Guten Abend alle Miteinander.....
Viel und oft lese ich diverse Themen und Hilferufe vieler BMW-Fahrer, konnte daher nahezu alle Probleme selber lösen, die ich bis dato hatte.....
Nun stolper ich über ein ganz einfaches banales Problem: An meinem Turoblader fehlt ein Teil und ich weiß nicht, wie dieses zu bezeichnen ist und kann daher auch kein Ersatzteil finden :)
Nach einem akuten Leistungsverlust warf ich heute ein Blick in meinen Motorraum in Richtung Turbolader und habe das Schlimmste befürchtet, doch anscheinend ist mein Problem eine Lachnummer, wenn man weiß, was man sucht :)
Ich habe aus unerfindlichen Gründen ein kleines Teil vom Turbo verloren.
Die Stange zwischen Turbolader und Ladedrucksteller fehlt.... Ergo: Mein Turbo läuft quasie fast ohne Funktion.....
Weiß einer von euch, wo man dieses Teil her bekommt und wie das blöde Ding heißt????
Ich fürchte nur, ich werde es schwer haben dieses Teil zu kaufen:
BMW verkauft garantiert nur den kompletten Turbo (Turbo inkl. Ladedrucksteller als eine Einheit)
Garret baut den Turbo
Hella baut den Ladedrucksteller
Spannend wird nun nur: Wer verkauft von denen nun die Verbidung zwischen Turbo und Ladedrucksteller....
Auch wenn es in diesem Fall eher unwichtig ist:
Ich fahre einen E91 330xd von 06-2006
Vielen Dank vorab an alle, die sich an dieser Problemlösung beteiligen :)
Ich habe nach sorgfältiger Suche bisher noch nichts über Google gefunden.... Anscheinend verliert man dieses Teil eigentlich nicht und ich kann mir das auch nicht erklären... Der Wagen war auch nicht in einer Werkstatt, die irgendwo in der Nähe des Turbos etwas hätte machen müssen..... Sehr skuril...
Die Stange mit den blauen Markierungen meine ich :)
Bearbeitet von: Benjo85 am 21.06.2015 um 18:55:37
Viel und oft lese ich diverse Themen und Hilferufe vieler BMW-Fahrer, konnte daher nahezu alle Probleme selber lösen, die ich bis dato hatte.....
Nun stolper ich über ein ganz einfaches banales Problem: An meinem Turoblader fehlt ein Teil und ich weiß nicht, wie dieses zu bezeichnen ist und kann daher auch kein Ersatzteil finden :)
Nach einem akuten Leistungsverlust warf ich heute ein Blick in meinen Motorraum in Richtung Turbolader und habe das Schlimmste befürchtet, doch anscheinend ist mein Problem eine Lachnummer, wenn man weiß, was man sucht :)
Ich habe aus unerfindlichen Gründen ein kleines Teil vom Turbo verloren.
Die Stange zwischen Turbolader und Ladedrucksteller fehlt.... Ergo: Mein Turbo läuft quasie fast ohne Funktion.....
Weiß einer von euch, wo man dieses Teil her bekommt und wie das blöde Ding heißt????
Ich fürchte nur, ich werde es schwer haben dieses Teil zu kaufen:
BMW verkauft garantiert nur den kompletten Turbo (Turbo inkl. Ladedrucksteller als eine Einheit)
Garret baut den Turbo
Hella baut den Ladedrucksteller
Spannend wird nun nur: Wer verkauft von denen nun die Verbidung zwischen Turbo und Ladedrucksteller....
Auch wenn es in diesem Fall eher unwichtig ist:
Ich fahre einen E91 330xd von 06-2006
Vielen Dank vorab an alle, die sich an dieser Problemlösung beteiligen :)
Ich habe nach sorgfältiger Suche bisher noch nichts über Google gefunden.... Anscheinend verliert man dieses Teil eigentlich nicht und ich kann mir das auch nicht erklären... Der Wagen war auch nicht in einer Werkstatt, die irgendwo in der Nähe des Turbos etwas hätte machen müssen..... Sehr skuril...
Die Stange mit den blauen Markierungen meine ich :)
Bearbeitet von: Benjo85 am 21.06.2015 um 18:55:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Benjo85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbolader Ersatzteile"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbolader Ersatzteile"!
