Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 16.06.2015 um 12:40:39 aus dem Forum "5er BMW - F10 / F11 / F07 GT" in dieses Forum verschoben.
Hallo, ich möchte mir einen F10 550i kaufen.
Hab aber schon oft gehört das die viele Probleme haben --> Motorschäden oft.
Hat jemand vll. Erfahrung gemacht mit dem?
Danke im Voraus :)
Bearbeitet von: angry81 am 16.06.2015 um 12:40:39
Hallo, ich möchte mir einen F10 550i kaufen.
Hab aber schon oft gehört das die viele Probleme haben --> Motorschäden oft.
Hat jemand vll. Erfahrung gemacht mit dem?
Danke im Voraus :)
Bearbeitet von: angry81 am 16.06.2015 um 12:40:39
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Seryoga96,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW F10 550i Erfahrungen"!
Gruß
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Ja, das mit den Motorschäden bei den neuen N63 V8 aus den neuen Modellen ist weitgehend bekannt. Deshalb würde ich persönlich von diesem Motor abraten, die Vorgänger 550i von 2005-2010 mit dem N62 sind da weitaus robuster obwohl diese auch einige bekannten Macken haben, aber bei weitem nicht so gravierende Schäden verursachen können.
Also entweder zur E60 Baureihe 550i greifen oder wenn es unbedingt ein F10 sein muss, lieber einen anderen Motor nehmen: 530i, 535i, 530d oder 535d
Also entweder zur E60 Baureihe 550i greifen oder wenn es unbedingt ein F10 sein muss, lieber einen anderen Motor nehmen: 530i, 535i, 530d oder 535d
Danke für die schnelle Antwort Mafia1988
Hat der E69 550i weniger Probleme ? Bzw. was muss ich über diesen Motor wissen ?
Hat der E69 550i weniger Probleme ? Bzw. was muss ich über diesen Motor wissen ?
*E60
Der im e60 ist ein Saugmotor mit 367PS, das ist ne andere Liga.
darf man fragen, was du mit dem Auto vorhast? Km pro Jahr, Stadt/Land/Autobahn? Finanziell alles ausreichend? Das ist ein sehr teures Auto, gerade im Unterhalt.
der 550i ist eigentlich nur für wenige Leute interessant: an sich ist der 5er für Vielfahrer gebaut, da sehr komfortabel. Aber wer möchte als Vielfahrer nen Benziner, der sich bestimmt 12l und mehr nimmt?! Da stehst ja dauernd an der Tanke und wirst auch noch arm dabei.
wer nicht so viele km im Jahr runterreißt, der sollte generell nicht nach einem 5er Ausschau halten, denn der 3er macht auf kurzen und mittleren Strecken deutlich mehr Spaß. Da macht dann auch ein großer Benziner Sinn (wäre der 335i beim 3er, oder halt der M3 für gut betuchte).
nur ein 550i macht halt für die wenigsten Leute auf diesem Planeten wirklich Sinn.
darf man fragen, was du mit dem Auto vorhast? Km pro Jahr, Stadt/Land/Autobahn? Finanziell alles ausreichend? Das ist ein sehr teures Auto, gerade im Unterhalt.
der 550i ist eigentlich nur für wenige Leute interessant: an sich ist der 5er für Vielfahrer gebaut, da sehr komfortabel. Aber wer möchte als Vielfahrer nen Benziner, der sich bestimmt 12l und mehr nimmt?! Da stehst ja dauernd an der Tanke und wirst auch noch arm dabei.
wer nicht so viele km im Jahr runterreißt, der sollte generell nicht nach einem 5er Ausschau halten, denn der 3er macht auf kurzen und mittleren Strecken deutlich mehr Spaß. Da macht dann auch ein großer Benziner Sinn (wäre der 335i beim 3er, oder halt der M3 für gut betuchte).
nur ein 550i macht halt für die wenigsten Leute auf diesem Planeten wirklich Sinn.
Danke für deine Antwort :)
Soll eig. Nur etwas fürs Wochenende werden da ich unter der Woche arbeite und nur am Wochenende das Auto für Fahrten benötige.
Will mir halt was gönnen besitze zurzeit einen 530i reicht mir aber leistungsmäßig nicht mehr.
Spritverbrauch von 12-14l Benzin bin ich gewinnt.
Soll eig. Nur etwas fürs Wochenende werden da ich unter der Woche arbeite und nur am Wochenende das Auto für Fahrten benötige.
Will mir halt was gönnen besitze zurzeit einen 530i reicht mir aber leistungsmäßig nicht mehr.
Spritverbrauch von 12-14l Benzin bin ich gewinnt.
*gewonnt
Also ist das Auto für sportliche Fahrten am Wochenende? Dann eindeutig 3er BMW! Der 5er macht (im Vergleich zum 3er und etwas überspitzt gesagt) nur auf der Geraden Spaß...
wenn du richtig Kohle hast ---> M3
wenn du auch ein bisschen aufs Geld achten willst: 335i. Am besten der mit n54, gibt mit etwas Tuning 400ps (also wie ein 550i), aber bei deutlich weniger Gewicht. Und müsste deutlich billiger sein im Unterhalt als der 5er.
wenn du richtig Kohle hast ---> M3
wenn du auch ein bisschen aufs Geld achten willst: 335i. Am besten der mit n54, gibt mit etwas Tuning 400ps (also wie ein 550i), aber bei deutlich weniger Gewicht. Und müsste deutlich billiger sein im Unterhalt als der 5er.
