das nächste WE ist er fertig.. dann werd ich ihn mal testen :-)
wegen der ansaugung.. nahja das ist original bei den m30 so, ja... auf frischluftansaugung mußte ich da besonders achten, weil ja darunter der krümmer liegt.
nur wegen dem baute alpina den b6 LMM auf die linke seite.
aber die bilder sind schon überholt....
nächste woche werd ich eine fotostory vom motorumbau machen. ich hoff das interessiert euch :-)
____________________________
fährste quer, siehste mehr
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 15.04.2005 23:57:49
@BmwPilotAusria: Ich will das sehen!!!
Hast eh den geilsten E30 den ich kenn!
Frag lieber wen das nicht interessiert!
Da gibt es sicher weniger!;)
MfG
Daniel
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Hast eh den geilsten E30 den ich kenn!
Frag lieber wen das nicht interessiert!
Da gibt es sicher weniger!;)
MfG
Daniel
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