Gruß
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Also ich kenn das nur das die rumpfgruppe kaputt geht die kann man nach kaufen das macht bmw nie die ersetzten immer den ganzen turbo Weils ja. Soweieso nur Teileaustauscher sind.
bmw nie die ersetzten immer den ganzen turbo Weils ja. Soweieso nur Teileaustauscher sind.
Ach ja, der berühmte Satz. Da geht mir fast die Galle über.
Schon mal überlegt warum das so ist? Ach ja. BMW will natürlich Geld verdienen damit sie ihre Glaspaläste finanzieren können! Stimmt!
Der Hersteller des Turboladers, meinetwegen Garret, Mitshubishi oder was auch immer, bauen diesen Turbolader und liefern ihn so an BMW.
Das Gestänge für den Ladedrucksteller oder das Wastegate ist vom Hersteller des Laders voreingestellt. Diese Einstellung kann in einer Werkstatt so oder so nicht vorgenommen werden. Dies wird auch vom Turbolader-Hersteller nicht freigegeben. Auch andere Reparaturen an den Ladern sind nicht freigegeben.
Dies geht rein vom Zulieferer aus.
BMW muss letztendlich ja auch wieder 2 Jahre Garantie auf ein neu verbautes Teil geben, welche bei einer Reparatur am Bauteil nicht gegeben ist. Somit ist deine Aussage völlig sinnlos.
Gruß
Alles richtig :)
wenn am turbo etwas ist, sollte immer ein komplett neuer originaler verbaut werden, unterschreibe ich sofort, nur das Gestänge ist eine starre, wenn ich das richtig sehe und der ladedrucksteller kann notfalls sogar angelernt werden.
nach weiterer Recherche habe ich schon von Fällen gelesen, in denen vom freundlichen eine neue Stange verbaut wurde...
es es bleibt weiter spannend, wo ich die her bekomme.... Vielleicht findet sich hier noch jemand der mir weiter helfen kann... Morgen erst einmal zum freundlichen und danach zum Distributoren von garrett, die sitzen sogar in meiner Nähe in Berlin :)
wenn am turbo etwas ist, sollte immer ein komplett neuer originaler verbaut werden, unterschreibe ich sofort, nur das Gestänge ist eine starre, wenn ich das richtig sehe und der ladedrucksteller kann notfalls sogar angelernt werden.
nach weiterer Recherche habe ich schon von Fällen gelesen, in denen vom freundlichen eine neue Stange verbaut wurde...
es es bleibt weiter spannend, wo ich die her bekomme.... Vielleicht findet sich hier noch jemand der mir weiter helfen kann... Morgen erst einmal zum freundlichen und danach zum Distributoren von garrett, die sitzen sogar in meiner Nähe in Berlin :)
bmw nie die ersetzten immer den ganzen turbo Weils ja. Soweieso nur Teileaustauscher sind.
Ach ja, der berühmte Satz. Da geht mir fast die Galle über.(Zitat von: schehofa)
Stammtisch ole!
@TE
Es gibt für einen bestimmten Typ Turbo bei BMW einen Reparatursatz der Regelstange, jedoch nicht für deinen.
MfG
Die Stange gibt es bei BMW nicht zu kaufen. Doch nun habe ich eine Firma hier in Berlin gefunden, welche Turbolader überholt. (Auch Garrett) Diese Firma hat alle Einzelteile, also auch meine Regelstange... Da dieses Teil nicht im Standart-Produktkatalog geführt wird, muss ich nun warten bis der Chef im Büro ist und einen Preis nennt.....
Ich halte euch auf dem Laufenden....
Ich halte euch auf dem Laufenden....
Der Weg der Suche steht schon fest, noch einmal für all jene, die ähnliche Symptone haben, da müsste diese Stange sitzen.....
Thema kann dann geschlossen werden....
Lösung:
Nach einem Tag voller Telefonate, habe ich nun bei einem Turbolader-Überholer jemanden gefunden, der dieese Regelstange einzeln verkauft....
Kostenpunkt 50€ zzgl. Versand und Nachname.
Auch wenn mir hier keiner helfen konnte, hilft dieses Thema evt mal einem anderen mit dem selben Problem ohne Lösungsansatz.....
Lösung:
Nach einem Tag voller Telefonate, habe ich nun bei einem Turbolader-Überholer jemanden gefunden, der dieese Regelstange einzeln verkauft....
