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Wegen genau solchen Luftpumpen geht man besser gleich zu einem der mit sowas sympathisiert. Einem DMSB Menschen ist es wichtig dass du bei einem Crash auf der Rennstrecke lebend aus der Kiste rauskommst, im Rahmen seiner Entscheidungsfreiheit drückt er da auch gerne mal ein Auge zu.
Bring tauch dem DMSB Prüfer nichts, wenn er dir etwas einträgt was so nicht geht ... die Eintragung macht dich nicht unantastbar (unanfechbar).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Performances,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 Käfig problem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 Käfig problem"!
Gruß
Bring tauch dem DMSB Prüfer nichts, wenn er dir etwas einträgt was so nicht geht ... die Eintragung macht dich nicht unantastbar (unanfechbar).(Zitat von: Performances)
Bezogen auf die Spiegelgeschichte:
Dem ist in der Tat so, aber a) bezweifle ich stark dass je einer, sei es bei einer 0815 Kontrolle oder einer angeordneten Begutachtung, dieses überprüfen wird und b) hab ich lieber den Käfig und bekomme im Zweifel eins auf die Finger als nocheinmal auf der Strecke ohne H-Gurte und Bügel/Käfig unterwegs zu sein. Evtl. ist es ja möglich einfach die maximale Sitzeinstellung nach vorne zu begrenzen, soweit dass Ottonormalfahrer hineinpasst und der Sichtbereich abgedeckt ist.
Gurtgeschichte:
Da hast du Recht, kommt halt auf die Gurte an. Die Standard 50mm Schrothgurte fallen da uU. wirklich raus, gescheite 75mm+ Gurte haben entsprechende Gutachten für Streben, Käfige und Bügel.
Für was wird der Käfig denn eig. gebraucht? Toll aussehen oder Sport?
Der Hauptgrund ist optisch
Der nächste Grund ist ich fahre sehr gern sportlich allerdings nicht auf der rennstrecke
Der nächste Grund ist ich fahre sehr gern sportlich allerdings nicht auf der rennstrecke
Da sieht die Sache wieder etwas anders aus. Der DMSB Mensch legt seine Hand ins Feuer um Leuten die Motorsport betreiben wollen die Überführung auf die Rennstrecke und wieder zurück zu erleichtern, in geringem Maße auch für öffentliche Straßen, aber bestimmt nicht fürs posen. Der gute Mensch sieht deinem Auto (und dem Fahrer) an was du damit vorhast, und schwubdiwup handelt er wie jeder andere Prüfer auch. Das auch zurecht, den bei dir besteht kein Bedarf an einem Käfig.
Eintragungen sind heutzutage so ne Sache, das weißte bestimmt selber. Vergiss alles was ich bzgl. DMSB geschrieben habe ;)
Such dir einen anderen Prüfer, frag bei Tuningfirmen an, denk über Zusatzspiegel nach...
Eintragungen sind heutzutage so ne Sache, das weißte bestimmt selber. Vergiss alles was ich bzgl. DMSB geschrieben habe ;)
Such dir einen anderen Prüfer, frag bei Tuningfirmen an, denk über Zusatzspiegel nach...
Gurte müssen an originalen Gurtbefestigungspunkten fest gemacht werden. Ist so (PUNKT). Das hängt mit der Genehmigung von Gurtbefestigungspunkten zusammen. Und keine Gurtstrebe ist gemäß EG-Richtlinie geprüft. Eintragung die dem wieder sprechen sind anfechtbar ...
@ Hessenspotter, du bist doch beim TÜV? (oder so irgendetwas war da doch ^^?)
Weist du dazu mehr?
Im Netz findet man dazu nur relativ zweischneidige Schwerter und es würde mich jetzt schon interessieren, auch wenn ich es nicht vorhabe.
Aus dem § dazu wird man auch nicht wirklich schlauer, oder ich hab es überlesen.
Weist du dazu mehr?
*Achtung Halbwissen*
War da nicht einmal etwas mit, man braucht nur zwei Außenspiegel und dann keinen Innenspiegel, bzw. einen Innenspiegel und den linken Außenspiegel?
Im Netz findet man dazu nur relativ zweischneidige Schwerter und es würde mich jetzt schon interessieren, auch wenn ich es nicht vorhabe.
Aus dem § dazu wird man auch nicht wirklich schlauer, oder ich hab es überlesen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ich trage Blau ja ;)
Da Kommt es drauf an. Ist das Auto national genehmigt (also ein ABE E36, meist daran zu erkennen dass er keine 3.Bremsleuchte hat, da das Stichdatum 1996 war) dann reichen 2 Spiegel. Sprich Spiegel links und Innenspiegel.
Wenn er EG genehmigt ist ... Tja :D da müsste ich mich auch selber erst reinlesen. Hatte selber neulich so ne Art "Leitfaden" für Käfige geschrieben. Und Sichtfeld ist in der Tat ein Thema. Genau wie die allzeit gern vergessene Sonnenblende, die ist vorgeschrieben.
Ich selber bin mit den Spiegel auch unzufrieden in meinem E36 und habe deshalb mit nem großen Panorama Innenspiegel und 2 Totwinkel Spiegel nach geholfen. Kostet alles zusammen unter 20€ bei einer großen Werkstattkette mit 3 Buchstaben und A am Anfang. Und funktioniert 1A.
Auf Trackdays und in der Serien wo wir fahren passen wir nämlich aufeinander auf ;) und die Zusatzspiegel haben schon so manch unschöne Momente verhindert. ;).
Da Kommt es drauf an. Ist das Auto national genehmigt (also ein ABE E36, meist daran zu erkennen dass er keine 3.Bremsleuchte hat, da das Stichdatum 1996 war) dann reichen 2 Spiegel. Sprich Spiegel links und Innenspiegel.
Wenn er EG genehmigt ist ... Tja :D da müsste ich mich auch selber erst reinlesen. Hatte selber neulich so ne Art "Leitfaden" für Käfige geschrieben. Und Sichtfeld ist in der Tat ein Thema. Genau wie die allzeit gern vergessene Sonnenblende, die ist vorgeschrieben.
Ich selber bin mit den Spiegel auch unzufrieden in meinem E36 und habe deshalb mit nem großen Panorama Innenspiegel und 2 Totwinkel Spiegel nach geholfen. Kostet alles zusammen unter 20€ bei einer großen Werkstattkette mit 3 Buchstaben und A am Anfang. Und funktioniert 1A.
Auf Trackdays und in der Serien wo wir fahren passen wir nämlich aufeinander auf ;) und die Zusatzspiegel haben schon so manch unschöne Momente verhindert. ;).
3. bremsleuchte hat meiner noch nicht ;)
Das heißt der rechte Spiegel muss keine Funktion haben? Oder muss er diese haben wenn er dran ist? Heißt zum TÜV abbauen da ja die anderen 2 reichen?
Das heißt der rechte Spiegel muss keine Funktion haben? Oder muss er diese haben wenn er dran ist? Heißt zum TÜV abbauen da ja die anderen 2 reichen?
Abbauen würde ich ihn nicht ... Einfach dran lassen und entsprechend begründen.
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