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Hi,

Entweder ein CCC verbauen und danach kann der Sattellit programmiert werden oder BMW bitten einen geänderten FA zu senden und diesen ins Fzg. zu importieren. Macht München eigentlich auch ohne Probleme, wenn man sie bittet und richtig begründet warum man einen geänderten FA benötigt.

...wollen wir wetten das aus München kein geänderte FA erstellt wird. Denn es wird dann gelten das bei alten Modelle, wo es bewusst keine Nachrüstung von CIC angeboten wurde und nicht erwünscht ist, plötzlich doch und sogar offiziell möglich :) Dann hätten tausende Personen die ein CIC in deren alten E90, E60 etc nachgerüstet haben, einfach diesen FA eintragen können und alles wäre wie original.
 

Es kann evtl. auch daran liegen das ich direkt beim :-) arbeite und es dadurch anders gehandhabt wird. Ich musste schon öfters einen geänderten FA in München anfordern und erhielt immer ohne Probleme deen geänderten FA.
Es gibt auch Nachrüstungsmöglichkeiten gerade bei aktuellen Modellen, die offiziell nicht von BMW angeboten werden aber technisch möglich sind, dann schreibt BMW was man dafür alles benötigt (siehe Bildtafel so und so), wie die Kabelbäume anzufertigen sind (Kabelbaum lt. Schaltplan anfertigen), FA ändern, geben aber selbst keine Gewährleistung sondern ist O-Ton BMW "in Eigenregie des Händlers durchzuführen".

Was wäre denn wenn er zum :-) geht und diesem sagt er habe das Fahrzeug erst so erworben und ist davon ausgegangen das CIC so in diesem Fahrzeug im Werk verbaut wurde, aber könnte in diesem Fall seitens der Werkstatt schwieriger werden, da die bei so etwas nicht ganz so flexibel sind.

Einfach einen kleverer Typ suchen der auch wirklich mit allen BMW Software umgehen kann! Viele haben alles Notwendige in ihren Besitz haben aber 0 Plan wie man damit umgeht.

Das wäre Möglichkeit drei, aber davon gibt es sehr sehr wenige und via Teamviewer und co würde ich dies auch nicht machen lassen, da wäre mir die Gefahr zu groß das da irgendein Virus o. Ä. mit ins Fzg. gespielt wird, es sei denn es würde über ein VPN Tunnel oder so laufen.





Grüße Saguaro

Hallo Saguaro.

Mir ist die Vorgehensweise der Experten aus München durchaus aus 1 Hand bekannt. Bei Exx Serie ohne offiziell angebotener Nachrüstung trotz originaler Komponenten, wird definitiv keine Hilfe angeboten wenn das FZ nicht den Werkszustand vorweist, ist ein "altes Eisen". Einfach des Hofes verwiesen oder Werkszustand wiederherstellen!?
Durch den Händler vermittelt, landeten schließlich die FZ bei mir, oder es klappte sogar per TeamViewer, da das ganze Equipment natürlich vorhanden war, die Software vorher durch mich eingerichtet :)
Kenne auch einige Jungs die im Auftrag für diverse BMW Händler arbeiten, weil die aus München einfach unflexibel sind oder/und sehr langen Wartezeiten verbunden.

Und ich bin mehr als überzeugt das es für Nachrüstung CIC im VFL X5 oder ähnlichen Fällen, definitiv keine neuer FA geben wird.
Wenigstens wird bei Fxx Serie in Sonderfällen aus München noch etwas mehr Mühe betrieben und da wird auch das E-Sys angewandt :)
Aber auch hier bei einfacher Nachrüstung z.B. 6WA gibt's keine Lösung und bevor das FZ mittels ISTA-P programmiert werden kann, muss zwingend das alte KI verbaut werden. Ist nur 1 Beispiel aus 100.

Und es gibt kein Virus weder bei Exx, noch bei Fxx Serie. Vor allem wo originale Software und Daten verwendet werden.

Gruß