Kostenpunkt 50€ zzgl. Versand und Nachname.
Auch wenn mir hier keiner helfen konnte, hilft dieses Thema evt mal einem anderen mit dem selben Problem ohne Lösungsansatz.....
Bleibt nur die Frage, wie diese Stange ohne fremdes Zutun abgehen konnte. Sowas hat doch normal kein Spiel, oder?
Diese Stange kann man nicht verlieren.....
Ich habe mit mehreren Firmen telefoniert, die den ganzen Tag nichts anderes machen, als Turbos zu reparieren und zu überholen....
Keiner hat je davon gehört, bis auf einen.... Es gab mal jemanden, der ein Teil abgebrochen hat und eine neue Stange brauchte und einen einzigen, bei dem das ebenfals wie aus dem nichts verschwand.
Einzige Erklärung die sein kann: Wenn durch Vibrationen die Stange an einem Ende sich ablöst, dann kann es nach einiger Zeit passieren, das sich evt. das andere Ende auch löst. Kann aber auch nur passieren, wenn auf beiden Seiten die befestigungen versagen.....
Wir werden es niemals erfahren....
Aber alle beiden Fragen aus diesem Thema haben sich nun beantwortet:
1.) Wie heißt das Teil? Antwort: Regelstange
2.) Wer verkauft die? Keiner.
Lösung: Neuer Turbolader oder herumtelefonieren bis man diese Regelstange von irgendwem von einem komplett defekten Baugleichen Turbo demontiert und verkauft bekommt.......
Ratet mal, welche Lösung der Freundliche vorschlug? :D
"Telefonieren Sie mal herum!"
Ich habe mit mehreren Firmen telefoniert, die den ganzen Tag nichts anderes machen, als Turbos zu reparieren und zu überholen....
Keiner hat je davon gehört, bis auf einen.... Es gab mal jemanden, der ein Teil abgebrochen hat und eine neue Stange brauchte und einen einzigen, bei dem das ebenfals wie aus dem nichts verschwand.
Einzige Erklärung die sein kann: Wenn durch Vibrationen die Stange an einem Ende sich ablöst, dann kann es nach einiger Zeit passieren, das sich evt. das andere Ende auch löst. Kann aber auch nur passieren, wenn auf beiden Seiten die befestigungen versagen.....
Wir werden es niemals erfahren....
Aber alle beiden Fragen aus diesem Thema haben sich nun beantwortet:
1.) Wie heißt das Teil? Antwort: Regelstange
2.) Wer verkauft die? Keiner.
Lösung: Neuer Turbolader oder herumtelefonieren bis man diese Regelstange von irgendwem von einem komplett defekten Baugleichen Turbo demontiert und verkauft bekommt.......
Ratet mal, welche Lösung der Freundliche vorschlug? :D
"Telefonieren Sie mal herum!"
Moin.........
hatte vor nem halben Jahr das Gleiche bzw. ähnliche Problem.....mein Aktor hatte im unteren Drehzahlbereich nicht mehr verstellt, Leistung daher erst ab 2000 u/min. Hab bei BMW ebenfalls keine Ersatzteile bekommen und sollte ca. 2200 Euro für den Turbotausch zahlen...Hab dann den Aktor ausgebaut,da hatte irgendein Teil dringesessen und diesen verklemmt (wie immer das da auch reingekommen sein mag.......kurz nach nem Werkstattaufenthalt...) dann eben wieder eingebaut und gut wars. Hab mir sicherheitshalber nen funktionierenden gebrauchten von ebay aufs Lager gelegt. Der Tausch ist in ner halben Stunde erledigt- einzustellen gabs da auch nichts. Das Schwierigste war das mit nem Sprengring gesicherte Gestänge abzukriegen....Da das Ganze schon etwas ausgeleiert war hab ich dann gleich etwas stärkere Sprengringe eingebaut.....(Die warn bei Dir vermutlich auch ausgeleiert und haben sich irgendwann verabschiedet.....)