Ich habe und hatte an beidem Spaß, 5er und 3er. Natürlich ist der 3er "spritziger" und agiler. Aber der 5er ist für mittlere Strecken einfach komfortabler, erhabener. Und imho ein guter Kompromiss zwischen großer Limousine wie 7er und Mittelklasse wie 3er.
Geschmäcker sind verschieden. Die Verkaufszahlen großer und mittelgroßer, kraftvoller bzw. sportlicher Limousinen zeigen auch ganz klar, dass es eine Nachfrage gibt.
Geschmäcker sind verschieden. Die Verkaufszahlen großer und mittelgroßer, kraftvoller bzw. sportlicher Limousinen zeigen auch ganz klar, dass es eine Nachfrage gibt.
Wollte (UND WILL EIGENTLICH) den 50i im X6 haben aber ich hab zig Monate mit mir gerungen um mich davon abzubringen.
Das Ding bereitet dir früher oder später richtig Kummer, Austauschmotoren sind an der Tagesordnung!
So wie ich das vernommen habe, ist das Grundsätzliche Problem, dass es um die Injektoren um zu heiß wird, diese zu viel / falsch einspritzen und es somit an Schäden der Zylinderwände und somit zum Motorschaden kommt.
Wenn die 50i schon anfangen, sich deutlich mehr Motoröl zu genehmigen ist der Tot quasi schon vorprogrammiert.
Beim S63 (M Motor) wurde das anscheinend besser gelöst, so das es da deutlich weniger Probleme gibt.
Für mich ist ein M (in meinem Fall X6M) im Unterhalt nicht drin, er hat eine völlig andere Einstufung.
Daher wirds bei mir der X6 35i als optimierte Version.
Wie gesagt, nimm auf keinen Fall den 50i, weder im 5er, 7er, X5 oder X6.
Gruß
Das Ding bereitet dir früher oder später richtig Kummer, Austauschmotoren sind an der Tagesordnung!
So wie ich das vernommen habe, ist das Grundsätzliche Problem, dass es um die Injektoren um zu heiß wird, diese zu viel / falsch einspritzen und es somit an Schäden der Zylinderwände und somit zum Motorschaden kommt.
Wenn die 50i schon anfangen, sich deutlich mehr Motoröl zu genehmigen ist der Tot quasi schon vorprogrammiert.
Beim S63 (M Motor) wurde das anscheinend besser gelöst, so das es da deutlich weniger Probleme gibt.
Für mich ist ein M (in meinem Fall X6M) im Unterhalt nicht drin, er hat eine völlig andere Einstufung.
Daher wirds bei mir der X6 35i als optimierte Version.
Wie gesagt, nimm auf keinen Fall den 50i, weder im 5er, 7er, X5 oder X6.
Gruß
Also ist das Auto für sportliche Fahrten am Wochenende? Dann eindeutig 3er BMW! Der 5er macht (im Vergleich zum 3er und etwas überspitzt gesagt) nur auf der Geraden Spaß...
wenn du richtig Kohle hast ---> M3(Zitat von: hero182)
Kommt drauf an, was man möchte. Ich hatte 3er, 5er, M3, 550er. Am meisten Spass hat natürlich der M3 gemacht. Aber wenn ich die Wahl habe zwischen einem "normalen" 3er und einem "normalen" 5er, nehm ich den 5er. Wenn ich nen M5 schonmal gehabt hätte, wüsste ich auch nicht, wie der M3 abschneiden würde. :)
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Also ist das Auto für sportliche Fahrten am Wochenende? Dann eindeutig 3er BMW! Der 5er macht (im Vergleich zum 3er und etwas überspitzt gesagt) nur auf der Geraden Spaß...
wenn du richtig Kohle hast ---> M3(Zitat von: hero182)
....Wenn ich nen M5 schonmal gehabt hätte, wüsste ich auch nicht, wie der M3 abschneiden würde. :)(Zitat von: Stefan177)
Ziemlich mies.
Bin bei einer Testfahrt direkt von einem M5 F10 auf einen E92 M3 umgestiegen und dachte die Handbremse zieht dauerhaft an. ;-)
Das sin schon Welten in der Motorleistung, jedoch muss ich auch anmerken, dass man das Mehrgewicht des M5 schon deutlich merkt im Handling.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo,
Stehe auch vor der Entscheidung, mir einen 550i xdrive zuzulegen. Ab wann wurden die Probleme behoben? Kann man was tun, um die Schäden zu vermeiden? (Außer nicht kaufen). War auf einen 535i aus, aber den 550i könnt ich günstiger bekommen. Kann mir einer was zum Verbrauch sagen? Bitte nur Erfahrungen da ich weiß das ich mit 15l rechnen muss.
Stehe auch vor der Entscheidung, mir einen 550i xdrive zuzulegen. Ab wann wurden die Probleme behoben? Kann man was tun, um die Schäden zu vermeiden? (Außer nicht kaufen). War auf einen 535i aus, aber den 550i könnt ich günstiger bekommen. Kann mir einer was zum Verbrauch sagen? Bitte nur Erfahrungen da ich weiß das ich mit 15l rechnen muss.
Ein BMW parkt nicht, ein BMW lauert ;)
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