Guten Tag,
seit circa 4 Wochen habe ich ein Problem mit der Warmlaufphase meines Fahrzeuges. Sobald ich innerhalb der Ersten Minuten an einer Ampel stehe, ruckelt das Fahrzeug so schlimm, dass kurze Zeit später die MKL blinkt und ein Zylinder abgeschaltet wird. Wenn man den Motor abschaltet und direkt neu startet, ist fahren wieder wie gewohnt möglich. Der ganze Spuk endet nach ein paar Minuten und das Fahrzeug fährt wieder klasse.Aktuell hat das Fahrzeug 140000 auf der Uhr und Zündkerzen / Zündspulen wurden vor 2 Wochen getauscht, als der Fehler bereits war. Eine Besserung hat sich nicht eingestellt. Das Zündkerzenbild war 3x Rehbraun und einmal schwarz. Motor ist ein N43B20 und EZ 04/2010.
Im Fehlerspeicher stand natürlich "Zündaussetzer Zylinder 3" und neuerdings auch "Lamdbasonde vor Kat dynamisch".
Der Kraftstoffniederdrucksensor ist auf meinen Wunsch gewechselt worden, da dieser vor Monaten im Fehlerspeicher stand und die Start&Stop Automatik den Dienst verweigert hat.
Hat irgendjemand eine Ahnung, was das verursachen kann? Zumal er nach ein paar Minuten sowas von gut läuft.
Ich habe morgen einen Termin bei BMW und lasse den Wagen heute bereits auf dem Hof stehen, da der Fehler nur nach einer längeren Standzeit auftritt und würde gerne vorbereitet sein.
Nebenbei habe ich mir die Mühe gemacht und die Injektorwerte mit einer Sonde abgelesenen. In der I**A Software stimmen 2 überein und einer weicht ab. Statt 55.7 steht 57.5 drin. Aber das macht ja nicht so einen Fehler aus, da es ja schon ewig drin ist, oder?
Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit!
LG
Chris
Bearbeitet von: Sub7Stealth am 26.10.2016 um 13:39:38
Statusupdate:
Das Fahrzeug bekommt nun 4 neue Injektoren, da die alten im Prüfprogramm nicht abgearbeitet werden können. Man denkt es wäre der Grund.
Kostenpunkt derzeit 1190 Euro für die Aktion. Das Fahrzeug soll um 16:00 Uhr wieder abgeholt werden können. Mal sehen wie es morgen früh aussieht, da das Fahrzeug noch warm sein wird.
Bearbeitet von: Sub7Stealth am 27.10.2016 um 11:14:01
Statusupdate:
Das Fahrzeug ruckelt nun nicht mehr im Stand, wenn er kalt ist. Alles ist soweit okay.
Bearbeitet von: Sub7Stealth am 28.10.2016 um 07:48:55
seit circa 4 Wochen habe ich ein Problem mit der Warmlaufphase meines Fahrzeuges. Sobald ich innerhalb der Ersten Minuten an einer Ampel stehe, ruckelt das Fahrzeug so schlimm, dass kurze Zeit später die MKL blinkt und ein Zylinder abgeschaltet wird. Wenn man den Motor abschaltet und direkt neu startet, ist fahren wieder wie gewohnt möglich. Der ganze Spuk endet nach ein paar Minuten und das Fahrzeug fährt wieder klasse.Aktuell hat das Fahrzeug 140000 auf der Uhr und Zündkerzen / Zündspulen wurden vor 2 Wochen getauscht, als der Fehler bereits war. Eine Besserung hat sich nicht eingestellt. Das Zündkerzenbild war 3x Rehbraun und einmal schwarz. Motor ist ein N43B20 und EZ 04/2010.
Im Fehlerspeicher stand natürlich "Zündaussetzer Zylinder 3" und neuerdings auch "Lamdbasonde vor Kat dynamisch".
Der Kraftstoffniederdrucksensor ist auf meinen Wunsch gewechselt worden, da dieser vor Monaten im Fehlerspeicher stand und die Start&Stop Automatik den Dienst verweigert hat.
Hat irgendjemand eine Ahnung, was das verursachen kann? Zumal er nach ein paar Minuten sowas von gut läuft.
Ich habe morgen einen Termin bei BMW und lasse den Wagen heute bereits auf dem Hof stehen, da der Fehler nur nach einer längeren Standzeit auftritt und würde gerne vorbereitet sein.
Nebenbei habe ich mir die Mühe gemacht und die Injektorwerte mit einer Sonde abgelesenen. In der I**A Software stimmen 2 überein und einer weicht ab. Statt 55.7 steht 57.5 drin. Aber das macht ja nicht so einen Fehler aus, da es ja schon ewig drin ist, oder?
Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit!
LG
Chris
Bearbeitet von: Sub7Stealth am 26.10.2016 um 13:39:38
Statusupdate:
Das Fahrzeug bekommt nun 4 neue Injektoren, da die alten im Prüfprogramm nicht abgearbeitet werden können. Man denkt es wäre der Grund.
Kostenpunkt derzeit 1190 Euro für die Aktion. Das Fahrzeug soll um 16:00 Uhr wieder abgeholt werden können. Mal sehen wie es morgen früh aussieht, da das Fahrzeug noch warm sein wird.
Bearbeitet von: Sub7Stealth am 27.10.2016 um 11:14:01
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Das Fahrzeug ruckelt nun nicht mehr im Stand, wenn er kalt ist. Alles ist soweit okay.
Bearbeitet von: Sub7Stealth am 28.10.2016 um 07:48:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sub7Stealth,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln in der Warmlaufphase - Erledigt"!
Gruß
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Gruß
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