Hallo zusammen,
Ich will mein Motor revidieren lassen.
Hintergrund ist der das ich im Winter einen Kompressor umbauen lassen will.
Es handelt sich um den M52B28TU.
(E46 328CI 1999).
Motor hat keine Probleme, aber bereits 225tkm.
Hier stellt sich die Frage wo am besten?!
Erfahrungswerte und oder Empfehlungen?!
Ich will mein Motor revidieren lassen.
Hintergrund ist der das ich im Winter einen Kompressor umbauen lassen will.
Es handelt sich um den M52B28TU.
(E46 328CI 1999).
Motor hat keine Probleme, aber bereits 225tkm.
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Erfahrungswerte und oder Empfehlungen?!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo automatiknoob,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor revidieren"!
Gruß
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Hallo ich würde es bei einem Motor instand setzer ( der vetrauenswürdig ist , un dkein unnötigen geschäfte machen will ) machen lassen, kolben , Block vermessen ggf dann nur neue Kolbenringe vermutlich passt das noch , PL lager / evtl hauptlager , evtl Ö pumpe incl ventil überprüfen ggf ventil erneuern , wenn pumpe OK , neuen ketten , Vanos Kit , den Kopf überprüfen , das spiel der vent führungen ermitteln ,+ beurteilen , evtl Kopf 1/10 planen , evtl eine stz Sportnocken mit einsetzen ...........
Weite Tuning massnahmen überlegen falls gewünscht ....
Mein ausbeute beim M52 Tü B28 mit B30 Brücke + SGS datensatz lag bei 220 ps ohne rev massnahmen ( 173 TKM ) mit nocken + datensatz geschätzte 245ps
Weite Tuning massnahmen überlegen falls gewünscht ....
Mein ausbeute beim M52 Tü B28 mit B30 Brücke + SGS datensatz lag bei 220 ps ohne rev massnahmen ( 173 TKM ) mit nocken + datensatz geschätzte 245ps
Der Motor läuft einwandfrei und bringt die volle Leistung.
Hab gestern ein Gespräch mit dem Tuner gehabt, er meinte auch Motor sollte auf jeden Fall, revidiert werden damit er mit dem Kompressor klar kommt damit man nicht eine böse Überraschung hat.
Die Ansaugbrücke vom B30, Disa B30, KGE, Dichtungen und Adapter für die Drosselklappe besorgen ich mir noch bekommt man im Netz ohne Probleme.
Die Vanos werde ich selbst machen, da ich so was das Thema angeht nicht wirklich keinem vertraue, naja wahrscheinlich nur eine reine Kopf Sache
Mein Vorhaben war wie folgt:
Motor überholen lassen
Vanos ich.
B30 Brücke ich.
Kompressor Umbau der Tuner.
Software Anpassung SGS.
So Sachen wie Bremsen Upgrade Kann ich alles selbst, stellt mich nicht wirklich vor einem Problem.
Für das Vorhaben Hab ich mir 8500 Euro zusammengespart.
Falls es doch noch paar Euros mehr werden sollte sehe ich jetzt nicht wirklich so eng.
Hab gestern ein Gespräch mit dem Tuner gehabt, er meinte auch Motor sollte auf jeden Fall, revidiert werden damit er mit dem Kompressor klar kommt damit man nicht eine böse Überraschung hat.
Die Ansaugbrücke vom B30, Disa B30, KGE, Dichtungen und Adapter für die Drosselklappe besorgen ich mir noch bekommt man im Netz ohne Probleme.
Die Vanos werde ich selbst machen, da ich so was das Thema angeht nicht wirklich keinem vertraue, naja wahrscheinlich nur eine reine Kopf Sache
Mein Vorhaben war wie folgt:
Motor überholen lassen
Vanos ich.
B30 Brücke ich.
Kompressor Umbau der Tuner.
Software Anpassung SGS.
So Sachen wie Bremsen Upgrade Kann ich alles selbst, stellt mich nicht wirklich vor einem Problem.
Für das Vorhaben Hab ich mir 8500 Euro zusammengespart.
Falls es doch noch paar Euros mehr werden sollte sehe ich jetzt nicht wirklich so eng.
jo hört sich doch vernünftig an , wenn der sven das auto abstimmt bespreche dich auch wegen der hardware konfi mit ihm damit das alles sauber läuft , denn manchmal denken tuner anders als es fürs abstimmen gut wäre , vorher wissen spart nacher geld ....
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