Gruß - Sigi
hatte vor nem halben Jahr das Gleiche bzw. ähnliche Problem.....mein Aktor hatte im unteren Drehzahlbereich nicht mehr verstellt, Leistung daher erst ab 2000 u/min. Hab bei BMW ebenfalls keine Ersatzteile bekommen und sollte ca. 2200 Euro für den Turbotausch zahlen...Hab dann den Aktor ausgebaut,da hatte irgendein Teil dringesessen und diesen verklemmt (wie immer das da auch reingekommen sein mag.......kurz nach nem Werkstattaufenthalt...) dann eben wieder eingebaut und gut wars. Hab mir sicherheitshalber nen funktionierenden gebrauchten von ebay aufs Lager gelegt. Der Tausch ist in ner halben Stunde erledigt- einzustellen gabs da auch nichts. Das Schwierigste war das mit nem Sprengring gesicherte Gestänge abzukriegen....Da das Ganze schon etwas ausgeleiert war hab ich dann gleich etwas stärkere Sprengringe eingebaut.....(Die warn bei Dir vermutlich auch ausgeleiert und haben sich irgendwann verabschiedet.....)
Gruß - Sigi
Also bekommen habe ich das Teil nun von dem Onlineshop
http://www.shop.ngc-turbotechnik.de
Also wenn mal jemand ein Ähnliches Problem oder ein anderes mit seinem Turbo hat, scheint das keine schlechte Adresse zu sein. Gestern angerufen, schnelle Lösung gefunden, nette Beratung und schneller Versand. Heute früh wurde das Paket schon in das Zustellfahrzeug geladen und müsste jeden Moment hier eintreffen.....
http://www.shop.ngc-turbotechnik.de
Also wenn mal jemand ein Ähnliches Problem oder ein anderes mit seinem Turbo hat, scheint das keine schlechte Adresse zu sein. Gestern angerufen, schnelle Lösung gefunden, nette Beratung und schneller Versand. Heute früh wurde das Paket schon in das Zustellfahrzeug geladen und müsste jeden Moment hier eintreffen.....
Stange eingebaut, fehlerspeicher ausgelesen, gelöscht, gefahren:
Volle Leistung liegt wieder an, keine weiteren Fehler mehr im Speicher :D
Volle Leistung liegt wieder an, keine weiteren Fehler mehr im Speicher :D
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Hi,
das kenne ich nur zu gut. Irgendwelche Kleinteile oder Einzelteile die man benötigt, werden quasi nur mit dem ganzen Auto verkauft.
Zum Glück ist das nicht auch beim Felgenschloss so. Das hatte ich nämlich mal verbummelt.
Aber Spaß beiseite.
Ich habe das gerade erst gelesen. Der Post ist ja nun schon ein Weilchen her. Der E46 hat ja einen ganz guten Unterbodenschutz.
Irgendwelche Teile (Schrauben, Scheiben etc.) bleiben eigentlich da immer drauf liegen.
Da kann einem schon beim Ölwechsel so einiges entgegengepurzelt kommen. Ich hätte diesen erstmal demonitert und geschaut ob da was rumliegt. Dann hätten nur die Schrauben gefehlt.
Gruß
das kenne ich nur zu gut. Irgendwelche Kleinteile oder Einzelteile die man benötigt, werden quasi nur mit dem ganzen Auto verkauft.
Zum Glück ist das nicht auch beim Felgenschloss so. Das hatte ich nämlich mal verbummelt.
Aber Spaß beiseite.
Ich habe das gerade erst gelesen. Der Post ist ja nun schon ein Weilchen her. Der E46 hat ja einen ganz guten Unterbodenschutz.
Irgendwelche Teile (Schrauben, Scheiben etc.) bleiben eigentlich da immer drauf liegen.
Da kann einem schon beim Ölwechsel so einiges entgegengepurzelt kommen. Ich hätte diesen erstmal demonitert und geschaut ob da was rumliegt. Dann hätten nur die Schrauben gefehlt.
Gruß
Ja, das mit den Einzelteilen ist immer so eine Sache... aber wer sucht, der findet :)
Wenn alle Ihre Probleme und Lösungen hier teilen, so kann sicher vielen sehr schnell geholfen werden :)
Leider schreiben viele nicht, wie sie ihr Problem gelöst haben und somit entfällt der Vorteil einer Community im Netz....
Wenn alle Ihre Probleme und Lösungen hier teilen, so kann sicher vielen sehr schnell geholfen werden :)
Leider schreiben viele nicht, wie sie ihr Problem gelöst haben und somit entfällt der Vorteil einer Community im Netz....
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